Power campeón, Kanaan regresó a la victoria

Después de tres subcampeonatos consecutivos, Will Power (Penske Racing) consiguió su primer título, después de hacer una carrera conservadora. La victoria en el óvalo de Fontana fue para el brasileño Tony Kanaan, que ganó por primera vez con Chip Ganassi Racing.

Dixon le da otra victoria a Ganassi

En la parte final de la temporada 2014, Dixon vuelve a ganar en una carrera loca en Sonoma, California. Will Power, Helio Castroneves y Simon Pagenaud serán los grandes protagonistas de la gran final el próximo sábado en Fontana, último óvalo.

Importante victoria para Power

Wil Power, de Penske Racing, volvió a ganar en un óvalo y está más cerca del campeonato. Fue escoltado por el colombiano Juan Pablo Montoya y Tony Kanaan.

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miércoles, 4 de marzo de 2015

Indy Lights: Pruebas en piso mojado

Foto: Indy Lights
Ayer martes se desarrolló un nuevo test de la serie Indy Lights en el circuito de Barber, en Alabama, la cual se caracterizó por la constante lluvia que cayó a lo largo del día y por un nuevo dominio del Carlin Racing, gracias a Ed Jones y Max Chilton.

A pesar de que hubo una suspensión por alrededor de una debido al mal tiempo, gradualmente se fue secando la pista, lo cual le permitió al emiratense marcar un tiempo de 1:26.252 m.

Chilton fue segundo, pero la novedad respecto al inglés fue que afirmó a una periodista presente que pretende participar en la categoría, luego de anunciar su incorporación al equipo Nissan para el campeonato mundial FIA WEC; incluso, la prioridad será participar en la Indy Lights en caso de que haber conflicto de eventos en algún fin de semana.

Diez pilotos participaron en el test, incluyendo al colombiano Juan Diego Piedrahita, quien sigue adaptándose al nuevo modelo IL-15. El puertorriqueño Felix Serralles no estuvo presente, a la vez que los pilotos del Juncos Racing, Spencer Pigot y Kyle Kaiser, fueron 8vo y 10mo, respectivamente.

Este fue el último entrenamiento de cara al inicio de la temporada, la cual comenzará el 28 de marzo en las calles de St. Petersburg, Florida.

RESULTADOS- TEST DE INDY LIGHTS EN BARBER
1. Ed Jones (EAU/Carlin) 1:26.252 m.
2. Max Chilton (ENG/Carlin) a 1.610 s.
3. Scott Anderson (EUA/Schmidt Peterson) a 1.847 s.
4. RC Enerson (EUA/Schmidt Peterson) a 2.139 s.
5. Shelby Blackstock (EUA/Andretti) a 2.382 s.
6. Juan Piedrahita (COL/Belardi) a 2.572 s.
7. Jack Harvey (ENG/Schmidt Peterson) a 2.861 s.
8. Spencer Pigot (EUA/Juncos) a 3.807 s.
9. Ethan Ringel (EUA/Schmidt Peterson) a 4.322 s.
10. Kyle Kaiser (EUA/Juncos) a 4.360 s.

martes, 3 de marzo de 2015

Audio: Primer podcast de 2015

Foto: INDYCAR Media

El equipo de "IndyCar al Día", Bruno Tarulli y Eduardo Olmos, presentan el primer podcast de la temporada 2015, resumiendo las novedades tras la cancelación de la competencia de IndyCar en Brasilia, el mercado de pilotos y equipos así como la presentación del "aero kit" de Chevrolet.


miércoles, 25 de febrero de 2015

De Silvestro, cerca de volver

La de Suiza volvería después de un año. Foto: Divulgación
Luego de fracasar en su ingreso a la Fórmula Uno con Sauber, que le mandó su salida de la Verizon IndyCar Series el año pasado, Simona de Silvestro sigue interesada con volver a la categoría donde se hizo famosa y podría estar presente, al menos, en la primera fecha, en St. Petersburg, Florida.

