Dixon ganó la última y es tetracampeón

El neozelandés Scott Dixon brillo en el Sonoma Raceway, última cita del año, y se consagró tetracampeón. El colombiano Juan Pablo Montoya fue subcampeón, después de haber sido líder del torneo desde la primera fecha hasta la última.

Indy Lights: Enerson y Rayhall ganaron en Mid-Ohio

En el último fin de semana junto a la IndyCar, RC Enerson (Schmidt Peterson Motorsports) y Sean Rayhall (8 Star Motorsports) se repartieron los triunfos en el Mid-Ohio Sports Car Course.

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miércoles, 2 de septiembre de 2015

Regreso positivo de Aleshin a la IndyCar

Foto: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media
Exactamente un año después de su violento accidente durante la práctica final en el óvalo de Fontana, California, Mikhail Aleshin fue el mejor de los representantes del Schmidt Peterson Motorsports en la clasificación de la última prueba de la IndyCar, en Sonoma.

El ruso, en su única aparición de la temporada, a pesar de hacer cuatro detenciones en pits fue uno de los afortunados en hacerlas antes de la bandera amarilla que definió a los contendientes por la victoria, por lo que avanzó posiciones y, tras una intensa lucha con Marco Andretti y Rodolfo González, logró la décima plaza.

"Estoy feliz. Tuvimos un buen esfuerzo de clasificación y un buen auto. Sufrimos un poco con el primer set de llantas sin saber por qué. Después todo parecía ir bien, la máquina estuvo bien y disfruté mucho la carrera".

Durante el fin de semana, Aleshin declaró a RACER Magazine que por ahora es el único compromiso que tiene asegurado en el futuro cercano con algún equipo de la serie, pero espera volver de manera más regular; este año, las restricciones comerciales entre Estados Unidos y Rusia impidieron que SMP Racing lo patrocinara para un segundo año completo; sin embargo, trabajará en el otoño e invierno para que se concrete.

Números de 2015: Más vueltas lideradas

Newgarden lideró más vueltas totales en 2015. FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media
Ser consistente al frente es vital para lograr victorias y ser contendiente a un campeonato. Más en uno como el de IndyCar, en el que 9 pilotos se llevaron la bandera a cuadros en 16 eventos y 19 pilotos subieron al podium.

Por ejemplo, Scott Dixon necesitó de la sumatoria de dos unidades extra en cuatro ocasiones, que le bastaron para alcanzar el título de 2015, junto con la mejor cifra de victorias que a la postre le sirvieron durante el desempate contra Juan Pablo Montoya.

En este departamento, entre los logros varios de Josef Newgarden a lo largo de la temporada 2015 de IndyCar, está el de más vueltas lideradas a lo largo de las 16 fechas del calendario.

El piloto de CFH Racing aprovechó el progreso de su escuadra en óvalos cortos para dominar gran parte del recorrido en las carreras de Iowa y Pocono (aunque no lideró la mayor cantidad de giros), mientras que en Milwaukee, a pesar de ser intratable en la parte inicial, no encabezó este departamento por la brillante estrategia de Sébastien Bourdais.

Asimismo, en Barber, Alabama, estuvo al frente la mayor cantidad de giros para lograr su primer triunfo en el serial. De las 2232 posibles, el originario de Tennessee lideró 345.

Por su parte, Will Power, aprovechando las cinco pole positions que sumó en circuitos permanentes (logró seis en el año, pero una de ellas fue en el óvalo de Texas), lideró un total de 202 vueltas, casi el doble que Juan Pablo Montoya, quien acumuló 115.

TOTAL DE VUELTAS LIDERADAS (DE 2232 POSIBLES)
PILOTO TOTAL PCT
JOSEF NEWGARDEN 345 15.46%
SCOTT DIXON 306 13.71%
WILL POWER 298 13.35%
TONY KANAAN 213 9.54%
HELIO CASTRONEVES 198 8.87%
SÉBASTIEN BOURDAIS 145 6.50%
JUAN PABLO MONTOYA 145 6.50%
SIMON PAGENAUD 132 5.91%
GRAHAM RAHAL 76 3.41%
RYAN HUNTER-REAY 71 3.18%
MARCO ANDRETTI 60 2.69%
TAKUMA SATO 46 2.06%
GABBY CHAVES (R)  31 1.39%
CARLOS MUÑOZ 25 1.12%
CHARLIE KIMBALL 21 0.94%
JAMES HINCHCLIFFE 20 0.90%
JACK HAWKSWORTH 16 0.71%
CONOR DALY 12 0.54%
SAGE KARAM (R)  12 0.54%
SEBASTIÁN SAAVEDRA 12 0.54%
JUSTIN WILSON 11 0.49%
TRISTAN VAUTIER 10 0.45%
RYAN BRISCOE 10 0.45%
JAMES JAKES 7 0.31%
RODOLFO GONZALEZ 5 0.22%
ALEX TAGLIANI 2 0.09%
LUCA FILIPPI 2 0.09%
ED CARPENTER 1 0.05%
STEFANO COLETTI (R)  0 0%

