La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.
Este domingo finalizamos con el repaso de las competencias disputadas a lo largo del año; Sonoma Raceway, ubicado en Sonoma, California, vio la consagración de Simon Pagenaud, quien se llevó la pole y dominó la carrera, logrando así su quinto triunfo del año.
Aprovechando los problemas de su coequipero, y único rival a la corona, Will Power, el francés le dio a Team Penske su 14to título de pilotos en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, además de ser el primer originario del país europeo en alzar el título desde 2007, en una carrera que vio a Graham Rahal y a Juan Pablo Montoya subir al podium, a Carlos Muñoz, Takuma Sato, Josef Newgarden, Conor Daly y Sébastien Bourdais en su último arranque con sus respectivos equipos, mientras que para Jack Hawksworth, bien pudo ser su última participación en la categoría.
Les dejamos la transmisión de la carrera que pueden encontrar en YouTube.
VERIZON INDYCAR SERIES 2016
FECHA 16: GO PRO GRAND PRIX OF SONOMA SONOMA RACEWAY SONOMA, CALIFORNIA
RESULTADOS OFICIALES
P
PILOTO
PILOTO/EQUIPO
TIEMPO/VTAS/DIF
1
Simon Pagenaud
Penske/Chevrolet
85 vueltas
2
Graham Rahal
Rahal/Honda
a 3.252 s.
3
Juan Pablo Montoya
Penske/Chevrolet
a 18.015 s.
4
Ryan Hunter-Reay
Andretti/Honda
a 29.722 s.
5
Alexander Rossi (N)
Andretti Herta/Honda
a 30.664 s.
6
Josef Newgarden
Carpenter/Chevrolet
a 32.275 s.
7
Helio Castroneves
Penske/Chevrolet
a 32.849 s.
8
Marco Andretti
Andretti/Honda
a 34.300 s.
9
Charlie Kimball
Ganassi/Chevrolet
a 34.935 s.
10
Sébastien Bourdais
KVSH/Chevrolet
a 43.896 s.
11
Mikhail Aleshin
Schmidt/Honda
a 49.324 s.
12
James Hinchcliffe
Schmidt/Honda
a 41.130 s.
13
Tony Kanaan
Ganassi/Chevrolet
a 52.179 s.
14
Takuma Sato
Foyt/Honda
a 52.633 s.
15
Carlos Muñoz
Andretti/Honda
a 56.675 s.
16
Max Chilton (N)
Ganassi/Chevrolet
a 1:09.258 m.
17
Scott Dixon
Ganassi/Chevrolet
a 1:21.111 m.
18
Jack Hawksworth
Foyt/Honda
a 1 vuelta
19
RC Enerson (N)
Coyne/Honda
a 1 vuelta
20
Will Power
Penske/Chevrolet
a 8 vueltas
21
Conor Daly (N)
Coyne/Honda
a 49 vueltas (Mecánico)
22
Spencer Pigot (N)
Carpenter/Chevrolet
a 50 vueltas (Mecánico)
FOTO: Chris Owens/INDYCAR
DATOS:
- Pagenaud: Novena victoria en la IndyCar Series, quinta con Team Penske, quinta en 2016 y primera en el circuito mixto de Sonoma; primer campeonato en la serie, siendo el noveno piloto que logra un título con dicha escudería.
- Team Penske: Victoria No. 187 en su historia en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos, además de ser la décima en la temporada. Sus pilotos finalizaron 1-2-3 en el campeonato.
- Chevrolet: Quinto Campeonato de Marcas consecutivo.
- Rahal: 19no podium en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos y 15to en eventos sancionados por IRL/IndyCar; mejor resultado en Sonoma.
- Rahal Letterman Lanigan Racing: Primer podium en Sonoma desde 2005 (segundo con Buddy Rice).
- Montoya: 26to podium en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos y primero en Sonoma; primer Top 5 desde Detroit 1, nueve carreras atrás.
