Resumen 2016: Iowa Indy 300

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Hoy seguimos con la segunda mitad del calendario, abordando la décima competencia celebrada en Iowa Speedway, donde Josef Newgarden dio una de las historias más recordadas de toda la temporada.

A pesar de tener lesionada una mano y una clavícula, y en una pista en la que se requiere mucha fortaleza física, el estadounidense lideró 282 de las 300 vueltas pactadas para lograr la que sería su única victoria de la temporada, además de ser la tercera en la categoría. Nadie había liderado tantas vueltas en un solo evento, además de que el triunfo de Newgarden fue el quinto para Ed Carpenter Racing, cuando el mismo Carpenter era propietario único de la escuadra.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 10: IOWA CORN INDY 300
IOWA SPEEDWAY
NEWTON, IOWA

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	PILOTO/EQUIPO	VTAS/TIEMPO/DIF
1	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	250 vtas/1:52:16.361 h.
2	Will Power	Penske/Chevrolet	a 4.282 s.
3	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 5.508 s.
4	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 6.182 s.
5	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 7.038 s.
6	Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	a 1 vuelta
7	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 1 vuelta
8	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 1 vuelta
9	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 1 vuelta
10	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 1 vuelta
11	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 2 vueltas
12	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 2 vueltas
13	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 2 vueltas
14	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 2 vueltas
15	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 2 vueltas
16	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 3 vueltas
17	Gabby Chaves	Coyne/Honda	a 7 vueltas
18	Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	a 16 vueltas
19	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 26 vueltas
20	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 121 vueltas (Motor)
21	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	a 159 vueltas (Agarre)
22	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 195 vueltas (Motor)

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

DATOS:

- Newgarden: Tercera victoria en la IndyCar Series, primera en un óvalo y única con el equipo denominado Ed Carpenter Racing (las primeras dos fueron bajo el nombre CFH Racing).
- Newgarden es el piloto que más vueltas ha liderado en una sola competencia (282), superando el récord que Ryan Hunter-Reay impuso en 2004 (250 vueltas lideradas en Milwaukee con Herdez Competition en Champ Car).
- Dixon: 88vo podium en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos.
- Aleshin: Primer Top 5 en un evento oval en la IndyCar Series.
- Chilton: Lideró dos vueltas, las únicas que lideró durante la temporada.
- Hunter-Reay: Único abandono de la temporada.
- Montoya: Tercer y último abandono de la temporada.
- Promedio de velocidad: 230.667 km/h

- Cambios de liderato: 10 entre 5 pilotos: Newgarden (282), Pagenaud (11), Rossi (4), Chilton (2) y Dixon (1).

- Banderas amarillas: 3 para 42 vueltas.

- Vuelta más rápida: Josef Newgarden - 17.931 s. (Vta. 265).

- Vuelta más rápida de un líder: Josef Newgarden - 17.931 s. (Vta. 265).

- Pilotos con Sanciones: Ninguna.

LOS ENCABEZADOS
- IndyCar calma rumores sobre Australia.
- Hawksworth, confiado en lograr un buen resultado.
- 22 autos inscritos para Iowa.
- Rahal: "Pienso que estamos en la lucha".
- El reto será más difícil para Newgarden.
- Organizadores de Boston se declaran en quiebra.
- Falleció Carl Haas.
- IndyCar despide a Carl Haas.
- Iowa seguirá en el calendario hasta 2018.
- Kanaan lidera práctica inicial.
- Pagenaud logra la pole.
- Maldonado visitó el paddock de IndyCar.
- Newgarden fue aplastante.

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Resumen 2016: Grand Prix of Road America

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Hoy arrancamos con la segunda mitad del calendario, abordando el regreso de la categoría al autódromo de Road America, ubicado en Elkhart Lake, Wisconsin, por primera vez desde 2007 para una categoría premier de monoplazas de Estados Unidos.