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

VUELTAS LIDERADAS EN ÓVALOS (DE 1448 POSIBLES)
PILOTO TOTAL PCT
JOSEF NEWGARDEN 267 18.44%
TONY KANAAN 204 14.09%
SCOTT DIXON 202 13.95%
SIMON PAGENAUD 127 8.77%
HELIO CASTRONEVES 126 8.70%
SÉBASTIEN BOURDAIS 124 8.56%
WILL POWER 96 6.63%
RYAN HUNTER-REAY 69 4.77%
TAKUMA SATO 34 2.35%
MARCO ANDRETTI 33 2.28%
GABBY CHAVES (R)  31 2.14%
JUAN PABLO MONTOYA 30 2.07%
GRAHAM RAHAL 27 1.86%
CHARLIE KIMBALL 19 1.31%
CARLOS MUÑOZ 17 1.17%
SAGE KARAM (R)  12 0.83%
RYAN BRISCOE 10 0.69%
JACK HAWKSWORTH 7 0.48%
JUSTIN WILSON 5 0.35%
JAMES JAKES 5 0.35%
ALEX TAGLIANI 2 0.14%
ED CARPENTER 1 0.07%

Foto: John Cote/INDYCAR Media
VUELTAS LIDERADAS EN CIRCUITOS (DE 784 POSIBLES)
PILOTO TOTAL PCT
WILL POWER 202 25.77%
JUAN PABLO MONTOYA 115 14.67%
SCOTT DIXON 104 13.27%
JOSEF NEWGARDEN 78 9.95%
HELIO CASTRONEVES 72 9.18%
GRAHAM RAHAL 49 6.25%
MARCO ANDRETTI 27 3.44%
SÉBASTIEN BOURDAIS 21 2.68%
JAMES HINCHCLIFFE 20 2.55%
TAKUMA SATO 12 1.53%
CONOR DALY 12 1.53%
SEBASTIÁN SAAVEDRA 12 1.53%
TRISTAN VAUTIER 10 1.28%
TONY KANAAN 9 1.15%
JACK HAWKSWORTH 9 1.15%
CARLOS MUÑOZ 8 1.02%
JUSTIN WILSON 6 0.77%
SIMON PAGENAUD 5 0.64%
RODOLFO GONZALEZ 5 0.64%
RYAN HUNTER-REAY 2 0.26%
CHARLIE KIMBALL 2 0.26%
JAMES JAKES 2 0.26%
LUCA FILIPPI 2 0.26%
CARRERAS CON MAYOR PARTE DEL RECORRIDO AL FRENTE
Will Power: 4 (St. Petersburg, G.P. de Indianapolis, Toronto*, Fontana)
Scott Dixon: 4 (Long Beach, Indianapolis 500, Texas, Sonoma)
Josef Newgarden: 4 (Alabama, Toronto*, Iowa, Pocono)
Juan Pablo Montoya: 2 (Nueva Orleans, Detroit 2)
Marco Andretti: 1 (Detroit 1)
Sébastien Bourdais: 1 (Milwaukee)
Graham Rahal: 1 (Mid-Ohio)

VICTORIAS CON LA MAYOR CANTIDAD DE VUELTAS LIDERADAS
Scott Dixon: 3 (Long Beach, Texas, Sonoma)
Josef Newgarden: 2 (Alabama, Toronto)
Will Power: 1 (G.P. de Indianapolis)
Graham Rahal: 1 (Mid-Ohio) 

*Power y Newgarden lideraron 30 vueltas cada uno en Toronto, por lo que se les otorgaron los dos puntos extra por estar al frente la mayor cantidad de giros.

martes, 1 de septiembre de 2015

Números de 2015: Hunter-Reay, el más cumplidor

FOTO: John Cote/INDYCAR Media
Todo parecía indicar que Marco Andretti se convertiría en el segundo piloto en completar el 100% de las vueltas recorridas a lo largo de la temporada de IndyCar en 2015; sin embargo, el fuerte accidente que sufrió a 62 giros del final abrió la puerta a varios participantes para ver quién sería el piloto con más vueltas cumplidas de forma global.

