Pagenaud regresa a la victoria

El francés Simon Pagenaud (Team Penske) logró en el Mid-Ohio Sports Car Course su cuarta victoria del año y se escapa en la punta del campeonato.

Muñoz: "Ha sido duro después de la Indy 500"

Carlos Muñoz (Andretti Autosport) volvió a subir al podio en Mid-Ohio Sports Car Course, donde finalizó tercero.

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martes, 27 de septiembre de 2016

Hinchcliffe vence a Lochte en Semana 3 de DWTS

FOTO: Facebook James Hinchcliffe
James Hinchcliffe continúa destacando en el show televisivo "Dancing With The Stars", el cual emitió su tercer episodio de la temporada actual.

La noche del lunes, el canadiense junto con su pareja de baile, Sharna Burgess, vencieron al nadador Ryan Lochte por puntaje de 29 a 25, suficiente para mantenerse en competencia al menos por una semana más. Hasta el momento, tiene la cuarta mejor puntuación total.

La semana pasada, el piloto de IndyCar estuvo cerca de la eliminación, ya que debido a la falta de preparación por su compromiso con la última fecha de la campaña, llevada a cabo en Sonoma, estuvieron en la ronda adicional, la cual pasaron sin problema.

domingo, 18 de septiembre de 2016

Pagenaud, campeón de la IndyCar

FOTO: Chris Jones/INDYCAR
Simon Pagenaud se ha llevado todo este domingo, convirtiéndose así en campeón de la serie IndyCar en 2016.

El piloto francés dominó el Grand Prix of Sonoma de este domingo, tras arrancar en la pole y superar sin problemas al resto de sus rivales y ahorrando el suficiente combustible al final; el rebase por el triunfo ocurrió cuando Helio Castroneves ingresó a pits con 16 vueltas restantes.

Además, no tuvo que preocuparse de su coequipero Will Power, quien tuvo una falla en el embrague que provocó que su coche se apagara en la zona de las "esses", por lo que perdió ocho vueltas entre que fue llevado a los pits y repararan el desperfecto.

El australiano quedó en vigésimo sitio, solo por delante de Conor Daly y Spencer Pigot, quienes se retiraron por problemas mecánicos.

Las últimas 20 vueltas se caracterizaron por el ahorro que tuvieron que hacer los lideres, pero eventualmente todos llegaron sin complicaciones.

Con este resultado, Pagenaud, con 32 años de edad, se convierte en el tercer francés en ganar un titulo nacional de automovilismo de monoplazas, siguiendo los pasos de Gaston Chevrolet (1920) y Sébastien Bourdais (2004, 2005, 2006 y 2007). Para su escudería, Team Penske, es su 14to titulo, el cual festejan en el marco de su 50 aniversario.

En total logró cinco victorias, siete poles y ocho podiums de 16 posibles.

En la carrera, que a pesar de los problemas de Pigot y Daly fue ineventual, fue escoltado por Graham Rahal y el colombiano Juan Pablo Montoya, quienes cierran el año de la manera más digna luego de resultados irregulares. Alexander Rossi fue quinto, cerrando una campaña que incluyó la victoria en las "500 Millas de Indianapolis" y el trofeo de "Novato del Año".

Ryan Hunter-Reay finalizó cuarto a la vez que Carlos Muñoz llegó en el sitio 15.

INDYCAR SERIES 2016
RESULTADOS: GO PRO GRAND PRIX OF SONOMA
P PILOTO PILOTO/EQUIPO VTAS/DIF
1 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet 85 vueltas
2 Graham Rahal Rahal/Honda a 3.252 s.
3 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 18.015 s.
4 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 29.722 s.
5 Alexander Rossi (N) Andretti Herta/Honda a 30.664 s.
6 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet a 32.275 s.
7 Helio Castroneves Penske/Chevrolet a 32.849 s.
8 Marco Andretti Andretti/Honda a 34.300 s.
9 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 34.935 s.
10 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet a 43.896 s.
11 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda a 49.324 s.
12 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 41.130 s.
13 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet a 52.179 s.
14 Takuma Sato Foyt/Honda a 52.633 s.
15 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 56.675 s.
16 Max Chilton (N) Ganassi/Chevrolet a 1:09.258 m.
17 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet a 1:21.111 m.
18 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 1 vuelta
19 RC Enerson (N) Coyne/Honda a 1 vuelta
20 Will Power Penske/Chevrolet a 8 vueltas
21 Conor Daly (N) Coyne/Honda a 49 vueltas (Mecánico)
22 Spencer Pigot (N) Carpenter/Chevrolet a 50 vueltas (Mecánico)