Ahí, en una prueba que solo vio una bandera amarilla, provocada por Conor Daly, y fallas de parte de contendientes como Scott Dixon, Will Power siguió construyendo momentum para el verano, al adjudicarse la victoria y aprovechar problemas de su coequipero Simon Pagenaud, quien finalizó en el sitio 15. Al australiano lo acompañaron en el podium Tony Kanaan y Graham Rahal.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 9: KOHLER GRAND PRIX OF ROAD AMERICA
ROAD AMERICA
ELKHART LAKE, WISCONSIN

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	PILOTO/EQUIPO	TIEMPO/DIF (VTS)
1	Will Power	Penske/Chevrolet	50 vtas/1:39:10.304 h.
2	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 0.742 s.
3	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 5.960 s.
4	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 9.359 s.
5	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 10.534 s.
6	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 10.996 s.
7	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 12.619 s.
8	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 13.883 s.
9	Spencer Pigot (N)	Carpenter/Chevrolet	a 15.729 s.
10	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 17.113 s.
11	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 18.715 s.
12	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 19.903 s.
13	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 21.153 s.
14	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 22.133 s.
15	Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	a 22.590 s.
16	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 23.553 s.
17	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 35.366 s.
18	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 1 vuelta
19	Gabby Chaves	Coyne/Honda	a 1 vuelta
20	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 2 vueltas
21	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	a 11 vueltas (Accidente)
22	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 44 vueltas (Motor)

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

DATOS:

- Power: 27ma victoria en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, segunda consecutiva en 2016 y primera en Road America; había logrado la 44ta pole position de su trayectoria, pero fue la segunda y última de la campaña.
- Team Penske: Victoria No. 183 en su historia en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos.
- Kanaan: Primer podium de la temporada y primero desde Fontana en 2015; 75to podium en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos y 69no en carreras sancionadas por IRL/IndyCar.
- Rahal: Segundo podium de la temporada y segundo en dos participaciones en Elkhart Lake (2007 con Champ Car).
- Pigot: Primer Top 10 en la IndyCar Series.
- Hawksworth: Iguala mejor resultado de la temporada.
- Promedio de velocidad: 195.416 km/h

- Cambios de liderato: 4 entre 3 pilotos: Power (46), Pagenaud (2) y Rahal (2).

- Banderas amarillas: 1 para 4 vueltas.

- Vuelta más rápida: Max Chilton - 1:44.119 m. (Vta. 45).

- Vuelta más rápida de un líder: Simon Pagenaud - 1:44.341 m. (Vta. 38).

- Pilotos con Sanciones: Jack Hawksworth (Exceder Límite de Velocidad en Pits- Vta. 25), Takuma Sato (Exceder Límite de Velocidad en Pits- Vtas. 26 y 44), Mikhail Aleshin (Bloquear- Vta. 27), Gabby Chaves (Exceder Límite de Velocidad en Pits- Vtas. 34 y 36) y Helio Castroneves (Bloquear- Vta. 48).

LOS ENCABEZADOS
- Se correrá en Texas hasta agosto.
- Newgarden, con fracturas tras golpe.
- Keselowski probó un IndyCar en Elkhart Lake.
- Son 22 los inscritos.
- Road America: Lugar de "estrenos".
- Chevy y Honda buscaban romper sequía.
- Newgarden debió hacer test previo; le dieron el alta.
- Rahal fue el más veloz en prácticas del viernes.
- Kanaan con lo mejor antes de la qualy.
- Power volvió a la pole.
- Victoria de Power en Elkhart Lake.
- 75 podiums para Kanaan.
- Road America seguirá en el calendario.
- "Santi" Urrutia confirma primer test en un IndyCar.

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Resumen 2016: Josef Newgarden

FOTO: INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

En esta nota presentamos a Josef Newgarden, quien a pesar de no ser contendiente al título, dio la nota en varias ocasiones durante el año, quedando cuarto en la clasificación general durante su última campaña con Ed Carpenter Racing.

VER PERFIL: Josef Newgarden

NÚMEROS:

Ranking en el Campeonato: 4

Competencias: 16

Poles: 0

Victorias: 1 (Iowa)
Podiums: 4 (Alabama, Indy 500, Iowa y Watkins Glen)

Top 5's: 7

Top 10's: 11
Promedio en Clasificaciones: 9.4

Promedio de Resultados: 9.9

Abandonos: 3 (St. Petersburg, Toronto y Texas).