Este logro, el cual en los tiempos de Champ Car se le conocía como "Mr. Consistency", al cubrir el máximo de vueltas y carreras en la zona de puntos, se lo llevó Ryan Hunter-Reay, quien completó 2218 de las 2232 giros posibles y recibió un reconocimiento durante el banquete anual que se llevó a cabo la noche del lunes en San Francisco.

A pesar de tener 3 Top 10's en las primeras 12 fechas, el campeón de 2012 tuvo una positiva recuperación en las últimas siete semanas de actividad, al lograr victorias en Iowa y Pocono junto con un séptimo puesto en Mid-Ohio.

Aprovechando la impartición de puntaje doble, Hunter-Reay llegó segundo en la final celebrada en Sonoma para ascender de 11mo a 6to en la clasificación final para ser el mejor representante de Andretti Autosport, superando a Marco Andretti, quien a pesar de sumar 4 Top 5's, 11 Top 10's y sólo un retiro (Pocono), quedó 9no.

Gabby Chaves, "Novato del Año" en este 2015, fue el segundo en completar más vueltas en la campaña, seguido de Simon Pagenaud, el tetracampeón Scott Dixon y Andretti.

VUELTAS COMPLETADAS (SÓLO SE INCLUYEN PILOTOS QUE CORRIERON LAS 16 CARRERAS DE 2015, EQUIVALENTES A 2232 POSIBLES)

PILOTO TOTAL PCT
RYAN HUNTER-REAY 2218 99.37%
GABBY CHAVES (R)  2211 99.06%
SIMON PAGENAUD 2200 98.57%
SCOTT DIXON 2185 97.89%
MARCO ANDRETTI 2170 97.22%
CARLOS MUÑOZ 2151 96.37%
TAKUMA SATO 2139 95.83%
WILL POWER 2094 93.82%
HELIO CASTRONEVES 2080 93.19%
GRAHAM RAHAL 2077 93.06%
SÉBASTIEN BOURDAIS 2059 92.25%
JAMES JAKES 2056 92.11%
CHARLIE KIMBALL 2055 92.07%
JOSEF NEWGARDEN 2023 90.64%
TONY KANAAN 1989 89.11%
JUAN PABLO MONTOYA 1940 86.92%
JACK HAWKSWORTH 1832 82.08%
STEFANO COLETTI (R) 1752 78.49%

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media

PILOTOS DE TIEMPO PARCIAL

- SAGE KARAM (R) (12 carreras) 1603 de 1900 vueltas posibles (84.37%)

- TRISTAN VAUTIER (11 carreras) 1528 de 1823 vueltas posibles (83.82%)

- RYAN BRISCOE (8 carreras) 1501 de 1623 de vueltas posibles (92.48%)

- ED CARPENTER (6 carreras) 1122 de 1448 vueltas posibles (77.49%)

- JUSTIN WILSON (6 carreras) 1052 de 1122 vueltas posibles (93.76%)

- PIPPA MANN (6 carreras) 1037 de 1448 vueltas posibles (71.61%)

- LUCA FILIPPI (10 carreras) 773 de 784 vueltas posibles (98.60%)

- SEBASTIÁN SAAVEDRA (5 carreras) 507 de 532 vueltas posibles (95.30%)

- RODOLFO GONZÁLEZ (R) (6 carreras) 410 de 465 vueltas posibles (88.17%)

- JAMES HINCHCLIFFE (5 carreras) 409 de 409 vueltas posibles (100%)

- SIMONA DE SILVESTRO (3 carreras) 357 de 357 vueltas posibles (100%)

- FRANCESCO DRACONE (R) (5 carreras) 340 de 409 vueltas posibles (68.70%)

- JR HILDEBRAND (2 carreras) 281 de 282 vueltas posibles (99.65%)

- CONOR DALY (R) (5 carreras) 279 de 480 vueltas posibles (58.13%)

- ALEX TAGLIANI (1 carrera) 200 de 200 vueltas posibles (100%)

- ORIOL SERVIÁ (2 carreras) 197 de 285 vueltas posibles (69.12%)

- CARLOS HUERTAS (3 carreras) 146 de 239 vueltas posibles (61.08%)

- JAMES DAVISON (1 carrera) 116 de 200 vueltas posibles (58%)

- MIKHAIL ALESHIN (1 carrera) 85 de 85 vueltas posibles (100%)

- BRYAN CLAUSON (1 carrera) 61 de 200 vueltas posibles (30.5%)

(R)- Indica Novato

Increíble Top 10 de González en Sonoma

González fue 9no en Sonoma. FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
Rodolfo González terminó siendo uno de los dos pilotos en entregarle a Dale Coyne Racing un Top 10 durante una carrera de la serie IndyCar en 2015, con su increíble noveno puesto de la final en Sonoma Raceway, en California.