- Rossi: Primer Top 5 en circuitos no ovales y segundo en la IndyCar Series; primer piloto que logra la victoria en la Indy 500 y el trofeo de "Novato del Año" en el mismo año.
- Andretti: Mejor resultado del año; primer piloto desde Will Power en 2014 que finaliza todas las competencias del calendario.
- Power: Peor resultado de la temporada dentro de las carreras en las que llegó al final.
- Pigot: Único abandono de la temporada. - Promedio de velocidad: 162.835 km/h.
- Cambios de liderato: 5 entre 3 pilotos: Pagenaud (76), Castroneves (7) y Rahal (2).
- Banderas amarillas: 1 para 3 vueltas.
- Vuelta más rápida: Tony Kanaan - 1:19.262 m. (Vta. 70).
- Vuelta más rápida de un líder: Simon Pagenaud - 1:19.718 m. (Vta. 3).
La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre; en "IndyCar al Día" seguimos dedicando este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en la campaña en 2016.
Ahora toca el turno de los que participaron en un programa de tiempo parcial, comenzando por Spencer Pigot, quien completó 10 eventos con dos escuderías diferentes a lo largo del año, Rahal Letterman Lanigan Racing y Ed Carpenter Racing, después de conseguir el título de la Indy Lights con Juncos Racing un año antes.
VER PERFIL: Spencer Pigot
NÚMEROS:
Ranking en el Campeonato: 21
Competencias: 10
Poles: 0
Victorias: 0 Podiums: 0
Top 5's: 0
Top 10's: 2 Mejor Posición de Arranque: 17mo (Elkhart Lake) Mejor Resultado: 7mo (Mid-Ohio) Promedio en Clasificaciones: 20.6
Promedio de Resultados: 15.7
Abandonos: 1 (Sonoma)
Vueltas completadas: 842 de 902 vueltas posibles (93.35%- 647 en circuitos mixtos y 195 en óvalos).
Vueltas lideradas: 0.
Vueltas rápidas: 0. Sanciones en Competencias: 1 (Detroit 1).
Puntos: 165 (a 494 de Simon Pagenaud)
RESULTADOS CARRERA POR CARRERA
NO
CARRERA
QUALY
FINAL
STATUS
1
St. Petersburg
21
14
Activo
5
G.P. de Indianapolis
18
11
Activo
6
Indianapolis 500
29
25
Activo
7
Detroit 1
21
17
Activo
8
Detroit 2
20
18
Activo
9
Elkhart Lake
17
9
Activo
11
Toronto
21
19
Activo
12
Mid-Ohio
19
7
Activo
15
Watkins Glen
21
15
Activo
16
Sonoma
19
22*
Caja de Velocidades
*Último lugar
EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"El proceso de adaptación para Pigot tuvo dos momentos: primero con Rahal Letterman y su complicado kit Honda, en el que poco pudo hacer en St. Petersburg e Indy, y después con Carpenter y Chevrolet, donde gracias en parte a la comunicación con Newgarden, no tuvo una racha tan mala de resultados como la que sí contrajo Carpenter cuando se subió a ese asiento. Sin cometer muchos errores pudo conocer lo que es manejar un IndyCar, aunque sin brindar la espectacularidad de otros participantes. Veremos si consigue otra oportunidad similar para 2017, con el fin de ver si puede consolidarse, así como los chispazos que dio en IMSA en los eventos en los que compitió". EL MEJOR MOMENTO
Elkhart Lake y Mid-Ohio. Sin errores, consiguió dos Top 10's.
FOTO: Chris Jones/INDYCAR
EL PEOR MOMENTO
Indy 500. Tuvo el accidente más fuerte durante los entrenamientos, aunque no pasó a mayores.
La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre; en "IndyCar al Día" seguimos dedicando este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016.