PERFIL: SIMON PAGENAUD

Nombre: Simon Pagenaud
Equipo Actual: Team Penske
Lugar de Nacimiento: Poitiers, Montmorillon, Francia
Fecha de Nacimiento: 18 de mayo de 1984
Lugar de Residencia: Charlotte, Carolina del Norte, EUA.
Twitter: @SimonPagenaud



NÚMEROS EN INDYCAR (HASTA 2016)
Debut: 8 de abril de 2007 (Las Vegas, Nevada)
Competencias disputadas: 101
Victorias: 9
Poles: 9
Podiums: 20
Top 5: 39
Top 10: 66
Mejor resultado en la Indianapolis 500: 8vo (2013)
Campeonatos: 1 (IndyCar 2016)
Primera victoria: 1 de junio de 2013 (Detroit 2)
Primera pole: 28 de junio de 2014 (Houston 1)
Competencias lideradas: 31
Vueltas lideradas: 642
Competencias terminadas: 93
Mejor resultado en campeonatos: 3ro (2013)
Equipos Previos: Team Australia/Walker Racing, Dreyer & Reinbold Racing, HVM Racing, Schmidt Peterson Motorsports
*Incluye Champ Car e IndyCar


  
TRAYECTORIA
2001: Gana la Beca “Elf Driving Selection” de la ACO; es subcampeón de la Formula Renault Campus (Hoy Formula 4 Francesa), en la que obtiene 4 triunfos en 17 fechas.
2002: Debuta en la Formula Renault Francesa, en la que obtiene el trofeo al “Novato del Año”, y en la Formula Renault Eurocup, en la que participa en una ocasión. En ambos fue piloto del equipo ASM.
2003: Tercer lugar en la Formula Renault Masters, con una victoria y 3 podiums, y 6to en la Formula Renault Francesa con una pole y un pódium.
2004: Subcampeón de la Formula Renault Europea como piloto de Graff Racing. Obtiene dos victorias (Valencia y Magny-Cours) y dos poles. Asimismo participa en 6 eventos de la Formula Renault Francesa para Graff, ganando tres de ellos (Dijon, Le Mans y Magny-Cours).
2005: Lugar 15 en la World Series by Renault, para el DHG Saulnier Racing. Su mejor resultado fue un 4to puesto (Zolder 2).
2006: Se va a América para ganar el campeonato de la Champ Car Atlantic con el Team Australia/Walker Racing, a pesar de obtener sólo un triunfo (Edmonton).
2007: Debuta en la serie Champ Car con el Team Australia/Walker Racing; opacado por su coequipero Will Power, termina 8vo en el puntaje. Su mejor resultado fue 4to (tres veces).
2008: Se va a la American Le Mans Series con el equipo de Gil de Ferran, con el que termina 9no en la clase LMP2; debuta en las “24 Horas de Le Mans” con el Team ORECA-Matmut, pero no finaliza.
2009: Subcampeón de la American Le Mans Series con el De Ferran Motorsports en la clase LMP1, ganando 5 carreras. Participa en las “24 Horas de Le Mans” con Pescarolo, pero no finaliza.
2010: Co-campeón de la American Le Mans Series, clase LMP, con el Patron Highcroft Racing, junto con David Brabham; obtiene 4 triunfos en su clase y 3 de forma general. Participa en las “24 Horas de Le Mans” para Peugeot, pero no finaliza.
2011: Nueva campaña en la American Le Mans Series, clase LMP1, con Patron Highcroft Racing. 2do lugar en las “24 Horas de Le Mans”, clase LMP1, con el equipo Peugeot, junto con Sébastien Bourdais y Pedro Lamy. Sustituye a Bia Figueiredo, a Justin Wilson y a Simona de Silvestro, en Dreyer & Reinbold Racing y HVM Racing, respectivamente, en la IndyCar Series para tres eventos, siendo 8vo su mejor resultado (Barber).