La encantadora piloto suiza, que corrió para HVM Racing (que ya no está más) y KV Racing Technology entre 2010 y 2013, tiene una posibilidad de volver con uno de los equipos más fuertes según el portal Racer y seria con el Andretti Autosport, pero solo por el arranque porque su situación económica no sigue siendo buena y sigue buscando el presupuesto necesario para estar en más carreras de la temporada 2015.

Actualmente, el equipo más importante de los que usa motores Honda tiene tres pilotos confirmados y sigue buscando al menos dos más, pero siempre que pongan el dinero necesario para correr. 

Un segundo puesto en Houston 1 2013 es el mayor logró de De Silvestro en la IndyCar, siendo la tercer mujer en subir a un podio.

miércoles, 18 de febrero de 2015

Gutiérrez, listo para el WinterFest

Foto: Pro Mazda Championship
Eduardo Olmos, co-editor de "IndyCar al Día", entrevistó a José Gutiérrez, quien encarará su segunda temporada completa y tercer año dentro de la serie Pro Mazda; el originario de Monterrey ganó una competencia, una pole y subió al podio en dos ocasiones con el equipo Juncos Racing en 2014.

Gutiérrez se reporta listo para participar en el WinterFest, el torneo de seis competencias que se llevarán a cabo durante las próximas semanas en las pistas de Nueva Orleans y Barber, Alabama.

martes, 17 de febrero de 2015

Chevrolet presenta aero kit para 2015

Foto: Team Chevy
Representantes de la marca Chevrolet presentaron el primer boceto oficial del nuevo paquete aerodinámico que utilizarán para circuitos mixtos y óvalos cortos en la temporada 2015 de la IndyCar Series.

El "aero kit", el cual se compone de 123 autopartes nuevas, tiene importantes modificaciones sobre el chassis Dallara DW12, como extensiones en el alerón delantero y los pontones laterales, la reducción en el ancho de dichos paneles, un diseño más completo del cubremotor, la modificación en las defensas traseras, la adición de "flaps" ajustables en alerones y elementos que protegen las suspensiones traseras del vehículo. Asimismo hay modificaciones en el piso del chassis.

Foto: Team Chevy/INDYCAR Media
Todos estos componentes comenzarán a utilizarse el 29 de marzo, durante la apertura de la temporada en St. Petersburg, Florida. El primer test de los kits será dos semanas antes, en Barber, Alabama.

"Nos enfocamos en un balance óptimo entre downforce y drag, junto con la performance integrada del motor", expresó Jim Campbell, VP de la marca del "corbatín".

Durante el Día de Medios de la categoría, tanto él como varios representantes de la motorista describieron el proceso de pruebas y desarrollo, que incluyó el uso de modelos a escala y modelos a tamaño real, así como las pruebas en 3D.


Juan Pablo Montoya y Helio Castroneves, en Homestead-Miami Speedway, Will Power y Simon Pagenaud, en el Circuit of the Americas en Austin, Texas, y Tony Kanaan con Scott Dixon, en Phoenix International Raceway, fueron los elegidos para hacer las pruebas en pista durante el invierno.

Foto: Team Chevy/INDYCAR Media
Los participantes en la rueda de prensa también anunciaron que en alrededor de un mes se presentará el kit a usarse en óvalos largos.

Honda todavía no anuncia una fecha específica para la presentación de su paquete aerodinámico.

Karam, presente en St. Petersburg

Foto: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media
Sage Karam hizo público un secreto a voces, aunque sólo está asegurado para un fin de semana: manejar un IndyCar del equipo Chip Ganassi.

El campeón de la Indy Lights en 2013 anunció que estará al menos para el Gran Premio de St. Petersburg, fecha inaugural de la temporada 2015, en el cuarto auto del equipo con el que ha competido en otras categorías; sin embargo, es la única fecha que tiene asegurada hasta este momento.

"Es un honor tener esta oportunidad", dijo el norteamericano, quien aseguró que se sigue trabajando para estar en todas las competencias.

