Resumen 2016: Texas 600k

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

76 días después de haberse iniciado y suspendido, tanto por la inclemencia de la lluvia que cayó en el segundo fin de semana de junio como por lo apretado del calendario, Graham Rahal ganó por única vez en la campaña y, junto con James Hinchcliffe, estableció el quinto final más cerrado en la historia del automovilismo de monoplazas en Estados Unidos.

En una fecha que vio, inicialmente, un aparatoso accidente entre Josef Newgarden y Conor Daly, se caracterizó por el dominio del canadiense, quien eventualmente fue sancionado por irregularidades en su auto, propiedad de Schmidt Peterson Motorsports; Tony Kanaan completó el podium, en tanto que Simon Pagenaud hizo negocio rumbo al título con su cuarta ubicación.

Les dejamos la transmisión de la carrera que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 14: FIRESTONE 600K
TEXAS MOTOR SPEEDWAY
FORT WORTH, TEXAS

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	TIEMPO/DIF
1	#15-Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	248 vts/2:29:24.888 h.
2	#5-James Hinchcliffe	Schmidt Peterson/Honda	a 0.0080 s.
3	#10-Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 0.0903 s.
4	#22-Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 0.4773 s.
5	#3-Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 9.3424 s.
6	#42-Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 1 vuelta
7	#26-Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 1 vuelta
8	#12-Will Power	Penske/Chevrolet	a 1 vuelta
9	#2-Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 2 vueltas
10	#11-Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 2 vueltas
11	#98-Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	a 2 vueltas
12	#25-Marco Andretti	Andretti/Honda	a 3 vueltas
13	#28-Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 3 vueltas
14	#19-Gabby Chaves	Coyne/Honda	a 3 vueltas
15	#8-Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 5 vueltas
16	#7-Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson/Honda	a 17 vueltas (Accidente)
17	#41-Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 21 vueltas (Accidente)
18	#20-Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	a 25 vueltas (Accidente)
19	#9-Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 37 vueltas (Accidente)
20	#14-Takuma Sato	Foyt/Honda	a 88 vueltas (Mecánico)
21	#18-Conor Daly	Coyne/Honda	a 206 vueltas (Accidente)
22	#21-Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 207 vueltas (Accidente)

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

DATOS:

- Rahal: Cuarta victoria en la IndyCar Series, primera en Texas y única en 2016.
- Rahal Letterman Lanigan Racing: 23ra victoria en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos y séptima en eventos sancionados por IRL/IndyCar.
- 14ta ocasión en la que el ganador de la carrera lidera únicamente la última vuelta; la más reciente ocasión ocurrió con Hinchcliffe en Brasil 2013.
- Muñoz: Primera pole position en la IndyCar; oficialmente, la consiguió en su 46to intento, pero la carrera fue su participación No. 51.
- Hinchcliffe: Tercer podium del año, su major cantidad desde 2013 (4), además de ser su primer podium en un óvalo desde Iowa en 2013 y el primero en superspeedways.
- Kanaan: Segundo y último podium del año, siendo la menor cantidad en una temporada completa en eventos sancionados de IRL/IndyCar.
- Chaves y Carpenter: Más reciente participación en la IndyCar.
- Dixon: Cuarto abandono del año, siendo la mayor cantidad de retiros en una temporada desde 2005 (siete).
- Promedio de velocidad: 233.195 km/h.

- Cambios de liderato: 14 entre 8 pilotos: Hinchcliffe (188), Muñoz (37), Hunter-Reay (11), Castroneves (7), Newgarden (2), Kanaan (1), Rahal (1) y Carpenter (1).

- Banderas amarillas: 5 para 53 vueltas.

- Vuelta más rápida: Scott Dixon - 24.379 s. (Vta. 119).

- Vuelta más rápida de un líder: James Hinchcliffe - 24.610 s. (Vta. 172).

- Pilotos con Sanciones: Hawksworth (Golpear equipo de pits- Vta. 71) y Castroneves (Entrar a un pit cerrado- Vta. 230).

LOS ENCABEZADOS
- Los cinco finales más cerrados previo a 2016.
- Kanaan lideró 1-2-4 de Ganassi en primera práctica.
- Primera pole de Carlos Muñoz.
- "No esperaba estar en la pole".
- Lluvia pospone inicialmente carrera al domingo.
- Se pasa la competencia para agosto.
- Newgarden sufrió fracturas en accidente.
- Jornada maratónica para los que fueron a Le Mans; Bourdais ganó.
- Los sucesos ocurridos desde que se largó Texas.
- Regresa Chaves para cumplir pendiente.
- Dixon y Kanaan lideran warm up.
- Rahal gana en definición dramática.
- "Me mantuve pensando en Justin".
- El sinsabor para Hinchcliffe.
- Sanción para el canadiense.
- Kanaan y su oportunidad perdida.
- Números de la temporada oval.

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Muñoz, "Piloto del Año" en Colombia

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Carlos Muñoz fue reconocido en su país natal por su destacable actuación en la temporada de la IndyCar Series.

Este miércoles, el ahora piloto de AJ Foyt Enterprises recibió el trofeo de "Piloto del Año" por parte de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo (FCAD, por sus siglas) y el Automóvil Club de Colombia, venciendo a Gustavo Yacamán, ex participante en la Indy Lights, y Alejandro Fernández, quien apareció en el Global Rallycross.

Muñoz no pudo estar en la ceremonia, pero en un mensaje en redes sociales, así como en la misma ceremonia realizada en Bogotá, agradeció la mención.

