Resumen 2016: Alexander Rossi

FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

En esta nota presentamos a Alexander Rossi, quien sorprendió al mundo al convertirse en el primer debutante desde 2001 en ganar las "500 Millas de Indianapolis", que cumplieron su edición No. 100, además de adjudicarse el título de "Debutante del Año".

VER PERFIL: Alexander Rossi

NÚMEROS:

Ranking en el Campeonato: 11

Competencias: 16

Poles: 0

Victorias: 1 (Indy 500)
Podiums: 1 (Indy 500)

Top 5's: 2

Top 10's: 6
Mejor Arranque: 7mo (Pocono)

Promedio en Clasificaciones: 14.3

Promedio de Resultados: 11.8

Abandonos: 1 (Pocono)

Vueltas completadas: 1928 de 2070 vueltas (93.14%- P11 en ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 870 de 872 vueltas (99.77%- P7 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 1058 de 1198 vueltas (88.31%- P15 en el ranking)

Vueltas lideradas: 23 (14 en en Indy 500, 4 en Iowa y 4 en Pocono).
Vueltas rápidas: 2 (G.P. de Indy e Indy 500)
Sanciones en Competencias: 4 (Phoenix, G.P. de Indy, Mid-Ohio y Pocono)

Puntos: 430 (a 229 de Simon Pagenaud)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO	CARRERA	QUALY	FINAL	STATUS
1	St. Petersburg	18	12	Activo
2	Phoenix	14	14	Activo
3	Long Beach	16	20	Activo
4	Alabama	20	15	Activo
5	G.P. de Indianapolis	12	10	Activo
6	Indianapolis 500	11	1	Activo
7	Detroit 1	17	10	Activo
8	Detroit 2	18	12	Activo
9	Elkhart Lake	16	15	Activo
10	Iowa	17	6	Activo
11	Toronto	19	16	Activo
12	Mid-Ohio	12	14	Activo
13	Pocono	7	20	Accidente
14	Texas	9	11	Activo
15	Watkins Glen	15	8	Activo
16	Sonoma	8	5	Activo

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"Él comentaba en noviembre que su año había sido malo; sin embargo, el hecho de ser su primer año en la categoría, con un equipo que no encontró la brújula para mejorar su performance y ganar, aunque sea por combustible, en un tipo de circuitos que no conocía a estas alturas hace un año, merece decir que la campaña cumplió con las expectativas de un debutante, con la Indy 500 como un 'regalo a medias', ya que había sido rápido desde los entrenamientos. Como cualquier novato, cometió errores (4 sanciones durante la campaña) y aprendió la dinámica de la categoría, la cual parece haberle agradado. Casi todas las clasificaciones resultaron en posiciones de media tabla, al igual que en carreras, aunque el cierre fue mejor. Para el siguiente año habrá de exigirle mejores resultados y ser contendiente real por victorias".

EL MEJOR MOMENTO
Indy 500. No es necesaria la explicación.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

EL PEOR MOMENTO
Pocono. Fue su único abandono, pero ocurrió de una forma espeluznante.

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Rossi va por el "Novato del Año"

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Alexander Rossi necesita un día sin eventualidades en Sonoma para conseguir el trofeo de "Debutante del Año" de la IndyCar en 2016.

El ganador de las "500 Millas de Indianapolis" no solo llega con la posibilidad de finalizar la temporada en el Top 10 general, sino en el primer piloto desde la posguerra en ganar la carrera más importante de la serie y el primer lugar del certamen de novatos en un mismo año.

"Hay mucho por lo que ansío este fin de semana, que es difícil elegir una sola cosa", dijo. "Si por ser mi carrera de casa en California, la final de doble puntaje o el hecho de que más de 100 amigos y familiares vendrán a ver... algunos por primera vez".

Al tener 75 unidades de diferencia sobre su único adversario al trofeo, Conor Daly, Rossi necesita sumar 29 puntos durante la última carrera, lo cual puede obtener si finaliza 15to (sin puntos extra), 16to (con un punto extra) o 17mo (con tres puntos extra).

Después de finalizar octavo en Watkins Glen y obtener dos resultados peores que lo que requiere durante el año, parece que no será problema.

"Quiero tomar toda esta energía y usarla como más gasolina para finalizar la temporada en una nota alta", aseguró. "Estoy orgulloso de cómo el equipo No. 98 ha mejorado significativamente durante el año y espero ver qué podemos lograr este fin de semana".

