Resumen 2016: 100ma Indianapolis 500

FOTO: John Cote/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa; en esta ocasión, el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido en la carrera más importante del año.

Hablamos de una histórica edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis", disputada en el icónico óvalo del Indianapolis Motor Speedway; al ahorrar combustible en las últimas 32 vueltas, Alexander Rossi estremeció al mundo al convertirse en el primer debutante en ganar la competencia en los últimos 15 años, además de ser el primer novato estadounidense en lograrlo desde Louis Meyer en 1927 y ganar una bolsa de 2.5 millones de dólares.

En una prueba cuyo ganador defensor, Juan Pablo Montoya, fue el primer abandono de la jornada, mientras su compatriota Carlos Muñoz se quedó con la segunda posición, Rossi le dio a Bryan Herta y a Michael Andretti un motivo más para celebrar en el "Brickyard", al terminar 4 segundos delante del colombiano. Josef Newgarden, Tony Kanaan y Charlie Kimball completaron el Top 5, en tanto que el poleman James Hinchcliffe fue séptimo.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 6: INDIANAPOLIS 500 PRESENTED BY PENNGRADE MOTOR OIL
INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY
SPEEDWAY, INDIANA

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	TIEMPO/DIF
1	#98-Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	200 vtas/3:00:02.087 h
2	#26-Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 4.497 s.
3	#21-Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 4.930 s.
4	#10-Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 10.496 s.
5	#42-Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 10.521 s.
6	#6-JR Hildebrand	Carpenter/Chevrolet	a 11.345 s.
7	#5-James Hinchcliffe	Schmidt Peterson/Honda	a 12.774 s.
8	#9-Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 15.160 s.
9	#11-Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 21.061 s.
10	#12-Will Power	Penske/Chevrolet	a 21.517 s.
11	#3-Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 22.101 s.
12	#77-Oriol Serviá	Schmidt Peterson/Honda	a 23.814 s.
13	#25-Marco Andretti	Andretti/Honda	a 24.970 s.
14	#15-Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	a 28.249 s.
15	#8-Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 28.758 s.
16	#41-Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 32.174 s.
17	#35-Alex Tagliani	Foyt/Honda	a 32.199 s.
18	#63-Pippa Mann	Coyne/Honda	a 1 vuelta
19	#22-Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 1 vuelta
20	#18-Gabby Chaves	Coyne/Honda	a 1 vuelta
21	#29-Townsend Bell	Andretti/Honda	a 1 vuelta
22	#61-Matt Brabham (N)	Murray-KV/Chevrolet	a 1 vuelta
23	#88-Bryan Clauson	Coyne/Honda	a 2 vueltas
24	#28-Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 2 vueltas
25	#16-Spencer Pigot (N)	Rahal Letterman/Honda	a 5 vueltas
26	#14-Takuma Sato	Foyt/Honda	a 37 vueltas (Accidente)
27	#7-Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson/Honda	a 74 vueltas (Accidente)
28	#25-Stefan Wilson (N)	KV/Chevrolet	a 81 vueltas (Eléctrico)
29	#19-Conor Daly	Coyne/Honda	a 85 vueltas (Accidente)
30	#4-Buddy Lazier	Lazier Burns/Chevrolet	a 100 vueltas (Mecánico)
31	#20-Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	a 102 vueltas (Mecánico)
32	#24-Sage Karam	Dreyer-Reinbold/Chevrolet	a 107 vueltas (Accidente)
33	#2-Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 137 vueltas (Accidente)

FOTO: Mike Finnegan/INDYCAR

DATOS:

- Rossi: Noveno piloto en ganar las "500 Millas de Indianapolis" en su primer intento y primero desde 2001 (Castroneves). 70mo piloto que gana el evento en 100 ediciones y 105 años de historia.
- Bryan Herta: Segunda victoria como propietario (2011 con Dan Wheldon).
- Muñoz: Iguala mejor resultado en Indy 500.
- Mejor resultado en la carrera para Newgarden, Hawksworth, Mann y Clauson.
- Clauson: Última participación en la IndyCar Series.
- Montoya: Primer abandono en las "500 Millas de Indianapolis"; tercer campeón defensor en terminar último (Jimmy Bryan en 1958 y Johnny Rutherford en 1977).
- Tagliani: Líder por 11 vueltas; fueron los únicos giros liderados por un vehículo de AJ Foyt Racing durante toda la temporada de IndyCar, además de ser el tercer participante en liderar tras arrancar último.
- Castroneves: 12ma ocasión consecutiva en la que finaliza el evento en la vuelta del líder.
- Pagenaud: Peor resultado de la temporada 2016 de IndyCar.