El bogotano fue el mejor ubicado del cuarteto de Andretti Autosport en la tabla general, al ser décimo con una pole position (Texas, la primera en la categoría), dos podiums (segundo en Indy 500 y tercero en Mid-Ohio), 2 Top 5's y 7 Top 10's.

En 2017, hará mancuerna con Conor Daly en la escuadra de AJ y Larry Foyt.

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Resumen 2016: Mid-Ohio 200

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Hoy continuamos en la segunda mitad del calendario, analizando la carrera No. 12, que se llevó a cabo en el circuito permanente de Mid-Ohio, en la ciudad de Lexington, en Ohio.

En una fecha que vio otro abandono de Scott Dixon, un nuevo podium para Carlos Muñoz, el debut de RC Enerson y una bandera amarilla que arruinó las posibilidades de victoria para Mikhail Aleshin, Simon Pagenaud no tuvo problemas para controlar el consumo de combustible y llevarse su cuarto triunfo de la temporada, liderando otro 1-2 de Team Penske.

Así, con cuatro fechas restantes, el francés aumentó su distancia general a 58 puntos sobre el australiano, mientras Helio Castroneves, Josef Newgarden y Dixon se alejaron a más de 100 unidades.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 12: HONDA INDY 200
MID-OHIO SPORTS CAR COURSE
LEXINGTON, OHIO

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	TIEMPO/VTAS/DIF
1	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	90 vtas/1:49:59.687 h.
2	Will Power	Penske/Chevrolet	a 4.162 s.
3	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 6.566 s.
4	Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	a 7.019 s.
5	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 11.126 s.
6	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	a 11.852 s.
7	Spencer Pigot	Carpenter/Chevrolet	a 12.883 s.
8	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 15.001 s.
9	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 18.012 s.
10	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 18.540 s.
11	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 20.607 s.
12	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 23.963 s.
13	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 24.760 s.
14	Alexander Rossi	Andretti Herta/Honda	a 25.519 s.
15	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 26.619 s.
16	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 26.819 s.
17	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 42.727 s.
18	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 53.538 s.
19	RC Enerson (N)	Coyne/Honda	a 1 vuelta
20	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 4 vueltas (Fuera de Pista)
21	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 30 vueltas (Accidente)
22	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 63 vueltas (Mecánico)

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

DATOS:

- Pagenaud: Octava victoria en la IndyCar Series, cuarta con Team Penske y primer en el circuito mixto de Mid-Ohio.
- Team Penske: Victoria No. 185 en su historia en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos y quinto 1-2 de la temporada.
- Power: 54to podium en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos y sexto del año, todos de forma consecutiva.
- Muñoz: Segundo podium de la temporada y séptimo en la categoría; primera vez que sube al podium en un circuito permanente (no callejero).
- Pigot: Mejor resultado en la categoría y segundo Top 10 de 2016.
- Castroneves: Peor resultado en la temporada dentro de las carreras en las que llegó al final.
- Aleshin: Primeras vueltas lideradas en un circuito permanente (no callejero) en la IndyCar Series; primera vez que lidera la mayor cantidad de giros en una competencia.
- Enerson: Sexto piloto que corre para Dale Coyne Racing en la temporada.
- Dixon: Tercer abandono de la temporada, situación que ocurre por primera vez desde 2012.
- Promedio de velocidad: 178.400 km/h.

- Cambios de liderato: 7 entre 5 pilotos: Aleshin (33), Pagenaud (23), Daly (22), Montoya (9) y Power (3).

- Banderas amarillas: 2 para 10 vueltas.

- Vuelta más rápida: Will Power - 1:05.260 m. (Vta. 43).

- Vuelta más rápida de un líder: Will Power - 1:05.260 m. (Vta. 43).

- Pilotos con Sanciones: Hinchcliffe (Exceder Velocidad en Pts - Vta. 20), Aleshin (Dos infracciones en pits- Vtas. 65 y 66) y Rossi (Rebasar bajo Bandera Amarilla - Vta. 90).

LOS ENCABEZADOS
- Tony George fue el "Grand Marshall" de la Brickyard 400.
- 22 autos inscritos para Mid-Ohio.
- RC Enerson debuta con Dale Coyne.

- ¿La última carta de Newgarden?
- Se va Target de IndyCar.
- Rahal: "Los patrocinadores están ahí afuera".
- Power insiste en cambiar la regla de pits.
- Power fue el mejor del viernes.
- Dixon: "Todavía es posible".
- Se lesionó Pagenaud durante el viernes.
- Dixon marca referencia en Práctica 3.
- Nueva pole de Pagenaud.
- Hunter-Reay, feliz por salir cuarto.
- Dixon y su equipo cometieron error en qualy.
- Pagenaud vuelve a la victoria.
- Muñoz: "Ha sido duro después de la Indy 500".

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Resumen 2016: Toronto Indy

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Hoy continuamos en la segunda mitad del calendario, abordando la carrera No. 11, que se llevó a cabo en las calles de Toronto, Canadá, la única prueba celebrada fuera de Estados Unidos.

A pesar de tener algunos cambios en el trazado, y con la dificultad de manejar en un trazado con tantas ondulaciones, Will Power continuó con su marcha hacia la lucha por el título, al ganar por segunda ocasión en esta pista al beneficiarse de una bandera amarilla que salió justo cuando había efectuado su detención en pits. Misma situación para su coequipero Helio Castroneves, así como para James Hinchcliffe, quienes completaron el podium; para el canadiense, fue el primero en su país natal.

