Nombre: Sébastien Olivier Bourdais
Equipo Actual: Dale Coyne Racing
Lugar de Nacimiento: Le
Mans, Francia
Fecha de Nacimiento: 28 de febrero
de 1979
Lugar de Residencia: St.
Petersburg, Florida, EUA.
NÚMEROS EN INDYCAR (HASTA 2016)*
Debut: 23 de febrero de 2003 (St.
Petersburg, Florida)
Competencias disputadas: 163
Victorias: 35
Poles: 33
Podiums: 52
Top 5: 74
Top 10: 101
Mejor resultado en la
Indianapolis 500: 7mo (2014)
Primera victoria: 5 de mayo
de 2003 (Brands Hatch, Inglaterra)
Primera pole: 23 de febrero
de 2003 (St. Petersburg, Florida)
Competencias lideradas: 68
Vueltas lideradas: 2457
Competencias terminadas: 126
Campeonatos: 4 (Champ Car 2004, 2005, 2006 y 2007)
Equipos Previos: Newman-Haas Racing,
Dale Coyne Racing, Dragon Racing
*Incluye resultados de Champ Car e IRL/IndyCar
TRAYECTORIA
1991-1994: Competidor en series
regionales de karting, ganando ligas locales como la Maine Bretagne en 1991 y
el Cadet francés en 1993.
1995: Noveno lugar en la Formula
Campus Francesa, siendo su 1er año en monoplazas. Logra tres pódiums.
1996: Séptimo puesto en el
campeonato de la Formula Renault Francesa para el equipo La Filière, logrando
un podium; forma parte del equipo Sologne, ganador de las “24 Horas de Le Mans”
de karting en el Circuito Alain Prost.
1997: Subcampeón de la Formula
Renault Francesa con el equipo La Filière, obteniendo 3 victorias, 5 poles y 10
podiums. También participa en la Formula Renault Europa, colocándose 10mo en
puntos.
1998: Pasa a la F3 Francesa,
también para el Team La Filiere; logra el 6to lugar general con dos pódiums.
Participa en el Macau Grand Prix con el Equipe de France, en el que abandona, y
en el Masters of Formula 3 de Zandvoort en Holanda, donde queda 20mo.
1999: Con ocho victorias y 3
poles, es campeón de la Formula 3 Francesa. Debut en las “24 Horas de Le Mans”
en la clase GTS con el equipo Larbre Compétition, pero no finaliza. Abandona en
al Gran Premio de Macao y queda 10mo en el Masters of Formula 3 de Zandvoort.
2000: Debut en la Formula 3000
Internacional con el equipo Prost Junior; termina 9no en el puntaje, con una
pole y mejor resultado de 2do (ambos en Magny-Cours). Cuarto lugar en la
clasificación general en las “24 Horas de Le Mans” con el Pescarolo Sport.
2001: Termina cuarto en el
campeonato de la Formula 3000 Internacional, esta vez con el equipo DAMS;
obtiene su primera victoria en Silverstone. Nuevamente acaba 4to en las “24
Horas de Le Mans” y por primera ocasión, corre las “12 Horas de Sebring”.
2002: Campeón de la Formula 3000
Internacional con el equipo Super Nova Racing. Victorias en 3 carreras (Imola,
Monaco y Nurbürgring) y ganador de 6 poles. Vencen en las “24 Horas de
Spa-Francorchamps” y es 4to en el FIA Sportscar Championship con el equipo
Pescarolo Sport. Probador de los equipos Arrows (antes de desaparecer) y
Renault de Formula Uno; nunca llegó a ser piloto de pruebas.
2003: Debuta en la rebautizada
serie Champ Car con Newman-Haas Racing; gana la pole en su debut en St.
Petersburg, Florida, y es el único novato en ganar desde la pole en su primera
carrera en óvalo (Lausitzring). Con tres victorias (Brands Hatch, Lausitzring y
Cleveland), 5 poles y 7 podiums, termina 4to en la tabla de puntuación y se
lleva el trofeo al “Novato del Año”.
2004: Primer campeonato en la
Champ Car con Newman-Haas; obtiene 7 victorias, 8 poles y 10 podiums en 14
carreras, pero aseguró el título hasta la carrera final en la Ciudad de México.
Debuta en la BAJA 1000 en Baja California, México, en la cual termina en 3ro,
así como en la “Race of Champions” en St. Denis, Francia.
