¿Qué asientos libres quedan rumbo a 2017?

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

Estamos a menos de cuatro meses para el inicio de la temporada de la IndyCar; sin embargo, después de la especulación que generó la ola de cambios pronosticada cuando cayó la bandera a cuadros en Sonoma, California, la mayoría de la alineación de pilotos y equipos está conformada.

A continuación, repasamos los pilotos anunciados, junto con la marca de motor que usarán, para el certamen de 2017.

TIEMPO COMPLETO:

- Team Penske
Pilotos: #1- Simon Pagenaud: #2- Josef Newgarden; #3- Helio Castroneves; #12- Will Power.
Motor: Chevrolet

- Chip Ganassi Racing:
Pilotos: #8- Max Chilton; #9- Scott Dixon; #10- Tony Kanaan; #83- Charlie Kimball
Motor: Honda

- Andretti Autosport:
Pilotos: #28- Ryan Hunter-Reay; ?- Marco Andretti; ?- Takuma Sato
Motor: Honda

- Andretti Herta Autosport:
Pilotos: #98- Alexander Rossi
Motor: Honda

- Ed Carpenter Racing:
Pilotos: #21- JR Hildebrand
Motor: Chevrolet

- Rahal Letterman Lanigan Racing:
Pilotos: #15- Graham Rahal
Motor: Honda

- Schmidt Peterson Motorsports:
Pilotos: #5- James Hinchcliffe
Motor: Honda

- AJ Foyt Racing
 #4- Conor Daly; #14- Carlos Muñoz
Motor: ?

- Dale Coyne Racing:
Pilotos: #18- Sébastien Bourdais; #19- Ed Jones
Motor: Honda

TIEMPO PARCIAL:

- Team Penske:
Pilotos: ?- Juan Pablo Montoya (Indy 500)
Motor: Chevrolet

- Ed Carpenter Racing:
Pilotos: #20- Ed Carpenter (eventos en óvalos)
Motor: Chevrolet

- Rahal Letterman Lanigan Racing:

Pilotos: ''?- Oriol Servía (Indy 500 mientras se trabaja para el resto del año)

Motor: Honda

POR DEFINIR:

- KV Racing Technology: Todo parece indicar que Kevin Kalkhoven se deslinda de la escuadra y que Trevor Carlin podría llegar como socio, aunque las negociaciones continuarían.

- Schmidt Peterson Motorsports: Mikhail Aleshin está prácticamente asegurado en el segundo asiento del equipo, pero falta el anuncio oficial; asimismo, la suspensión de operaciones en Indy Lights podría derivar en que los recursos y su personal se enfoquen en armar un tercer equipo de tiempo completo.

- AJ Foyt Enterprises: En espera del anuncio de un posible cambio de proveedor de motores y aero kits, el cual quería ser anunciado en noviembre.

- Ed Carpenter Racing: Similar a la primera mitad de 2016, los planes para el vehículo No. 20 en circuitos no ovales permanece en duda.

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Habrá 15 autos en la final de la Indy Lights

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Un debutante, un piloto de medio tiempo y un ex ganador de la categoría regresan este fin de semana para las últimas dos carreras de la Indy Lights de 2016, que se llevarán a cabo en Sonoma, California.

Davey Hamilton Jr., hijo del ex competidor original de la Indy Racing League, Davey Hamilton, finalmente hará el debut que esperaba hacer desde principios de año; el originario de Idaho se presentará con McCormack Racing, que tenía planes de correr durante toda esta campaña, pero que por cuestiones de presupuesto sólo correrá en estas últimas dos pruebas.

Por otra parte, Sean Rayhall reaparece en la categoría, aprovechando el fin de semana de descanso de la serie IMSA, en la cual participa al volante del DeltaWing para tomar el segundo asiento de Team Pelfrey, el cual concentraba sus esfuerzos con Garett Grist. El estadounidense ganó dos fechas cuando a esta escudería se le conocía como 8 Star Motorsports.

El tercer participante adicional para Laguna Seca es el coreano Heamin Choi, quien hasta ahora solo competía en óvalos pero que volverá al sitio en el que debutó en la Indy Lights hace un año.

Esto quiere decir que el máximo de diferencia que un piloto puede haber entre el primero y el último lugar en cada una de las dos competencias será de 27 unidades, ya que una victoria, una pole, más vueltas lideradas y el giro más rápido otorga 33, mientras que el 15to solo reparte seis.