Vueltas completadas: 1772 de 2070 vueltas (85.60%- P17 en el ranking).
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 781 de 872 vueltas (89.56%- P16 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 991 de 1198 vueltas (82.72%- P17 en el ranking)

Vueltas lideradas: 313 (14 en Indy 500, 282 en Iowa, 15 en Pocono y 2 en Texas).
Vueltas rápidas: 3 (St. Petersburg, Detroit 2 y Iowa)
Sanciones en Competencias: 1 (G.P. Of Indy)

Puntos: 502 (a 157 de Simon Pagenaud)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO CARRERA QUALY FINAL STATUS 1 St. Petersburg 11 22* Eléctrico 2 Phoenix 7 6 Activo 3 Long Beach 9 10 Activo 4 Alabama 3 3 Activo 5 G.P. de Indianapolis 25* 21 Activo 6 Indianapolis 500 2 3 Activo 7 Detroit 1 14 14 Activo 8 Detroit 2 17 4 Activo 9 Elkhart Lake 20 8 Activo 10 Iowa 2 1 Activo 11 Toronto 8 22* Accidente 12 Mid-Ohio 3 10 Activo 13 Pocono 2 4 Activo 14 Texas 5 22* Accidente 15 Watkins Glen 12 2 Activo 16 Sonoma 10 6 Activo

*Último lugar

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)

"Newgarden logró tener la continuidad de un buen 2015 con un año en el que, a pesar de las circunstancias y adversidades, logró mostrar la fortaleza y carácter necesarios para ser un piloto exitoso de IndyCar. En un año que también fue un poco irregular en cuanto a resultados, el estadounidense se consolidó como una de las promesas a largo plazo de la categoría, siempre siendo parte de un equipo chico que ha tenido un par de problemas para juntar patrocinio y, en lo deportivo, ciertas ciertas fallas mecánicas. Uno espera que sea contendiente natural al campeonato con su llegada a Penske, pero viendo la situación que atravesó Pagenaud en los últimos dos años, habrá que esperar a ver su proceso de adaptación a la escuadra".

EL MEJOR MOMENTO

Iowa. Con sus lesiones, lideró 282 de 300 vueltas para imponer récord en la serie.

FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR

EL PEOR MOMENTO

Texas. Sin necesidad de explicación.

FOTO: Brian Lawdermik/Getty

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Siete pilotos probaron en Gateway

Por primera vez desde 2003, los monoplazas del automovilismo estadounidense pisaron el Gateway Motorsports Park de Madison, Illinois; esto, en el marco del primer test organizado por Firestone para la competencia que la IndyCar celebrará el 26 de agosto del próximo año.

El objetivo de la marca de neumáticos es definir el compuesto a utilizarse en el óvalo de 1.5 millas de longitud.

Además de ser el primer acercamiento para Sébastien Bourdais con Dale Coyne, Josef Newgarden se subió por segunda ocasión en esta semana a un auto de Team Penske, esta vez en el de Helio Castroneves (en Road America utilizó el #2 que será de su propiedad); de igual forma, Tony Kanaan comenzó a experimentar con el motor y aero kit Honda, a casi una semana de que Chip Ganassi Racing anunciara que usará dichos componentes japoneses en 2017.

Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing), Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), Marco Andretti (Andretti Autosport) y James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports) fueron los otros participantes; el canadiense interrumpió sus actividades en el certamen "Dancing with the Stars" porque su coequipero Mikhail Aleshin está en las "6 Horas de Huji" del FIA WEC, con SMP Racing en los LMP2.

Mira algunas imágenes de la jornada.

El vehículo de Graham Rahal (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Tony Kanaan con aero kit/motor Honda (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Sébastien Bourdais con Dale Coyne Racing (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Marco Andretti (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Ed Carpenter en el coche que era de Newgarden (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Hinchcliffe, de nuevo al volante (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Newgarden y su nuevo nómex (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

El estadounidense pilotó hoy la máquina de Castroneves (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

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Newgarden, nuevo integrante de Team Penske

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

El rumor más caliente que surgió en el paddock de la IndyCar desde hace algunos meses se ha hecho realidad.

