Resumen 2016: Toronto Indy

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Hoy continuamos en la segunda mitad del calendario, abordando la carrera No. 11, que se llevó a cabo en las calles de Toronto, Canadá, la única prueba celebrada fuera de Estados Unidos.

A pesar de tener algunos cambios en el trazado, y con la dificultad de manejar en un trazado con tantas ondulaciones, Will Power continuó con su marcha hacia la lucha por el título, al ganar por segunda ocasión en esta pista al beneficiarse de una bandera amarilla que salió justo cuando había efectuado su detención en pits. Misma situación para su coequipero Helio Castroneves, así como para James Hinchcliffe, quienes completaron el podium; para el canadiense, fue el primero en su país natal.

En contraste, la prueba terminó con las posibilidades de pelear por la corona para Scott Dixon, quien a pesar de arrancar en la pole y liderar más de la mitad del evento, fue perjudicado por el encadenamiento, quedando relegado al octavo sitio.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 11: HONDA INDY TORONTO
CALLES DE TORONTO, CANADÁ

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	TIEMPO/VTAS/DIF
1	Will Power	Penske/Chevrolet	1:42:38.692 h./85 vtas
2	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 1.527 s.
3	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 2.530 s.
4	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 3.775 s.
5	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 4.056 s.
6	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 5.114 s.
7	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 5.639 s.
8	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 6.102 s.
9	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 6.635 s.
10	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 6.974 s.
11	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 7.478 s.
12	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 8.069 s.
13	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 8.598 s.
14	Luca Filippi	Coyne/Honda	a 8.921 s.
15	Conor Daly	Coyne/Honda	a 9.406 s.
16	Alexander Rossi	Andretti Herta/Honda	a 9.689 s.
17	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 10.056 s.
18	Max Chilton	Ganassi/Chevrolet	a 10.650 s.
19	Spencer Pigot	Carpenter/Chevrolet	a 11.449 s.
20	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 1 vuelta
21	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 5 vueltas (Accidente)
22	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 28 vueltas (Accidente)

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

DATOS:

- Power: 28va victoria en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, tercera en 2016 y tercera en Toronto (2010).
- Team Penske: Victoria No. 184 en su historia en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos y cuarto 1-2 de la temporada.
- Dixon: 26ta pole en la IndyCar Series, primera de 2016 y segunda en Toronto (2013-2).
- Castroneves: 89no podium en competencias puntuables en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos; cuarta vez consecutiva que sube al podium en Toronto.
- Hinchcliffe: Décimo podium en la IndyCar Series, primero en Toronto y primero en un circuito callejero desde Houston 2 en 2013.
- Sato: Iguala su mejor resultado de la temporada (Long Beach).
- Muñoz: Peor resultado de la temporada dentro de las 15 carreras en las que finalizó.
- Filippi: Quinta y última participación de la temporada; Toronto fue su mejor resultado.
- Newgarden: Oficialmente fue su segundo abandono de la temporada.
- Promedio de velocidad: 142.811 km/h.

- Cambios de liderato: 6 entre 6 pilotos: Dixon (56), Kanaan (16), Power (10), Bourdais (1), Daly (1) y Pagenaud (1).

- Banderas amarillas: 5 para 16 vueltas.

- Vuelta más rápida: Helio Castroneves - 1:00.812 m. (Vta. 80).

- Vuelta más rápida de un líder: Tony Kanaan - 1:00.936 m. (Vta. 71).

- Pilotos con Sanciones: Ninguna.

LOS ENCABEZADOS
- ¿Habrá tres al hilo para Ed Carpenter Racing?
- Filippi regresa al segundo asiento de Coyne.
- Se alista primer test de pilotos de Lights en IndyCar.
- 22 inscritos para Toronto.
- Power: "Estamos en la persecución".
- Hubo cambios en la última curva.
- Bourdais lideró primera práctica 1.
- Pagenaud encabezó 1-2-3 de Team Penske en práctica 2.
- Bourdais aspira a la pole; P1 en Práctica 3.
- Frijns visitó Toronto.
- Dixon logra la pole.
- Rahal: "Perdemos dos décimas en el hairpin".
- Buena clasificación para los Coyne.
- Power liga tres victorias en cuatro fechas.
- "El equipo me llamó en el último minuto".
- Hinchcliffe se luce en casa.
- Helio salvó el podium.
- Daly casi se lesiona.
- Inician los rumores del futuro de Montoya.

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Resumen 2016: Helio Castroneves

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

En esta nota presentamos a Helio Castroneves, quien a pesar de no ganar competencias, quedó por 13ra ocasión en el Top 5 de una puntuación general en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, siempre con Team Penske.

VER PERFIL: Helio Castroneves

NÚMEROS:

Ranking en el Campeonato: 3

Competencias: 16

Poles: 2 (Phoenix y Long Beach)

Victorias: 0
Podiums: 4 (Long Beach, G.P. de Indianapolis, Toronto y Watkins Glen)

Top 5's: 8

Top 10's: 10
Mejor Resultado: 2do (G.P. de Indianapolis y Toronto)
Promedio en Clasificaciones: 4.2

Promedio de Resultados: 7.9

Abandonos: 1 (Pocono)

Vueltas completadas: 1931 de 2070 vueltas (93.29%- P9 en el ranking)

Vueltas completadas en circuitos mixtos: 872 de 872 vueltas (100%- Empatado con otros 5 pilotos en P1 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 1059 de 1198 vueltas (88.40%- P14 en el ranking)

Vueltas lideradas: 143 (39 en Phoenix, 47 en Long Beach, 7 en el G.P. de Indianapolis, 24 en Indy 500, 10 en Detroit 2, 7 en Texas, 2 en Watkins Glen y 2 en Sonoma).
Vueltas rápidas: 1 (Toronto)
Sanciones en Competencias: 3 (Detroit 2, Elkhart Lake y Texas).