En contraste, la prueba terminó con las posibilidades de pelear por la corona para Scott Dixon, quien a pesar de arrancar en la pole y liderar más de la mitad del evento, fue perjudicado por el encadenamiento, quedando relegado al octavo sitio.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 11: HONDA INDY TORONTO
CALLES DE TORONTO, CANADÁ

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	TIEMPO/VTAS/DIF
1	Will Power	Penske/Chevrolet	1:42:38.692 h./85 vtas
2	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 1.527 s.
3	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 2.530 s.
4	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 3.775 s.
5	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 4.056 s.
6	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 5.114 s.
7	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 5.639 s.
8	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 6.102 s.
9	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 6.635 s.
10	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 6.974 s.
11	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 7.478 s.
12	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 8.069 s.
13	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 8.598 s.
14	Luca Filippi	Coyne/Honda	a 8.921 s.
15	Conor Daly	Coyne/Honda	a 9.406 s.
16	Alexander Rossi	Andretti Herta/Honda	a 9.689 s.
17	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 10.056 s.
18	Max Chilton	Ganassi/Chevrolet	a 10.650 s.
19	Spencer Pigot	Carpenter/Chevrolet	a 11.449 s.
20	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 1 vuelta
21	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 5 vueltas (Accidente)
22	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 28 vueltas (Accidente)

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

DATOS:

- Power: 28va victoria en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, tercera en 2016 y tercera en Toronto (2010).
- Team Penske: Victoria No. 184 en su historia en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos y cuarto 1-2 de la temporada.
- Dixon: 26ta pole en la IndyCar Series, primera de 2016 y segunda en Toronto (2013-2).
- Castroneves: 89no podium en competencias puntuables en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos; cuarta vez consecutiva que sube al podium en Toronto.
- Hinchcliffe: Décimo podium en la IndyCar Series, primero en Toronto y primero en un circuito callejero desde Houston 2 en 2013.
- Sato: Iguala su mejor resultado de la temporada (Long Beach).
- Muñoz: Peor resultado de la temporada dentro de las 15 carreras en las que finalizó.
- Filippi: Quinta y última participación de la temporada; Toronto fue su mejor resultado.
- Newgarden: Oficialmente fue su segundo abandono de la temporada.
- Promedio de velocidad: 142.811 km/h.

- Cambios de liderato: 6 entre 6 pilotos: Dixon (56), Kanaan (16), Power (10), Bourdais (1), Daly (1) y Pagenaud (1).

- Banderas amarillas: 5 para 16 vueltas.

- Vuelta más rápida: Helio Castroneves - 1:00.812 m. (Vta. 80).

- Vuelta más rápida de un líder: Tony Kanaan - 1:00.936 m. (Vta. 71).

- Pilotos con Sanciones: Ninguna.

LOS ENCABEZADOS
- ¿Habrá tres al hilo para Ed Carpenter Racing?
- Filippi regresa al segundo asiento de Coyne.
- Se alista primer test de pilotos de Lights en IndyCar.
- 22 inscritos para Toronto.
- Power: "Estamos en la persecución".
- Hubo cambios en la última curva.
- Bourdais lideró primera práctica 1.
- Pagenaud encabezó 1-2-3 de Team Penske en práctica 2.
- Bourdais aspira a la pole; P1 en Práctica 3.
- Frijns visitó Toronto.
- Dixon logra la pole.
- Rahal: "Perdemos dos décimas en el hairpin".
- Buena clasificación para los Coyne.
- Power liga tres victorias en cuatro fechas.
- "El equipo me llamó en el último minuto".
- Hinchcliffe se luce en casa.
- Helio salvó el podium.
- Daly casi se lesiona.
- Inician los rumores del futuro de Montoya.

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Resumen 2016: 100ma Indianapolis 500

FOTO: John Cote/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa; en esta ocasión, el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido en la carrera más importante del año.

Hablamos de una histórica edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis", disputada en el icónico óvalo del Indianapolis Motor Speedway; al ahorrar combustible en las últimas 32 vueltas, Alexander Rossi estremeció al mundo al convertirse en el primer debutante en ganar la competencia en los últimos 15 años, además de ser el primer novato estadounidense en lograrlo desde Louis Meyer en 1927 y ganar una bolsa de 2.5 millones de dólares.

En una prueba cuyo ganador defensor, Juan Pablo Montoya, fue el primer abandono de la jornada, mientras su compatriota Carlos Muñoz se quedó con la segunda posición, Rossi le dio a Bryan Herta y a Michael Andretti un motivo más para celebrar en el "Brickyard", al terminar 4 segundos delante del colombiano. Josef Newgarden, Tony Kanaan y Charlie Kimball completaron el Top 5, en tanto que el poleman James Hinchcliffe fue séptimo.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 6: INDIANAPOLIS 500 PRESENTED BY PENNGRADE MOTOR OIL
INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY
SPEEDWAY, INDIANA