Este lunes terminamos con el mejor del ranking general: Simon Pagenaud, en su séptimo año en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, logró su primer campeonato, el primero para un francés desde 2007 y el 14to para su escudería, Team Penske.
VER PERFIL: Simon Pagenaud
NÚMEROS:
Ranking en el Campeonato: 1
Competencias: 16
Poles: 7 (Barber, G.P. de Indy, Detroit 1, Detroit 2, Iowa, Mid-Ohio y Sonoma)
Victorias: 5 (Long Beach, Barber, G.P. de Indy, Mid-Ohio y Sonoma) Podiums: 8
Top 5's: 10
Top 10's: 12 Promedio en Clasificaciones: 3.9
Promedio de Resultados: 6.1
Abandonos: 1 (Pocono)
Vueltas completadas: 2026 de 2070 vueltas (97.87%- P3 en el ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 872 de 872 vueltas (100%- Empatado con otros cuatro pilotos en P1 en el ranking) Vueltas completadas en óvalos: 1154 de 1198 vueltas (96.33%- P11 en el ranking)
Vueltas lideradas: 406 (48 en St. Petersburg, 28 en Long Beach, 84 en Barber, 57 en el G.P. de Indy, 35 en Detroit 1, 40 en Detroit 2, 2 en Elkhart Lake, 11 en Iowa, 1 en Toronto, 23 en Mid-Ohio, 1 en Pocono y 76 en Sonoma) Vueltas rápidas: 0. Sanciones en Competencias: 3 (todas en la Indy 500) más 1 advertencia (Long Beach).
Puntos: 659
RESULTADOS CARRERA POR CARRERA
NO
CARRERA
QUALY
FINAL
STATUS
1
St. Petersburg
2*
2
Activo
2
Phoenix
10
2
Activo
3
Long Beach
3
1
Activo
4
Alabama
POLE
1
Activo
5
G.P. de Indianapolis
POLE
1
Activo
6
Indianapolis 500
8
19
Activo
7
Detroit 1
POLE
13
Activo
8
Detroit 2
POLE
2
Activo
9
Elkhart Lake
4
13
Activo
10
Iowa
POLE
4
Activo
11
Toronto
3
9
Activo
12
Mid-Ohio
POLE
1
Activo
13
Pocono
14
18
Accidente
14
Texas
6
4
Activo
15
Watkins Glen
7
7
Activo
16
Sonoma
POLE
1
Activo
*Heredó el primer lugar de salida de Power para la carrera.
EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"Le tomó tiempo, pero no hay duda. Simon Pagenaud fue el mejor piloto de la temporada. Lideró la mayoría de las estadísticas y, a pesar de que le falta consolidarse en los óvalos (ver los problemas en Indy y el accidente de Pocono), es referencia clara en los circuitos permanentes, donde casi no tuvo rivales. Muestra de la continuidad en la relación con su ingeniero (Ben Bretzman), la obtención del mejor paquete de aero kits y motores (Penske es cliente principal de Chevrolet) y la paciencia para la integración al equipo más poderoso de la actualidad en la IndyCar. Una gran recompensa para un piloto que con escuadras medianas, como KV en Champ Car y Schmidt Peterson hasta 2014, se había posicionado como amenaza para hacer cosas importantes. ¿Será el principio de una nueva era en la serie? Veremos".
EL MEJOR MOMENTO
Sonoma: asegura su primer título después de ganar por quinta vez en el año.
FOTO: Chris Owens/INDYCAR
EL PEOR MOMENTO
Pocono. Su único abandono en la temporada.
La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre; en "IndyCar al Día" seguimos dedicando este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016.
Este lunes terminamos con los dos mejores del ranking general: Will Power, en su décimo año de tiempo completo en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, logró su cuarto subcampeonato, a pesar de perderse la primera fecha del calendario.
