Hunter-Reay habló sobre situación personal

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Del mejor de los obsequios a la peor de las tragedias. Así han sido las últimas horas de Ryan Hunter-Reay, quien corre este fin de semana con sentimientos muy encontrados.

El miércoles, mientras él y su esposa celebraban el nacimiento de su tercer hijo, se suscitaba la muerte de su cuñado, Robert Gordon, en una situación que de acuerdo con la policía de Orange County, California, fue de homicidio-suicidio.

Ayer viernes, en el arranque de la actividad de la última fecha de la IndyCar, aunque no quiso declarar para la prensa, compartió su sentir con IndyCar Radio por un par de minutos.

"Es un gran cúmulo de emociones", describió. "De pasar de donde estábamos con el nacimiento de nuestro tercer hijo a donde estábamos 12 horas después de ello. Es algo que creo que nadie ha experimentado, pero lo tomamos paso a paso, momento a momento".

"Todos en la familia Gordon querían que estuviera aquí, del lado de mi familia y en la parte colectiva", dijo. "Pensé que sería mejor estando aquí, ciertamente estoy por mi esposa y su madre. Es lo más que puedo hacer. Es como estaríamos más cómodos".

Sin embargo, tras finalizar en el Top 5 durante los entrenamientos iniciales en Sonoma, su meta será rendirle homenaje a su familia política con un resultado sobresaliente.

"El estar en el auto hoy (ayer) con el visor abajo fue como estar en otro universo. Fue como el paraiso, por supuesto. Eso es lo hermoso del deporte, cuando estás al volante y estás en 'ese' momento, vas por una vuelta de clasificación. El tiempo se detiene".

Hunter-Reay finalizó segundo en Sonoma Raceway en los últimos dos años.

Extendemos nuestras oraciones hacia la familia Gordon en este momento de pesar.

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Fallece el primer "Novato del Año" de CART

FOTO: Archivo Indianapolis Motor Speedway/IMS Photo

Bill Alsup, uno de los 21 participantes que compitieron en la primera carrera de la historia de la serie CART/Champ Car, falleció ayer martes a la edad de 78 años.

El nacido en Honolulu, Hawaii, era residente del poblado de Silverton, en el Condado de San Juan, en Colorado; de acuerdo con reportes, sufrió un accidente mientras manejaba una grúa, la cual manejaba en una colina empinada y, al acelerar de más, perdió el control y dio varias volteretas, muriendo al instante.

Representantes del Indianapolis Motor Speedway confirmaron su deceso este miércoles.

Alsup compitió en 57 eventos en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos de 1979 a 1984, mayoritariamente con chassis que le compraba o rentaba a Roger Penske y a usuarios de lo que McLaren producía en la época; su 15to sitio en la clasificacion general le fue suficiente para lograr el título de "Debutante del Año", el primero que la categoría otorgó durante las siguientes tres décadas.

Su mejor arranque fue cuarto en dos ocasiones (Watkins Glen y México en 1980), además de quedar en tercer lugar en otras tres oportunidades (Mid-Ohio en 1980; Riverside y Watkins Glen en 1981). Además, su única participación en las "500 Millas de Indianapolis" fue en 1981, cuando llegó 11mo para el "Capitán". En ese año fue subcampeón al finalizar en el Top 10 en siete de los 12 eventos posibles, pero quedó a lejanos 175 puntos del monarca Rick Mears.

Previamente tuvo éxito en la antecesora de la Indy Lights, la Mini-Indy Series de USAC, en la que resultó campeón en 1978.

Alsup finalizó en el lugar 11 en las "150 Millas de Phoenix", primera carrera sancionada por CART, el 11 de marzo de 1979, a nueve vueltas del ganador Gordon Johncock.

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Falleció Carl Haas

Carl Haas, empresario y co propietario de uno de los equipos más exitosos en la historia del automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, falleció el 29 de junio pasado, aunque se hizo público este jueves.

Artífice de escuadras en diferentes disciplinas como la SCCA, CanAm, SuperVee, Fórmula 1 (siendo el más reciente equipo en participar en el Gran Circo antes del Haas F1 Team, cuyo dueño, Gene Haas, no tiene relación con él) y NASCAR, el originario de Chicago, Illinois, es recordado por su asociación con el actor Paul Newman para formar la escudería Newman-Haas Racing, que logró 107 victorias en el automovilismo de autos fórmula en Estados Unidos (105 en CART/Champ Car y 2 en IRL/IndyCar Series) con 11 de los 18 pilotos que pasaron por sus filas.