Por esta razón, hay seis pilotos con posibilidad para coronarse este fin de semana; Santiago Urrutia, Ed Jones, Dean Stoneman, Félix Serrallés, Kyle Kaiser y Zach Veach están en 40 puntos de separación.

INDY LIGHTS 2016
RED SOUL FINALE - MAZDA LAGUNA SECA RACEWAY
LISTA DE PARTICIPANTES

Nº - Piloto - Equipo

2 - Sean Rayhall (Estados Unidos) - Team Pelfrey
3 - Garett Grist (Canadá) (D) - Team Pelfrey

4 - Félix Juan Serrallés (Puerto Rico) - Carlin

5 - Zach Veach (Estados Unidos) - Belardi Auto Racing

11 - Ed Jones (Emiratos Árabes Unidos) - Carlin

13 - Zachary Claman DeMelo (D) (Canadá) - Juncos Racing

17 - André Negrao (Brasil) (D) - Schmidt Peterson Motorsports

18 - Kyle Kaiser (Estados Unidos) - Juncos Racing

22 - Neil Alberico (D) (Estados Unidos) - Carlin

27 - Dean Stoneman (D) (Reino Unido) - Andretti Autosport

28 - Dalton Kellett (D) (Canadá) - Andretti Autosport
34 - Davey Hamilton Jr. (D) (Estados Unidos) - McCormack Racing

51 - Shelby Blackstock (Estados Unidos) - Andretti Autosport

55 - Santiago Urrutia (D) (Uruguay) - Schmidt Peterson Motorsports
77 - Heamin Choi (D) (Corea del Sur) - Schmidt Peterson Motorsports 

(D): Debutante

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Comienza la definición de la Indy Lights

FOTO: Joe Skibinski/IMS Photo

Con tres carreras y todavía seis pilotos con posibilidad matemática de asegurar el título, la Indy Lights arranca con su sprint final de tres carreras en una semana, al acompañar a la IndyCar en el regreso al autódromo de Watkins Glen, Nueva York.

Tras un fin de semana perfecto en Mid-Ohio, en el que sumó el máximo de puntos posibles, Santiago Urrutia está en control de su destino, al haberle arrebatado a Ed Jones el primer sitio en la puntuación, por lo que el objetivo es mantener la buena racha.

El uruguayo está 16 puntos delante de su contrincante de Carlin Racing, en tanto que los otros pretendientes, Dean Stoneman, Félix Serrallés, Kyle Kaiser y Zach Veach, se encuentran hasta 53 unidades detrás cuando hay 99 en juego.

Hay un millón de dólares de beca en juego para quien se corone en la Indy Lights, además de asegurar tres competencias en la IndyCar, incluyendo las "500 Millas de Indianapolis".

Al igual que el serial principal, la Indy Lights tenía seis años sin visitar el histórico circuito; en 2010, JK Vernay fue el vencedor, mientras se dirigía a obtener el campeonato. En cuanto a récord de pista, quien lo ostenta es Wade Cunningham, quien en 2007 marcó 1:36.741 m.

De nueva cuenta, habrá sólo 12 vehículos en pista; ante la dimisión de Felix Rosenqvist, por sus compromisos en Europa, Belardi Auto Racing coloca todos sus esfuerzos en Veach, en tanto que Garett Grist vuelve a ser el único representante de Team Pelfrey.

Únicamente habrá una carrera en la agenda, la cual se disputará el sábado por la tarde; las hostilidades comienzan este viernes con dos prácticas.

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Tres latinos atacan la Pro Mazda

Dapero representa a Argentina (FOTO: Brian Simpson/Road to Indy)

Las divisiones del Mazda Road to Indy arrancan temporada este sábado en las calles de St. Petersburg.

A pesar de que los cambios en el reglamento de competencia, que incluyeron la eliminación de la Clase Experta y la inclusión de la Clase Nacional, dejaron a solo 12 inscritos para la primera fecha doble del año, siete equipos estarán representados con pilotos de calidad. Entre ellos hay tres latinoamericanos, todos de habla hispana.

Nicolás Dapero, la nueva esperanza argentina en el extranjero, hará su debut con la escudería de su compatriota, Ricardo Juncos, en el vehículo #31 de Juncos Racing con auspicio de Federal Seguros, American Brocker y S.O.S. En palabras a "IndyCar al Día", el originario de Buenos Aires reveló que salió satisfecho con la jornada de pruebas que tuvo hace pocos días en Barber, Alabama, donde marcó el quinto mejor tiempo global.