Puntos: 504 (a 155 de Simon Pagenaud)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO CARRERA QUALY FINAL STATUS 1 St. Petersburg 2 4 Activo 2 Phoenix POLE 11 Activo 3 Long Beach POLE 3 Activo 4 Alabama 7 7 Activo 5 G.P. de Indianapolis 13 2 Activo 6 Indianapolis 500 9 11 Activo 7 Detroit 1 2 5 Activo 8 Detroit 2 3 14 Activo 9 Elkhart Lake 5 5 Activo 10 Iowa 3 13 Activo 11 Toronto 2 2 Activo 12 Mid-Ohio 7 15 Activo 13 Pocono 4 19 Accidente 14 Texas 3 5 Activo 15 Watkins Glen 4 3 Activo 16 Sonoma 2 7 Activo

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"De nuevo, Castroneves demostró ser uno de los que mejor le ha tomado la medida a los aero kits, al lograr el segundo mejor promedio de clasificaciones de la temporada (solo arrancó una vez fuera del Top 10); sin embargo, se perdió en la lucha por el título gracias a situaciones circunstanciales, desde las banderas amarillas de Iowa, Detroit y Mid-Ohio (algo que resultó a su favor en Toronto) hasta los incidentes de Phoenix, Indy y Pocono. Similar a Kanaan, la edad no cuenta si los resultados siguen siendo buenos, más cuando uno se encuentra en el mejor equipo de IndyCar y peleas contra Pagenaud y Power, los dos mejores de todo el año. 2017 será un año crucial para Helio por la misma situación, aunado con el hecho de que su más reciente victoria fue a mediados de 2014".

EL MEJOR MOMENTO

Cuatro podiums que hacen que haya llegado a los 90 en su trayectoria.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

EL PEOR MOMENTO

Mala fortuna en las carreras de 500 millas: incidentes en Indy y Pocono.

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

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Resumen 2016: Phoenix Grand Prix

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa; en esta ocasión, el equipo de "IndyCar al Día" recaptula lo ocurrido en la segunda competencia de 2016.

Hablamos de las 250 millas de Phoenix, óvalo que recibió por primera vez a la categoría desde 2005. siendo la 77ma carrera organizada en el estado de Arizona y la 62ma en el Phoenix International Raceway.

En un fin de semana que tuvo múltiples accidentes en prácticas y clasificaciones, así como gran dificultad de hacer rebases en carrera y pinchaduras en dos de los contendientes de la serie, Scott Dixon llegó a 39 victorias en su trayectoria, empatando a Al Unser Sr. en el cuarto lugar del ranking de todos los tiempos en el automovilismo de Estados Unidos.

El neozelandés lideró 155 vueltas, en una prueba que finalizó bajo bandera amarilla, tras un incidente de Alexander Rossi en la conclusión; Simon Pagenaud quedó segundo, por lo que tomó el liderato del campeonato, el cual no volvería a soltar para el resto del año. Will Power completó el podium, a la vez que el poleman Helio Castroneves, quien rompió récord de pista, fue undécimo.

Les dejamos parte de la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 2: DESERT DIAMOND VALLEY PHOENIX GRAND PRIX
PHOENIX INTERNATIONAL RACEWAY
AVONDALE, ARIZONA

RESULTADOS OFICIALES*

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	VTAS/DIF
1	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	250 vueltas/1:49:38.385 h.
2	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 0.682 s.
3	Will Power	Penske/Chevrolet	a 1.726 s.
4	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 1.958 s.
5	Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	a 2.527 s.
6	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 2.745 s.
7	Max Chilton	Ganassi/Chevrolet	a 2.991 s.
8	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 3.949 s.
9	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 4.454 s.
10	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 5.214 s.
11	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 8.032 s.
12	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 9.336 s.
13	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 10.091 s.
14	Alexander Rossi	Andretti Herta/Honda	a 13.055 s.
15	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 1 vuelta
16	Conor Daly	Coyne/Honda	a 1 vuelta
17	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 2 vueltas
18	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 2 vueltas
19	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 4 vueltas
20	Luca Filippi	Coyne/Honda	a 7 vueltas
21	Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	a 55 vueltas (Accidente)
22	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 134 vueltas (Accidente)

*Final bajo bandera amarilla

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

DATOS:

- 39na victoria de Dixon en categorías de monopostos en Estados Unidos; primera de 2016 y primera en Phoenix.

- 46ta pole position de Castroneves en categorías de monopostos en Estados Unidos; primera de 2016 y segunda en Phoenix.