Izq-Der: Haas, Michael Andretti, Mario Andretti y Paul Newman (FOTO: INDYCAR)

Su mejor resultado en las "500 Millas de Indianapolis" fue segundo (1985 con Mario Andretti y 1991 con Michael Andretti; Mario logró la pole position en 1987. Además lograron ocho campeonatos en la serie CART/Champ Car con ambos (Mario en 1984 y Michael en 1991), Nigel Mansell (cuya llegada y coronación en 1993 fue altamente reconocido a nivel mundial), Cristiano Da Matta (2002) y Sébastien Bourdais (2004, 2005, 2006 y 2007).

Todo ocurrió mientras la dupla permaneció del bando de CART/Champ Car durante la "guerra civil" con IRL; cuando ambas se reunificaron, lograron sus últimos dos triunfos en 2008, con Graham Rahal (en St. Petersburg) y el fallecido Justin Wilson (en Belle Isle, Detroit).

Newman murió el 26 de septiembre de 2008, víctima de cáncer de pulmón, mientras Haas comenzó a lidiar con el mal de Alzheimer, por lo que la escuadra dejó de competir al finalizar el año 2011, al no tener presupuesto.

Sumando el resto de las disciplinas, los equipos de Haas lograron 16 campeonatos y más de 140 victorias.

Aunque corta, tuvo una breve trayectoria como piloto, al ganar 10 veces en el Milwaukee Mile y el evento inaugural en el autódromo de Road America. Como promotor, también se involucró en pistas como la misma Milwaukee y el Gran Premio de Houston de 1998 a 2001; su trabajo perduró por más de seis décadas.

Entre sus reconocimientos destacan su nombramiento como "uno de los hombres más poderosos de la historia del deporte motor" de parte del periódico USA Today, así como de uno de los "50 Hombres que Hicieron Noticia en Medio Siglo" a nombre de la Asociación Americana de Escritores y Comentaristas de Deporte Motor (AARWBA, por sus siglas en inglés), junto con el Premio Bob Russo de Legado del Motorsports Hall of Fame of America.

Su legado como empresario se ejemplifica con su relación con empresas como Hewland Engineering, Lola Race Cars (del cual fue importador exclusivo para Norteamérica) Elan Engineering y la suya, Carl Haas Automotive Imports Inc.

Un hombre caracterizado por tener un puro a la mano, y llevar a cabo la "tradición" de hablar con sus autos antes de las competencias, Haas murió con 86 años de edad.

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Justin Wilson: última despedida

El último adiós a Wilson.

Este jueves (10) se llevó a cabo el último adiós al piloto británico Justin Wilson, quien perdió la vida hace unos días por un accidente en el último óvalo del año, el Pocono Raceway, donde una pieza de otro auto impacto en su casco, causándole graves heridas en su cabeza.

El funeral, que se realizó en su tierra natal, más precisamente en la Catedral St. James, situada en el pueblo de Paulerspury, a las proximidades del Circuito de Silverstone, la cuna del automovilismo británico, contó con 500 personas, entre ellos estuvieron el australiano Mark Webber y el escocés Dario Franchitti, quienes más tarde llevaron el ataúd, cubierto por una bandera británica y por flores. Julia, esposa de Wilson, y sus hijas también participaron del funeral.

Tras su muerte, los fanáticos de la categoría más rápida del mundo escogieron al ex Fórmula 1 cómo el piloto más popular de la temporada 2015 y su hermano Stefan, que llegó a correr una carrera (Baltimore 2013), recibió el galardón, en forma de homenaje.

Justin Wilson falleció a los 37 años y su cuerpo fue cremado después del velatorio.

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Wilson salvó seis vidas

Wilson, un ejemplo. Foto: IndyCar Media

A través de su cuenta de Twitter, el hermano del fallecido piloto británico Justin Wilson, Stefan, confirmó que los órganos de su hermano fueron donados hoy y seis personas, que estaban en peligro, recibieron los múltiples miembros para que puedan continuar con sus vidas normalmente.

Stefan, con paso por la Indy Lights, donde ganó dos carreras, dio a conocer en su Twitter la donación, donde su hermano, que era donador de órganos, ayudo a seis personas.     