El venezolano inició en 24to y penúltimo sitio e hizo tres detenciones en pits a lo largo de las 85 vueltas, pero al hacer la última tres giros antes del accidente de James Jakes, aprovechó la bandera amarilla para avanzar suficientes lugares.

Además, tomó ventaja de los incidentes de Jack Hawksworth, Carlos Muñoz, Sébastien Bourdais y Graham Rahal e incluso mantuvo a raya a Mikhail Aleshin y Marco Andretti para mantener la novena casilla.

"Estoy muy feliz con el resultado. Creo que lo sacamos absolutamente todo del coche y del equipo", comentó "Speedy" tras la competencia. "Quiero agradecer a Dale Coyne Racing. Ellos me hicieron sentir en casa toda la campaña y me ayudaron para adaptarme y aprender lo más posible sobre la serie".

"Le doy un gran agradecimiento a Dale (Coyne) porque es un fabricador de sueños y él hizo realidad mi sueño de ser un piloto de IndyCar".

El ex tester de Fórmula Uno se unió a Tristan Vautier (4to en Detroit 2 y 6to en Mid-Ohio) como lo únicos pilotos en entregar Top 10's a Coyne; durante el evento, además de portar la calcomanía que todos los pilotos usaron en honor a Justin Wilson, continuó con su homenaje a su ex compañero Jules Bianchi en su casco.

Coyne salvó la campaña económica a pesar de tener 7 pilotos en sus autos. FOTO: Dana Garrett/INDYCAR
Con este resultado el coche #18, el cual tuvo a González, Carlos Huertas, Conor Daly, Pippa Mann y Tristan Vautier (en una ocasión), alcanzó el lugar 22 en el campeonato de equipos, tres puntos por delante de la escuadra #4 de KV Racing y Stefano Coletti, por lo que aseguró su estancia en el programa Leaders Circle. El auto #19, compartido por Vautier (en 10 eventos), Francesco Dracone y James Davison, terminaron más alto en dicho ranking.

Esto significa que para 2016, Dale Coyne Racing recibirá, como todos los equipos de tiempo completo, un financiamiento de hasta 1.25 millones de dólares por auto, si es que contempla participar con dos máquinas en todos los eventos y si la serie no hace cambios a la cantidad a repartir.

lunes, 31 de agosto de 2015

Chaves, Novato del Año en 2015

FOTO: John Cote/INDYCAR Media
Con el 14to lugar obtenido en la fecha final de la serie IndyCar, el bogotano Gabriel Chaves Bejarano se convirtió en el "Novato del Año" de este 2015.

El integrante de Bryan Herta Autosport culminó una brillante primera temporada al sumar dos Top 10's (9no en Detroit 2 y 10mo en Texas) y asegurar el 15to sitio en el puntaje general, a pesar de que nunca clasificó dentro de los 10 mejores (12mo en Milwaukee) y de que el evento de Pocono fue el mejor en cuanto a performance, al liderar 31 vueltas y estar en contienda por el triunfo.

Asimismo, fue el segundo piloto que más vueltas completó a lo largo de la campaña (2211 de 2232 posibles), sólo por debajo de Ryan Hunter-Reay (2218); junto con Carlos Muñoz, fueron los únicos corredores de tiempo completo que no abandonaron a causa de accidentes.

"Llevarse ese título es algo que uno sólo puede intentar una vez, así que me siento saisfecho por hacer eso", expresó el colombiano, quien tuvo un promedio de 19.3 en clasificaciones y de 14.4 en carrera.

Foto: Richard Dowdy/INDYCAR Media
El campeón de la Indy Lights del año pasado se une a Roberto Guerrero (1984), Juan Pablo Montoya (1999) y Carlos Muñoz (2014) dentro de la lista de colombianos en obtener este honor, aunque siente que pudo haber logrado todavía mejores cosas.