- Promedio de velocidad: 268.171 km/h

- Cambios de liderato: 54 entre 13 pilotos: Hunter-Reay (52), Hinchcliffe (27), Castroneves (24), Kanaan (19), Rossi (14), Newgarden (14), Bell (12), Tagliani (11), Muñoz (10), Power (8), Hildebrand (4), Clauson (3) y Karam (2).

- Banderas amarillas: 6 para 46 vueltas.

- Vuelta más rápida: Alexander Rossi- 39.948 s. (Vta. 98).

- Vuelta más rápida de un líder: Alex Tagliani- 40.407 s. (Vta. 123).

- Pilotos con Sanciones: Power (Infracción de Seguridad de Pits- Vta. 54), Serviá (Exceder límite de velocidad en pits- Vta. 54), Lazier (Salida Impropia de Pits- Vta. 55), Pagenaud (Salida Impropia de Pits- Vta. 75), Bell (Infracción de Seguridad de Pits- Vta. 122), Chilton, Rahal, Pagenaud, Bell, Clauson (Ingresar en un Pit Cerrado- Vta. 158), Pagenaud (Exceder Límite de Velocidad de Pits- Vta. 158) y Chaves (Servicio Completo en un Pit Cerrado y Salida Impropia de Pits- Vtas 160 y 169).

FOTO: John Cote/INDYCAR

LOS ENCABEZADOS:
- Lista de inscritos para la carrera.
- Día 1: Marco lidera 1-2-3-4 de Andretti.
- Pigot protagoniza primer accidente del mes.
- Power encabeza tiempos del Fast Friday.
- Hinchcliffe gana la pole para la Indy 500.
- Muñoz, el mejor colombiano en la parrilla.
- Pilotos aplauden "regreso" de Hinchcliffe.
- Serviá, el mejor del resto.
- Foyt sigue con días complicados.
- Newgarden lidera práctica de lunes.
- Entrevista con Oriol Serviá.
- Pilotos que nunca corrieron la Indy 500.
- Carb Day: Kanaan lidera última práctica.
- ¿Qué tipo de leche beben los pilotos?
- La importancia del puntaje en la Indy 500.
- Análisis de la parrilla de salida.
- Rossi gana la edición 100 de la Indy 500.
- Muñoz logra otro segundo lugar.
- Montoya fue de los primeros en chocar.
- Más de 2.5 millones en premios para el ganador.
- Galería: El color en Indianapolis.

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Galería: El color en Indianapolis

Presentamos algunas fotos que "IndyCar al Día" produjo durante el fin de semana en Indianapolis.

El auto de Santiago Urrutia tras abandonar en Indy Lights.

Dean Stoneman llegando al Círculo de Ganadores de la Indy Lights.

Patricio O'Ward y Garett Grist después de la carrera de Pro Mazda.

Tomada el sábado por la mañana. Listos para la acción.

El día de la carrera.

¿Alguien imaginaba que terminaría tercero y quinto en las últimas dos ediciones?

Al Unser Sr. manejando el Marmon Wasp, uno de los varios autos históricos.

Fin de semana de Memorial Day.

El auto más vistoso de la grilla.

El ingreso a la pista.

Consumando el regreso.

Numerosa compañía. Por cierto, viene el tercer hijo...

Castroneves, de los más ovacionados.

Los cascos "retro" del equipo #3.

La oficina del poleman.

El momento del protocolo.

Alexander Rossi cruzando Gasoline Alley a las 11:10 ET. ¿Imaginaría que estaría en el Círculo de Ganadores?

Bryan Herta ni siquiera creía que pasaría algo así. Sólo comentaba que andaría "bien".

Pues había aficionados que sí creían en él.

Se quedó a 4.4 segundos.

La decepción también invadió a Helio, quien lleva siete años sin ganar en Indy.