"El equipo completo quiere que suceda. No creo que esto sea un ensayo, sino que es acerca de dar lo mejor".

Karam, quien será el piloto más joven que haya manejado para Chip Ganassi en la serie (tendrá 20 años y 24 días cuando caiga la bandera verde), manejará el auto #8 con patrocinio de GE (General Electric) Led; será su segunda participación en la serie, luego de arrancar en las últimas posiciones y llegar noveno en sus primeras "500 Millas de Indianapolis" con el Dreyer & Reinbold Racing asociado con Ganassi.

Con él, son ya 21 autos los asegurados para la parrilla de salida de la fecha del próximo 29 de marzo.

Miles quiere 20 carreras para 2016

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media
Mark Miles, mandamás de la IndyCar Series, aseguró entre otras cosas que la meta para la temporada 2016 es tener 20 eventos, así como el hecho de que deberá iniciar en el mes de febrero.

Durante el Día de Medios celebrado este martes en el Indianapolis Motor Speedway, aclaró ante la prensa el objetivo propuesto para la categoría en esta temporada.

"No intentamos acortar la duración de la temporada, sino extenderla. Lo que queremos hacer es iniciar más temprano; esperamos comenzar el fin de semana después del SuperBowl (es decir, en el segundo fin de semana de febrero, una semana antes del inicio de actividades de la NASCAR) e ir hasta el mes de agosto, en el fin de semana del Día del Trabajo (a finales de agosto). Abarcaríamos ocho meses, con un poco más de siete meses de actividad".

Asimismo, declaró que se siguen explorando oportunidades para organizar eventos internacionales para el próximo año, y que en caso de que se den, estarán en el inicio del calendario.

"Seguimos creyendo que no vamos a ser como la Fórmula Uno. No estaremos yendo alrededor del mundo semana a semana. No es nuestra estrategia. Pero podemos imaginar un número limitado iniciando en febrero y después quedarnos en Norteamérica".

Tanto Miles como Derrick Walker dijeron que ni Road America, ni Phoenix ni Baltimore están en los planes a corto plazo, por cuestiones de logística y competencia contra otros eventos.

Entre otros aspectos, el organizador del SuperBowl 2012 en Indianapolis dijo que a pesar del incremento en los ratings en televisión norteamericana en un 25%, se están buscando alternativas para mejorar dicho paquete.

Respecto a la cancelación de la Brasilia Indy 300, Miles se mostró "decepcionado y, francamente, enojado".

"Tuvo que ver mucho con los procesos de elecciones, la política entre los gobiernos local y federal; los avances estaban en tiempo y se había invertido mucho dinero. No me gustó lo que ocurrió, pero nos protegimos financieramente. Esperábamos 30 mil personas y un máximo de 45 mil".

Por último, ambos respaldaron la decisión de la recontratación de Brian Barnhart como Director de Carrera, en reemplazo de Beaux Barfield, quien se fue a la United Sports Car Series.

"No lo pensamos dos veces",

lunes, 16 de febrero de 2015

Jakes regresa, se une a Schmidt Peterson

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
Tras un año de ausencia, James Jakes fue presentado como el piloto del segundo auto del equipo Schmidt Peterson Motorsports para la temporada 2015 de la IndyCar Series.

Tras probar para la escuadra en el NOLA Motorsports Park la semana pasada, su aporte financiero le dio ventaja ante Simona de Silvestro y Conor Daly, de quienes se rumoraba que estaban peleando el asiento; ahora hará mancuerna con el canadiense James Hinchcliffe. Usará el #7.

"El equipo ha hecho una labor fantástica en las últimas temporadas y espero continuar ese progreso", dijo el piloto de 27 años. "Creo que entre James y mi persona podemos empujar al equipo al frente. Estoy emocionado por trabajar con él y ayudar a Honda a maximizar los nuevos aero kits. Será un año emocionante y no puedo esperar a que comience en St. Pete (el 29 de marzo)",

Con 50 participaciones dentro del serial, el inglés tardó en dar resultados tras pasar dos años, 2011 y 2012, en el Dale Coyne Racing y hacer la transición al modelo Dallara DW12; su mejor resultado en esa etapa fue 8vo en Toronto en 2012, antes de pasar al Rahal Letterman Lanigan, en el cual consiguió un podio durante el fin de semana de fechas dobles en Detroit; no obstante, nunca terminó arriba del 19no lugar en la tabla general en las tres campañas.

