 |
| FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media |
Oriol Serviá anunció esta mañana que se unirá al esfuerzo conjunto de Sam Schmidt, Ric Peterson y Will Marotti para la edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis".
El veterano español, quien ha sido sustituto en sus dos últimas apariciones en la IndyCar Series, manejará el auto Honda #77, con miras a clasificar por octava vez en el clásico del Mes de Mayo.
"Estoy muy complacido de tener esta oportunidad en Schmidt Peterson Motorsports", expresó en un comunicado. "La Indianapolis 500 de este año, la edición 100, será la más especial de nuestra era, quizá de todos los tiempos, y quería asegurarme que estuviera en un equipo que me diera un programa para pelear por la victoria. No tengo duda de que juntos con SPM y Honda, al menos haré eso".
El veterano piloto de Catalunya quedó cuarto en la edición de 2012 con Dreyer & Reinbold, además de clasificar en tercer sitio en 2011, mientras era integrante de Newman-Haas Racing; en total cuenta con 197 participaciones en Estados Unidos y el subcampeonato de Champ Car en 2005.
La contratación marcará una reunión entre Serviá y James Hinchcliffe, quienes fueron coequiperos en 2011, el primer año del canadiense en la serie; ambos harán equipo con Mikhail Aleshin.
"Hemos competido contra Oriol por varios años y siempre hemos buscado una oportunidad para darle uno de nuestros autos", declaró Schmidt, quien colaboró en el esfuerzo ganador de Dan Wheldon y Bryan Herta Autosport en 2011. "Él es un verdadero profesional y es altamente respetado en la comunidad del deporte motor".
La inscripción se llamará oficialmente "Schmidt Peterson Motorsports with Marotti Racing" ya que su tercer socio será Will Marotti, graduado del Skip Barber Racing School quien había intentado armar un equipo por su cuenta durante varios meses, pero que concretó un acuerdo con esta fuerza regular del serial.
"Estamos agradecidos y emocionados por poder participar en la edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis" con un equipo de la calidad y el calibre de Schmidt Peterson Motorsports", aseguró Marotti, quien también funge como pastor en Nueva Jersey.
"Este es el cumplimiento de un sueño personal de 47 años y espero que sea el primero de varios años en que Marotti Racing esté en el paddock y sea parte de la comunidad de INDYCAR".
El número 14
Si clasifica con éxito, la escudería de Sam Schmidt, Ric Peterson será la 14ta en la que Serviá correrá desde que debutó en el automovilismo de monoplazas en el año 2000 y la octava en eventos sancionados por IRL/IndyCar.
1. PPI Motorsports (2000)
2. Sigma Autosport (2001)
3. PacWest Racing (2002)
4. Patrick Racing (2002-2003)
5. Dale Coyne Racing (2004)
6. Newman-Haas Racing (2005, 2009, 2011)
7. PKV/KV Racing Technology (2006, 2007, 2008)
8. Forsythe Racing (2007)
9. Rahal Letterman Lanigan Racing (2009, 2014, 2015)
10. Dreyer & Reinbold Racing (2012)
11. Panther/Panther DRR (2012-2013)
12. Andretti Autosport (2015)
13. Team Penske (2016)
14. Schmidt Peterson Motorsports w/Marotti Racing (2016)
*Intentó clasificar para la Indy 500 de 2002 con Walker Racing y Conquest Racing, sin éxito.
 |
| FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media |
Pocas butacas disponibles
Oficialmente, son 30 autos y 29 los pilotos que han anunciado su intención de participar en las prácticas para la carrera. Aunque
Pippa Mann (en un cuarto auto de Dale Coyne Racing)
y Buddy Lazier (Lazier Partners Racing) no lo han revelado de manera pública, tienen su inscripción vitualmente asegurada, mientras se sigue especulando lo que pasará con la butaca de Luca Filippi debido a que no se ha definido si correrá o no.
De cualquier forma, la cifra ascendería a
32 vehículos y 31 participantes hasta el fin de semana en Barber.
KVSH Racing aún podría colocar un auto más en pista, sumado a los de Sébastien Bourdais y Matt Brabham (mediante Team Murray)
El status de
Grace Autosport y Katherine Legge todavía no se ha definido debido a que no han logrado un acuerdo con una escudería establecida.
Desde hace algunas semanas que
Gary Peterson y AFS Racing han tratado de ser un equipo satélite con el colombiano
Sebastián Saavedra al volante; no obstante, tampoco ha habido planes sólidos y no se sabe si el fallecimiento del padre de Sebastián ha tenido influencia en las negociaciones.
La revista RACER
publicó hace una semana que Michael Shank Racing podría aliarse con una escuadra Honda, pero todo sigue en conversaciones, sin olvidar los compromisos que tendrá rumbo a las "24 Horas de Le Mans" en junio.
Las prácticas para las "500" dan inicio el 16 de mayo.