- Pagenaud: Primera vez que lidera una puntuación de IndyCar; primer francés que lo logra desde 2007 (Bourdais). 14to podium y cuarto segundo lugar en su trayectoria.
- Power: 49no Top 3 en categorías de monopostos en Estados Unidos y noveno en óvalos.
- Kanaan: 125to Top 5 categorías de monopostos en Estados Unidos.
- Muñoz: Único abandono de la campaña, terminando con una racha de ocho eventos consecutivos finalizados (Toronto 2015).

- Promedio de velocidad: 225.021 km/h

- Cambios de liderato: 2 entre 3 pilotos: Scott Dixon (155), Juan Pablo Montoya (56) y Helio Castroneves (39).

- Banderas amarillas: 6 para 55 vueltas.

- Vuelta más rápida: Tony Kanaan - 19.737 s. (Vta. 215).

- Vuelta más rápida de un líder: Scott Dixon- 19.803 s. (Vta 213).

- Pilotos con Sanciones: Charlie Kimball (Vuelta 143 por Contacto Evitable) y Alexander Rossi (Vuelta 208 por Ingresar en un Pit Cerrado).

LOS ENCABEZADOS:
- Tres pilotos debutan en óvalos
- Rahal Letterman vuelve al lugar de su primer triunfo
- 22 autos presentes en Phoenix
- Dale Coyne hace un regreso histórico
- Se alista Power para su regreso
- Camión de KV sufre incendio; daños son mínimos
- AJ Foyt es homenajeado
- Dupla de ECR arranca al frente
- Accidentes enmarcan jornada en Phoenix
- Nueva pole y récord para Castroneves
- Helio y Tony, juntos en primera fila
- Dixon gana difícil carrera en Phoenix
- Opiniones mixtas después de "dura" carrera
- Neumáticos "cortan" paso de Montoya y Castroneves
- Rahal y Hunter-Reay salvan la noche para Honda
- Pagenaud lidera puntos por primera vez

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Hinchcliffe, subcampeón en Dancing With The Stars

FOTO: INDYCAR

James Hinchcliffe quedó en segundo lugar en la temporada 23 de Dancing With The Stars.

El canadiense, a lado de Sharna Burgess, fueron una de las sensaciones del popular reality show estadounidense de baile, que se transmite en ABC, y en el que Helio Castroneves ganó en 2007; sin embargo, la dupla perdió en la final ante la puertorriqueña Laurie Hernández, de 16 años, quien hizo mancuerna con Val Chmerkovskiy.

En las etapas definitorias, celebradas el lunes, Hinchcliffe y Burgess idearon para su coreografía de "estilo libre" una representación artística del accidente que el líder de Schmidt Peterson Motorsports sufrió el 19 de mayo de 2015 en el óvalo de Indianapolis, tema que apareció de manera constante durante la campaña.

Así, se cierra una etapa que fue promocionada por los aficionados y representantes de relaciones públicas de IndyCar, luego del éxito que Castroneves tuvo hace casi una década. Hinchcliffe agradeció el apoyo recibido desde el inicio del programa, en el mes de agosto.

Well, @lzhernandez02 was a deserving winner! Privileged to have danced with the season 23 cast. Thank you @SharnaBurgess for everything!

— James Hinchcliffe (@Hinchtown) November 23, 2016

Después de la gira de medios que tendrá en los siguientes días, Hinchcliffe comenzará su preparación para la temporada de IndyCar, que inicia el 12 de marzo en St. Petersburg, Florida.

FOTO: INDYCAR

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Penske tiene viernes de día de campo

FOTO: Mike Finnegan/INDYCAR

Helio Castroneves completó la "barrida" en los entrenamientos que la IndyCar realizó este viernes en Sonoma; sin embargo, su escudería tuvo bajo control a sus rivales durante todo el día.

El brasileño hizo el mejor tiempo de la jornada global, 1:16.667 m., siendo escoltado por sus coequiperos, y rivales por el título, Will Power y Simon Pagenaud, siendo los únicos en colocarse dentro del"club" de los 76 segundos por giro. Los tres habían dado no más de cinco vueltas por la mañana para cuidar neumáticos, algo que hasta ahora les ha redituado, por lo que el fin de semana parece que estará a su favor.

Ryan Hunter-Reay y Alexander Rossi completaron el Top 5 en lo que promete ser un cierre decente en la campaña para Andretti Autosport/Andretti Herta; el campeón de 2012 atraviesa un fin de semana con sentimientos encontrados al lidiar con el nacimiento de su tercer hijo y la muerte de Robert Gordon, padre de su esposa Beccy. Por su parte, el ganador de la Indy 500 de mayo pasado busca asegurar el trofeo de "Novato del Año" en la que considera su carrera de casa.

Power superó en los tiempos a Pagenaud (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

A pesar de tener una falla mecánica en los momentos finales de la sesión, parece que logrará su cometido sin problemas, en especial porque Conor Daly reventó su planta de poder con 10 minutos restantes. Ambos provocaron las únicas banderas rojas de todo el viernes.

Once pilotos mejoraron lo que había marcado Castroneves en la mañana (1:17.329 m.); entre ellos se encuentran Juan Pablo Montoya y Carlos Muñoz, sexto y séptimo en los tiempos, los cuales eran necesarios tras un inicio de actividad complicado.

La dupla colombiana lucha por terminar el certamen en el Top 10 general, con el de Andretti matemáticamente elegible para finalizar tercero.