2012: Firma con Schmidt Hamilton Motorsports para toda la campaña de la IndyCar Series. Finaliza 5to en la tabla general, con 4 podiums, 6 Top 5’s y 11 Top 10’s, finalizando todos los eventos, lo cual le vale el trofeo al “Novato del Año”. 16to lugar en su primera Indy 500.
2013: Tercer lugar en el certamen de la IndyCar con el Schmidt Hamilton Motorsports, en el cual obtiene sus primeras dos victorias (Detroit 2 y Baltimore). Logra 5 Top 5’s y 13 Top 10’s, finalizando en 17 de 19 carreras. 8vo puesto en Indy 500.
2014: Su mejor año en la IndyCar con el rebautizado Schmidt Peterson Motorsports, con triunfos en el GP de Indianapolis y Houston. 8 Top 5’s y 12 Top 10’s lo vuelven a dejar como candidato al título para la última fecha del año, pero se conforma con el 5to sitio general. Abandona sólo una vez. Clasifica 5to para la Indy 500, evento en el que termina 12mo.
2015: Se cambia al equipo de Roger Penske para la temporada de la IndyCar Series, en la cual finaliza 11mo con sólo una pole y un par de terceros lugares como mejor resultado; además, participa en dos eventos del IMSA SportsCar Championship, siendo 3ro en las "24 Horas de Daytona".
2016: Se consagra campeón de la IndyCar Series en su segunda temporada con Team Penske, al ganar cinco carreras, siete poles, ocho podiums y liderar 330 vueltas; es el tercer francés en la historia en coronarse. Finaliza 19no en las "500 Millas de Indianapolis". Aseguró el título con victoria en la final en Sonoma, California.

Hunter-Reay seguirá con Andretti hasta 2020

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Andretti Autosport bien podría ser el último equipo de Ryan Hunter-Reay en la IndyCar. 

El piloto y escudería estadounidenses han anunciado este domingo que permanecerán juntos hasta la temporada 2020, extendiendo la relación que ya tenían asegurada hasta 2017; el anuncio se dio con una simulación de firma de contrato ante la prensa.

Cuando finalice dicho contrato, estará cerca de cumplir 40 años de edad.

"La dirección que hemos tomado y los logros que hemos tenido juntos ha pasado por diversas razones", expresó en conferencia de prensa. "Ganamos juntos el campeonato, la Indy 500 y tenemos mucho más que hacer".

"Hay mucho por venir en este equipo. Este grupo es familia. Todo lo que hacemos, lo hacemos juntos, siempre vamos hacia adelante, nunca nos rendimos y esto es muy nuestro".

Luego de correr para varios equipos durante 2009, Hunter-Reay firmó con Michael Andretti gracias al auspicio de IZOD, que en ese tiempo se convirtió también en sponsor de la categoría; desde entonces, se ha consolidado como uno de los pilotos más efectivos de la parrilla al lograr 13 victorias, incluyendo las "500 Millas de Indianapolis" de 2014, junto con el título de 2012. 30 de sus 35 podiums históricos han llegado en este periodo.

Asimismo, DHL Americas seguirá a bordo del vehículo No. 28, el cual ha sido el líder de la escuadra desde la salida de Tony Kanaan a fines de 2010.

"Estamos muy emocionados", dijo Andretti. "No solo como equipo, por Ryan, por mí y DHL, sino por la serie por tener un socio como ellos. Mi objetivo es que Ryan se retire con nosotros, y esto es un gran paso para ello. Él es uno de los mejores, si no es que el mejor, hombre que hay allá afuera".