Josef Newgarden, una de las jóvenes promesas que ha esperado un par de años para manejar en una de las escuderías más dominantes de la categoría, ha sido confirmado para manejar con Team Penske desde la arranque de la temporada 2017.

Así se anunció mediante un comunicado, en el cual pilotará el vehículo No. 2 Dallara/Chevrolet, que durante las últimas tres campañas fue de Juan Pablo Montoya, convirtiéndose así en el primer estadounidense en ser parte de la escuadra más exitosa de la serie, de tiempo completo, desde 2007, cuando Sam Hornish Jr. finalizó su etapa en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, y primero desde 2013 (AJ Allmendinger).

"Cuando ves al talento top en la serie, desde las perspectivas comercial y de manejo, Josef está cerca de la cima de la lista", expresó Roger Penske, cuyos pilotos finalizaron en el 1-2-3 del certamen de este año.

"Siempre estamos buscando construir hacia el futuro y cuando tuvimos la oportunidad de hablar con Josef, sabíamos que sería un gran encaje para nuestro programa. Él es un piloto fantástico y será grandioso para nuestros socios fuera de pista. Él está hambriento de ganar mas carreras y campeonatos y esperamos darle esa oportunidad como parte de nuestro equipo".

Tomó tiempo para que el campeón de la Indy Lights en 2011 se convirtiera en referencia de la IndyCar; después de ganar sus primeras dos carreras en 2015 en lo que se conocía como Sarah Fisher Hartman Racing, este año finalizó con un triunfo, cuatro podiums y 11 Top 10's para quedar en cuarto lugar en la puntuación general.

Desde el año pasado, se especulaba sobre su continuidad en la categoría con una escuadra de primer nivel, ya sea Penske o Chip Ganassi Racing.

"Para cualquier corredor de autos fórmula, o piloto de carreras en general, Team Penske es un trabajo soñado", dijo Newgarden. "Roger Penske es una leyenda en la comunidad del deporte motor y su equipo ha hecho todo lo que ha sido posible hacer. Espero con ansias trabajar con todos sus socios. Tener la oportunidad de trabajar con Simon (Pagenaud), Will (Power) y Helio (Castroneves), así como con el resto del equipo, solo me ayudará a ser mejor piloto".

Respecto al futuro de Montoya, aunque aun existe una posibilidad de pilotar un auto del "Capitán", por lo menos para las "500 Millas de Indianapolis", lo cierto es que tiene una amplia gama de opciones para poder seguir en el serial, deseo que ha reiterado en múltiples ocasiones. 

La temporada arranca el 12 de marzo en St. Petersburg, Florida.

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Newgarden deja Ed Carpenter Racing

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

El primer gran movimiento en el mercado de pilotos de la IndyCar en 2017 se ha hecho oficial la mañana de este jueves, aunque su destino final todavía no es anunciado oficialmente.

Ed Carpenter Racing ha anunciado que Josef Newgarden, su estrella durante las últimas temporadas, no regresará con ellos para el siguiente año, lo que incrementa las posibilidades de ver al estadounidense como parte de Team Penske.

En un comunicado, el equipo asegura que la decisión del joven de 25 años la notificó esta mañana, por lo que al momento comienzan a evaluar sus opciones para conformar una nueva alineación.

"Mientras es decepcionante que Josef no regresará, tampoco es una sorpresa total por la especulación de los últimos años", asegura el propietario, Ed Carpenter. "Le deseo a Josef lo mejor en sus labores del futuro, pero también me mantengo enfocado en el éxito continuo de ECR. Estamos posicionados bien rumbo a 2017 y tengo confianza total de que continuaremos entregando el nivel de performance más alto que esperamos como equipo".