En tanto, a pesar de tener la misma cantidad de podiums y venir de un heroico cuarto lugar en el circuito neoyorquino, Daly reconoce que tiene pocas oportunidades de superar al integrante de Andretti Herta Autosport.

"Sería bueno cerrar la temporada con una victoria, obviamente hemos estado cerca", expresó el líder de Dale Coyne Racing, quien está por delante de Marco Andretti y Takuma Sato en la tabla general.

"Es casi imposible obtener el 'Novato del Año' pero lo mejor que podemos hacer es intentar, salir y darlo todo. Ir por la grande o ir a casa, es así como lo tenemos que tomar. Estoy más enfocado que nunca para buscar y lograr una victoria antes de que la temporada acabe".

La final de la IndyCar es este domingo; Simon Pagenaud tiene 43 puntos de diferencia sobre Will Power en la carrera por la corona.

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Fallece el primer "Novato del Año" de CART

FOTO: Archivo Indianapolis Motor Speedway/IMS Photo

Bill Alsup, uno de los 21 participantes que compitieron en la primera carrera de la historia de la serie CART/Champ Car, falleció ayer martes a la edad de 78 años.

El nacido en Honolulu, Hawaii, era residente del poblado de Silverton, en el Condado de San Juan, en Colorado; de acuerdo con reportes, sufrió un accidente mientras manejaba una grúa, la cual manejaba en una colina empinada y, al acelerar de más, perdió el control y dio varias volteretas, muriendo al instante.

Representantes del Indianapolis Motor Speedway confirmaron su deceso este miércoles.

Alsup compitió en 57 eventos en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos de 1979 a 1984, mayoritariamente con chassis que le compraba o rentaba a Roger Penske y a usuarios de lo que McLaren producía en la época; su 15to sitio en la clasificacion general le fue suficiente para lograr el título de "Debutante del Año", el primero que la categoría otorgó durante las siguientes tres décadas.

Su mejor arranque fue cuarto en dos ocasiones (Watkins Glen y México en 1980), además de quedar en tercer lugar en otras tres oportunidades (Mid-Ohio en 1980; Riverside y Watkins Glen en 1981). Además, su única participación en las "500 Millas de Indianapolis" fue en 1981, cuando llegó 11mo para el "Capitán". En ese año fue subcampeón al finalizar en el Top 10 en siete de los 12 eventos posibles, pero quedó a lejanos 175 puntos del monarca Rick Mears.

Previamente tuvo éxito en la antecesora de la Indy Lights, la Mini-Indy Series de USAC, en la que resultó campeón en 1978.

Alsup finalizó en el lugar 11 en las "150 Millas de Phoenix", primera carrera sancionada por CART, el 11 de marzo de 1979, a nueve vueltas del ganador Gordon Johncock.

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Chilton lidera a debutantes tras dos fechas

Max Chilton (FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media)

Aunque pertenecen a los equipos más poderosos, no muchos tenían presupuestada una sólida actuación de Max Chilton y Alexander Rossi en su presentación en óvalos dentro de la IndyCar Series.

Sin embargo, ambos no dejaron duda de que las altas velocidades en este tipo de pistas no los intimidan; mientras el piloto de Chip Ganassi arañó el Top 5 en la segunda mitad del Phoenix Grand Prix, Rossi aprovechó las banderas amarillas para establecerse en los diez mejores, aunque una sanción y un accidente lo retrasaron.

"Chip Ganassi me dio un auto fantástico", expresó Chilton, quien llegó séptimo en su segunda participación en la serie.

"Obviamente, Scott (Dixon) ganó este evento, TK (Tony Kanaan) voló para pasarme con 10 ó 15 (vueltas) para terminar, entonces no tuve necesariamente el auto más rápido, pero creo que como equipo tuve un auto muy, muy fuerte".

En tanto, el integrante de Andretti Herta Autosport también se benefició de los encadenamientos para alcanzar en su momento la sexta posición, pero en el momento del accidente de Ed Carpenter se estaba quedando sin combustible, lo que lo forzó a ingresar a pits mientras éstos estaban cerrados.

Después de reiniciar en el fondo del pelotón, una llanta cortada derivó en un contacto con el muro faltando menos de tres vueltas para la bandera a cuadros y que dio por terminada la carrera.

Rossi tuvo problemas al final (FOTO: Richard Dowdy/INDYCAR Media)

"Creo que la posición final es decepcionante", declaró el californiano, 14to en el orden final. "Tendremos que ver en cómo pudimos haber hecho eso mejor. Creo que el auto estuvo muy bien en gran parte de la carrera y el equipo hizo un gran trabajo. Estoy complacido de tener la primera carrera oval en nuestro haber, pero hay mucho más por venir".

