Resumen 2016: Helio Castroneves

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

En esta nota presentamos a Helio Castroneves, quien a pesar de no ganar competencias, quedó por 13ra ocasión en el Top 5 de una puntuación general en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, siempre con Team Penske.

VER PERFIL: Helio Castroneves

NÚMEROS:

Ranking en el Campeonato: 3

Competencias: 16

Poles: 2 (Phoenix y Long Beach)

Victorias: 0
Podiums: 4 (Long Beach, G.P. de Indianapolis, Toronto y Watkins Glen)

Top 5's: 8

Top 10's: 10
Mejor Resultado: 2do (G.P. de Indianapolis y Toronto)
Promedio en Clasificaciones: 4.2

Promedio de Resultados: 7.9

Abandonos: 1 (Pocono)

Vueltas completadas: 1931 de 2070 vueltas (93.29%- P9 en el ranking)

Vueltas completadas en circuitos mixtos: 872 de 872 vueltas (100%- Empatado con otros 5 pilotos en P1 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 1059 de 1198 vueltas (88.40%- P14 en el ranking)

Vueltas lideradas: 143 (39 en Phoenix, 47 en Long Beach, 7 en el G.P. de Indianapolis, 24 en Indy 500, 10 en Detroit 2, 7 en Texas, 2 en Watkins Glen y 2 en Sonoma).
Vueltas rápidas: 1 (Toronto)
Sanciones en Competencias: 3 (Detroit 2, Elkhart Lake y Texas).

Puntos: 504 (a 155 de Simon Pagenaud)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO CARRERA QUALY FINAL STATUS 1 St. Petersburg 2 4 Activo 2 Phoenix POLE 11 Activo 3 Long Beach POLE 3 Activo 4 Alabama 7 7 Activo 5 G.P. de Indianapolis 13 2 Activo 6 Indianapolis 500 9 11 Activo 7 Detroit 1 2 5 Activo 8 Detroit 2 3 14 Activo 9 Elkhart Lake 5 5 Activo 10 Iowa 3 13 Activo 11 Toronto 2 2 Activo 12 Mid-Ohio 7 15 Activo 13 Pocono 4 19 Accidente 14 Texas 3 5 Activo 15 Watkins Glen 4 3 Activo 16 Sonoma 2 7 Activo

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"De nuevo, Castroneves demostró ser uno de los que mejor le ha tomado la medida a los aero kits, al lograr el segundo mejor promedio de clasificaciones de la temporada (solo arrancó una vez fuera del Top 10); sin embargo, se perdió en la lucha por el título gracias a situaciones circunstanciales, desde las banderas amarillas de Iowa, Detroit y Mid-Ohio (algo que resultó a su favor en Toronto) hasta los incidentes de Phoenix, Indy y Pocono. Similar a Kanaan, la edad no cuenta si los resultados siguen siendo buenos, más cuando uno se encuentra en el mejor equipo de IndyCar y peleas contra Pagenaud y Power, los dos mejores de todo el año. 2017 será un año crucial para Helio por la misma situación, aunado con el hecho de que su más reciente victoria fue a mediados de 2014".

EL MEJOR MOMENTO

Cuatro podiums que hacen que haya llegado a los 90 en su trayectoria.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

EL PEOR MOMENTO

Mala fortuna en las carreras de 500 millas: incidentes en Indy y Pocono.

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

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Kanaan: "Creo que teníamos una oportunidad"

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

Tony Kanaan llegó a 76 podiums en su trayectoria en Estados Unidos y, aunque sus opciones para el campeonato son reducidas, está sólo detrás de Simon Pagenaud y Will Power en la clasificación general.

Sin embargo, aseguró que las circunstancias y el reglamento que se implementó para la conclusión de la Firestone 600 fueron las que propiciaron uno de los finales más espectaculares de la IndyCar en tiempo reciente.

"Creo que por no cambiar las reglas, al tener (inicialmente) una carrera de día, teníamos mucho downforce en el auto, todos, y después hacer la carrera de noche, hizo al pelotón más cercano", opinó en conferencia de prensa.

"Tuve que revisar mi disco duro y recordar cómo hacer 'pack racing' de nuevo, y resultó muy bien".

Siendo uno de los principales detractores de ese estilo de carrera, al brasileño le sorprendió el hecho de que en el sprint final hubo muchos contactos con sus rivales por el triunfo, como fue el caso de Graham Rahal, quien incluso se quedó con un pedazo de su auto.

"Alguien le pegó a Graham, Graham me pegó y gracias a Dios logramos mantenernos en pista. Pero así, no estoy acostumbrado", afirmó.

"Dejamos el estilo de 'pack race' hace mucho tiempo, y parece que volvimos un poco porque fueron circunstancias muy diferentes; no pudimos correr aquí hace 76 días, regresamos y decidimos que fuera una carrera nocturna y sin cambiar las reglas porque fue la continuación de una carrera. Creó ese paquete, de otra forma probablemente no hubiéramos visto esa acción de stock cars, en una buena manera".

Aún así, Kanaan reconoció la conducta de sus rivales por respetar, dentro de las circunstancias, el espacio entre ellos, por lo que calificó de "un placer" correr de esa manera; secundando los comentarios de James Hinchcliffe, quien finalizó segundo, el integrante de Chip Ganassi Racing creyó que tenía lo suficiente para ir por el primer lugar, pero la estrategia de Graham Rahal en la definición fue lo que lo apartó de la lucha.

"Creo que teníamos una oportunidad, pero Graham asimiló que si se colocaba detrás de Hinch, él lo iba a empujar un poco porque eso fue lo que pasó, y con eso, sería un show de dos entre ellos. Estoy triste porque Graham se dio cuenta de ello y terminamos con el tercero, pero él hizo un buen trabajo", expresó.

Kanaan es tercero en el certamen con dos fechas restantes, a 113 puntos de Simon Pagenaud en la carrera al título. La última vez que finalizó en el Top 5 en un campeonato fue en 2011, durante su primer año con KV Racing Technology.

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