"Fue una temporada larga, donde tuvimos esos altos y bajos, pero pienso que en el último par de carreras mejoramos mucho, estuvimos peleando por esas carreras, y se ve que el potencial está".

Chaves terminó con 281 unidades, contra las 203 de Stefano Coletti (KV Racing) y las 197 de Sage Karam (Ganassi), quien a pesar de lograr un podium se ausentó en cuatro fechas.

Sin embargo, la carrera de Sonoma tuvo diversas eventualidades para él y su equipo: problemas eléctricos lo forzaron a arrancar 25to, en lugar del 21ro logrado en clasificaciones. A pesar de tener una estrategia diferente que algunos rivales, las banderas amarillas afectaron su posición en pista, por lo que sólo rescató el sitio 14.

"Difícil, pero seguimos pensando positivamente. Pienso que el equipo está muy motivado, sabe que hay que mejorar".

Chaves es el primer piloto desde 2006 (Marco Andretti) que gana los trofeos de mejor debutante tanto para las "500 Millas de Indianapolis" como para el campeonato de IndyCar, por lo que con estas credenciales espera tener continuidad con la escudería de Bryan Herta.

"El equipo tiene una opción sobre mi contrato. Dentro de un par de semanas esperamos que se firme".

Highlights: Sonoma 2015

Foto: IndyCar Media

domingo, 30 de agosto de 2015

Dixon ganó la última y es tetracampeón

Dixon, el único en ganar 3 carreras este año. Foto: IndyCar Media

Once años tuvieron que pasar (la última vez fue en México, D. F. 2004 por CART/Champ Car) para que en un circuito mixto se volviera a definir un título y hoy se cerró la temporada 2015 de la categoría más rápida del mundo en el siempre difícil Sonoma Raceway, sede del GoPro Grand Prix of Sonoma, donde el piloto neozelandés Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, ganó la competencia y se consagró tetracampeón, tras empatar en puntos con Juan Pablo Montoya, quien perdió el título por victorias.

Cuando parecía que el campeón iba a salir entre el colombiano del equipo Penske y el estadounidense Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), apareció el tercero en discordia; Dixon, al igual que su equipo, tuvieron una brillante carrera, la cual dominaron, además de aprovechar los problemas de sus rivales, como el toque entre el bogotano y su compañero de equipo Will Power, dejándolo atrás al actual ganador de las 500 Millas de Indianápolis. En el final sólo tenía que llegar quinto pero no pudo y terminó en un amargo sexto lugar.

La competencia, que tuvo 85 giros, se le dio siempre a Dixon, quien también lideró el mayor número de vueltas, pero además sus compañeros de equipo lo ayudaron, algo que en Penske no sucedió y les costó caro.

Montoya no pudo. Foto: IndyCar Media
Tras la prueba, ambos pilotos sumaron 556 puntos en el campeonato, pero el dueño del auto número 9 se consagró campeón por victorias, ya que el triunfo de hoy fue el tercero del año (Long Beach, Texas y Sonoma), contra las dos del integrante de Penske (St. Petersburg e Indy 500), quien por primera vez es subcampeón.

Dixon, que hizo su debut en 2001 por CART/Champ Car, después de lograr el título de la Indy Lights, alcanzó su cuarto campeonato (2003, 2008, 2013 y 2015), todos ellos de la mano de su actual equipo, estructura que logró está tarde su centésima victoria. Este título es el undécimo de Chip Ganassi.

Chip Ganassi sigue acumulando títulos. IndyCar Media
Ryan Hunter-Reay, del equipo Andretti Autosport, quería cerrar el año con otra victoria pero obtuvo un buen resultado y fue segundo, por delante de Charlie Kimball (Novo Nordisk Chip Ganassi Racing), otro que cerró su año con un gran podio. Tony Kanaan, otro de Ganassi, vio la bandera a cuadros en cuarto lugar, mientras que Ryan Briscoe, en su última prueba con el auto número 5 del equipo Schmidt Peterson Motorsports, finalizó quinto.

En su debut en esta pista, el debutante venezolano Rodolfo González consiguió en su sexta carrera su primer Top 10, al terminar noveno, dándole el tercer Top 10 al equipo Dale Coyne Racing, escuadra que tuvo un año para el olvido.