Quien no tuvo una buena noche fue Luca Filippi, quien finalizó 20mo a siete giros del vencedor, Scott Dixon (Ganassi). Mientras intentaba mantenerse en la vuelta del líder, el miembro de Dale Coyne Racing hizo un trompo en la curva 1 aunque no pegó en el muro; no obstante, su objetivo posterior fue llegar hasta el final.

"Eso fue muy desafortunado porque todo estaba yendo bien", aseguró el italiano. "Después de eso, sólo trataba de ser inteligente en los reinicios con los otros alrededor que estaban corriendo lado a lado. Intenté ganar más experiencia y seguir aprendiendo más del auto y las carreras en un óvalo, pero al mismo tiempo traté de estar fuera de problemas".

Su compañero Conor Daly. candidato para ganar el trofeo al "Novato del Año", se vio perjudicado por inconvenientes en los pits, quedando relegado a la 16ta ubicación.

Luego de dos fechas, Chilton lidera a los novatos con 39 puntos seguido de Rossi con 34; Daly tiene 32, por lo que la batalla entre ellos apenas se va calentando.

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Chaves, Novato del Año en 2015

FOTO: John Cote/INDYCAR Media

Con el 14to lugar obtenido en la fecha final de la serie IndyCar, el bogotano Gabriel Chaves Bejarano se convirtió en el "Novato del Año" de este 2015.

El integrante de Bryan Herta Autosport culminó una brillante primera temporada al sumar dos Top 10's (9no en Detroit 2 y 10mo en Texas) y asegurar el 15to sitio en el puntaje general, a pesar de que nunca clasificó dentro de los 10 mejores (12mo en Milwaukee) y de que el evento de Pocono fue el mejor en cuanto a performance, al liderar 31 vueltas y estar en contienda por el triunfo.

Asimismo, fue el segundo piloto que más vueltas completó a lo largo de la campaña (2211 de 2232 posibles), sólo por debajo de Ryan Hunter-Reay (2218); junto con Carlos Muñoz, fueron los únicos corredores de tiempo completo que no abandonaron a causa de accidentes.

"Llevarse ese título es algo que uno sólo puede intentar una vez, así que me siento saisfecho por hacer eso", expresó el colombiano, quien tuvo un promedio de 19.3 en clasificaciones y de 14.4 en carrera.

Foto: Richard Dowdy/INDYCAR Media

El campeón de la Indy Lights del año pasado se une a Roberto Guerrero (1984), Juan Pablo Montoya (1999) y Carlos Muñoz (2014) dentro de la lista de colombianos en obtener este honor, aunque siente que pudo haber logrado todavía mejores cosas.

"Fue una temporada larga, donde tuvimos esos altos y bajos, pero pienso que en el último par de carreras mejoramos mucho, estuvimos peleando por esas carreras, y se ve que el potencial está".

Chaves terminó con 281 unidades, contra las 203 de Stefano Coletti (KV Racing) y las 197 de Sage Karam (Ganassi), quien a pesar de lograr un podium se ausentó en cuatro fechas.

Sin embargo, la carrera de Sonoma tuvo diversas eventualidades para él y su equipo: problemas eléctricos lo forzaron a arrancar 25to, en lugar del 21ro logrado en clasificaciones. A pesar de tener una estrategia diferente que algunos rivales, las banderas amarillas afectaron su posición en pista, por lo que sólo rescató el sitio 14.

"Difícil, pero seguimos pensando positivamente. Pienso que el equipo está muy motivado, sabe que hay que mejorar".

Chaves es el primer piloto desde 2006 (Marco Andretti) que gana los trofeos de mejor debutante tanto para las "500 Millas de Indianapolis" como para el campeonato de IndyCar, por lo que con estas credenciales espera tener continuidad con la escudería de Bryan Herta.

"El equipo tiene una opción sobre mi contrato. Dentro de un par de semanas esperamos que se firme".

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Chaves sigue al frente en la tabla de novatos

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media

El piloto colombiano Gabby Chaves se ubicó en la posición 16 en la carrera de la IndyCar del sábado pasado en el óvalo de Iowa.

El bogotano partió desde el sitio 23 tras una serie terrible de prácticas y clasificaciones, teniendo una notable desventaja con el paquete aerodinámico de Honda; sin embargo, se mantuvo sin meterse en problemas, jugando con la estrategia y alcanzando en su momento el segundo lugar, pero al final se conformó con el 16to.