Newgarden debutó con Sarah Fisher Hartman Racing en 2012, permaneciendo ahí hasta 2014; el año pasado, cuando las operaciones de Fisher y Carpenter se fusionaron, el originario de Henderson, Tennessee, logró sus primeras dos victorias y llegó a la final de año con posibilidades de coronarse, aunque se conformó con la séptima ubicación final. En 2016, bajo el nombre de Ed Carpenter Racing, finalizó cuarto en el ranking final, ganando en Iowa tras liderar 282 de 300 vueltas y llegando tercero en las "500 Millas de Indianapolis".

Carpenter sigue de tiempo parcial (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Desde hace varias semanas, se ha rumoreado sobre la posibilidad de ver al campeón de Indy Lights de 2011 como sustituto de Juan Pablo Montoya en la escuadra del "Capitán"; hasta la última fecha, hace 11 días en Sonoma, California, los involucrados evadieron las preguntas de la prensa respecto al tema. En la última semana, Newgarden estuvo de vacaciones.

Carpenter, cuyo equipo ha ganado en siete ocasiones desde su nacimiento en 2012, confirmó que seguirá participando en el vehículo No. 20 en los seis eventos ovales que tendrá la IndyCar en 2017, aunque en las siguientes semanas se anunciará el resto de su alineación.

La campaña arranca el 12 de marzo en St. Petersburg, Florida.

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Se terminó el año en óvalos

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

El cierre espectacular entre Graham Rahal y James Hinchcliffe en Texas marcó el punto final de la temporada 2016 de la IndyCar en óvalos, teniendo como principal encabezado la inesperada victoria de Alexander Rossi en la edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis".

A continuacion, presentamos algunas estadísticas que dejaron estos circuitos en este año.

RANKING DE VICTORIAS:
Scott Dixon, Alexander Rossi, Josef Newgarden, Will Power y Graham Rahal lograron una victoria por cada uno en este tipo de pistas.

RANKING DE POLE POSITIONS:
Helio Castroneves, James Hinchcliffe, Simon Pagenaud, Mikhail Aleshin y Carlos Muñoz lograron una pole position por cada uno en este tipo de pistas.

TOP 5- PROMEDIO DE RESULTADOS

Will Power: 4.8

Tony Kanaan: 5.4

Josef Newgarden: 7.2

Scott Dixon: 7.4

Sébastien Bourdais: 8.0

VUELTAS COMPLETADAS (DE 1198 POSIBLES)

PILOTO	VTAS	PCT
TONY KANAAN	1197	99.92%
WILL POWER	1197	99.92%
CHARLIE KIMBALL	1195	99.75%
GRAHAM RAHAL	1195	99.75%
JAMES HINCHCLIFFE	1195	99.75%
SEBASTIEN BOURDAIS	1195	99.75%
MARCO ANDRETTI	1193	99.58%
JACK HAWKSWORTH	1171	97.74%
MAX CHILTON	1167	97.41%
SCOTT DIXON	1161	96.91%
SIMON PAGENAUD	1154	96.33%
MIKHAIL ALESHIN	1105	92.24%
CARLOS MUÑOZ	1061	88.56%
HELIO CASTRONEVES	1059	88.40%
ALEXANDER ROSSI	1058	88.31%
RYAN HUNTER-REAY	998	83.31%
JOSEF NEWGARDEN	991	82.72%
JUAN MONTOYA	938	78.30%
TAKUMA SATO	871	72.71%
ED CARPENTER	857	71.56%
CONOR DALY	745	62.19%

VUELTAS LIDERADAS

- POR PILOTO

PILOTO	VTAS
JOSEF NEWGARDEN	313
JAMES HINCHCLIFFE	215
SCOTT DIXON	159
RYAN HUNTER-REAY	94
MIKHAIL ALESHIN	87
HELIO CASTRONEVES	70
WILL POWER	63
JUAN PABLO MONTOYA	56
CARLOS MUÑOZ	47
ALEXANDER ROSSI	22
TONY KANAAN	21
SIMON PAGENAUD	12
TOWNSEND BELL	12
ALEX TAGLIANI	11
JR HILDEBRAND	4
SÉBASTIEN BOURDAIS	3
BRYAN CLAUSON	3
SAGE KARAM	2
GRAHAM RAHAL	1
MAX CHILTON	1
ED CARPENTER	1