VER PERFIL: Will Power
NÚMEROS:
Ranking en el Campeonato: 2
Competencias: 15
Poles: 2 (St. Petersburg y Elkhart Lake)
Victorias: 4 (Detroit 2, Elkhart Lake, Toronto y Pocono) Podiums: 7
Top 5's: 8
Top 10's: 11 Promedio en Clasificaciones: 5.7*
Promedio de Resultados: 7.9*
Abandonos: 2 (Detroit 1 y Watkins Glen)
Vueltas completadas: 1903 de 1960 vueltas (97.09%)*
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 706 de 762 vueltas (92.65%)* Vueltas completadas en óvalos: 1197 de 1198 vueltas (99.92%- Empatado con Kanaan en P1 en el ranking)
Vueltas lideradas: 139 (8 en Indy 500, 5 en Detroit 1, 10 en Detroit 2, 46 en Elkhart Lake, 10 en Toronto, 3 en Mid-Ohio, 55 en Pocono y 2 en Watkins Glen). Vueltas rápidas: 2 (Mid-Ohio y Pocono) Sanciones en Competencias: 2 (G.P. de Indy e Indy 500).
Puntos: 532 (a 127 de Simon Pagenaud) *No incluye su ausencia en St. Petersburg
RESULTADOS CARRERA POR CARRERA
NO
CARRERA
QUALY
FINAL
STATUS
1
St. Petersburg
POLE
N/A
No participó
2
Phoenix
9
3
Activo
3
Long Beach
6
7
Activo
4
Alabama
2
4
Activo
5
G.P. de Indianapolis
10
19
Activo
6
Indianapolis 500
6
10
Activo
7
Detroit 1
9
20
Neumático suelto
8
Detroit 2
8
1
Activo
9
Elkhart Lake
POLE
1
Activo
10
Iowa
8
2
Activo
11
Toronto
4
1
Activo
12
Mid-Ohio
2
2
Activo
13
Pocono
8
1
Activo
14
Texas
7
8
Activo
15
Watkins Glen
2
20
Accidente
16
Sonoma
4
20
Activo
EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"Will Power tuvo múltiples facetas durante la temporada. Después de la primera válida en Detroit, la campaña parecía perdida al estar fuera del Top 10 general y tener más de 124 puntos de desventaja ante Pagenaud, gracias a errores suyos (G.P. de Indy) o de su equipo, pero después se convirtió en el mejor del verano al ganar cuatro de carreras de seis y acercarse a 20 unidades del francés. Eventualmente, situaciones en las que no tuvo total injerencia (el golpe con Kimball en el Glen y la falla de su auto en Sonoma) le quitaron la posibilidad de título, pero la segunda mitad de su temporada se trató de ser paciente y no cometer errores. Completó todas las vueltas en óvalos (solo había pasado en 2014 y no bajó del Top 10 en ninguna de las carreras de este tipo (lo cual nunca había alcanzado), que también demuestra su madurez y desarrollo continuo. Seguramente será contendiente en 2017, solo que deberá tener un nivel de manejo virtualmente perfecto para ganarle a Pagenaud".
EL MEJOR MOMENTO
Pocono. Tras esta victoria, había llegado a 4 éxitos y seis podiums en seis carreras.
FOTO: Chris Owens/INDYCAR
EL PEOR MOMENTO
El G.P. de Indianapolis. Incluso más que su ausencia en St. Pete o Watkins Glen, en esta carrera hizo una de sus peores actuaciones: no avanzó al Fast Six, hizo un trompo, tuvo una sanción y quedó en P19.
La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016.
En esta nota presentamos a Helio Castroneves, quien a pesar de no ganar competencias, quedó por 13ra ocasión en el Top 5 de una puntuación general en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, siempre con Team Penske.