Su mejor resultado en las "500 Millas de Indianapolis" fue 15to (2012).

En contraste Daly, de quien se reportó un test exitoso a finales de enero en Sebring, Florida, con la misma escuadra, sigue sin encontrar asiento en la categoría más rápida del mundo, ya que estaba esperanzado en acabar en la plaza de Schmidt.
"Decepcionado en el estado actual de cómo el deporte trabaja. Es lo único que digo. Otro bache en el camino, pero sigo con el pedal a fondo hacia adelante", escribió el norteamericano en su cuenta de Twitter. 

A menos de seis semanas de arrancar la temporada, hay 20 autos confirmados de tiempo completo: 4 de Penske, 3 de Ganassi, 4 de Andretti Autosport, 2 de Schmidt Peterson, 2 de Foyt, 2 de Fisher/Carpenter, 1 de Rahal Letterman Lanigan, 1 de KV y 1 de Herta, Se espera que Michael Andretti y Chip Ganassi tengan un auto adicional, así como la escuadra de Jimmy Vasser, mientras Dale Coyne Racing, tal como acostumbra, podría anunciar sus planes muy poco tiempo antes del inicio de actividades en St. Petersburg, Florida.

jueves, 12 de febrero de 2015

Se completó el test en Nueva Orleans

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
14 pilotos completaron sin problemas una serie de dos días de entrenamiento en el NOLA Motorsports Park, pista localizada en Nueva Orleans que se estrenará dentro de la IndyCar Series en abril próximo.

Varios equipos tuvieron su primer acercamiento al circuito de más de 4 km de longitud, en el cual la opinión colectiva fue positiva ya que los pilotos se adaptaron rápidamente.

“Es divertida”, dijo el colombiano Juan Pablo Montoya. ”Estoy sorprendido porque el nivel de grip es muy alto. Creo que cuando tengamos los kits antes de la carrera, será increíble”.

A lo largo de los dos días, los tiempos bajaron considerablemente, estimando entre 0.7 y 1.3 segundos; uno de los participantes fue el inglés James Jakes, quien corrió para Dale Coyne y Bobby Rahal entre 2011 y 2013 pero por falta de apoyo económico se quedó sin asiento el año pasado.

La prueba que realizó para el equipo Schmidt Peterson Motorsports demostró que tiene más hambre que nunca para volver a la serie.

“Siempre quise estar aquí, pero vivimos en una época en la que el aspecto financiero juega gran parte y toma mucho tiempo en encontrar socios. Todavía estoy trabajando para este año”.

El otro participante fue Stefano Coletti, quien durante su audición con KV Racing Technology declaró que pretende conseguir un lugar en la parrilla de la serie.

Extraoficialmente, Simon Pagenaud y Will Power fueron los más veloces en los dos días, en los que hubo dos sesiones en cada una; Montoya fue el mejor de los dos colombianos presentes.

VER VIDEO:


Este test fue el último antes del debut de los “aero kits” elaborados por Chevrolet y Honda, los cuales fueron validados por Derrick Walker y los directivos del serial durante esta semana, por lo que se podrán usar desde el 11 de marzo; estos componentes verán acción inicial los días 16 y 17 de marzo en Barber, Alabama. Se espera que con estos componentes, las máquinas sean hasta dos segundos más rápidas en pistas permanentes/callejeras.

La serie tendrá un día de test en NOLA el viernes 10 de abril, para iniciar las sesiones oficiales y clasificación el sábado 11 y concluir la carrera el domingo 12.