Como ha sido la norma en circuitos mixtos en 2016, siete autos Chevrolet y tres Honda conformaron el Top 10.

La IndyCar cumplirá con una última práctica este sábado a las 11 AM; la clasificación está programada para las 15:05 hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos).

INDYCAR SERIES 2016
GO PRO GRAND PRIX OF SONOMA
RESULTADOS- PRÁCTICA 2

P	PILOTO	PILOTO/EQUIPO	TIEMPO/DIF (VTS)
1	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	1:16.667 m. (11)
2	Will Power	Penske/Chevrolet	a 0.039 s. (13)
3	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 0.307 s. (16)
4	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 0.389 s. (13)
5	Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	a 0.413 s. (16)
6	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 0.515 s. (14)
7	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 0.522 s. (17)
8	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 0.529 s. (20)
9	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 0.638 s. (19)
10	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 0.659 s. (18)
11	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 0.660 s. (14)
12	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 0.663 s. (16)
13	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 0.747 s. (15)
14	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 0.758 s. (18)
15	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 0.823 s. (16)
16	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 1.033 s. (15)
17	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 1.055 s. (21)
18	Spencer Pigot (N)	Carpenter/Chevrolet	a 1.057 s. (15)
19	RC Enerson (N)	Coyne/Honda	a 1.072 s. (24)
20	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 1.279 s. (15)
21	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 1.298 s. (20)
22	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	a 2.173 s. (12)

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Castroneves lidera Práctica 1 en Sonoma

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Helio Castroneves juega para su causa en el cierre del campeonato de la IndyCar.

El brasileño, quien aspira a finalizar tercero en la puntuación, giró lo suficiente para encabezar los tiempos del primer entrenamiento del Grand Prix of Sonoma de este viernes; a pesar de solo dar cuatro vueltas, el ganador de la edición 2008 de este evento cronometró 1:17.329 m., quedando 131 milésimas delante de un sorprendente Marco Andretti, quien lideró un tren de cinco autos Honda en la tanda.

Graham Rahal, Jack Hawksworth y Ryan Hunter-Reay completaron el Top 5, en tanto que los contendientes al título, Simon Pagenaud y Will Power, fueron décimo y decimoséptimo, respectivamente, al guardar sus vehículos para la segunda sesión. El francés, quien tiene ventaja de 43 puntos,solo dio cinco vueltas, en tanto que el australiano sumó cuatro.

Con muy pocas eventualidades, como una salida de pista de Mikhail Aleshin, ocurrieron en esta práctica, que tuvo 75 minutos de duración. Los colombianos Juan Pablo Montoya y Carlos Muñoz fueron 12do y 20mo, respectivamente mientras Tony Kanaan, quien salió apenas en los últimos minutos para también enfocarse a la actividad de esta tarde, que iniciará a las 14:45 hrs (Tiempo Local).

INDYCAR SERIES 2016

GO PRO GRAND PRIX OF SONOMA

RESULTADOS: PRÁCTICA 1

P	PILOTO	PILOTO/EQUIPO	TIEMPO/DIF (VTS)
1	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	1:17.329 m. (4)
2	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 0.131 s. (15)
3	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 0.167 s. (20)
4	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 0.213 s. (15)
5	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 0.252 s. (11)
6	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 0.273 s. (21)
7	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 0.308 s. (11)
8	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 0.389 s. (23)
9	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 0.478 s. (19)
10	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 0.519 s. (5)
11	Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	a 0.537 s. (23)
12	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 0.575 s. (8)
13	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 0.626 s. (12)
14	RC Enerson (N)	Coyne/Honda	a 0.647 s. (22)
15	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 0.667 s. (14)
16	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 0.707 s. (16)
17	Will Power	Penske/Chevrolet	a 0.750 s. (4)
18	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 0.827 s. (9)
19	Spencer Pigot (N)	Carpenter/Chevrolet	a 0.899 s. (19)
20	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 0.926 s. (20)
21	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 0.955 s. (22)
22	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	a 1.814 s. (15)

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Incidente en pits enmarca jornada

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

Las 500 millas de Pocono corrieron mayoritariamente bajo bandera verde; sin embargo, un incidente espectacular enmarcó la jornada, cuando en la vuelta 64, tres autos se accidentaron en pleno carril de pits.

Justo cuando salía de su segundo servicio, Alexander Rossi comenzó a retomar la marcha hasta que, varios metros adelante, Charlie Kimball no pudo frenar y se lo llevó de encuentro; a pesar de la poca velocidad, el ganador de las "500 Millas de Indianapolis" despegó para terminar en el coche de Helio Castroneves, quien también iba saliendo.

El impacto fue tal que un neumático del piloto de Andretti Herta Autosport estuvo a milímetros de provocar una tragedia, al rozar el casco del brasileño e incluso lastimar una de sus manos; sin embargo, todos salieron ilesos.

Aunque furioso, Castroneves salió de su vehículo por sus propios medios; sin embargo, a pesar de los esfuerzos de sus mecánicos, se retiró de la carrera, siendo un duro golpe para sus posibilidades para luchar por el campeonato. Misma situación para Rossi, quien no había registrado un retiro hasta esta fecha.

Kimball se mantuvo en carrera, pero con vueltas de desventaja.