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Más de 2.5 millones para Rossi en premios

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Alexander Rossi no sólo hizo historia al ganar las "500 Millas de Indianapolis", sino también se llevó un jugoso cheque que bien podría contribuir a estabilizar financieramente al equipo #98 de Bryan Herta y Michael Andretti.

Tras ahorrar combustible de manera dramática y pasar la meta prácticamente con el impulso, 4.4 segundos delante de Carlos Muñoz, el estadounidense se llevó la nada despreciable suma de $2,548,743 USD, 100 mil dólares mayor a lo que consiguió Juan Pablo Montoya hace un año, en parte porque la suma incluye 50 mil billetes verdes por haber sido el mejor novato.

Muñoz, quien por segunda vez en cuatro intentos quedó en segundo lugar, obtuvo $788,743 USD, a la vez que Josef Newgarden, tercer lugar en la carrera del domingo, quedó con $574,243 USD.

El poleman James Hinchcliffe logró $502,993 USD; de éstos, 100 mil fueron por haber arrancado en primer sitio; en tanto, Ryan Hunter-Reay (24to en el orden) recibió $419,243 USD, más que 16 rivales que terminaron delante de él, pero el integrante de Andretti Autosport lideró la mayor cantidad de vueltas.

JR Hildebrand, el mejor de los pilotos cuyo auto no está en todas las carreras, sumó $257,305 USD; Juan Pablo Montoya, último en el resultado, se quedó con $339,493 USD, más que 16 de sus rivales.

La cantidad que recibe cada piloto depende si están incluidos, o no, dentro del programa Leaders Circle, es decir, si manejaron un auto que corre toda la temporada de la IndyCar Series así como la performance a lo largo del recorrido, es decir, la cantidad de vueltas lideradas y la performance durante la competencia.

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A pesar de contar con un patrocinador presentador, la bolsa acumulada para la edición 100 de la Indy 500 fue de USD $13,273,253, menor a la de la edición anterior ($13,397,315 USD).

100MA INDIANAPOLIS 500

LISTA DE GANANCIAS

P	PILOTO	PREMIO
1	#98-Alexander Rossi (N)	$2,548,743
2	#26-Carlos Muñoz	$788,743
3	#21-Josef Newgarden	$574,243
4	#10-Tony Kanaan	$445,743
5	#42-Charlie Kimball	$423,243
6	#6-JR Hildebrand	$257,305
7	#5-James Hinchcliffe	$502,993
8	#9-Scott Dixon	$384,493
9	#11-Sébastien Bourdais	$371,743
10	#12-Will Power	$390,243
11	#3-Helio Castroneves	$451,243
12	#77-Oriol Serviá	$220,305
13	#25-Marco Andretti	$354,293
14	#15-Graham Rahal	$354,493
15	#8-Max Chilton (N)	$346,743
16	#41-Jack Hawksworth	$336,243
17	#35-Alex Tagliani	$215,805
18	#63-Pippa Mann	$205,305
19	#22-Simon Pagenaud	$341,243
20	#18-Gabby Chaves	$336,243
21	#29-Townsend Bell	$221,305
22	#61-Matt Brabham (N)	$202,805
23	#88-Bryan Clauson	$201,805
24	#28-Ryan Hunter-Reay	$419,243
25	#16-Spencer Pigot (N)	$200,805
26	#14-Takuma Sato	$338,243
27	#7-Mikhail Aleshin	$359,243
28	#25-Stefan Wilson (N)	$200,805
29	#19-Conor Daly	$336,243
30	#4-Buddy Lazier	$200,305
31	#20-Ed Carpenter	$200,305
32	#24-Sage Karam	$203,305
33	#2-Juan Pablo Montoya	$339,493

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Muñoz logra un nuevo segundo lugar

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Por segunda vez en cuatro años, Carlos Muñoz llegó segundo en las "500 Millas de Indianapolis"; ahora fue en la edición 100 de este domingo.

El colombiano, quien lideró 10 de las 200 vueltas pactadas, se mantuvo en contención durante todo el recorrido pero ante las circunstancias de las banderas amarillas y el ahorro de combustible, debió parar en los pits con cinco vueltas para finalizar para prevenir un desastre.