"En el Open Test nos fue muy bien. Fue una pista que yo conocía porque había hecho un solo día de test con el equipo, más o menos la conocía, entonces nos fue mejor que lo que esperábamos, aprendí mucho, trabajé mucho con mi ingeniero para mejorar", expresó.

Sin embargo, será otro mundo el que enfrente Dapero este sábado y domingo debido a que será la primera vez que compita en un trazado urbano.

"Creo que va a ser difícil pero el equipo tiene un buen set up, entonces nos va a facilitar mucho para arrancar, voy a tratar o mejor que pueda y terminar lo más adelante posible", prometió.

En tanto, el campeón defensor Team Pelfrey tendrá a Patricio "Pato" O'Ward como su líder, al menos, para las primeras dos fechas dobles del calendario: St. Pete y Barber.

O'Ward para las primeras dos (FOTO: Brian Simpson/Road to Indy)

Luego de un otoño e invierno que incluyó múltiples participaciones en la nueva Formula 4 NACAM de la FIA, el originario de Monterrey espera ser contendiente a victorias, situación que estuvo cerca de ocurrir el año pasado al subir al podium en tres ocasiones.

"Los tests han ido bien y siempre es un placer trabajar con un grupo tan grandioso y trabajador", dijo. "Estoy super motivado por las siguientes carreras y estoy determinado a darlo todo y mantener al equipo en el escalón más alto del podium".

O'Ward tendrá como compañeros de equipo al debutante Aaron Telitz y al siempre peligroso Weiron Tan, quien será uno de los rivales a vencer.

Por último, Jorge Cevallos será uno de los seis novatos en la parrilla; el originario de Baja California tendrá los colores de JDC Motorsports superó problemas de salud en meses recientes por lo que el hecho de volver a la actividad profesional lo considera un triunfo.

“Fueron dos días de entrenamiento muy provechosos para nosotros, ya que desde que llegamos sabíamos el nivel de dificultad y competitivo que nos íbamos a encontrar", declaró.

"Tenemos una muy buena base para mirar hacia adelante para la primera carrera en el circuito callejero, y con esta base para empezar a sumar puntos para el campeonato”.

Estreno para Cevallos (FOTO: Brian Simpson/Road to Indy)

La actividad de Pro Mazda consistirá en dos prácticas, una clasificación y dos carreras, a disputarse el sábado y el domingo. El popular RaceControl de IndyCar tendrá streaming durante el fin de semana.

PRO MAZDA CHAMPIONSHIP 2016
ST. PETERSBURG 1 Y 2

Horarios de Actividad (Tiempo Argentina)

VIERNES 11:
Práctica 1- 10:05 hrs
Práctica 2- 15:35 hrs

SÁBADO 12:
Clasificación (Carrera 1 y 2)- 9:30 hrs
Carrera 1- 12:50 hrs

DOMINGO 13:
Carrera 2- 18:30 hrs (Después de la IndyCar Series)

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El Mazda Road to Indy también cierra filas

FOTO: Brian Simpson/Road to Indy

Las categorías pertenecientes al Mazda Road to Indy también están haciendo su última ronda de entrenamientos previa al arranque de temporada de la próxima semana.

Los pilotos de la Indy Lights, Pro Mazda y USF2000 se encuentran en el Barber Motorsports Park en Alabama, donde afinan detalles antes de viajar a St. Petersburg, Florida, sede de la ronda inaugural de 2016.

No obstante, hay varias novedades en la plantilla de testers: de los 16 coches inscritos para la Indy Lights, en la que compiten Santiago Urrutia, Félix Serrallés y Juan Diego Piedrahita: Scott Anderson ha reemplazado al coreano Heamin Choi en uno de los cuatro vehículos de Schmidt Peterson Motorsports; se espera que el estadounidense tenga alguna oportunidad durante la campaña, por lo que haría su tercer año en la categoría junto con el colombiano Piedrahita.

En tanto, Davey Hamilton Jr. y McCormack Racing siguen estando ausentes, aumentando sus dudas respecto a su presencia para este año; el test de Indy Lights únicamente durará todo este sábado.

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En Pro Mazda sòlo hay 12 participantes; además del cuarteto de Juncos Racing en el que participa el argentino Nicolás Dapero, se encuentra el mexicano Jorge Cevallos, perteneciente al programa de desarrollo "Escudería Telmex", quien correrá la temporada completa con JDC Motorsports, escudería que ganó las "24 Horas de Daytona" en la división Prototype Challenge.