Al momento, Andretti Autosport solo tiene confirmados a Hunter-Reay y Marco Andretti, quien ya tiene patrocinio para la mitad del calendario, para la campaña de 2017.

Estrategia, la preocupación de Pagenaud

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Simon Pagenaud se encuentra muy relajado de cara a lo que podría ser su primer campeonato en la serie IndyCar. Ante todo, tiene el auto a vencer en Sonoma Raceway, lo que demostró al obtener la pole position y un récord de pista.

Sin embargo, lo único en lo que se tendrá que enfocar es en la estrategia, misma que ha definido varias competencias durante el año.

"Es una buena posición, pero también mala porque no puedo controlar lo que va a pasar detrás, cuando la gente comience a detenerse. No puedo ver lo que cualquiera vaya a hacer. Estaré en la curva 11 y ellos pueden comenzar a parar", dijo en conferencia de prensa.

"Tendremos que ser los líderes de cualquier estrategia. No estamos en posición de tomar muchos riesgos con la estrategia, pero también podemos asegurarla".

Además, otro factor que considerará durante la jornada del domingo, y que también tendrá repercusiones en las decisiones de sus ingenieros, será el comportamiento de los neumáticos; a pesar de que fue invencible con el compuesto rojo, las características del trazado californiano pasarán factura durante los stints.

"Las llantas sufren mucho aquí. Hay tantas horquillas y tracción saliendo de las curvas. Tenemos mucho más potencia que lo que teníamos, más caballaje", dijo. "Es (cuestión de) preguntar mucho por (el estado de) las llantas. Es una pista vieja además, con mucho polvo en ella, entonces crea mucho desgaste".

Sin embargo, el piloto de Team Penske, quien tiene 44 puntos de diferencia sobre Will Power, se siente confiado con sus posibilidades, así como por el año sobresaliente que ha tenido en 2016.

"Creo que de nuevo mostramos fortaleza. Eso es de lo que se trata, mostrar si podemos ganar el campeonato, lo merecemos con muchos puntos", afirmó.

Pagenaud podría convertirse en el tercer campeón en el automovilismo de monoplazas estadounidenses de toda la historia, por detrás de Gaston Chevrolet (1920) y Sébastien Bourdais (2004 a 2007).

El Grand Prix of Sonoma comienza a las 17:50 hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos).

Power, por un improbable bicampeonato

Will Power afirma que necesita poco menos que un milagro para convertirse en bicampeón de la IndyCar Series.

El australiano, quien partirá cuarto en la última fecha, a disputarse este domingo en Sonoma Raceway, no se ha sentido tan competitivo durante el fin de semana, al no tener la velocidad que ha mostrado su coequipero, y rival por la corona, Simon Pagenaud, quien además le arrebató el récord de pista que tenía desde el año pasado.

"No teníamos todo en la clasificación", aseguró en conferencia de prensa. "Creo que así ha sido en la práctica también. Solo nos estamos manteniendo como un auto de Top 6. Igual en la clasificación. Definitivamente empeoró con neumáticos rojos"

"Tuvimos fallas en los frenos. Tenía una diferente configuración que estos muchachos (Pagenaud y Castroneves). Puede ser que nos falte algo, porque no hemos estado ahí".

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
A pesar de tener tres victorias en el autódromo californiano, el monarca de 2014 tenía el objetivo de sumar los 104 puntos posibles y esperar un resultado no tan notorio del francés, con el fin de reducir las 43 unidades de déficit; sin embargo, la clasificación ha hecho que ahora dependa de un día desastroso de su adversario.

"Ese (la pole) era nuestro objetivo al llegar a este fin de semana. Pero en última instancia no tuvimos el ritmo. Honestamente, necesitamos ganar la carrera, pero él tiene que tener un mal día", afirmó.