"Estoy muy decepcionado por tratarse de combustible y porque pierdes la carrera por eso", expresó en conferencia de prensa. "Media vuelta cortos. Eso fue lo que tomó".

El integrante de Andretti Autosport estaba confiado con el andar de su vehículo, pero sintió que su escudería nunca estuvo a la altura de pelear por el triunfo, además de quedar sorprendido por la conservación de gasolina de su coequipero Alexander Rossi, quien se llevó el triunfo.

"Sabía que no tendría suficiente combustible. No sé cómo fue que mi coequipero lo hizo sin detenerse. Si soy honesto, quiero saber lo que hizo".

"Pero estuvo muy cerca. Creo que yo y Newgarden teníamos la victoria, estuvimos muy fuertes. Pero estoy feliz por el equipo, 1-2 Andretti, y 1-2 Honda".

Muñoz sube a séptimo en el campeonato de IndyCar.

FOTO: Eduardo Olmos

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La importancia del puntaje en la Indy 500

FOTO: David Yowe/INDYCAR

Difícilmente Simon Pagenaud perderá el liderato en el campeonato de la IndyCar Series después de este domingo.

Y es que a pesar de la serie de eventos que ha dejado el "Mes de Mayo" hasta ahora en Indianapolis, el piloto francés parece tener todo bajo control en términos de lograr la corona; por ende, desde que terminó la competencia en Alabama, su discurso referente al tratamiento de las 500 millas de este domingo es diferente al resto del calendario.

La victoria en Barber le permitió al hombre de Team Penske extender su liderato a 76 puntos sobre Scott Dixon; sin embargo, con el simple hecho de clasificar delante de sus rivales la semana pasada por seis lugares, la diferencia aumentó a 83 puntos.

Helio Castroneves amanecerá este domingo en tercer sitio en el campeonato, ya que quedó noveno en los tiempos cronometrados mientras Juan Pablo Montoya cayó a cuarto con su actuación del domingo pasado; la diferencia era de uno a favor del colombiano, quien ahora tiene un déficit de ocho puntos.

Y es que los últimos eventos puntuables en la campaña han movido de sobremanera: por ejemplo, con su destacada actuación durante el G.P. de Indianapolis, James Hinchcliffe recuperó cuatro sitios para ser originalmente octavo en la tabla general, pero con la pole position para la gran carrera, ahora es quinto en la clasificación global.

Conor Daly fue quien más lugares ascendió en el puntaje tras el G.P. de Indianapolis, al subir de 18vo a 13ro, pero hoy marcha 16to por ubicarse en la parte media de la grilla para este domingo.

Hinchcliffe asciende en el puntaje (FOTO: David Yowe/INDYCAR)

El accidente con Tony Kanaan en la primera vuelta de esa prueba provocó que Sébastien Bourdais cayera de 14to a 19no, siendo penúltimo dentro de los que ha corrido todas las fechas hasta el momento; a su vez, Will Power y Josef Newgarden perdieron tres posiciones para quedar 10mo y 12mo; sin embargo, el estadounidense subió a octavo con su segundo lugar de salida para las "500's" mientras el australiano ascendió a noveno.

Si la Indy 500 fuera una fecha "normal", es decir, que otorgue la cantidad convencional de puntos, Pagenaud no debería preocuparse por conservar el liderato, ya que un piloto no puede aventajar por más de 49 unidades a otro por carrera; sin embargo, ya que tanto en la Indy 500 como en la final de Sonoma se duplican, lo más que uno puede sumar son 103 puntos, mientras que lo menos, que abarca los sitios 25 a 33, se llevan diez, por ende, la distancia máxima es de 93.

Esto abre un sinfín de escenarios que quizá no se analicen cuando caiga la bandera a cuadros el 29 de mayo, pero tendrá repercusiones directamente en el campeonato. Los más evidentes son que Dixon y Castroneves pueden salir del "Brickyard" como líderes del certamen, aunque dependen de un desastroso día de Pagenaud, quien en el peor de los casos no debería quedar en el Top 20 y además no puede liderar a lo largo de la jornada. Montoya lo empataría, pero quedaría con la desventaja en el criterio de desempate por victorias (tres vs dos).