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	TIEMPO/DIF
1	#98-Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	200 vtas/3:00:02.087 h
2	#26-Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 4.497 s.
3	#21-Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 4.930 s.
4	#10-Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 10.496 s.
5	#42-Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 10.521 s.
6	#6-JR Hildebrand	Carpenter/Chevrolet	a 11.345 s.
7	#5-James Hinchcliffe	Schmidt Peterson/Honda	a 12.774 s.
8	#9-Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 15.160 s.
9	#11-Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 21.061 s.
10	#12-Will Power	Penske/Chevrolet	a 21.517 s.
11	#3-Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 22.101 s.
12	#77-Oriol Serviá	Schmidt Peterson/Honda	a 23.814 s.
13	#25-Marco Andretti	Andretti/Honda	a 24.970 s.
14	#15-Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	a 28.249 s.
15	#8-Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 28.758 s.
16	#41-Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 32.174 s.
17	#35-Alex Tagliani	Foyt/Honda	a 32.199 s.
18	#63-Pippa Mann	Coyne/Honda	a 1 vuelta
19	#22-Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 1 vuelta
20	#18-Gabby Chaves	Coyne/Honda	a 1 vuelta
21	#29-Townsend Bell	Andretti/Honda	a 1 vuelta
22	#61-Matt Brabham (N)	Murray-KV/Chevrolet	a 1 vuelta
23	#88-Bryan Clauson	Coyne/Honda	a 2 vueltas
24	#28-Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 2 vueltas
25	#16-Spencer Pigot (N)	Rahal Letterman/Honda	a 5 vueltas
26	#14-Takuma Sato	Foyt/Honda	a 37 vueltas (Accidente)
27	#7-Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson/Honda	a 74 vueltas (Accidente)
28	#25-Stefan Wilson (N)	KV/Chevrolet	a 81 vueltas (Eléctrico)
29	#19-Conor Daly	Coyne/Honda	a 85 vueltas (Accidente)
30	#4-Buddy Lazier	Lazier Burns/Chevrolet	a 100 vueltas (Mecánico)
31	#20-Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	a 102 vueltas (Mecánico)
32	#24-Sage Karam	Dreyer-Reinbold/Chevrolet	a 107 vueltas (Accidente)
33	#2-Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 137 vueltas (Accidente)

FOTO: Mike Finnegan/INDYCAR

DATOS:

- Rossi: Noveno piloto en ganar las "500 Millas de Indianapolis" en su primer intento y primero desde 2001 (Castroneves). 70mo piloto que gana el evento en 100 ediciones y 105 años de historia.
- Bryan Herta: Segunda victoria como propietario (2011 con Dan Wheldon).
- Muñoz: Iguala mejor resultado en Indy 500.
- Mejor resultado en la carrera para Newgarden, Hawksworth, Mann y Clauson.
- Clauson: Última participación en la IndyCar Series.
- Montoya: Primer abandono en las "500 Millas de Indianapolis"; tercer campeón defensor en terminar último (Jimmy Bryan en 1958 y Johnny Rutherford en 1977).
- Tagliani: Líder por 11 vueltas; fueron los únicos giros liderados por un vehículo de AJ Foyt Racing durante toda la temporada de IndyCar, además de ser el tercer participante en liderar tras arrancar último.
- Castroneves: 12ma ocasión consecutiva en la que finaliza el evento en la vuelta del líder.
- Pagenaud: Peor resultado de la temporada 2016 de IndyCar.

- Promedio de velocidad: 268.171 km/h

- Cambios de liderato: 54 entre 13 pilotos: Hunter-Reay (52), Hinchcliffe (27), Castroneves (24), Kanaan (19), Rossi (14), Newgarden (14), Bell (12), Tagliani (11), Muñoz (10), Power (8), Hildebrand (4), Clauson (3) y Karam (2).

- Banderas amarillas: 6 para 46 vueltas.

- Vuelta más rápida: Alexander Rossi- 39.948 s. (Vta. 98).

- Vuelta más rápida de un líder: Alex Tagliani- 40.407 s. (Vta. 123).

- Pilotos con Sanciones: Power (Infracción de Seguridad de Pits- Vta. 54), Serviá (Exceder límite de velocidad en pits- Vta. 54), Lazier (Salida Impropia de Pits- Vta. 55), Pagenaud (Salida Impropia de Pits- Vta. 75), Bell (Infracción de Seguridad de Pits- Vta. 122), Chilton, Rahal, Pagenaud, Bell, Clauson (Ingresar en un Pit Cerrado- Vta. 158), Pagenaud (Exceder Límite de Velocidad de Pits- Vta. 158) y Chaves (Servicio Completo en un Pit Cerrado y Salida Impropia de Pits- Vtas 160 y 169).

FOTO: John Cote/INDYCAR

LOS ENCABEZADOS:
- Lista de inscritos para la carrera.
- Día 1: Marco lidera 1-2-3-4 de Andretti.
- Pigot protagoniza primer accidente del mes.
- Power encabeza tiempos del Fast Friday.
- Hinchcliffe gana la pole para la Indy 500.
- Muñoz, el mejor colombiano en la parrilla.
- Pilotos aplauden "regreso" de Hinchcliffe.
- Serviá, el mejor del resto.
- Foyt sigue con días complicados.
- Newgarden lidera práctica de lunes.
- Entrevista con Oriol Serviá.
- Pilotos que nunca corrieron la Indy 500.
- Carb Day: Kanaan lidera última práctica.
- ¿Qué tipo de leche beben los pilotos?
- La importancia del puntaje en la Indy 500.
- Análisis de la parrilla de salida.
- Rossi gana la edición 100 de la Indy 500.
- Muñoz logra otro segundo lugar.
- Montoya fue de los primeros en chocar.
- Más de 2.5 millones en premios para el ganador.
- Galería: El color en Indianapolis.

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Resumen 2016: Carlos Muñoz

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

En esta nota presentamos a Carlos Muñoz, quien en su tercer y último año con Andretti Autosport, se metió al Top 10 en la puntuación general, destacando su actuación en las "500 Millas de Indianapolis".