Para ello, como ha sido la plática durante prácticamente todo el año en circuitos mixtos, será la forma en la que se cuiden los neumáticos, además de la posición de pista, porque será complicado efectuar rebases".

"Es una larga carrera. Creo que será una carrera de degradación. Será muy interesante la forma en la que vayan las llantas".

"Hicimos dos vueltas con las rojas en la primera sesión (de clasificación) porque cometí un error, Decidí continuar una vuelta más. Tuve una vuelta con las rojas, lo cual cumplí en mi primera salida a pista. Lo único que pudimos hacer fue con las negras nuevas, las cuales estuvieron mejor que las rojas. Nuestro auto estuvo mejor en las negras que en las rojas".

Power busca ser el 26to piloto en lograr múltiples campeonatos en la historia del automovilismo de monoplazas en Estados Unidos.

La final de la IndyCar es este domingo a las 15:50 hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos).

sábado, 17 de septiembre de 2016

Pole y récord para Pagenaud en Sonoma

FOTO: Chris Jones/INDYCAR
Todos los caminos parecen ir hacia Simon Pagenaud.

Este sábado, el francés salió a clasificar sin presiones y con la confianza de tener un auto sólido; así, se inspiró para dar dos vueltas imbatibles, una para establecer un récord de pista y otra para ganar la pole de la última fecha de la IndyCar en 2016.

El integrante de Team Penske estableció un tiempo de 1:16.256 m., suficiente para quitarle a Helio Castroneves el lugar de honor momentos después de que apareciera la bandera a cuadros en la Fast Six. Ese registro fue idéntico a la marca que Will Power estableció hace un año; sin embargo, en la primera fase de la clasificación, realizada la tarde del sábado, hizo 1:16.253 s., suficiente para ser el hombre más veloz en la historia de los Indy cars en Sonoma Raceway

Además, este resultado le da un punto extra en la carrera al título, por lo que mañana domingo iniciará con una ventaja de 44 unidades sobre Power, quien fue el "peor" de los integrantes del Capitán.

Tal como ocurrió en la apertura de temporada, en St. Petersburg, la escudería se apropió de las cuatro primeras ubicaciones de la primera de salida, con Pagenaud y Castroneves en la fila inicial, seguidos de Juan Pablo Montoya y Power. Entre los cuatro, ganaron 11 pole positions, siete de ellas de parte del galo.

Como ha sido en parte de la campaña, Ryan Hunter-Reay y Graham Rahal salvaron la honra de Honda al ser sus únicos representantes en la Q3; la marca japonesa tuvo a solo tres máquinas en el Top 10, mientras que en el año sólo lograron la pole position en los óvalos de Indy, Pocono y Texas, con James Hinchcliffe, Mikhail Aleshin y Carlos Muñoz, respectivamente.

Hablando del bogotano, las prácticas parecían dar indicios de un buen lugar de salida; sin embargo, ni él ni Marco Andretti pudieron encontrar el ritmo con neumáticos rojos, por lo que se conformaron con los lugares 16 y 14.

La sesión vio una notable consistencia de Alexander Rossi, quien será octavo en la largada, así como una recuperación de Josef Newgarden, quien tras accidentarse en la práctica de esta mañana, fue décimo.

No fue el caso de James Hinchcliffe, cuyos mecánicos reemplazaron toda la parte delantera de su chassis, por lo que solo le alcanzó para ser vigésimo.

La final de la IndyCar inicia este domingo a las 15:50 Hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos)

INDYCAR SERIES 2016
GO PRO GRAND PRIX OF SONOMA
PARRILLA DE SALIDA
1. Simon Pagenaud (Penske/Chevrolet)
2. Helio Castroneves (Penske/Chevrolet)

3. Juan Pablo Montoya (Penske/Chevy)
4. Will Power (Penske/Chevrolet)

5. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda)
6. Graham Rahal (Rahal/Honda)