Sin embargo, casi todos los pilotos que corren de tiempo completo tiene la posibilidad de ascender hasta al quinto lugar en la puntuación, con su respectivo escenario. Entre Hinchcliffe y Bourdais, con sus escenarios mencionados antes, hay una separación de 62 puntos.

En resumen: una buena actuación en las "500's" no sólo implica un buen cheque al final del día, sino puntos que pueden dar impulso a algún pretendiente para luchar por el título en septiembre, aunque mañana nadie estará pensando en esto, ante la posibilidad de escribir su nombre en la historia.

ASÍ ARRANCA EL CAMPEONATO ESTE DOMINGO

P	PILOTO	PUNTOS	DIF
1	Simon Pagenaud	270
2	Scott Dixon	187	-83
3	Helio Castroneves	185	-85
4	Juan Pablo Montoya	177	-93
5	James Hinchcliffe	152	-118
6	Ryan Hunter-Reay	147	-123
7	Graham Rahal	141	-129
8	Josef Newgarden	140	-130
9	Will Power	137	-133
10	Charlie Kimball	129	-141
11	Tony Kanaan	127	-143
12	Takuma Sato	125	-145
13	Carlos Muñoz	118	-152
14	Mikhail Aleshin	117	-153
15	Alexander Rossi	102	-168
16	Conor Daly	98	-172
17	Marco Andretti	96	-174
18	Max Chilton	92	-178
19	Sébastien Bourdais	90	-180
20	Jack Hawksworth	63	-203

SISTEMA DE PUNTUACIÓN PARA INDY 500

POSICION	PUNTOS
1	100
2	80
3	70
4	64
5	60
6	56
7	52
8	48
9	44
10	40
11	38
12	36
13	34
14	32
15	30
16	28
17	26
18	24
19	22
20	20
21	18
22	16
23	14
24	12
25	10
26	10
27	10
28	10
29	10
30	10
31	10
32	10
33	10

*1 punto extra por liderar una vuelta.

*2 puntos adicionales (aparte del primero) por liderar la mayor cantidad de vueltas.

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¿Qué tipo de leche beben los pilotos?

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La tradición de beber leche en la carrera de Indianapolis, que comenzó hace 80 años, también ha tenido una especie de evolución, ya que por las necesidades de cada persona, el cuerpo humano es inherente a consumir cualquier modalidad de esta bebida.

De acuerdo con la industria de la agricultura en Estados Unidos, existen hasta cuatro tipos de leche a la venta: la entera, la que tiene 2% de grasa, la que tiene 1 por ciento de grasa y la descremada.

Es por eso que la Asociación Americana de Lácteos junto con la empresa que provee de este líquido a las "500 millas", pregunta año con año a sus participantes qué tipo de leche prefieren ingerir en caso de ganar la carrera. Estas son las preferencias generales.

Leche Entera (17):

- Marco Andretti

- Mikhail Aleshin

- Townsend Bell

- Matt Brabham

- Sébastien Bourdais

- Ed Carpenter

- Gabby Chaves

- Max Chilton

- James Hinchcliffe

- Buddy Lazier

- Juan Pablo Montoya

- Carlos Muñoz

- Josef Newgarden

- Simon Pagenayd

- Will Power

- Oriol Serviá

- Stefan Wilson

Leche 2 por ciento (13):

- Helio Castroneves

- Bryan Clauson

- Conor Daly

- Scott Dixon

- Jack Hawksworth

- JR Hildebrand

- Ryan Hunter-Reay

- Tony Kanaan

- Sage Karam

- Graham Rahal

- Alexander Rossi

- Takuma Sato

- Alex Tagliani

Leche Semidescremada (3):

- Charlie Kimball

- Pippa Mann

- Spencer Pigot

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Horarios de TV: Edición 100 de Indy 500

*FUENTE: Guía ESPN/Movistar TV. Sujeto a cambios sin previo aviso.