VER PERFIL: Helio Castroneves
NÚMEROS:
Ranking en el Campeonato: 3
Competencias: 16
Poles: 2 (Phoenix y Long Beach)
Victorias: 0 Podiums: 4 (Long Beach, G.P. de Indianapolis, Toronto y Watkins Glen)
Top 5's: 8
Top 10's: 10 Mejor Resultado: 2do (G.P. de Indianapolis y Toronto) Promedio en Clasificaciones: 4.2
Promedio de Resultados: 7.9
Abandonos: 1 (Pocono)
Vueltas completadas: 1931 de 2070 vueltas (93.29%- P9 en el ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 872 de 872 vueltas (100%- Empatado con otros 5 pilotos en P1 en el ranking) Vueltas completadas en óvalos: 1059 de 1198 vueltas (88.40%- P14 en el ranking)
Vueltas lideradas: 143 (39 en Phoenix, 47 en Long Beach, 7 en el G.P. de Indianapolis, 24 en Indy 500, 10 en Detroit 2, 7 en Texas, 2 en Watkins Glen y 2 en Sonoma). Vueltas rápidas: 1 (Toronto) Sanciones en Competencias: 3 (Detroit 2, Elkhart Lake y Texas).
Puntos: 504 (a 155 de Simon Pagenaud)
RESULTADOS CARRERA POR CARRERA
NO
CARRERA
QUALY
FINAL
STATUS
1
St. Petersburg
2
4
Activo
2
Phoenix
POLE
11
Activo
3
Long Beach
POLE
3
Activo
4
Alabama
7
7
Activo
5
G.P. de Indianapolis
13
2
Activo
6
Indianapolis 500
9
11
Activo
7
Detroit 1
2
5
Activo
8
Detroit 2
3
14
Activo
9
Elkhart Lake
5
5
Activo
10
Iowa
3
13
Activo
11
Toronto
2
2
Activo
12
Mid-Ohio
7
15
Activo
13
Pocono
4
19
Accidente
14
Texas
3
5
Activo
15
Watkins Glen
4
3
Activo
16
Sonoma
2
7
Activo
EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"De nuevo, Castroneves demostró ser uno de los que mejor le ha tomado la medida a los aero kits, al lograr el segundo mejor promedio de clasificaciones de la temporada (solo arrancó una vez fuera del Top 10); sin embargo, se perdió en la lucha por el título gracias a situaciones circunstanciales, desde las banderas amarillas de Iowa, Detroit y Mid-Ohio (algo que resultó a su favor en Toronto) hasta los incidentes de Phoenix, Indy y Pocono. Similar a Kanaan, la edad no cuenta si los resultados siguen siendo buenos, más cuando uno se encuentra en el mejor equipo de IndyCar y peleas contra Pagenaud y Power, los dos mejores de todo el año. 2017 será un año crucial para Helio por la misma situación, aunado con el hecho de que su más reciente victoria fue a mediados de 2014".
EL MEJOR MOMENTO
Cuatro podiums que hacen que haya llegado a los 90 en su trayectoria.
FOTO: Chris Owens/INDYCAR
EL PEOR MOMENTO
Mala fortuna en las carreras de 500 millas: incidentes en Indy y Pocono.
La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016.
En esta nota presentamos a Josef Newgarden, quien a pesar de no ser contendiente al título, dio la nota en varias ocasiones durante el año, quedando cuarto en la clasificación general durante su última campaña con Ed Carpenter Racing.
Vueltas completadas: 1772 de 2070 vueltas (85.60%- P17 en el ranking). Vueltas completadas en circuitos mixtos: 781 de 872 vueltas (89.56%- P16 en el ranking) Vueltas completadas en óvalos: 991 de 1198 vueltas (82.72%- P17 en el ranking)
Vueltas lideradas: 313 (14 en Indy 500, 282 en Iowa, 15 en Pocono y 2 en Texas). Vueltas rápidas: 3 (St. Petersburg, Detroit 2 y Iowa) Sanciones en Competencias: 1 (G.P. Of Indy)
"Newgarden logró tener la continuidad de un buen 2015 con un año en el que, a pesar de las circunstancias y adversidades, logró mostrar la fortaleza y carácter necesarios para ser un piloto exitoso de IndyCar. En un año que también fue un poco irregular en cuanto a resultados, el estadounidense se consolidó como una de las promesas a largo plazo de la categoría, siempre siendo parte de un equipo chico que ha tenido un par de problemas para juntar patrocinio y, en lo deportivo, ciertas ciertas fallas mecánicas. Uno espera que sea contendiente natural al campeonato con su llegada a Penske, pero viendo la situación que atravesó Pagenaud en los últimos dos años, habrá que esperar a ver su proceso de adaptación a la escuadra".