VER PERFIL: Carlos Muñoz

NÚMEROS:

Ranking en el Campeonato: 10

Competencias: 16

Poles: 1 (Texas)

Victorias: 0
Podiums: 2 (Indy 500 y Mid-Ohio)

Top 5's: 2

Top 10's: 7
Mejor Resultado: 2do (Indy 500)

Promedio en Clasificaciones: 11.9

Promedio de Resultados: 10.8

Abandonos: 1 (Phoenix)

Vueltas completadas: 1933 de 2070 vueltas (93.38%- P8 en ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 872 de 872 vueltas (100%- Empatado con otros 4 pilotos en P1 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 1061 de 1198 vueltas (88.56%- P13 en el ranking)

Vueltas lideradas: 50 (10 en en Indy 500, 37 en Texas y 3 en Watkins Glen).
Vueltas rápidas: 0
Sanciones en Competencias: 1 (St. Petersburg)

Puntos: 432 (a 227 de Simon Pagenaud)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO	CARRERA	QUALY	FINAL	STATUS
1	St. Petersburg	12	8	Activo
2	Phoenix	21	22*	Accidente
3	Long Beach	10	12	Activo
4	Alabama	15	14	Activo
5	G.P. de Indianapolis	17	12	Activo
6	Indianapolis 500	5	2	Activo
7	Detroit 1	5	6	Activo
8	Detroit 2	13	15	Activo
9	Elkhart Lake	10	10	Activo
10	Iowa	15	12	Activo
11	Toronto	15	17	Activo
12	Mid-Ohio	15	3	Activo
13	Pocono	5	7	Activo
14	Texas	POLE	7	Activo
15	Watkins Glen	16	11	Activo
16	Sonoma	16	15	Activo

*Último lugar

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)

"El resultado de Indy dejó a Muñoz como uno de los más beneficiados en función del puntaje, aunque siempre se mantuvo peleando con Rossi desde entonces; sin embargo, a pesar de liderar al cuarteto de Andretti en el ranking, fue tan irregular que Hunter-Reay en cuanto a resultados, logrando buenos resultados en algunas carreras, sin meterse en problemas, o penando con un aero kit que no estuvo a la altura de la plantilla. Misma situación en clasificaciones: dejando de lado el accidentado día en Phoenix, inició en el Top 5 en tres ocasiones en óvalos, pero se quedó en la primera ronda de las sesiones en pistas callejeras/permanentes en seis oportunidades, incluyendo las últimas cuatro fechas. Nada para objetar en fiabilidad; basta con ver que completó todas las vueltas en pistas no ovales. A pesar de estar a la sombra de Hunter-Reay, Andretti y muchos que han pasado por la escudería desde 2014, Muñoz supo demostrar que puede estar a la altura de las exigencias de un equipo que es referencia en la serie. Ahora, con base en el historial reciente de la escudería, uno deberá ser cauto en las expectativas del colombiano con AJ Foyt Racing, que se encuentra en otra etapa de renovación y en la que seguramente el aero kit Chevy (que por alguna razón no se ha anunciado al momento) traerá beneficios, pero en el que tendrá que pelear el liderazgo del equipo con otro joven con hambre de triunfo como Conor Daly".

EL MEJOR MOMENTO

La primera pole en Texas y un inesperado podium en Mid-Ohio.

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

EL PEOR MOMENTO

La agonía de la derrota en el Mes de Mayo.

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

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Resumen 2016: Phoenix Grand Prix

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa; en esta ocasión, el equipo de "IndyCar al Día" recaptula lo ocurrido en la segunda competencia de 2016.

Hablamos de las 250 millas de Phoenix, óvalo que recibió por primera vez a la categoría desde 2005. siendo la 77ma carrera organizada en el estado de Arizona y la 62ma en el Phoenix International Raceway.

En un fin de semana que tuvo múltiples accidentes en prácticas y clasificaciones, así como gran dificultad de hacer rebases en carrera y pinchaduras en dos de los contendientes de la serie, Scott Dixon llegó a 39 victorias en su trayectoria, empatando a Al Unser Sr. en el cuarto lugar del ranking de todos los tiempos en el automovilismo de Estados Unidos.

El neozelandés lideró 155 vueltas, en una prueba que finalizó bajo bandera amarilla, tras un incidente de Alexander Rossi en la conclusión; Simon Pagenaud quedó segundo, por lo que tomó el liderato del campeonato, el cual no volvería a soltar para el resto del año. Will Power completó el podium, a la vez que el poleman Helio Castroneves, quien rompió récord de pista, fue undécimo.

Les dejamos parte de la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 2: DESERT DIAMOND VALLEY PHOENIX GRAND PRIX
PHOENIX INTERNATIONAL RACEWAY
AVONDALE, ARIZONA

RESULTADOS OFICIALES*

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	VTAS/DIF
1	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	250 vueltas/1:49:38.385 h.
2	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 0.682 s.
3	Will Power	Penske/Chevrolet	a 1.726 s.
4	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 1.958 s.
5	Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	a 2.527 s.
6	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 2.745 s.
7	Max Chilton	Ganassi/Chevrolet	a 2.991 s.
8	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 3.949 s.
9	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 4.454 s.
10	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 5.214 s.
11	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 8.032 s.
12	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 9.336 s.
13	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 10.091 s.
14	Alexander Rossi	Andretti Herta/Honda	a 13.055 s.
15	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 1 vuelta
16	Conor Daly	Coyne/Honda	a 1 vuelta
17	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 2 vueltas
18	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 2 vueltas
19	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 4 vueltas
20	Luca Filippi	Coyne/Honda	a 7 vueltas
21	Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	a 55 vueltas (Accidente)
22	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 134 vueltas (Accidente)

*Final bajo bandera amarilla

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

DATOS:

- 39na victoria de Dixon en categorías de monopostos en Estados Unidos; primera de 2016 y primera en Phoenix.