En su quinta prueba con el nuevo equipo campeón, Sebastián Saavedra resultó décimo tercero, mientras que Gabby Chaves, único piloto del equipo Bryan Herta Autosport, cerró un gran año de aprendizaje y se llevó el título de "Novato del Año" al finalizar en décimo cuarto. El también colombiano Carlos Muñoz, de Andretti Autosport, no tuvo suerte y fue vigésimo segundo, a una vuelta del ganador, al sufrir un trompo.

Chaves, el mejor entre los novatos. IndyCar Media
En el Campeonato de Constructores, Chevrolet consiguió su cuarto título consecutivo, tras su regreso en 2012.

CLASIFICACIÓN FINAL - GP DE SONOMA 2015:

1 - Scott Dixon (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi - 85 vueltas
2 - Ryan Hunter-Reay (Dallara DW12-Honda) - Andretti - 6"1115
3 - Charlie Kimball (Dallara DW12-Chevy) - Ganassi - 7"1279
4 - Tony Kanaan (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi - 8"9030
5 - Ryan Briscoe (Dallara DW12-Honda) - Schmidt - 10"0749
6 - Juan Pablo Montoya (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 11"2548
7 - Will Power (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 12"4877
8 - Takuma Sato (Dallara DW12-Honda) – Foyt - 16"0888
9 - Rodolfo Gonzalez (Dallara DW12-Honda) - Coyne - 20"8011
10 - Mikhail Aleshin (Dallara DW12-Honda) - Schmidt - 22"5749
11 - Marco Andretti (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 23"6709
12 - Oriol Servia (Dallara DW12-Honda) - Rahal - 24"4514
13 - Sebastian Saavedra (Dallara DW12-Chevy) - Ganassi - 24"7775
14 - Gabby Chaves (Dallara DW12-Honda) - Herta - 25"5357
15 - Helio Castroneves (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 26"0659
16 - Simon Pagenaud (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 27"3185
17 - Stefano Coletti (Dallara DW12-Chevy) - KV - 35"1645
18 - Graham Rahal (Dallara DW12-Honda) – Rahal - 36"4838
19 - Jack Hawksworth (Dallara DW12-Honda) - Foyt - 38"9404
20 - Sebastien Bourdais (Dallara DW12-Chevy) – KV - 42"5956
21 - Josef Newgarden (Dallara DW12-Chevy) - CFH - a 1 vuelta
22 - Carlos Munoz (Dallara DW12-Honda) – Andretti - a 1 vuelta
23 - Tristan Vautier (Dallara DW12-Honda) - Coyne - a 3 vueltas
24 - Luca Filippi (Dallara DW12-Chevy) - CFH - a 5 vueltas
25 - James Jakes (Dallara DW12-Honda) - Schmidt - abandono 

sábado, 29 de agosto de 2015

Nueva pole de Power en Sonoma; Montoya quinto

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media
Will Power corre para su causa. Después de todo, a pesar de que las probabilidades están a favor de su coequipero, sabe que cualquier problema de sus rivales pueden resultar a su favor.

Es por esto que el australiano, como ha sido en todo el año, fue intratable en la clasificación para la final de la temporada de la IndyCar Series, logrando la quinta pole de su trayectoria en el Sonoma Raceway y llevándose un punto para la lucha por el campeonato en el trazado donde logró el triunfo en 2010, 2011 y 2013.

"Estoy muy feliz. Me encanan las clasificaciones y estoy muy contento de cerrar el año con una pole position", expresó.

El todavía campeón reinante del serial pulverizó el récord de pista con un tiempo de 1:16.260 m., logrado en los segundos finales de la clasificación. La marca previa era de 1:17.239 m.

Es la sexta posición de honor para el integrante de Team Penske, la 5ta en sus últimas seis participaciones en este trazado y la 42da en su trayectoria: a su lado, un inspirado Josef Newgarden estuvo a punto de concretar el trabajo que también necesita para mantener sus mínimas esperanzas de salir campeón, pero quedó segundo a 136 milésmas de la pole.

Detrás de ambos se interpusieron dos pilotos veloces pero que no pelean por el título: Ryan Hunter-Reay, quien finalmente tomó las riendas como el mejor representante de la marca Honda, y Simon Pagenaud, quien también tiene la encomienda de jugar a favor de su escuadra.

Juan Pablo Montoya, a pesar de sólo hacer un intento en la fase final de la sesión y sentirse un poco decepcionado por el esfuerzo, quedó en la quinta posición de salida; el sábado no fue de los mejores para el colombiano, debido a que avanzó con lo justo de sesión en sesión y no estaba tan contento por dar sólo un giro en el final.