- POR EQUIPO

EQUIPO	VTAS
ED CARPENTER RACING	318
SCHMIDT PETERSON	302
TEAM PENSKE	201
CHIP GANASSI RACING	181
ANDRETTI/ANDRETTI HERTA	175
AJ FOYT RACING	11
DALE COYNE RACING	3
KVSH RACING	3
DREYER & REINBOLD	2
RAHAL LETTERMAN	1

- POR MARCA

MARCA	VTAS
CHEVROLET	705
HONDA	492

- De las 492 vueltas que Honda lideró en óvalos, 129 fueron en Indianapolis y 122 llegaron en Pocono.

- La única vuelta que Graham Rahal lideró en óvalos fue la 248va y última en Texas, que le valió la victoria.

- Scott Dixon en Phoenix (155 de 250) y Josef Newgarden en Iowa (282 de 300) fueron los únicos que se adjudicaron victoria tras liderar la mayor cantidad de vueltas.

MÁS TOP 5'S (DE 5 POSIBLES)

- Power, Pagenaud, Kanaan y Newgarden: 3

- Dixon, Rahal y Aleshin: 2

- Castroneves, Hinchcliffe, Muñoz, Kimball, Hunter-Reay, Rossi y Bourdais: 1

MÁS TOP 10'S (DE 5 POSIBLES)

- Power, Kanaan, Bourdais: 5

- Newgarden, Dixon, Hinchcliffe: 4

- Pagenaud, Muñoz, Kimball, Montoya: 3

- Rahal, Hunter-Reay, Rossi, Aleshin: 2

- Castroneves y Hildebrand: 1

MÁS ABANDONOS

- Carpenter: 4

- Sato y Daly: 3

- Montoya y Aleshin: 2

- Wilson, Muñoz, Lazier, Karam, Hunter-Reay, Pagenaud, Castroneves, Rossi, Hawksworth, Dixon y Newgarden: 1

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Newgarden, sin novedad respecto a 2017

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Parecía que Josef Newgarden bromeaba con respecto a su situación contractual para la temporada de IndyCar en 2017, considerando que puede ser uno de los más solicitados en el mercado.

"Espero ser contratado", expresó el estadounidense tras clasificar en segundo lugar en las 500 Millas de Pocono, sólo por detrás de Mikhail Aleshin.

Pero la realidad es que, con menos de un mes para que termine la campaña, y siete para el inicio del siguiente, el actual titular de Ed Carpenter Racing resalta la importancia de firmar con alguna escudería

"Siento que digo esto cada año. La meta número uno es ser contratado. Es en serio", resaltó. "Si te contratan para manejar un auto profesionalmente, eso ya es un gran logro".

Dicho esto, Newgarden afirmó que todavía no ha firmado con ninguna escuadra para el siguiente año argumentando que, a pesar de tener 120 puntos de desventaja ante el líder Simon Pagenaud, su enfoque actual es intentar seguir en la lucha por el titulo.

"Dónde vaya a estar, no lo sé", afirmó. "Estoy en un gran equipo en este momento. Estoy muy feliz con Ed Carpenter Racing, Espero que podamos ganar el campeonato, creo que será muy difícil para nosotros, pero sería grandioso si podemos hacer eso. Ese es mi único enfoque ahora".

Respecto a la conclusión de la carrera de Texas, en la cual extraoficialmente quedará 21ro al no poder competir, el ex campeón de Indy Lights confirmó, sin dejar el tono humorístico, que estará presente como espectador, apoyando a su jefe y coequipero Ed Carpenter.

"Supongo que en la forma en la que corríamos, técnicamente sigo en el hospital", dijo. "Intentaré estar con perfil bajo durante el fin de semana. Estaré ahí apoyando al equipo. Obviamente, si esto permanece en la misma forma, espero que Ed gane la carrera".

Sobre la competencia de este domingo, Newgarden asegura que el estilo de competencia será muy parecido al visto en las "500 Millas de Indianapolis", incluyendo la posibilidad de ver reinicios espectaculares.