El Control de Carrera había anunciado que, de haber regresado, Rossi hubiera sido sancionado por provocar un "accidente evitable", por lo que para que quedara registrado, se le agregaron 20 segundos a su tiempo final.

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Helio salvó otro podium

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

Siete días después de verse afectado por las banderas amarillas, a Helio Castroneves le beneficiaron en esta ocasión.

El piloto brasileño completó el 1-2 en la Fecha 11 de la IndyCar, disputada este domingo en Toronto, al salvar el día tras un problema con un neumático en el stint inicial y haberse detenido antes del accidente de Josef Newgarden; al llevar 25 vueltas con el compuesto rojo, su rueda delantera izquierda se pinchó en la Curva 1, lo que lo obligó a dar un giro entero a media velocidad.

"En un punto, entre yo y Scott la diferencia aumentó porque la (llanta) delantera empezó a rendirse. Fue muy extraño", describió en conferencia de prensa. "Les dije que la vibración era muy, muy fuerte, pero manejable. Después de decir eso, a la vuelta siguiente, la delantera izquierda se desinfló".

"Por desgracia, fue en la curva 1. Si hubiera sabido, obviamente hubiera parado. Es muy inusual que una situación de este tipo pasara, entendiendo cómo la pista se estaba desquebrajando en la curva 5, pienso que probablemente fue una de las causas que terminaron por cortar la llanta".

No obstante, esto ocurrió mientras las primeras detenciones se llevaban a cabo, además de que para ese momento había establecido una amplia ventaja sobre sus rivales, por lo que salió en el sexto lugar.

Posteriormente, adelantó su segundo servicio en dos vueltas comparado con su coequipero en Team Penske, y eventual ganador, Will Power, por lo que tras la aparición del Safety Car, aunque no tuvo auto ni "Push-To-Passes" suficientes para atacar al australiano, pudo rebasar a James Hinchcliffe y esperó la detención de Tony Kanaan para colocarse segundo, siendo el podium No. 89 de su trayectoria y tercero de 2016.

Esto fue un giro de 180° respecto a la competencia de Iowa, donde dos banderas amarillas lo dejaron vueltas abajo.

"Helinho" hizo una comparación de dicha situación con la de Scott Dixon, líder en 56 de las 85 vueltas pero quien resultó afectado por el golpe de Newgarden en términos de estrategia.

"Es frustrante", afirmó. "Incluso yo sé que hoy Scott era rápido. Mi auto era rápido también, Es un poco frustrante. ¿Qué es lo que uno podía hacer?"

"Por eso es que la IndyCar Series es muy competitiva. A veces, el auto más rápido no gana la carrera. Hace que el nivel de todos mejore (...). Un día irá todo de tu lado, otro día no. Sólo hay que seguir empujando".

Castroneves reconoce que Power tiene la suerte a su favor, luego de ganar tres de sus últimas cuatro competencias; aunque mantuvo el discurso de la importancia del trabajo en equipo, en lo personal sabe que tiene trabajo por hacer, si quiere vencerlo a él y a Simon Pagenaud.

"Es bueno para el equipo. Es un gran esfuerzo. Hay que seguir fuertes, nos seguimos empujando uno al otro. Queremos traer este campeonato al Sr. Penske", expresó.

El tricampeón en Indianapolis es tercero en el certamen, a 74 puntos del liderato del francés.

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Kanaan lidera práctica inicial en Iowa

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

A pesar de ser ex ganador, Tony Kanaan tiene cuentas por saldar con Iowa Speedway; por lo menos, ha mostrado que tiene velocidad para ser contendiente de nueva cuenta.

El piloto de Chip Ganassi Racing fue el más veloz en la primera práctica en el óvalo de 7/8 de milla, sede de la décima fecha de la IndyCar en 2016, tras establecer un promedio de 186.902 mph (300.789 km/h), liderando por un mínimo margen a su compatriota y amigo, Helio Castroneves.

La diferencia entre ambos fue de sólo 22 milésimas a la vez que Josef Newgarden y Scott Dixon los escoltaron, también con menos de una décima de separación; el líder del campeonato, Simon Pagenaud, completó el Top 5, en una sesión que repitió la tendencia de hace un año, en la cual las distancias entre los aero kits Chevrolet y Honda fueron marcadas en primer inicio.

Nueve de los primeros 10 representaron a la marca estadounidense, mientras que los japoneses ocuparon las últimas nueve posiciones. Este fenómeno ocurrió hace un año tanto en clasificación como en prácticas, aunque en la carrera, ambas marcas se repartieron los 10 mejores sitios.

A pesar de esto, las velocidades han mejorado en siete décimas respecto de los tiempos de hace un año, al grado que el brasileño mejoró el récord de pista, impuesto por "Helinho" en 2014, en nueve milésimas.

Kanaan, vencedor en 2010, se ha quedado cerca de regresar al Círculo de Ganadores en los últimos años: en 2011 fue segundo tras una gran lucha con Marco Andretti, fue tercero en 2012, 2013 y 2014, siendo hace dos años cuando dominó 247 de las 250 vueltas hasta que Ryan Hunter-Reay lo superó en los momentos finales, y el año pasado lideró la mayor cantidad de giros hasta que el motor expiró.