TIEMPOS DÍA 1 EN NUEVA ORLEANS (EXTRAOFICIALES, VIA RACER/MARSHALL PRUETT)
1. Simon Pagenaud (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 78.9 s.
2. Will Power (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 79.0 s.
3. Sébastien Bourdais (KV Racing/Dallara/Chevrolet) 79.1 s.
4. Juan Pablo Montoya (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 79.2 s.
5. Carlos Muñoz (Andretti/Dallara/Honda) 79.2 s.
6. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Dallara/Honda) 79.3 s.
7. Stefano Coletti (KV Racing/Dallara/Chevrolet) 79.4 s.
8. James Hinchcliffe (Schmidt Peterson/Dallara/Honda) 79.5 s.
9. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan/Dallara/Honda) 79.5 s.
10. Marco Andretti (Andretti/Dallara/Honda) 79.5 s.
11. Helio Castroneves (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 79.5 s.
12. Luca Filippi (CFH Racing/Dallara/Chevrolet) 80.0 s.
13. Josef Newgarden (CFH Racing/Dallara/Chevrolet) 80.1 s.
14. James Jakes (Schmidt Peterson/Dallara/Honda) 80.3 s.

TIEMPOS DÍA 2 EN NUEVA ORLEANS (EXTRAOFICIALES, VIA RACER/MARSHALL PRUETT)
1. Will Power (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 77.9 s.
2. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan/Dallara/Honda) 78.1 s.
3. Simon Pagenaud (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 78.3 s.
4. James Hinchcliffe (Schmidt Peterson/Dallara/Honda) 78.3 s.
5. James Jakes (Schmidt Peterson/Dallara/Honda) 78.4 s.
6. Juan Pablo Montoya (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 78.4 s.
7. Marco Andretti (Andretti/Dallara/Honda) 78.4 s.
8. Carlos Muñoz (Andretti/Dallara/Honda) 78.5 s.
9. Helio Castroneves (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 78.6 s.
10. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Dallara/Honda) 78.6 s.
11. Luca Filippi (CFH Racing/Dallara/Chevrolet) 78.7 s.
12. Stefano Coletti (KV Racing/Dallara/Chevrolet) 78.7 s.
13. Sébastien Bourdais (KV Racing/Dallara/Chevrolet) 78.7 s.
14. Josef Newgarden (CFH Racing/Dallara/Chevrolet) 79.0 s.

*Extraoficiales

martes, 10 de febrero de 2015

Coletti: “Quiero correr aquí este año”

Stefano Coletti en NOLA Motorsports Park. Foto: Instagram de KV Racing Technology
En una nota a la web oficial de la Verizon IndyCar Series, Stefano Coletti, oriundo del principado de Mónaco, llegó al NOLA Motorsports Park para volver a probar un auto de la categoría y mostro su interés por ella, donde quiere competir este año después de varias temporadas en la GP2 Series, la división de acceso a la Fórmula Uno.

El joven monegasco viene de probar con Schmidt Peterson Motorsports en diciembre del año pasado y ahora está aprovechando otra oportunidad, está vez con KV Racing Technology, que tiene un asiento libre, que hasta el año pasado le pertenecía al colombiano Sebastián Saavedra, sin buenos resultados.

Coletti, ganador de siete carreras en la GP2 Series, quiere correr sí o sí en la categoría más rápida del mundo y una buena chance seria con la escuadra que actualmente está ensayando porque reconoció su buen compañerismo con Sébastien Bourdais, el principal piloto del equipo dirigido por Jimmy Vasser.

“Estamos contento con el equipo. Creo que hay una buena cooperación conmigo y Sebastien y nos llevamos muy bien. Quiero correr aquí este año. No sé con qué equipo, pero estoy buscando un lugar", expresó el europeo, con paso por el AutoGP.

Mañana será la última jornada de pruebas en NOLA Motorsports Park, el trazado que todos esperan correr porque es la principal novedad del calendario de este año.
Email/Contacto: brunotarulli34@gmail.com; alaneolmos@gmail.com

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