7. Scott Dixon (Ganassi/Chevrolet)
8. Alexander Rossi (Andretti/Honda)

9. Sébastien Bourdais (KVSH/Chevrolet)
10. Josef Newgarden (Carpenter/Chevy)

11. Mikhail Aleshin (Schmidt/Honda)
12. Charlie Kimball (Ganassi/Chevrolet)

13. Tony Kanaan (Ganassi/Chevrolet)
14. Marco Andretti (Andretti/Honda)

15. Takuma Sato (Foyt/Honda)
16. Carlos Muñoz (Andretti/Honda)

17. Jack Hawksworth (Foyt/Honda)
18. Max Chilton (Ganassi/Chevrolet)

19. Spencer Pigot (Carpenter/Chevrolet)
20. James Hinchcliffe (Schmidt/Honda)

21. Conor Daly (Dale Coyne/Honda)
22. RC Enerson (Dale Coyne/Honda)

Andretti sorprende en tercera práctica

FOTO: Richard Dowdy/INDYCAR
Marco Andretti ha roto con algunos pronósticos y ahora puede convertirse en un invitado inesperado en la lucha por la pole position para la última fecha de la temporada de la IndyCar.

El estadounidense marcó desde temprano un tiempo de 1:16.305 m., suficiente para quedarse con el tercer entrenamiento del Grand Prix of Sonoma, 70 milésimas por delante de Juan Pablo Montoya, quien luce de forma competitiva hasta el momento.

Ryan Hunter-Reay y Carlos Muñoz fueron tercero y quinto, respectivamente, mostrando que también tienen posibilidades de cerrar el año en lo alto; entre los pilotos de Andretti Autosport se colocó Will Power, sublíder del torneo.

Por su parte, el líder del campeonato Simón Pagenaud fue sexto, manteniendo consistencia y velocidad, por lo que sí no tiene problemas y su adversario no puede lograr el primer sitio, se coronará sin complicaciones.

La sesión tuvo dos banderas rojas a causa de incidentes: el primero lo provocó Josef Newgarden al seguirse de largo en la curva 2, terminando en la barrera de llantas; el segundo fue a causa de James Hinchcliffe, quien perdió el control de su monoplaza a la salida de la penúltima curva.

La clasificación se disputará a las 15 Hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos)

INDYCAR SERIES 2016
PRÁCTICA 3- GO PRO GRAND PRIX OF SONOMA
P PILOTO PILOTO/EQUIPO TIEMPO/DIF
1 Marco Andretti Andretti/Honda 1:16.305 m.
2 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 0.070 s.
3 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.128 s.
4 Will Power Penske/Chevrolet a 0.134 s.
5 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 0.136 s.
6 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet a 0.150 s.
7 Alexander Rossi (N) Andretti Herta/Honda a 0.163 s.
8 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 0.175 s.
9 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet a 0.295 s.
10 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 0.320 s.
11 Helio Castroneves Penske/Chevrolet a 0.408 s.
12 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.413 s.
13 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.419 s.
14 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet a 0.430 s.
15 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.482 s.
16 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet a 0.557 s.
17 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda a 0.576 s.
18 Spencer Pigot (N) Carpenter/Chevrolet a 0.703 s.
19 RC Enerson (N) Coyne/Honda a 0.724 s.
20 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet a 0.739 s.
21 Max Chilton (N) Ganassi/Chevrolet a 0.743 s.
22 Conor Daly (N) Coyne/Honda a 0.766 s.

Menard's se queda con Pagenaud

FOTO: Chris Jones/INDYCAR
El éxito que ha tenido Simon Pagenaud durante la temporada de la IndyCar ha hecho que, por lo menos en el aspecto comercial, haya continuidad.

Menard's, la empresa de mejora del hogar que es propiedad de John Menard, anunció esta mañana que seguirá como patrocinador principal del auto No. 22 de Team Penske en 10 carreras de la temporada 2017.

"He encontrado ciertamente más placer ser parte del equipo de Roger que intentar vencer al equipo de Roger. Es más agradable", dijo el empresario de Wisconsin, quien desde los años 80 hasta principios del milenio fue propietario de equipo en la serie.