Por su parte, Castroneves busca darle a Team Penske su primer triunfo en este óvalo; aunque sólo registró 14 vueltas por un problema en la parte trasera de su monoplaza, le bastó para quedar segundo en el clasificador.

Castroneves fue segundo pero su récord de pista peligra (FOTO: Chris Owens/INDYCAR) 

Dos incidentes caracterizaron esta práctica, siendo ambos los ex ganadores mencionados en esta pista: Andretti hizo un trompo a la salida de la renovada curva 4 en los primeros minutos, aunque no pegó con el muro. Momentos después del reinicio, Hunter-Reay hizo una maniobra similar, pero no corrió con la misma suerte al pegar contra la pared. Tras reparaciones, el ganador defensor del evento regresó a pista pero sólo dio 20 vueltas.

Juan Pablo Montoya fue décimo en este entrenamiento, a la vez que Carlos Muñoz y Gabby Chaves fueron 20mo y 21ero, respectivamente.

La clasificación está programada para las 14 hrs (Tiempo Local).

INDYCAR SERIES 2016

IOWA INDY 300

RESULTADOS- PRÁCTICA 1

P	PILOTO	PILOTO/EQUIPO	TIEMPO/DIF (VTAS)
1	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	17.219 s./186.902 mph (33)
2	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 0.022 s. (14)
3	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 0.029 s. (51)
4	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 0.076 s. (52)
5	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 0.110 s. (20)
6	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 0.132 s. (70)
7	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 0.1822 s. (90)
8	Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	a 0.1823 s. (49)
9	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 0.207 s. (20)
10	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 0.214 s. (23)
11	Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	a 0.238 s. (125)
12	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 0.269 s. (66)
13	Will Power	Penske/Chevrolet	a 0.276 s. (37)
14	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 0.285 s. (67)
15	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 0.357 s. (71)
16	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 0.457 s. (69)
17	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 0.469 s. (55)
18	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 0.474 s. (46)
19	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 0.537 s. (41)
20	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 0.565 s. (48)
21	Gabby Chaves	Coyne/Honda	a 0.602 s. (58)
22	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	a 0.733 s. (51)

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Cinco autos probaron en el Glen

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Rumbo a la vuelta de la IndyCar Series en Watkins Glen del próximo 4 de septiembre, cinco pilotos, incluyendo a Scott Dixon, probaron ayer lunes como parte de una sesión organizada por Firestone.

El neozelandés, recién desempacado de Le Mans, Francia, donde consiguió un podium en las "24 Horas" en la división GTE Pro, acompañó a Simon Pagenaud, James Hinchcliffe, Helio Castroneves y Alexander Rossi al circuito ubicado al norte de Nueva York, convirtiéndose en los primeros en manejar en el trazado recién pavimentado en un monoplaza.

"Creo que con la repavimentación, el estilo de carrera será muy bueno", aseguró quien fuera ganador por tres años consecutivos. Incluso la línea sucia tiene algo de grip, por lo que te puede dar diferentes opciones de rebase. Y con el estilo típico de Watkins Glen, creo que si uno tiene una buena puesta a punto para la rectra trasera, creo que tendrás buena velocidad yendo hacia el 'bus stop'", expresó.

Todos coinciden en que, si no hay lluvia, el récord de pista impuesto por Ryan Briscoe en 2009 (1:28.132 m. con Team Penske) caerá rápidamente y por amplio margen.

"Este auto lo hubiera hecho de todas formas en la vieja superficie, pero con la forma en la que está ahora, creo que irá muy rápido en la clasificación", aseguró Hinchcliffe, uno de los varios participantes que correrán por primera vez en Watkins Glen como parte de la IndyCar.

El piloto de Schmidt Peterson Motorsports asegura que, similar a varias carreras del calendario, habrá una alta demanda física pero las bondades de ciertas zonas compensarán la fuerza requerida en los pilotos.

"Tienes largas rectas para descansar, pero tienes curvas con increíbles Fuerzas G, muchas de ellas, La curva 1 es muy rápida, las esses son muy rápidas, el "bus stop" es rápido, igual con las curvas 5, 6 y 7... de hecho, a excepción de la curva 9, todas son variantes veloces", describió.

Será la primera vez desde 2010 en que el serial compita en Watkins Glen, sitio que se incluyó en las primeras tres temporadas de la serie CART/Champ Car.

IMÁGENES: (FOTOS: CHRIS OWENS)

Simon Pagenaud (Team Penske)

James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports) y Scott Dixon (Chip Ganassi Racing)

Helio Castroneves (Team Penske)

Alexander Rossi (Andretti Herta Autosport)

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Los cinco finales más cerrados en Texas

FOTO: INDYCAR

Históricamente, Texas Motor Speedway ha sido uno de los escenarios en los que los finales apretados son una constante.

A pesar de que el estilo de competencia ha cambiado en los últimos años, además de que Chicagoland Speedway tiene el "photo finish" más cerrado en la historia (Sam Hornish Jr. le ganó a Al Unser Jr. por 0.0024 s.), la relación que tiene la IndyCar con este óvalo, que en 2016 llega a 20 años, lo han convertido a éste en uno de los favoritos de los aficionados.

A continuación, recordamos las mejores definiciones en la historia de Texas.

5. Tomas Scheckter vs Sam Hornish Jr. (11 de junio de 2005)

Margen de Victoria: 0.0534 s.