"Creo que todavía habrá algunos ahorrando combustible desde el inicio. Veremos a gente yendo al final del pelotón. Después, mientras nos aproximamos a las últimas 50 o 60 vueltas, será muy frenético con movimiento en el frente", pronosticó.

La Pocono 500 arranca a las 15:09 hrs (Tiempo Local - Este de Estados Unidos).

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Newgarden promociona carrera en Watkins Glen

El estadounidense visitó Watkins Glen (FOTO: Instagram Josef Newgarden)

Josef Newgarden ha sido un hombre ocupado en los últimos días.

Después de participar en el test colectivo en el óvalo de Pocono, el integrante de Ed Carpenter Racing ha visitado durante el fin de semana el circuito de Watkins Glen, donde la serie NASCAR corre esta semana.

Desde visitas a la sala de prensa hasta los motorhomes de Hendrick Motorsports hasta el lugar de pits del hexacampeón Jimmie Johnson, el originario de Tennessee habló de la carrera que la IndyCar celebrará en poco menos de un mes, el 4 de septiembre, en dicho autódromo.

Newgarden también habló de diferentes temas, pero que se relacionan con ambas categorías. De entrada, admitió un grado de interés por participar en un evento de autos stock, aunque su prioridad sigue siendo el automovilismo de monoplazas.

"Tengo mucho interés", declaró. "El open wheel siempre fue mi interés desde niño. Eso siempre tiene un lugar especial para mí. Quiero ganar Indy 500's, pero me gustaría ver a pilotos cambiar de series más. Sé de varios (pilotos de NASCAR) que quieren correr la Indy 500".

"Pero en la época y edad actual, se ha vuelto menos aceptable cruzar caminos, la gente no va a territorio ajeno. Me encantaría ver que eso cambiara. Me encantaría hacer una carrera de IndyCar en un fin de semana y en la siguiente correr una carrera de NASCAR. Esa es una gran meta".

A pesar de no dar nombres, el integrante de Ed Carpenter Racing estima que, tras el moderado éxito que han tenido estrellas como Kurt Busch y AJ Allmendinger, hay "cinco o seis" pilotos que tienen interés de participar en el gran evento de la IndyCar de cada mes de mayo.

"Kurt probó que lo pueden hacer. Eso disipó mucha aprehensión para algunos. Uno quiere ganar. Nadie pasa por allí sólo para participar", expresó.

"Creo que hay mucho interés de pilotos para quitar eso de su lista de cosas por hacer y no sólo correrla, sino ganarla".

Newgarden se tomará esta semana libre de vacaciones, por lo que este lunes no participará en el test que Firestone organiza en Indianapolis.

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¿La última carta de Newgarden?

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Todo parecería indicar que Josef Newgarden está "contra las cuerdas", en función de sus posibilidades de seguir en la persecución por el título de la IndyCar Series.

El accidente de Toronto hizo que el estadounidense descendiera de la segunda hasta la quinta plaza general, 88 puntos detrás del líder Simon Pagenaud; quedan cinco carreras, pero considerando que en Texas no podrá reiniciar debido a que fue declarado como "abandono", sólo podrá sumar 9 unidades al quedar clasificado en el lugar 21, por lo que aún con un incidente inmediato del francés, tendrá aún más desventaja.

Sin embargo, tiene altas esperanzas para lograr un buen resultado en Mid-Ohio, donde la categoría corre este domingo y donde ha estado cerca de ganar; en 2014, un error en su última detención en pits lo alejó de un podium asegurado sólo para finalizar en el lugar 12, mientras que el año pasado, el trompo de Sage Karam lo alejó también de los primeros sitios, por lo que se conformó con la posición 13.

"Estoy emocionado por volver al auto y ver lo que podamos hacer en función de los puntos", dijo. "Hemos tenido buenos autos en Mid-Ohio en los últimos dos años, es una muy buena oportunidad para el equipo de lograr una victoria".