"Ha sido un año emocionante. Tuvimos un gran 'Mes de Mayo'. Empezamos con una victoria. Nos frustramos durante la carrera en un par de ocasiones, pero resultó grandioso".

Con cuatro victorias, seis poles y el liderato rumbo a la última fecha del año, el francés ha logrado el mejor año de su trayectoria, independientemente del resultado de este domingo, por lo que el interés que Menard ha puesto en la categoría desde este año ha sido tan comparable desde su etapa como propietario de equipo.

En este anuncio, Penske agradeció su apoyo que comenzó este año con las dos carreras disputadas en Indianapolis.

"Desde el punto de vista de patrocinio, el encontrar a los sponsors adecuados, tener la integridad correcta, querer apoyar al deporte, es difícil. Creo que somos muy afortunados de tener a alguien que lo entiende. Él entiende que no ganamos cada fin de semana. Esperemos tener un récord que sea tan significativo mientras seguimos adelante".

Pagenaud también se mostró complacido con esta extensión de su acuerdo, el cual le da más seguridad para seguir creciendo con la escudería.

"No puedo estar más orgulloso de estar en medio de esto", dijo. "Hacer feliz a John cuando ganamos carreras es de lo que se trata. Estoy super emocionado".

"10 carreras son mucho. Para un piloto que tiene la oportunidad de tener colores como estos en la pista me ayudarán a ser más conocido en el deporte y en todo el mundo".
Penske, Menard y Pagenaud en rueda de prensa (FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR)
Por su parte, Menard asegura que IndyCar va en un camino ascendente con el trabajo que están logrando sus dirigentes actuales.

"Hoy no es fácil competir por la atención en el mundo del deporte con todas las cosas que están sucediendo, con todos los deportes nuevos que están llegando", aseguró. "El ver a IndyCar tener este crecimiento, tener carreras tan exitosas como la Indy 500 este año... Elkhart Lake fue una carrera tremenda. Lo único que pudo hacerla mejor es si la hubiéramos ganado. Han habido carreras muy buenas y cosas muy buenas".

Pagenaud, Will Power y Helio Castroneves son los pilotos confirmados al momento por Team Penske para el siguiente año.

Hunter-Reay habló sobre situación personal

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Del mejor de los obsequios a la peor de las tragedias. Así han sido las últimas horas de Ryan Hunter-Reay, quien corre este fin de semana con sentimientos muy encontrados.

El miércoles, mientras él y su esposa celebraban el nacimiento de su tercer hijo, se suscitaba la muerte de su cuñado, Robert Gordon, en una situación que de acuerdo con la policía de Orange County, California, fue de homicidio-suicidio.

Ayer viernes, en el arranque de la actividad de la última fecha de la IndyCar, aunque no quiso declarar para la prensa, compartió su sentir con IndyCar Radio por un par de minutos.

"Es un gran cúmulo de emociones", describió. "De pasar de donde estábamos con el nacimiento de nuestro tercer hijo a donde estábamos 12 horas después de ello. Es algo que creo que nadie ha experimentado, pero lo tomamos paso a paso, momento a momento".

"Todos en la familia Gordon querían que estuviera aquí, del lado de mi familia y en la parte colectiva", dijo. "Pensé que sería mejor estando aquí, ciertamente estoy por mi esposa y su madre. Es lo más que puedo hacer. Es como estaríamos más cómodos".

Sin embargo, tras finalizar en el Top 5 durante los entrenamientos iniciales en Sonoma, su meta será rendirle homenaje a su familia política con un resultado sobresaliente.

"El estar en el auto hoy (ayer) con el visor abajo fue como estar en otro universo. Fue como el paraiso, por supuesto. Eso es lo hermoso del deporte, cuando estás al volante y estás en 'ese' momento, vas por una vuelta de clasificación. El tiempo se detiene".

Hunter-Reay finalizó segundo en Sonoma Raceway en los últimos dos años.

Extendemos nuestras oraciones hacia la familia Gordon en este momento de pesar.
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