EL MEJOR MOMENTO
Iowa. Con sus lesiones, lideró 282 de 300 vueltas para imponer récord en la serie.
La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016.
En esta nota presentamos a Tony Kanaan, quien en su tercer año con Chip Ganassi Racing, finalizó séptimo en la puntuación general, siendo protagonista a lo largo el año. VER PERFIL: Tony Kanaan
NÚMEROS:
Ranking en el Campeonato: 7
Competencias: 16
Poles: 0
Victorias: 0 Podiums: 2 (Elkhart Lake y Texas)
Top 5's: 5
Top 10's: 12 Mejor Posición de Arranque: 2do (Phoenix)
Promedio en Clasificaciones: 8.8
Promedio de Resultados: 8.8
Abandonos: 1 (G.P. de Indy)
Vueltas completadas: 1986 de 2070 vueltas (95.94%- P6 en el ranking) Vueltas completadas en circuitos mixtos: 789 de 872 vueltas (90.48%- P14 en el ranking) Vueltas completadas en óvalos: 1197 de 1198 vueltas (99.92%- Empatado con Power en P1 en el ranking)
Vueltas lideradas: 37 (19 en Indy 500, 16 en Toronto, 1 en Pocono y 1 en Texas). Vueltas rápidas: 3 (Phoenix, Watkins Glen y Sonoma). Sanciones en Competencias: 1 (Detroit 1).
"Junto con Pagenaud, Kanaan acumuló la mayor cantidad de Top 10's durante el año, además de tener su mejor promedio de resultados desde 2010, lo que significa que la edad no influye en las capacidades de un piloto. Como en los viejos tiempos, brindó buenas actuaciones, aunque se le escaparon algunas victorias, siendo Elkhart Lake, Toronto y una parte de la Indy 500 sus momentos más destacados. Una lástima que los problemas en Watkins Glen y Sonoma lo retrasaran en el ranking general, porque su consistencia lo pudo haber llevado a Sonoma como contendiente al título, al menos en el papel. Como él ha expresado, gracias a la ayuda de Franchitti ha podido afinar su performance, lo que llevó a cometer pocos errores (como el G.P. de Indy) y a completar la mayor cantidad de vueltas en óvalos. El cambio a Honda podría ser uno de los puntos culminantes de su trayectoria, ya que una serie de buenos resultados derivaría en su continuidad en la serie, pero si no puede seguir esta consistencia, por la razón que sea, bien terminaría en el retiro".
EL MEJOR MOMENTO
Segundo lugar en Elkhart Lake, seguido de un tercer sitio en Texas, para llegar a 76 podiums en su trayectoria.
FOTO: Chris Jones/INDYCAR
EL PEOR MOMENTO
Último lugar en el Grand Prix of Indianapolis tras accidentarse en la primera vuelta con Bourdais.
La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016.