24to final más cerrado en la historia.

4. Dario Franchitti vs Scott Dixon (12 de junio de 2011)

Margen de Victoria: 0.0527 s.

23er final más cerrado en la historia.

3. Sam Hornish Jr. vs Scott Sharp (6 de octubre de 2001)

Margen de Victoria: 0.0188 s.

15to final más cerrado en la historia.

2. Jeff Ward vs Al Unser Jr. (8 de junio de 2002)

Margen de Victoria: 0.0111 s.
Octavo final más cerrado en la historia.

1. Sam Hornish Jr. vs Helio Castroneves (15 de septiembre de 2002)

Margen de Victoria: 0.0096 s.

Quinto final más cerrado en la historia.

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Números tras las primeras ocho carreras

FOTO: John Cote/INDYCAR

Se fueron ocho de las 16 carreras de la temporada 2016 de la IndyCar Series y, aunque Alexander Rossi, la referencia principal ha sido el francés Simon Pagenaud junto con Team Penske.

A continuación presentamos algunos datos que ha dejado la primera mitad del año hasta el momento.

- Se han completado 952 vueltas, equivalentes a 1355 millas (2180.661 km). Helio Castroneves (Penske) ha sido el único en completar todas las vueltas, además de ser uno de los seis pilotos de tiempo completo en no registrar abandonos, junto con Pagenaud, Alexander Rossi, Graham Rahal, Ryan Hunter-Reay y Marco Andretti.

- Pagenaud encabeza el ranking de vueltas lideradas con 292, correspondientes al 30.67% del total posible; todas las ha acumulado en circuitos mixtos y callejeros (502) mientras que en óvalos, Scott Dixon arrasa con esta estadística al totalizar 155 de 450 posibles.

- Naturalmente, la Indy 500 es la competencia con más estadísticas en la temporada, como en los apartados de cambios de liderato (54), vueltas bajo bandera amarilla (46), abandonos (8) y banderas amarillas (6), aunque esta última la comparte con Phoenix.

- Dos carreras han tenido márgenes de victoria de menos de un segundo: Long Beach (0.303 s.) y Detroit 2 (0.920 s.); el evento californiano registró el final más cerrado en sus 42 ediciones históricas, con Pagenaud y Dixon como protagonistas.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

- Irónicamente, Pagenaud lidera el departamento de sanciones recibidas. El francés recibió tres penalizaciones en la Indy 500 más la polémica advertencia de Long Beach; 25 de los 34 pilotos que han arrancado en al menos una ocasión han recibido desde una advertencia hasta múltiples castigos.

- A pesar de que Pagenaud tiene más victorias (3), pole positions (4), podiums (6) y Top 5's (6), la consistencia podría dar buenos dividendos a los integrantes de Chip Ganassi Racing, Scott Dixon y Tony Kanaan, al tener siete Top 10's por cada uno, además de que sólo han abandonado una vez.

- 13 participantes han subido al podium en al menos una ocasión, siendo Alexander Rossi y Conor Daly los que lo han logrado por primera ocasión en sus aún tempranas trayectorias en la categoría.

- 17 pilotos han sumado al menos un Top 5, y 20 han cosechado por lo menos un resultado entre los 10 mejores; Jack Hawksworth (Foyt) es el único que corre durante todo el año que no está incluido en esta lista.

- Desde 2001, sumando los certámenes de CART/Champ Car e IRL/IndyCar, quien ha liderado la puntuación en el ecuador del calendario ha salido campeón en 12 de 22 veces posibles; sin embargo, sólo ha pasado en dos ocasiones en los últimos seis años (2011 con Dario Franchitti y 2014 con Will Power).

Las estadísticas históricas podrían favorecer o perjudicar a Simon Pagenaud (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

- Por el contrario, de seguir su buen momento en la IndyCar, Pagenaud podría convertirse en el cuarto piloto que logra el título con al menos 80 puntos de diferencia (Sam Hornish Jr. se coronó por 105 en 2001, Kanaan lo hizo por 85 en 2004 y Dan Wheldon se consagró por 80 en 2005; actualmente tiene una diferencia de 80 unidades sobre Dixon. (la estadística no cuenta los campeonatos de CART/Champ Car al tener un sistema de puntuación diferente)

RANKING DE VUELTAS COMPLETADAS

PILOTO	TOTAL
HELIO CASTRONEVES	952
SIMON PAGENAUD	951
CHARLIE KIMBALL	951
GRAHAM RAHAL	951
RYAN HUNTER-REAY	950
ALEXANDER ROSSI	950
MARCO ANDRETTI	949
SCOTT DIXON	938
TAKUMA SATO	914
JOSEF NEWGARDEN	889

Helio Castroneves (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

RANKING DE VUELTAS LIDERADAS

PILOTO	TOTAL
SIMON PAGENAUD	292
SCOTT DIXON	158
HELIO CASTRONEVES	127
JUAN PABLO MONTOYA	113
RYAN HUNTER-REAY	55
CONOR DALY	33
JAMES HINCHCLIFFE	27
WILL POWER	23
SÉBASTIEN BOURDAIS	20
TONY KANAAN	19