- 46ta pole position de Castroneves en categorías de monopostos en Estados Unidos; primera de 2016 y segunda en Phoenix.

- Pagenaud: Primera vez que lidera una puntuación de IndyCar; primer francés que lo logra desde 2007 (Bourdais). 14to podium y cuarto segundo lugar en su trayectoria.
- Power: 49no Top 3 en categorías de monopostos en Estados Unidos y noveno en óvalos.
- Kanaan: 125to Top 5 categorías de monopostos en Estados Unidos.
- Muñoz: Único abandono de la campaña, terminando con una racha de ocho eventos consecutivos finalizados (Toronto 2015).

- Promedio de velocidad: 225.021 km/h

- Cambios de liderato: 2 entre 3 pilotos: Scott Dixon (155), Juan Pablo Montoya (56) y Helio Castroneves (39).

- Banderas amarillas: 6 para 55 vueltas.

- Vuelta más rápida: Tony Kanaan - 19.737 s. (Vta. 215).

- Vuelta más rápida de un líder: Scott Dixon- 19.803 s. (Vta 213).

- Pilotos con Sanciones: Charlie Kimball (Vuelta 143 por Contacto Evitable) y Alexander Rossi (Vuelta 208 por Ingresar en un Pit Cerrado).

LOS ENCABEZADOS:
- Tres pilotos debutan en óvalos
- Rahal Letterman vuelve al lugar de su primer triunfo
- 22 autos presentes en Phoenix
- Dale Coyne hace un regreso histórico
- Se alista Power para su regreso
- Camión de KV sufre incendio; daños son mínimos
- AJ Foyt es homenajeado
- Dupla de ECR arranca al frente
- Accidentes enmarcan jornada en Phoenix
- Nueva pole y récord para Castroneves
- Helio y Tony, juntos en primera fila
- Dixon gana difícil carrera en Phoenix
- Opiniones mixtas después de "dura" carrera
- Neumáticos "cortan" paso de Montoya y Castroneves
- Rahal y Hunter-Reay salvan la noche para Honda
- Pagenaud lidera puntos por primera vez

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Sato llega a Andretti

FOTO: John Cote/INDYCAR

Una de las últimas piezas de la temporada de fichajes de la IndyCar Series se ha oficializado este viernes, luego de que Andretti Autosport oficializara la contratación de Takuma Sato para la temporada 2017.

El japonés, quien cierra un ciclo de cuatro años con AJ Foyt Enterprises, tomará el volante del auto No. 26 que dejó vacante Carlos Muñoz, quien en lo que terminó siendo un intercambio de equipos, estará a bordo de la máquina No. 14 del legendario texano.

"Estoy extremadamente emocionado de poder llegar a un acuerdo con Michael (Andretti) y Andretti Autosport", dijo en un comunicado.

"Con Honda como parte integral de Andretti Autosport, parece ser un buen encaje. El equipo ha probado año con año que son ultracompetitivos en todo tipo de circuitos, particularmente la velocidad que han mostrado en años recientes en la Indy 500 es increíble. También estoy impresionado con cuán agresivo han enfocado sus necesidades para 2017, espero con ansias trabajar en mi nuevo ambiente y no puedo esperar para que empiece".

El veterano ex Formula 1, quien este fin de semana visitará Motegi para un evento de fin de año de Honda, ingresará a su octava temporada en la IndyCar, acumulando un total de 118 participaciones; sin embargo, los resultados no han estado a su favor, ya que en su etapa con Foyt fue 17mo, 18vo, 14to y 17mo en las puntuaciones de los últimos cuatro años, además de haber subido al podium en tres ocasiones, siendo la victoria en Long Beach, en 2013, su mayor logro.

Sin embargo, Andretti piensa que el tener equipamiento de primer nivel le beneficiará para poder explotar el potencial que alguna vez lo llevó a la Fórmula 1.

"Creo que unirse al equipo será una oportunidad nueva y positiva para Takuma", dijo el estadounidense. 

"Él todavía no ha tenido la oportunidad de ser parte de un equipo más grande donde los pilotos colaboran; nuestros cuatro pilotos y equipo de ingenieros que trabajan juntos han tenido éxito para nosotros en el pasado y ha ayudado a muchos pilotos para desarrollarse en pista".

"Takuma tiene fuerte experiencia en el deporte y esperamos proveerle de una atmósfera de equipo donde él pueda continuar creciendo, desenvolverse y ser exitoso".

El único japonés que había corrido para Andretti antes de Sato fue Hideki Mutoh, quien subió al podium en un par de ocasiones entre 2008 y 2009.

Con esto, la alineación de la escudería está completa, al conformarse por Sato, Ryan Hunter-Reay, Marco Andretti y Alexander Rossi, este último en asociación con Bryan Herta Autosport.

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¿Qué asientos libres quedan rumbo a 2017?

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

Estamos a menos de cuatro meses para el inicio de la temporada de la IndyCar; sin embargo, después de la especulación que generó la ola de cambios pronosticada cuando cayó la bandera a cuadros en Sonoma, California, la mayoría de la alineación de pilotos y equipos está conformada.

A continuación, repasamos los pilotos anunciados, junto con la marca de motor que usarán, para el certamen de 2017.