Esta serie probará los días domingo y lunes,

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Por último, la USF2000 permanece como la división más nutrida del programa de desarrollo liderado por Dan Andersen; 22 inscritos representando a nueve países estarán manejando en el trazado de 2.38 millas de longitud, siendo los brasileños Eric Filgueiras, Felipe Ortiz y Lucas Kohl los sudamericanos que probarán en esta serie.

Otro de los presentes es Dakota Dickerson, ganador de la beca por salir campeón del Shootout de la Skip Barber School.

La USF2000 también saldrá a pista los días domingo y lunes.

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Indy Lights 2016: Equipos y Pilotos

JUNCOS RACING:
- Kyle Kaiser
- Zachary Claman DeMelo (Novato)

SCHMIDT PETERSON MOTORSPORTS:
- RC Enerson
- Santiago Urrutia (Novato)

CARLIN RACING:
- Ed Jones
- Félix Serrallés
- Neil Alberico (Novato)

ANDRETTI AUTOSPORT:
- Shelby Blackstock
- Dalton Kellett (Novato)
- Dean Stoneman (Novato)

BELARDI AUTO RACING:
- Zach Veach (Por el momento de tiempo parcial)
- Felix Rosenqvist (Novato)

TEAM PELFREY:
- Juan Diego Piedrahita
- Scott Hargrove (Sólo St. Petersburg)

MCCORMACK RACING:
- Davey Hamilton Jr. (No tiene asegurado todo el presupuesto pero intentará correr todo el año)

VER TAMBIÉN: Equipos y Pilotos de IndyCar

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Podcast 14 de 2015: Previa de Fontana

Foto: Eduardo Olmos

El equipo de "IndyCar al Día" hace el análisis previo a la MAVTV 500, fecha 11 de la IndyCar en Fontana, y resume el fin de semana en Toronto de las 4 categorías del Mazda Road to Indy.

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Pro Mazda: buena tarea de los latinoamericanos en Toronto

Gran fin de semana para O'Ward. Foto: Mazda Road To Indy

Al igual que la Verizon IndyCar Series, Toronto, única cita en Canadá, fue el último circuito callejero del año para las categorías del Mazda Road To Indy y en la Pro Mazda Championship, la armada latinoamericana, encabezada por el uruguayo Santiago Urrutia (Team Pelfrey) y los mexicanos José Gutiérrez (Juncos Racing) y Patricio O'Ward (Team Pelfrey), cosecho buenos resultados.

Patricio O'Ward, uno de los debutantes de esta temporada, fue el mejor latinoamericano del último fin de semana al subir al podio en ambas carreras, siendo primero segundo y después tercero. Estos fueron los primeros podios en la categoría para el joven mexicano, quien va sexto en el campeonato con 181 puntos.

A pesar de no haber subió al podio en ninguna de las dos carreras, Santiago Urrutia, compañero de equipo de O'Ward, se mantuvo en el top ten (7° y 4°) e hizo negocio por el campeonato, el cual es líder, ahora con más ventaja porque su principal rival por el título, Neil Alberico (Cape Motorsports), tuvo un fin de semana para el olvido, abandonando ambas pruebas, desperdiciando puntos. 30 unidades le lleva el charrúa al estadounidense, uno de los más ganadores del año.

Urrutia se fue contento de Toronto. Foto: Mazda Road To Indy

Por último, Gutiérrez, el único latinoamericano del equipo argentino Juncos Racing, los últimos campeones, tuvo que desertar en la primera carrera por un toque en el comienzo con el local Dalton Kellett, dejándolo en la barrera de neumáticos. En la última manga se pudo tomar revancha y se ubicó quinto. El de Monterrey es noveno en el campeonato, con 149 puntos.

Florian Latorre (Cape Motorsports) y Garett Grist (Juncos Racing) fueron los triunfadores en la famosa ciudad canadiense, donde ambos ganaron por primera vez en el año.

El campeonato seguirá el 18 de julio en Iowa, el segundo y último óvalo.

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Ringel saldrá primero en la Freedom 100

Ringel busca su primera victoria en la Indy Lights. Foto: Mazda Road to Indy

La famosa pista del Indianápolis Motor Speedway estuvo reservada este jueves (21) para la Indy Lights y lo más importante fue la clasificación, primera en óvalo de la temporada 2015, que definió la grilla de partida para la gran carrera de mañana, la preliminar de las 500 Millas de Indianápolis. Ethan Ringel logró su primera pole position en la categoría telonera.