"Es un dilema. Es uno de esos días en los que lanzas una moneda al aire", declaró.

Sin embargo, el líder del certamen se colocó por delante de Graham Rahal, quien por primera vez en casi cuatro años ingresó a un Firestone Fast Six, siendo la más reciente ocasión en el circuito mixto de Motegi, Japón, en septiembre de 2011.

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media
Scott Dixon y Helio Castroneves fueron los contendientes peor ubicados en la parrilla de salida, por parte del neozelandés, a pesar de ser fuerte en su primer grupo, falta de velocidad en la segunda fase le impidió llegar al Top 6, por lo que defenderá su victoria de 2014 desde la novena casilla; en tanto, el brasileño no pudo adaptarse a los neumáticos, por lo que quedó 8vo en la Q1 y 15to en la parrilla, comprometiendo así algunas de sus posibilidades de conquistar la corona.

En general fue una sesión positiva para los representantes colombianos en el serial, gracias a un sólido 10mo lugar de Sebastián Saavedra, siendo su mejor producción desde el Gran Premio de Indianapolis (P8) y clasificando por delante de Tony Kanaan; en tanto, a pesar de ser el peor de los coches de Andretti Autosport, Carlos Muñoz fue 12mo.

Por el contrario, Gabby Chaves quedó 19no y Rodolfo González 24to; mientras el miembro de Bryan Herta Autosport necesita un lugar 16 para asegurar el título de "Novato del Año", el venezolano tratará de completar sin problemas su sexta aparición en la categoría en 2015.

Buen esfuerzo de Saavedra en qualy. FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media
Oriol Serviá, mejorando su performance en comparación con los entrenamientos previos, puso al auto que manejaba Justin Wilson en 19na plaza.

No hubo incidentes a lo largo de la sesión, a excepción de una rotura de motor por parte del inglés Jack Hawksworth durante el final de su respectivo grupo de clasificación.

La carrera será este domingo a las 18:07 hrs ARG (16:07 COL/MEX).

PARRILLA DE SALIDA- GOPRO GRAND PRIX OF SONOMA 2015
POS PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO
1 Will Power Penske/Chevrolet 1:16.259 m. (Q3)
2 Josef Newgarden CFH/Chevrolet 1:16.396 m. (Q3)
3 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 1:16.525 m. (Q3)
4 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet 1:16.668 m. (Q3)
5 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet 1:16.843 m. (Q3)
6 Graham Rahal Rahal Letterman/Honda 1:17.176 m. (Q3)
7 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet 1:16.666 m. (Q2)
8 Marco Andretti Andretti/Honda 1:16.871 m. (Q2)
9 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet 1:16.967 m. (Q2)
10 Sebastián Saavedra Ganassi/Chevrolet 1:17.159 m. (Q2)
11 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet 1:17.289 m. (Q2)
12 Carlos Muñoz Andretti/Honda 1:17.330 m. (Q2)
13 Luca Filippi CFH/Chevrolet 1:17.107 m (Q1 G1)
14 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda 1:17.368 m (Q1 G2)
15 Helio Castroneves Penske/Chevrolet 1:17.255 m (Q1 G1)
16 Sébastien Bourdais KV/Chevrolet 1:17.431 m (Q1 G2)
17 Ryan Briscoe Schmidt/Honda 1:17.488 m (Q1 G1)
18 Takuma Sato Foyt/Honda 1:17.559 m (Q1 G2)
19 Oriol Serviá Andretti/Honda 1:17.572 m (Q1 G1)
20 Stefano Coletti (R) KV/Chevrolet 1:17.829 m (Q1 G2)
21 Gabby Chaves (R) Herta/Honda 1:17.799 m (Q1 G1)
22 James Jakes Schmidt/Honda 1:17.896 m (Q1 G2)
23 Tristan Vautier Coyne/Honda 1:17.987 m (Q1 G1)
24 Rodolfo González (R) Coyne/Honda 1:18.386 m (Q1 G2)
25 Jack Hawksworth Foyt/Honda 1:19.040 m (Q1 G2)

Hunter-Reay mandó en el último ensayo en Sonoma

El estadounidense nunca ganó en Sonoma. Foto: IndyCar Media
Los entrenamientos de la última cita del año, que se realiza en el Sonoma Raceway, escenario que por primera vez alberga la gran final, donde seis pilotos, entre ellos el colombiano Juan Pablo Montoya, buscan el tan ansiado título, continuaron está mañana con la última práctica, donde los pilotos tuvieron solamente 45 minutos y el que más se destaco fue Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport), ganador el domingo pasado en Pocono.