TIEMPO COMPLETO:

- Team Penske
Pilotos: #1- Simon Pagenaud: #2- Josef Newgarden; #3- Helio Castroneves; #12- Will Power.
Motor: Chevrolet

- Chip Ganassi Racing:
Pilotos: #8- Max Chilton; #9- Scott Dixon; #10- Tony Kanaan; #83- Charlie Kimball
Motor: Honda

- Andretti Autosport:
Pilotos: #28- Ryan Hunter-Reay; ?- Marco Andretti; ?- Takuma Sato
Motor: Honda

- Andretti Herta Autosport:
Pilotos: #98- Alexander Rossi
Motor: Honda

- Ed Carpenter Racing:
Pilotos: #21- JR Hildebrand
Motor: Chevrolet

- Rahal Letterman Lanigan Racing:
Pilotos: #15- Graham Rahal
Motor: Honda

- Schmidt Peterson Motorsports:
Pilotos: #5- James Hinchcliffe
Motor: Honda

- AJ Foyt Racing
 #4- Conor Daly; #14- Carlos Muñoz
Motor: ?

- Dale Coyne Racing:
Pilotos: #18- Sébastien Bourdais; #19- Ed Jones
Motor: Honda

TIEMPO PARCIAL:

- Team Penske:
Pilotos: ?- Juan Pablo Montoya (Indy 500)
Motor: Chevrolet

- Ed Carpenter Racing:
Pilotos: #20- Ed Carpenter (eventos en óvalos)
Motor: Chevrolet

- Rahal Letterman Lanigan Racing:

Pilotos: ''?- Oriol Servía (Indy 500 mientras se trabaja para el resto del año)

Motor: Honda

POR DEFINIR:

- KV Racing Technology: Todo parece indicar que Kevin Kalkhoven se deslinda de la escuadra y que Trevor Carlin podría llegar como socio, aunque las negociaciones continuarían.

- Schmidt Peterson Motorsports: Mikhail Aleshin está prácticamente asegurado en el segundo asiento del equipo, pero falta el anuncio oficial; asimismo, la suspensión de operaciones en Indy Lights podría derivar en que los recursos y su personal se enfoquen en armar un tercer equipo de tiempo completo.

- AJ Foyt Enterprises: En espera del anuncio de un posible cambio de proveedor de motores y aero kits, el cual quería ser anunciado en noviembre.

- Ed Carpenter Racing: Similar a la primera mitad de 2016, los planes para el vehículo No. 20 en circuitos no ovales permanece en duda.

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Muñoz: "Quiero ser el mejor, sin importar con qué número"

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Por tercera vez en su trayectoria de tiempo completo (quinta si se toman en cuenta sus apariciones de último minuto en 2013 y 2014), Carlos Muñoz portará un número diferente en la IndyCar Series.

Pero ocurre que desde ahora usará el más simbólico.

El colombiano será el líder de AJ Foyt Enterprises desde la temporada 2017, al ocupar el volante del vehículo No. 14, en lo que será un proyecto de varios años de dicha escudería; sin embargo, a pesar de mostrarse agradecido por tener dicho número, él llega con la misma mentalidad de siempre: crecer y ganar.

"Me siento honrado de manejar con el número 14 porque sé que para él (AJ Foyt) es muy importante, a él le encanta ese número", declaró en teleconferencia de prensa. "Nunca he sido un piloto que esté unido a un número. Quiero ser el mejor, sin importar con qué número. Creo que esto me da más motivación".

Luego de pasar cinco años con Andretti Autosport, tanto en IndyCar como en Indy Lights, una de las razones por las que hizo el cambio de equipo es por el reto de volver a hacer relevante a una escudería que no ha finalizado en el Top 10 de un campeonato desde 2002 (Airton Daré), 

"Ellos han tratado de cambiar muchas cosas en el equipo. Dos pilotos totalmente nuevos, nuevo personal. Tenemos a George (Klotz, Team Principal). Trabajé con él en Andretti, él hace un muy buen trabajo, puede operar el equipo realmente bien", dijo.

Asimismo, el bogotano aseguró que tener a Conor Daly como coequipero será un factor importante para tener un performance y, a pesar de que el equipo No. 4 operará en Indianapolis mientras el No. 14 seguirá en Texas (aunque él seguirá viviendo en Miami), el trato que recibirán ambos será el mismo.

"Cuando estaba en Houston para unirme al equipo, creo que AJ dijo: 'No hay una mentalidad de piloto 1 o segundo piloto, todos los pilotos son iguales'", expresó.

"Creo que nos podemos empujar el uno al otro. Conor mostró eso el año pasado, puede ser muy competitivo. Lo bueno será eso, pero trabajando juntos".

Muñoz está completamente agradecido por la ayuda de Andretti de los últimos cinco años, en la que logró el título de "Novato del Año" en 2014 y su primer triunfo en la serie (Detroit 1 2015); sin embargo, reconoce que la situación financiera había sido un problema persistente, por lo que eligió un nuevo camino, sabiendo que tras sus resultados, podía encontrar una vacante.

"Estaba muy confiado. Tenía algunas opciones con otros equipos, a pesar de que no eran de tiempo completo, solo para algunas carreras, especialmente para la Indy 500, para poder continuar", afirmó.

"No estaba preocupado sobre mi futuro, sé que era mi elección. Era mi elección decir 'Debo parar de llevar dinero'. Cuando es suficiente, es suficiente. Hubiera tenido el apoyo de mi familia si me mantenía en Andretti, o el patrocinador en Colombia hubiera estado en buena posición para ir a Andretti o a otro equipo. Dije 'Suficiente es suficiente". Fue mi decisión personal".