Ringel, quien está disputando su primera temporada completa con el equipo Schmidt Peterson Motorsports, es uno de los tantos pilotos que está haciendo su debut en óvalos y sorprendió está tarde al ganarle al favorito de todos, uno de sus compañeros de equipo, el británico Jack Harvey, quien junto al colombiano Juan Piedrahita y a Scott Anderson son los únicos experimentados.

El originario de Windermere, Florida, llegó a una velocidad de 197.684 mph en su único intento y venció al actual subcampeón, quien hasta ese momento tenía la pole position provisoria, tras haber alcanzado 197.551 mph en su tentativa.

Últimos ganadores, Sean Rayhall y el equipo 8 Star Motorsports están pasando por una gran momento y en su primera clasificación en óvalos fueron terceros, con 197.111 mph.

El líder del torneo, Ed Jones, de Carlin Racing, fue otro que clasificó por primera vez en un óvalos y estuvo muy cerca del Top 5, pero igualmente consiguió un gran octavo lugar, por delante del mejor latinoamericano, Félix Serrallés (Belardi Auto Racing), el primero en salir a pista. Piedrahita sigue sin levantar cabeza y fue uno de los más lentos, al quedar postergado al penúltimo puesto.

La esperada Freedom 100, la más importante del año, será mañana por el mediodía, a las 13h30 (Hora de Argentina). 

Tiempos:

1°. Ethan Ringel - Schmidt Peterson Motorsports, 197.684 mph.
2°. Jack Harvey - Schmidt Peterson Motorsports, 197.551 mph
3°. Sean Rayhall - 8 Star Motorsports, 197.111 mph
4°. Scott Anderson - Schmidt Peterson Motorsports, 196.329 mph
5°. RC Enerson - Schmidt Peterson Motorsports, 196.237 mph
6°. Kyle Kaiser - Juncos Racing, 195.998 mph
7°. Max Chilton - Carlin Racing, 195.648 mph
8°. Ed Jones - Carlin Racing, 195.598 mph
9°. Félix Serrallés - Belardi Auto Racing, 195.427 mph
10°. Spencer Pigot - Juncos Racing, 194.504 mph
11°. Juan Piedrahita - Belardi Auto Racing, 194.416 mph
12°. Shelby Blackstock - Andretti Autosport, 194.404 mph

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Podcast Especial: Mazda Road to Indy en Indianapolis

Foto: Media Road to Indy

El equipo de "IndyCar al Día" analiza las actividades de la Indy Lights, la Pro Mazda y la USF2000 en el Indianapolis Motor Speedway y el Lucas Oil Raceway.

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Pro Mazda: gran actuación de los latinoamericanos en Indy

Urrutia, nuevo líder del campeonato. Foto: Mazda Road to Indy

La Pro Mazda Championship, segunda categoría del programa Mazda Road to Indy, también paso por el circuito mixto del famoso Indianápolis Motor Speedway, donde tuvieron por excepción tres competencias y los pilotos latinoamericanos, el uruguayo Santiago Urrutia y los mexicanos José Gutiérrez y Patricio O'Ward, fueron protagonistas a lo largó del fin de semana.

Por primera vez en el año hubo tres carreras y una fue para recuperar la que se canceló hace unas semanas en Nueva Orleans. En esa prueba largaron cómo habían clasificado el 11 del mes pasado y Weiron Tan (Andretti Autosport) aprovecho la pole position para conseguir su primera victoria en la categoría. Entre los latinoamericanos, el charrúa del equipo Team Pelfrey quedó cerca del podio pero fue cuarto, O'Ward culmino sexto y Gutiérrez no pudo remontar y alcanzo el décimo segundo lugar.

Buen debut de O'Ward en Indianápolis. Foto: Mazda Road to Indy

 La segunda, realizada el viernes pasado, fue ganada por el francés Timothé Buret, quien le dio al equipo argentino Juncos Racing su primer triunfo del año, después de un arranque un poco difícil. Urrutia volvió al podio y lo completo, mientras que los aztecas terminaron en el top ten, con Gutiérrez en séptimo y O'Ward, que es del mismo equipo que Urrutia, llegó en decimo.

La carrera final fue la mejor para los nuestros y el uruguayo, con pasado en la GP3 Series, alcanzo su segundo triunfo en su primer año. José Gutiérrez, de Juncos Racing, se ubicó cuarto, seguido por su compatriota, uno de los debutantes de este año.