RANKING DE VICTORIAS

SIMON PAGENAUD - 3

SCOTT DIXON - 1

JUAN PABLO MONTOYA - 1

WILL POWER - 1

ALEXANDER ROSSI - 1

RANKING DE POLE POSITIONS

SIMON PAGENAUD - 4

HELIO CASTRONEVES - 2

WILL POWER - 1

JAMES HINCHCLIFFE - 1

RANKING DE PODIUMS

SIMON PAGENAUD - 6

SCOTT DIXON - 2

HELIO CASTRONEVES - 2

JOSEF NEWGARDEN - 2

WILL POWER - 2

JUAN PABLO MONTOYA - 2

RYAN HUNTER-REAY - 2

ALEXANDER ROSSI - 1

CARLOS MUÑOZ - 1

JAMES HINCHCLIFFE - 1

GRAHAM RAHAL - 1

SÉBASTIEN BOURDAIS - 1

CONOR DALY - 1

RANKING DE ABANDONOS

JACK HAWKSWORTH - 2

JUAN PABLO MONTOYA - 2

SÉBASTIEN BOURDAIS - 2

MAX CHILTON - 2

ED CARPENTER - 2

SCOTT DIXON - 1

JOSEF NEWGARDEN - 1

CARLOS MUÑOZ - 1

WILL POWER - 1

TONY KANAAN - 1

CHARLIE KIMBALL - 1

JAMES HINCHCLIFFE - 1

CONOR DALY - 1

TAKUMA SATO - 1

MIKHAIL ALESHIN - 1

SAGE KARAM - 1

STEFAN WILSON - 1

BUDDY LAZIER - 1

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Highlights: Grand Prix of Long Beach 2016

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

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Castroneves y otra "pole" en Long Beach

Castroneves, el mejor en la clasificación. Foto: IndyCar Media

Al igual que en la fecha pasada, que fue en el Phoenix International Raceway, el primer óvalo de la temporada 2016, el piloto brasileño Helio Castroneves volvió a ser el mejor a la hora de clasificar y lo demostró está tarde en el mítico circuito callejero de Long Beach, donde mañana ira por su primera victoria, buscando revancha por lo sucedido en el óvalo ubicado en Avondale.

En otra sesión clasificatoria dominada por el Team Penske, escuadra que hasta el momento se llevó todas las clasificaciones, Castroneves volvió a prevalecer sobre sus compañeros de equipo y en el último corte clasificatorio, el Fast Six, consiguió un tiempo de 1min07s125 y alcanzó su 47ª "pole" en la categoría más rápida del mundo, quedando a dos de Bobby Unser en el historial.

El campeón Scott Dixon, quien viene de ganar en el óvalo de Phoenix, fue el mejor piloto del equipo Chip Ganassi Racing y quedó segundo, a 0s321 del paulista, mientras que el puntero del campeonato, el francés Simon Pagenaud, saldrá tercero y mañana buscará su primera victoria con la estructura de Roger Penske.

En la cuarta posición figura el compañero de equipo de Dixon, el brasileño Tony Kanaan, precediendo al colombiano Juan Pablo Montoya, quien no gana en esta pista desde 1999, y Will Power, quien en el final cometió un error al pasarse de largo en una de las curvas del trazado callejero, que hace dos semanas recibió a la Fórmula E.

Mala clasificación para Power.

 El otro colombiano presenté en Long Beach, Carlos Muñoz, consiguió pasar a la Q2 y clasificó 10° con uno de los autos del equipo Andretti Autosport. 

Mañana, a partir de las 17:45 hs (Hora de Argentina) se correrá la tercera carrera del año.

CLASIFICACIÓN FINAL:
  

POS.	NOMBRE	EQUIPO	TIEMPOS	DIF.
1	HELIO CASTRONEVES	PENSKE	1:07.125
2	SCOTT DIXON	GANASSI	1:07.446	+0.321
3	SIMON PAGENAUD	PENSKE	1:07.741	+0.616
4	TONY KANAAN	GANASSI	1:07.795	+0.670
5	JUAN PABLO MONTOYA	PENSKE	1:07.905	+0.780
6	WILL POWER	PENSKE
7	JAMES HINCHCLIFFE	SCHMIDT PETERSON	1:07.142	+0.017
8	TAKUMA SATO	FOYT	1:07.230	+0.105
9	JOSEF NEWGARDEN	CARPENTER	1:07.255	+0.130
10	CARLOS MUÑOZ	ANDRETTI	1:07.266	+0.141
11	RYAN HUNTER-REAY	ANDRETTI	1:07.317	+0.192
12	LUCA FILIPPI	DALE COYNE	1:07.966	+0.841
13	CONOR DALY	DALE COYNE	1:07.752	+0.627
14	SÉBASTIEN BOURDAIS	KV	1:07.643	+0.518
15	CHARLIE KIMBALL	GANASSI	1:07.807	+0.682
16	ALEXANDER ROSSI	ANDRETTI HONDA	1:07.687	+0.562
17	GRAHAM RAHAL	RLL	1:07.884	+0.759
18	MIKHAIL ALESHIN	SCHMIDT	1:07.851	+0.726
19	MAX CHILTON	GANASSI	1:08.384	1.259
20	JACK HAWKSWORTH	FOYT	1:07.993	+0.868
21	MARCO ANDRETTI	ANDRETTI	1:08.205	1.080

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