Muñoz tiene 53 apariciones en la categoría; 2017 será su cuarto año de tiempo completo.

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Carlos Muñoz firma con AJ Foyt Enterprises

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Carlos Muñoz inicia una nueva etapa dentro de la IndyCar Series.

El piloto colombiano manejará para AJ Foyt en la temporada 2017 de la categoría más rápida del mundo, siendo el único representante del país cafetero, al momento, que participará en las 16 pruebas del siguiente año.

El anuncio se hace en el marco de la reestructuración de la escudería AJ Foyt Enterprises, la cual tendrá a su primer estadounidense de tiempo completo en 11 años, en las manos de Conor Daly.

"Espero con ansias manejar el auto No. 14, el cual tiene mucha historia, y trabajar con Larry (Foyt, presidente del equipo) y su padre A.J., quien es una leyenda en el deporte motor", dijo el colombiano en un comunicado. "Una de mis metas principales es ser campeón de la Indy 500 y sé que ellos quieren ganar otra, entonces esperamos hacerlo juntos".

Muñoz, veterano de tres temporadas y 53 participaciones en la IndyCar, corrió prácticamente en todo momento para Michael Andretti, desde los días de Indy Lights en 2012 hasta la categoría mayor, en la que se estrenó clasificando y terminando segundo en las "500 Millas de Indianapolis" del año siguiente.

Dicho resultado lo igualó en el pasado "Mes de Mayo", además de lograr una victoria, una pole, siete podiums y la octava ubicación en el puntaje de 2014; este año, fue el mejor de los cuatro pilotos de Andretti Autosport/Andretti-Herta, pero el problema del patrocinio, uno que ha sido un dolor de cabeza prácticamente en todo momento, le impidió seguir con la escuadra, con la que además se adjudicó el título de "Novato del Año".

Sin embargo, con la experiencia del veterano Don Halliday como Director Técnico del equipo y al español Raúl Prados como su ingeniero, se espera que la performance de Muñoz durante la campaña mejore la de la campaña finalizada hace dos meses para poder ser contendiente, en especial, en Indianapolis.

El equipo finalizó 17mo y 20mo en la puntuación del año pasado con Takuma Sato y Jack Hawksworth, respectivamente.

La campaña inicia el 12 de marzo en St. Petersburg, Florida.

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Larry Foyt comparte despedida de Sato

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

A pesar de que el rumor ha persistido por meses y hasta ahora no ha habido postulación oficial, el primer indicio del futuro de AJ Foyt Enterprises se reveló, directamente del equipo, la noche del miércoles en Twitter.

Larry Foyt, Presidente de la escudería de IndyCar, compartió una imagen en la que el japonés Takuma Sato visitó por última vez las instalaciones ubicadas en Houston, Texas, dando fin a una relación de cuatro temporadas.

"Gracias por venir a Texas a decir adiós, @TakumaSatoRacer. Grandiosos recuerdos y buena suerte para ti en 2017", expresa.

Thanks for coming to Texas to say goodbye @TakumaSatoRacer. Great memories and good luck to you in 2017. @AJFoytRacing #IndyCar pic.twitter.com/1ADQli4QV3

— Larry Foyt (@LarryFoyt14) November 10, 2016

El japonés no tardó en responder con muestras de agradecimiento: "No puedo agradecer lo suficiente a AJ, Larry, estos muchachos y, por supuesto, damas. Gracias muy especiales a @AJFoytRacing".

I can't thank enough to AJ, Larry, these guys and of course ladies! A truly special thanks to @AJFoytRacing #UnforgettableMemories. https://t.co/lNDW7wHPzw

— Takuma Sato (@TakumaSatoRacer) November 10, 2016

Y es que ante el inminente cambio del equipo de Foyt de plantas de motor y aero kits Honda a Chevrolet, como parte del "efecto dominó" que llevó el movimiento de Chip Ganassi Racing para retomar el uso de los componentes japoneses, Sato, al tener financiamiento de Honda directamente de Japón, quedó fuera de los planes.

Desde la semana pasada, se ha rumorado de manera importante la llegada del ex Fórmula 1 a Andretti Autosport, quien este jueves prueba al puertorriqueño Félix Serrallés en Sebring, Florida.

En tanto, el mismo Larry Foyt aseguró en la red social que esperan hacer un anuncio completo sobre sus planes para 2017, el cual no solo incluiría el cambio a Chevrolet, sino la posible contratación del colombiano Carlos Muñoz y del estadounidense Conor Daly.

"Las noticias deben llegar pronto. Debe estar todo hecho la próxima semana", escribió en respuesta a un usuario de la red.

@AdamSargent11 news should be coming out soon Adam. Should have everything done next week.

— Larry Foyt (@LarryFoyt14) November 10, 2016

En 69 participaciones con la escuadra, Sato logró una victoria (Long Beach 2013), tres pole positions y tres podiums, pero finalizó únicamente en el Top 15 del certamen en una ocasión, 2015. El otro piloto, Jack Hawksworth, se ha mantenido en silencio respecto a sus planes, pero será poco probable verlo en un asiento de tiempo completo, en especial por los resultados de sus dos últimos años en IndyCar.

En 2016 fue el único participante en disputar toda la campaña que no logró un solo Top 10 y no sumó vueltas lideradas; el año pasado, fue 17mo en el ranking.

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