ROJO= En vivo

DIA	HORA	CANAL
Domingo 29 de mayo	13:00	ESPN, ESPN+, ESPN Play
Lunes 30 de mayo	20:00	ESPN+
Martes 31 de mayo	17:00	ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 1 de junio	2:00	ESPN (Highlights)
	6:00	ESPN 3 (Highlights)
	7:00	ESPN (Highlights)
Jueves 2 de junio	8:00	ESPN+ (Highlights)
Viernes 3 de junio	5:30	ESPN+ (Highlights)

DIA	HORA	CANAL
Domingo 29 de mayo	12:50	BAND (Principal)
	17:00	BANDSports
Lunes 30 de mayo	3:30	BANDSports
Martes 31 de mayo	0:30	BANDSports

DIA	HORA	CANAL
Domingo 29 de mayo	12:00	ESPN, ESPN+
	12:00	ESPN Play (Menos PAR)
Lunes 30 de mayo	19:00	ESPN+
Martes 31 de mayo	16:00	ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 1 de junio	1:00	ESPN (Highlights)
	5:00	ESPN 3 (Highlights)
	6:00	ESPN (Highlights)
Jueves 2 de junio	7:00	ESPN+ (Highlights)
Viernes 3 de junio	4:30	ESPN+ (Highlights)

DIA	HORA	CANAL
Domingo 29 de mayo	12:00	ESPN, ESPN+
Lunes 30 de mayo	19:00	ESPN+
Martes 31 de mayo	13:00	ESPN 2
	16:00	ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 1 de junio	1:00	ESPN (Highlights)
	5:00	ESPN 3 (Highlights)
	6:00	ESPN (Highlights)
Jueves 2 de junio	5:00	ESPN 2 (Highlights)
	7:00	ESPN+ (Highlights)
	11:00	ESPN 2 (Highlights)
Viernes 3 de junio	4:30	ESPN+ (Highlights)

DIA	HORA	CANAL
Domingo 29 de mayo	11:00	ESPN, ESPN+, ESPN Play
Lunes 30 de mayo	18:00	ESPN+
Martes 31 de mayo	12:00	ESPN 2
	15:00	ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 1 de junio	0:00	ESPN (Highlights)
	4:00	ESPN 3 (Highlights)
	5:00	ESPN (Highlights)
Jueves 2 de junio	4:00	ESPN 2 (Highlights)
	6:00	ESPN+ (Highlights)
	12:00	ESPN 2 (Highlights)
Viernes 3 de junio	3:30	ESPN+ (Highlights)

DIA	HORA	CANAL
Domingo 29 de mayo	11:00	ESPN, ESPN+, ESPN Play
Lunes 30 de mayo	18:00	ESPN+
Martes 31 de mayo	15:00	ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 1 de junio	0:00	ESPN (Highlights)
	4:00	ESPN 3 (Highlights)
	5:00	ESPN (Highlights)
Jueves 2 de junio	6:00	ESPN+ (Highlights)
Viernes 3 de junio	3:30	ESPN+ (Highlights)

DIA	HORA	CANAL
Domingo 29 de mayo	10:00	PREVIA (ESPN 2)
	11:00	ESPN 2, ESPN+, ESPN Play
	20:30	ESPN 3
Lunes 30 de mayo	18:00	ESPN+
Martes 31 de mayo	20:00	ESPN 3
Miércoles 1 de junio	11:00	ESPN 2
Jueves 2 de junio	6:00	ESPN+ (Highlights)
Viernes 3 de junio	1:00	ESPN
	3:30	ESPN+ (Highlights)

DIA	HORA	CANAL
Domingo 29 de mayo	9:00	PREVIA (ESPN 2)
	10:00	ESPN 2, ESPN+, ESPN Play
	19:30	ESPN 3
Lunes 30 de mayo	17:00	ESPN+
Martes 31 de mayo	19:00	ESPN 3
Miércoles 1 de junio	10:00	ESPN 2
Jueves 2 de junio	5:00	ESPN+ (Highlights)
Viernes 3 de junio	0:00	ESPN
	2:30	ESPN+ (Highlights)

DIA	HORA	CANAL
Domingo 29 de mayo	18:00	Canal+ Deportes 2
Lunes 30 de mayo	10:00	Canal+ Deportes
	15:00	Canal+ Deportes 2
Martes 31 de mayo	8:00	Canal+ Deportes 2
Jueves 2 de junio	1:45	Canal+ Deportes 2

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Se corre la Indy 500 este domingo

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

Llegó la hora de escribir la historia.