Discreto fin de semana para Gutiérrez. Foto: Mazda Road to Indy

 Al ser un gran fin de semana para Urrutia, el uruguayo paso a liderar por primera vez el campeonato, superando a Neil Alberico (Cape Motorsports/Wayne Taylor Racing) por 24 puntos. O'Ward se mantiene en el top five pero paso a completarlo y Gutierrez está noveno.

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Indy Lights: Emotivo triunfo de Rayhall y 8Star

Rayhall (centro), nuevo ganador en Lights (Foto: Road to Indy)

De participante de las "12 Horas de Sebring" a ganador en la Indy Lights, Sean Rayhall no ha tenido un mal cambio de categorías.

El estadounidense de 20 años de edad obtuvo este sábado en el circuito de Indianapolis su primera victoria en apenas su cuarta participación en la serie de desarrollo de la IndyCar, y de paso también guió a Enzo Potolicchio y a 8Star Motorsports al "Círculo de Ganadores".

Rayhall, ganador de dos eventos en la United Sports Car Series el año anterior, hizo el cambio de autos y, aunque no inició el campeonato, su sexto lugar en una de las válidas en Alabama aumentó la confianza en piloto y equipo, misma que mejoró con el podium logrado en la primera ronda del fin de semana, celebrada ayer, cuando quedó en segundo y contuvo a los pilotos de Carlin Racing, Ed Jones y Max Chilton.

Hoy, en una escena parecida, rebasó en el arranque a Jones, quien era el poleman, y dominó el evento a la vez que RC Enerson también logró su segundo podium de la serie al llegar segundo; Chilton completó el Top 3.

"No hay palabra para describir este día", declaró Rayhall emocionado al bajar de su máquina. "La carrera se me hizo más larga que los eventos de seis horas en los que he estado".

En lo que quizá fue la mejor carrera de la campaña hasta el momento, el campeonato volvió a dar un giro de 180° porque sus contendientes principales tuvieron toda clase de problemas: saliendo de la primera curva de la prueba, Jack Harvey y Ed Jones se tocaron, lo que mandó al árabe a hacer un trompo en la variante siguiente, haciéndolo perder todas las posiciones.

Esto le dio cierta esperanza a Spencer Pigot de recuperar la punta del certamen que había perdido ayer, pero en el cuarto giro perdió el control de su máquina y quedó atascado en la grava. Es el primer abandono del piloto de Juncos Racing en el año.

Pigot abandonó (Foto: Road to Indy)

El día no terminó ahí para Harvey, quien en el reinicio siguiente atacó al puertorriqueño Félix Serrallés (9no en la parrilla de salida) por la segunda plaza, pero en uno de sus intentos de rebase también se tocaron, provocando el trompo del piloto de Belardi; posteriormente, el auto del boricua resintió los daños de la batalla y, tras perder múltiples posiciones, abandonó sobre el final.

Todo indicaba que el hombre de Schmidt Peterson Motorsports quedaría en segundo lugar, pero fallas en el motor en la última vuelta lo retrasaron hasta el 5to sitio, justo por detrás de Jones, quien hizo una magistral recuperación. Así, el piloto de Carlin mantuvo la punta del campeonato con 166 unidades, cuatro más que Harvey y siete por delante de Pigot, quien fue el mayor perdedor porque llegó a Indy al frente.

Jones se recuperó para ser 4to en carrera y 1ro en puntos (Foto: Road to Indy)

Por su parte, el otro latinoamericano, Juan Diego Piedrahita, alcanzó a correr hasta el quinto lugar con el caos del inicio, pero se conformó con la séptima posición.

La próxima fecha será la más importante de la categoría: la 14ta edición de la Freedom 100 en el óvalo de Indianapolis.

RESULTADOS INDY LIGHTS: CARRERA 2 EN INDIANAPOLIS

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Sean Rayhall	8Star	35 vtas/48:46.713 m.
2	RC Enerson	Schmidt	a 3.943 s.
3	Max Chilton	Carlin	a 6.409 s.
4	Ed Jones	Carlin	a 7.681 s.
5	Jack Harvey	Schmidt	a 8.122 s.
6	Kyle Kaiser	Juncos	a 26.138 s.
7	Juan Piedrahita	Belardi	a 29.022 s.
8	Shelby Blackstock	Andretti	a 30.074 s.
9	Scott Anderson	Schmidt	a 30.535 s.
10	Ethan Ringel	Schmidt	a 31.566 s.
11	Félix Serrallés	Belardi	a 5 vtas (Fuera de pista)
12	Spencer Pigot	Juncos	a 32 vtas (Fuera de pista)

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