En esta nota presentamos a Charlie Kimball, quien en su sexta campaña con Chip Ganassi Racing, terminó noveno en la puntuación general, destacando su actuación en las "500 Millas de Indianapolis". VER PERFIL: Charlie Kimball
NÚMEROS:
Ranking en el Campeonato: 9
Competencias: 16
Poles: 0
Victorias: 0 Podiums:0
Top 5's: 2
Top 10's: 11 Mejor Resultado: 5to (G.P. de Indy e Indy 500)
Promedio en Clasificaciones: 10.9
Promedio de Resultados: 9.2
Abandonos: 1 (St. Petersburg)
Vueltas completadas: 2066 de 2070 vueltas (99.81%- P1 en el ranking) Vueltas completadas en circuitos mixtos: 871 de 872 vueltas (99.89%- P6 en el ranking) Vueltas completadas en óvalos: 1195 de 1198 vueltas (99.75%- P3 en el ranking)
Vueltas lideradas: 5 (3 en Long Beach y 2 en el G.P. of Indy). Vueltas rápidas: 1 (Long Beach) Sanciones en Competencias: 2 (Phoenix y Alabama)
"La parte inicial de la temporada se caracterizó por ligeros errores, como el accidente en el final de St. Petersburg y un trompo en Phoenix, pero a pesar de esto, sumado a las controversias con 'pesos pesados' de la categoría en situaciones circunstanciales, Kimball se las arregló para ser el piloto más consistente de la campaña, al grado de ser el hombre que más vueltas completó. Cada vez deja de sorprender menos su buen performance en la Indy 500, en la que ha finalizado en el Top 5 en las últimas dos ediciones, pero a pesar de tener la misma cantidad de Top 10's que Power, Newgarden o Dixon, le falta para dar el salto a los primeros planos, tal como lo han logrado sus experimentados coequiperos. No comete muchos errores, pero todavía no es el contendiente que algunos esperaban ver a esta altura de su carrera, la cual ha cumplido seis años. El cambio a Honda trae una gran incertidumbre sobre qué tan bien o mal puede competir Ganassi, pero no hay duda que puede ser una importante ventana de oportunidad para el californiano".
EL MEJOR MOMENTO
El Mes de Mayo; por primera vez, logró una primera fila de clasificación en IndyCar al ser segundo en el Grand Prix, además de finalizar quinto tanto en el circuito como en el óvalo.
FOTO: David Yowe/INDYCAR
EL PEOR MOMENTO
Las polémicas en las que se vio involucrado: con Montoya en Long Beach y Elkhart Lake, con Muñoz en Detroit o con Power en Watkins Glen.
La "temporada baja" de la IndyCar Series ha llegado al mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicaremos los siguientes días a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016.
En esta nota, presentamos a Max Chilton, quien completó su primera temporada en el serial, con la escudería Chip Ganassi Racing.
Vueltas completadas: 1903 de 2070 vueltas (91.9%- P14 en ranking) Vueltas completadas en circuitos mixtos: 736 de 872 vueltas (84.40%- P19 en ranking) Vueltas completadas en óvalos: 1167 de 1198 vueltas (97.41%- P9 en ranking)
*Último lugar EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"Considerando que fue su primer año, los resultados de Chilton pueden ser excusados; sin embargo, al competir con Chip Ganassi (y el aero kit Chevrolet), sumado a su experiencia de varios años en Europa, bien pudieron darle mejor producción en algunos eventos. De hecho, completó más de la mitad de los eventos (nueve) en la vuelta del líder y abandonó en solo dos ocasiones (ambas por accidentes), además de que su mejor resultado en clasificación y carrera llegaron en óvalos cortos. No fue malo su año, pero la combinación de resultados ajenos, sumado a que en las competencias con puntaje doble quedó 15to y 16to, lo retrasaron hasta el sitio 19. Si se mantiene en Ganassi o se va a otro equipo, esperemos que la transición a estos monoplazas le reditúe con mejores resultados".
EL MEJOR MOMENTO:
Clasificó en cuarto lugar en Iowa, donde ganó en Indy Lights un año antes, y finalizó séptimo en Phoenix, su segunda participación en la serie y siendo su primera visita a dicho circuito.
FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR
EL PEOR MOMENTO:
Indy 500. A pesar de los consejos de sus coequiperos y la asesoría de sus ingenieros, pagó "derecho de piso" en uno de los entrenamientos previos a las clasificaciones.