"Sencillamente sigue dando un ejemplo. Tengan a Julia y las chicas en sus oraciones #mihéroejw", escribió su hermano menor, quien llegó a correr en la IndyCar en una competencia del año 2013, en Baltimore, donde compartió equipo con Justin. 

Wilson, que tenía 37 años, perdió la vida anoche tras el terrible accidente que tuvo en el último óvalo del año, el Pocono Raceway, donde su cabeza impacto con un trozo del auto de Sage Karam, quien había chocado previamente. 

El tweet: 
 

With #giftoflife @justin_wilson saved 6 lives today. He just keeps setting the bar higher. Keep Julia & the girls in your prayers #myherojw

— Stefan Wilson (@stef_wilson) agosto 25, 2015

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Murió Justin Wilson

Foto: INDYCAR Media

Justin Wilson, ganador de 7 competencias en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, ha fallecido este lunes a causa de las heridas en la cabeza provocadas por un accidente durante la Pocono 500 de ayer domingo en Pocono Raceway. Tenía 37 años.

Al transitar por la vuelta 180 de 200 pactadas, el ex piloto de las escuderías Minardi y Jaguar de Formula Uno así como de múltiples escuadras de Champ Car no pudo evitar el cono delantero de la máquina de Sage Karam que se desprendió al impactarse contra la barrera de contención de la curva 1 de la pista.

Tras ser atendido por varios minutos en plena pista, fue trasladado al Centro Médico de las instalaciones y, pocos minutos después, vía helicóptero, al Lehigh Valley Health Network Cedar Crest Hospital de Allentown, Pennsylvania, localizado a alrededor de 70 kilómetros del autódromo.

El primer informe que la categoría dio después de la competencia fue sobre una lesión grave en la cabeza, hasta que alrededor de las 9 PM (Hora Local) se anunció que su condición era crítica, misma en la que permaneció hasta la tarde de este lunes.

El anuncio oficial se hizo en Indianapolis, pasadas las 9 PM (Hora Local), de la mano de Mark Miles, CEO de Hulman & Co.; Douglas Boles, Presidente del Indianapolis Motor Speedway, y Ed Carpenter, co-propietario y piloto de Ed Carpenter Racing.

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media

Originario de Sheffield, Inglaterra, Wilson se fue ganando los corazones de los aficionados y el respeto de los pilotos por su talento en las pistas y el esfuerzo que tuvo que hacer incluso para llegar a las mismas, ingresando a la bolsa de valores de Reino Unido para poder financiarse su carrera en el deporte. Su gran estatura, 1.93 metros, lo caracterizaba en el paddock y provocaba que los ingenieros hicieran modificaciones para que no tuviera problemas para manejar.

Campeón de la Formula 3000 Internacional en 2001, fue tester de algunas escuderías de la Fórmula Uno hasta completar la temporada 2003 con las escuderías Minardi y Jaguar, logrando con esta última la octava posición en el Indianapolis Motor Speedway, sumando un punto.

Al año siguiente llegó a Estados Unidos, donde fue ganador de siete competencias y ocho pole positions en 174 eventos entre en Champ Car e IndyCar con Conquest Racing, RuSPORT, Newman-Haas Racing, Dale Coyne Racing y Andretti Autosport. Su primer triunfo fue en Toronto, Canadá, en 2005, y fue subcampeón del desaparecido serial en 2006 y 2007.

Tras la reunificación de las categorías, fue líder de Newman-Haas Racing, a la cual le concedió el triunfo 107 y último, en Detroit, Michigan. A la escuadra modesta de Dale Coyne le dio dos primeras dos victorias en más de 20 años de historia: en Watkins Glen 2009, un año caracterizado por la superioridad de Penske Racing y Chip Ganassi Racing, y Texas 2012, aprovechando un problema de Graham Rahal en las últimas dos vueltas. Quedó sexto en la puntuación final de 2013, su mejor producción.

Además, fue co-vencedor de las "24 Horas de Daytona" en 2012 con Michael Shank Racing. Este domingo hacía apenas su sexta participación del año con Andretti Autosport, y hace tres semanas obtuvo el segundo lugar, en Lexington, Ohio.

Wilson era embajador contra la dislexia, la alteración de la capacidad de leer por la que se confunde el orden de letras, sílabas o palabras, y fungía como integrante del consejo de pilotos de la categoría.

Al inglés le sobreviven su esposa, Julia, dos hijas y su hermano Stefan, contra quien tuvo la oportunidad de competir en Baltimore, en septiembre de 2013.