2005: Segundo título de Champ Car
con Newman-Haas, gana 6 carreras y 5 poles de los 13 eventos de ese año y
asegura el campeonato en la penúltima fecha (Australia); debuta en las “500
Millas de Indianapolis”, en la cual finaliza 12mo tras un accidente en las
últimas vueltas. Gana uno de los eventos de la IROC Series en Texas Motor
Speedway.
2006: Tercera corona en la Champ
Car con Newman-Haas tras ganar 7 carreras y 7 poles sobre 14 competencias:
asegura el título en la penúltima fecha, Australia. Prueba para la Scuderia
Toro Rosso de Formula Uno.
2007: Obtiene el cuarto y último
campeonato de la serie Champ Car con Newman-Haas, al vencer en ocho ocasiones,
incluida la fecha final en México, y seis poles sobre 14 eventos. Aseguró, de
nuevo, la corona en Australia. Logra el 2do lugar en las “24 Horas de Le Mans”
con el equipo Peugeot. Vuelve a probar para Toro Rosso en Formula Uno.
2008: Llega a la Formula Uno con
el equipo Toro Rosso, siendo el único en la historia de la escuadra en no
provenir de la Academia de Pilotos de Red Bull. Termina el Mundial en 17mo
lugar, con mejor resultado de 7mo (Spa-Francorchamps, en la que se quedó a una
vuelta de subir al podium).
2009: Compite en 9 Grandes
Premios de Formula Uno antes de ser despedido por Toro Rosso a favor de Jaime
Alguersuari; volvió a quedar 2do en las “24 Horas de Le Mans” y 14to en las “12
Horas de Sebring” para Peugeot; corrió en la Formula SuperLeague representando
al equipo Sevilla FC, con dos triunfos (Estoril y Monza), una pole (Jarama) y 6
podiums.
2010: Una victoria (Silverstone)
en 10 participaciones en la Formula SuperLeague con el equipo Olympique de
Lyon; poleman de las “24 Horas de Le Mans” con Peugeot, equipo con el que
termina 2do en Sebring y 1ro en Bélgica.
2011: Gana tres eventos de la
Intercontinental Le Mans Cup y queda 2do en las “24 Horas de Le Mans”, todo con
Peugeot. Regresa a la IndyCar para correr en 9 eventos (todos en circuitos no
ovales) con Dale Coyne; tras un inicio lleno de problemas, finaliza 6to en
cuatro ocasiones. Co-ganador del Dan Wheldon Memorial Trophy que organizó la V8
Supercars en Surfers Paradise, Australia.
2012: Vuelve a correr un
calendario parcial en IndyCar, esta vez con Dragon Racing. Le da a Lotus su único
Top 10 en la serie al acabar 9no en Alabama, aunque su mejor final fue 4to en
Mid-Ohio (con Chevrolet). Finaliza por 1ra vez una Indy 500, siendo en esa
ocasión en el lugar 20. Gana junto con Alex Popow y Starworks Racing el evento
inaugural de la serie Grand Am en Indianapolis.
2013: Sexta temporada de tiempo
completo en autos fórmula en Estados Unidos; finaliza 12mo el certamen de
IndyCar con Dragon Racing, en la cual obtiene podiums en Toronto 1 (2do lugar),
Toronto 2 y Baltimore. Al final acumula 4 Top 5’s y 6 Top 10’s.
2014: Pasa al KV Racing
Technology, con el que gana en Toronto 1, obtiene dos poles (Toronto 1 y Mid-Ohio),
5 Top 5’s y 7 Top 10’s para terminar en 10mo sitio en la tabla. Obtiene su
mejor resultado en Indy 500 (7mo), además de que se convierte en co-ganador de
las “24 Horas de Daytona” de la United Sports Car Series con el equipo Action
Express Racing.
2015: Queda 2do en las “24 Horas
de Daytona” y gana las "12 Horas de Sebring" del IMSA SportsCar Championship con el Action Express Racing. Segunda temporada con KV Racing en la IndyCar
Series, en donde consigue dos victorias (Detroit 2 y Milwaukee) para ser el primer piloto en darle a dicha escudería múltiples triunfos en un mismo año. Culmina 10mo en el campeonato con 4 Top 5's y 8 Top 10's.
2016: Debuta con Chip Ganassi Racing a bordo del Ford GT en el IMSA SportsCar Championship, finalizando segundo en la clase GTLM en Petit Le Mans. Co ganador de las "24 Horas de Le Mans" en la categoría GTE Pro del FIA World Endurance Championship. Finaliza en el lugar 14 del certamen de la IndyCar Series con KVSH Racing, ganando una carrera (Detroit 1) y logrando 11 Top 10's de 16 posibles.