Además se der tranquila, la última tanda de entrenamientos del fin de semana fue apretada y más entre los más rápidos, los estadounidenses Ryan Hunter-Reay y Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), quienes estuvieron separados por apenas 28 milésimas. La marca del ex campeón fue de 1min16s870, lo mejor hasta ahora del fin de semana, superando por un segundo al mejor registro de la práctica de ayer.

Rahal, la principal amenaza de Montoya en el campeonato, sabe que con ganar mañana es campeón y en los entrenamientos demostró que tiene auto, al ser segundo en ambos ensayos.

Josef Newgarden, el piloto que menos chances tiene de salir campeón, mejoro bastante respecto ayer y puso al joven equipo CFH Racing en tercer lugar, tras conseguir un tiempo de 1min16s926. El líder del torneo, Juan Pablo Montoya, fue otro que mejoro y se ubicó cuarto, por delante de Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y Helio Castroneves, compañero de equipo del colombiano en el Team Penske. 

Montoya está tranquilo. Foto: IndyCar Media
Los otros pilotos colombianos quieren cerrar el año con un buen resultado y van de menor a mayor en el último fin de semana del año y Carlos Muñoz al fin pudo ingresar al Top 10 y resultó séptimo con la maquina número 26 del equipo Andretti Autosport.

A pesar de haberse quedado parado en la pista, Sebastián Saavedra, quien está de regreso en el equipo Chip Ganassi Racing, consiguió un sólido undécimo lugar y Gabby Chaves (Bryan Herta Autosport), en su primera vez con un IndyCar en Sonoma, logró el décimo octavo mejor tiempo.

Otro piloto que va progresando en un trazado desconoció es el venezolano Rodolfo González, quien dejo el último lugar para avanzar al vigésimo primer lugar, ganándole a su compañero de equipo en Dale Coyne Racing, Tristan Vautier. 


La clasificación es lo que queda en este sábado y comenzará a las 19h05 (Hora de Argentina). 

CLASIFICACIÓN FINAL - 2° ENTRENAMIENTO:

1. Ryan Hunter-Reay (H) 111.695mph 1:16.8702s
2. Graham Rahal (H) 111.653mph 1:16.8989s + 0.0287s
3. Josef Newgarden (C) 111.612mph 1:16.9269s + 0.0567s
4. Juan Pablo Montoya (C) 111.608mph 1:16.9301s + 0.0599s
5. Scott Dixon (C) 111.602mph 1:16.9343s + 0.0641s
6. Helio Castroneves (C) 111.571mph 1:16.9558s + 0.0856s
7. Carlos Munoz (H) 111.554mph 1:16.9671s + 0.0969s
8. Tony Kanaan (C) 111.473mph 1:17.0230s + 0.1528s
9. Will Power (C) 111.377mph 1:17.0893s + 0.2191s
10. Simon Pagenaud (C) 111.334mph 1:17.1196s + 0.2494s
11. Sebastian Saavedra (C) 111.141mph 1:17.2530s + 0.3828s
12. Charlie Kimball (C) 111.090mph 1:17.2884s + 0.4182s
13. Mikhail Aleshin (H) 111.012mph 1:17.3433s + 0.4731s
14. Marco Andretti (H) 110.995mph 1:17.3547s + 0.4845s
15. Stefano Coletti (C) 110.868mph 1:17.4432s + 0.5730s
16. Ryan Briscoe (H) 110.864mph 1:17.4460s + 0.5758s
17. Sebastien Bourdais (C) 110.542mph 1:17.6721s + 0.8019s
18. Gabby Chaves (H) 110.513mph 1:17.6923s + 0.8221s
19. Takuma Sato (H) 110.496mph 1:17.7039s + 0.8337s
20. Luca Filippi (C) 110.231mph 1:17.8912s + 1.0210s
21. Rodolfo Gonzalez (H) 110.071mph 1:18.0045s + 1.1343s
22. Tristan Vautier (H) 109.918mph 1:18.1131s + 1.2429s
23. Jack Hawksworth (H) 109.760mph 1:18.2255s + 1.3553s
24. Oriol Servia (H) 109.628mph 1:18.3191s + 1.4489s
25. James Jakes (H) 109.197mph 1:18.6287s + 1.7585s  
Email/Contacto: brunotarulli34@gmail.com; alaneolmos@gmail.com

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