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Pesar por la muerte de Justin Wilson

Wilson falleció este lunes. Foto: IndyCar Media

Minutos después de la confirmación del fallecimiento del piloto británico Justin Wilson, su familia soltó un comunicado de prensa agradeciendo a todo el mundo del automovilismo por el apoyo en las últimas horas y además pidieron que, en vez de flores, se hagan donaciones a favor de la propia familia.

El comunicado oficial, publicado en la web oficial del piloto: 

“Con profunda tristeza, los padres de Justin Wilson , Keith y Lynne , su esposa Julia , y su hermano Stefan compartimos la noticia de que Justin falleció hoy después de sucumbir a las heridas sufridas durante el evento de la Verizon IndyCar Series en Pocono Raceway el domingo 23 de agosto”. 

“Justin era un padre cariñoso y devoto esposa, así como un piloto de carreras altamente competitivo que fue respetado por sus rivales”. 

“A la familia le gustaría dar las gracias al personal de la Lehigh Valley Health Network Cedar Crest Hospital,  Pocono Raceway, Andretti Autosport, and the Verizon IndyCar Series, así como a toda la comunidad del deporte motor por el apoyo sorprendente de los aficionados de todo el mundo. La familia ha solicitado que en lugar de flores, se hagan donaciones al Fondo de Atención para la familia de Wilson”. 

Por otra parte, Mark Miles, promotor de la categoría más rápida del mundo, fue el encargado de dar la triste noticia a través de una conferencia de prensa en Indianápolis, donde mostró toda su tristeza. 

“Este es un momento triste para IndyCar y la comunidad del automovilismo. Justin era uno de los miembros más respetados del paddock”, dijo Miles, acompañado del piloto Ed Carpenter y el Presidente del Indianapolis Motor Speedway, Doug Boles.

Su hermano, Stefan, que corrió una carrera, en Baltimore 2013, publicó un tweet, además de confirmar que los órganos de su hermano serán donados.

Can't even begin to describe the loss I feel right now. He was my Brother, my best friend, my role model and mentor. He was a champion!

— Stefan Wilson (@stef_wilson) August 25, 2015

Pilotos que tuvieron la oportunidad de competir contra Wilson a través de los años han expresado su pesar a través de redes sociales:

- Juan Pablo Montoya, quien corrió contra el inglés durante la temporada 2003 de Formula Uno, en las "24 Horas de Daytona" en múltiples años y desde 2014 en la IndyCar.

Tough day in motorsport today as we loose another great person and driver. RIP Justin. You will be miss. Thoughts and prayers for his family

— Juan Pablo Montoya (@jpmontoya) August 25, 2015

- Gabby Chaves, novato de la IndyCar.

Pensando en toda la familia Wilson. No hay palabras para describir el dolor de hoy. Descansa en paz amigo.

— Gabby Chaves (@GabbyChaves) August 25, 2015

- AJ Allmendinger, piloto de la NASCAR Sprint Cup quien fue coequipero de Wilson en las temporadas 2004 y 2005 en Champ Car.

Ur my boy forever. Love you @justin_wilson. One of the best ever. On and off the track. pic.twitter.com/kDZxxfj0jN

— AJ Allmendinger (@AJDinger) August 25, 2015

-  Carlos Huertas, su coequipero en 2014.

Justin, fue un placer conocerte y ser compañero tuyo. Siempre te recordaré como la excelente persona que fuiste. Descansa en paz

— Carlos Huertas (@Carlos_Huertas) August 25, 2015

- Holly Wheldon, hermana de Dan Wheldon, el piloto más reciente en sucumbir a lesiones tras un accidente en una competencia de la serie.

May these two gorgeous British boys rest in peace together. #BadassWilson #Lionheart pic.twitter.com/z2mludlVWM

— Holly Wheldon (@hollywheldon) August 25, 2015

- Tony Kanaan, piloto de Chip Ganassi Racing.

Nao posso acreditar. Mais um amigo se foi. Vá com Deus meu amigo @justin_wilson

— Tony Kanaan (@TonyKanaan) August 25, 2015

- Nani Rodríguez, hermana de Gonzalo, coequiperos en el Team Astromega en la Formula 3000 en 1999.

No tengo palabras ... Pienso en su esposa e hijas...#Gonchi estés donde estés abrázalo pic.twitter.com/SDJRf1sBPD

— Nani Rodriguez (@RodriguezNani) August 25, 2015

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