La icónica edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis" se corren este domingo con 33 pilotos que buscarán la inmortalidad, en el que como cada año es el evento máximo de la IndyCar Series.

Mucha incertidumbre ha traído la introducción de los "dome skids", las placas que previenen que los autos tomen vuelo al hacer un trompo, ya que ha dificultado la manera de manejar los autos; por ende, el nivel de paridad se ha nivelado y no ha habido un favorito claro y consistente durante los entrenamientos, aunque lo único seguro es que Honda ha desarrollado un kit de superspeedways a la altura de pelear dignamente con Chevrolet, para dejar atrás el recuerdo del año pasado.

De las historias de la semana también ha figurado el resurgimiento de James Hinchcliffe, quien ha hecho a un lado la conversación sobre su accidente de 2015 para convertirse en el segundo canadiense en la historia en arrancar en primer sitio; sin embargo, desde Helio Castroneves en 2009 que él poleman no se lleva la bandera a cuadros, y con la amenaza de los equipos grandes, será una dura prueba.

Hinchcliffe está en la pole (FOTO: Jim Haines/INDYCAR)

Lo mismo para Helinho, quien para por fin empatar el récord de victorias de AJ Foyt, Rick Mears y Al Unser (4), no sólo deberá combatir los ataques de sus adversarios de Honda, sino también los de Simon Pagenaud, ganador de las últimas tres fechas de la IndyCar y quien fue de los que más vueltas lideró en la edición anterior.

Por su parte, así como ocurrió el año pasado, el ganador defensor Juan Pablo Montoya ha guardado sus armas para la carrera, que es de 500 millas y requiere inteligencia y paciencia, cualidades que ha desarrollado con el paso de los años y que aplicó a la perfección en su segundo triunfo, en el que remontó desde la posición 30. El bogotano es una de las cuatro alternativas de Roger Penske para llegar a 17 triunfos en las "500", en el marco del 50 aniversario de su escudería.

Colombia también tiene sus esperanzas en Carlos Muñoz, segundo lugar en 2013 y que ha sido protagonista desde los entrenamientos al marcar tiempos veloces; solo queda ver si el auto de Andretti es confiable, ya que fallas mecánicas y mediano desempeño han sido parte de su campaña hasta ahora, y si el equipo responde; el año pasado intentó ahorrar combustible tanto como pudo, pero ni con las banderas amarillas evitó la detención en los últimos giros.

Montoya, ganador defensor (FOTO: Doug Mathews/INDYCAR)

El tercer colombiano presente es Gabby Chaves, quien apenas hace dos semanas se probaba el asiento con Dale Coyne Racing, uno de los equipos más modestos del paddock pero que ahora tiene cuatro autos en la parrilla. A pesar de no tener una clasificación afortunada, la velocidad que imprimió en las prácticas y el antecedente de Pocono, donde el motor le impidió luchar por una potencial victoria, pueden dar un adelanto de lo que este joven talento puede hacer en la pista.

Como es costumbre, 500 millas pondrán a prueba a los autos, pilotos y equipos, donde cometer un error al principio no es tan costoso como si ocurriera en el final; en el que la paciencia y evitar accidentes, más cuando se esperan incontables rebases vuelta a vuelta, por lo que el participante que sea más inteligente será el ganador de la edición de este año.

La carrera dará inicio este domingo alrededor de las 12:10 AM (Hora Local) y se podrá ver en las señales de ESPN en Latinoamérica, BAND Sports en Brasil y Canal+ Deportes en España. 

INDYCAR SERIES 2016

EDICIÓN 100 DE LA INDIANAPOLIS 500
Pista: Indianapolis Motor Speedway
Localidad: Speedway, Indiana
Longitud: 2.5 millas / 4.02 km
Distancia a recorrer: 200 vueltas / 500 millas /804.67 km

VER: PARRILLA DE SALIDA

VUELTA ON BOARD

ÚLTIMOS GANADORES:

2011- Dan Wheldon (BHA/Honda)
2012- Dario Franchitti (Ganassi/Honda)
2013- Tony Kanaan (KV/Chevrolet)
2014- Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda)

2015- Juan Pablo Montoya (Penske/Chevrolet)

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