"Fue una lucha muy grande todo el día. No se pudo encontrar agarre, básicamente estuve tratando de sobrevivir toda la carrera. Espero que podamos encontrar cuál es el problema y seguir avanzando" comentó Chaves, quien es 16to en el puntaje general con 211 puntos.

La lucha por el trofeo al "Novato del Año" continúa de manera interesante, debido a que el piloto de Bryan Herta Autosport sigue en primera posición, pero ya tiene detrás suyo a Sage Karam, quien logró su primer podium en el serial al llegar tercero, lo que lo ubica con 172 unidades. Stefano Coletti cayó al tercero, acumulando 160 puntos.

Chaves ha terminado por delante de Karam en siete competencias y 10 sobre Coletti; además, hasta el momento el piloto de Chip Ganassi no tiene programado competir en la final de temporada en Sonoma, California, en la que se otorgarán puntos dobles, debido a que le dará su asiento al colombiano Sebastián Saavedra, por lo que las posibilidades de Chaves de lograr el reconocimiento como mejor debutante son altas.

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Chaves, Novato del Año en Indy 500

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media

Los logros de los colombianos en Indianapolis no sólo fueron exclusivos para el ganador Juan Pablo Montoya, ya que con su 16to lugar, Gabby Chaves logró el trofeo de "Novato del Año".

A bordo del auto #98 de Bryan Herta Autosport, el bogotano tuvo un día con eventualidades pero disfrutó al máximo su primera experiencia en la carrera más importante de la IndyCar.

"¡Quisiera hacerlo de nuevo! El equipo me dio un gran auto y el Top 6 no estaba fuera de la ecuación", expresó el ganador de la Freedom 100 en 2014.

A pesar de recuperar terreno tras su 26to puesto de arrancada, un incidente en la primera detención bajo bandera verde, en la cual atropelló un mecánico, lo retrasó hasta perder una vuelta respecto a los líderes.

Sin embargo, los encadenamientos constantes junto con la velocidad que su máquina exhibió durante todo el mes, le permitieron rozar el Top 10; antes del último pit stop, el coche de Takuma Sato, quien iba una vuelta abajo, lo bloqueó y le dañó su alerón delantero, el cual no cambiaron para no perder posiciones.

Mientras el japonés se recuperó de estar dos vueltas abajo para llegar 13ro, el balance del auto de Chaves Bejarano se perdió en el remate, por lo que se conformó con el sitio 16.

"Fue más fácil de lo que esperaba después del Carb Day. Los ingenieros y el equipo me dieron un auto tan bueno que rebasar se volvió más sencillo. No puedo esperar para volver el próximo año".

Chaves es el cuarto debutante en obtener esta distinción: Montoya lo logró en 2000, mientras Roberto Guerrero y Carlos Muñoz lograron lo propio en 1984 y 2013, respectivamente. La noche de este lunes será el banquete de la post-competencia, donde recibirá su trofeo.

Adicionalmente, se mantiene al frente de la tabla de novatos con 99 puntos, mientras su rival Stefano Coletti tiene 75.

Las próximas fechas para Chaves y la IndyCar serán este fin de semana, con las "dobles" en Belle Isle, Detroit.

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Muñoz, el debutante del año

Buen año para Muñoz. Foto: IndyCar Media

Anoche en el veloz óvalo de Fontana, California, el colombiano Carlos Muñoz, del equipo Andretti Autosport, cerró su primera temporada completa en la categoría más rápida del mundo y logró el título del "Novato del Año".

El oriundo de Bogotá pudo cerrar bien el año después de no tener buenos resultados en las dos anteriores carreras y culminó octavo, adelante del nuevo campeón, Will Power, en la MAVTV 500 IndyCar World Championships. Así se llevó el campeonato de los debutantes, donde venció a Mikhail Aleshin, quien estuvo ausente anoche, Jack Hawksworth y su compatriota Carlos Huertas, quien por cierto fue el único de los cuatro en ganar este año.

“En primer lugar quiero desearle una pronta recuperación a (Mikhail) Aleshin. Cómo novato de este año, creo que fue el más fuerte. En general tuvimos podios. Estoy feliz por ser el “Novato del Año”, fue un año muy duro, esto es sólo el comienzo de mí carrera en la IndyCar. Creo que hemos terminado la temporada fuerte, así que estoy contento”, declaró el joven piloto.

Muñoz, quien subió tres veces al podio, finalizó octavo en el campeonato con 483 puntos.

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