Teniendo en consideración que las otras fechas restantes son Watkins Glen, el óvalo de Pocono y la final en Sonoma, en la que se otorgan puntos dobles, el integrante de Ed Carpenter Racing busca manejar de forma inteligente y colocarse en la posición más consistente posible, además de capitalizar cuando alguno de sus rivales tenga complicaciones.

"Me siento confiado de que tendremos un buen esfuerzo con todo el equipo y debemos ser capaces de avanzar un poco en el clasificador después del fin de semana, para ver dónde estamos en los puntos rumbo a Pocono", expresó.

La actividad en Lexington, Ohio, comienza el viernes; la carrera será el domingo a las 14:45 hrs (Tiempo Local - Este de Estados Unidos).

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¿Problemas por el nuevo lugar de pits de Toronto?

La renovada curva 11 (FOTO: Twitter)

Josef Newgarden asegura que el cambio en la localización de la zona de pits ha cambiado la forma de manejar en el circuito de Toronto, donde este domingo se corre una nueva fecha de la IndyCar.

El estadounidense, ganador defensor del evento, reveló la mañana del viernes que, a pesar de que las últimas tres curvas, zonas en las que el carril de pits ahora está localizado, serán más lentas y podrían propiciar a más rebases en la zona de la recta principal, se ha hablado incluso de cambiar la zona de arranque para la recta trasera.

"Es una duda que tuvimos en la reunión de pilotos", declaró en conferencia de prensa. "¿Qué es lo que vamos a hacer en el inicio?¿Cómo esperamos que la gente se coloque en doble fila y se prepare para un inicio así. No sé lo que (los miembros de Dirección de Carrera) vayan a hacer".

"Creo que será muy difícil si eso es lo que vamos a hacer. Creo que sólo tendremos que retrasar el arranque hasta la recta larga porque vamos a tener que ir muy lento en la curva 11 como para tener dos autos juntos".

Sin embargo, el sublíder del campeonato está en desacuerdo con cambiar la zona de largada, aunque pronostica que es una decisión que se someterá a votación y que todo dependerá de cómo se desarrolle la segunda práctica.

"Pienso que la podrían retrasar (la meta) en la misma recta principal donde ondean la bandera verde para darnos más tiempo de llegar o tal vez harán algo en la trasera. Será muy apretado. Creo que tendremos que ir muy lento al arranque de la carrera".

If you think that was fast wait until the weekend... 🏎🏎🏎 pic.twitter.com/9gukKUe6xt

— Honda Indy Toronto (@hondaindy) July 14, 2016

El integrante de Ed Carpenter Racing también compartió que sigue en progreso la sanación de sus fracturas en clavícula y mano derechas; aunque ya no usa abrazadera, el dolor persiste.

"La mano es la que me molesta", expresó. "Será un problema. Está sanando. Fui a Rayos-X esta semana. Todo se está curando, todavía necesita un par de semanas más para llegar ahí".

"Puedo usar la mano. Puedo sostener una botella de agua. Obviamente puedo manejar el auto, pero cuando piso los 'pianitos' y todo, duele. Todavía hay que lidiar con un poco de dolor. Espero que sean dos o tres semanas, después todo disminuirá".

Newgarden asegura que el impulso logrado con la victoria en Iowa le da más confianza y posibilidades de luchar contra Simon Pagenaud, quien está 73 puntos delante suyo con seis fechas restantes, una de ellas impartiendo puntaje doble.

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

"Todos nos sentimos positivos respecto a que estamos en la persecución. Llegamos aquí tratando de competir por el campeonato. No sólo estamos para lograr un buen resultado, estamos pensando en un panorama más grande", afirmó.

"Creo que nos da mucha confianza estar en la lucha. Eso puede hacer maravillas durante el fin de semana, creo que todos en el equipo tenemos mucha confianza en lo que podemos hacer".

NOTA: Este sábado, la categoría anunció un par de cambios en la configuración del trazado de Toronto.

Ya que la reubicación de los pits provocó cambios en las últimas cuatro curvas del circuito, IndyCar aseguró que la curva 8 tendrá 6 ft (1.82 metros) más de ancho, al haber movido el lugar de la pared interna; además, se han vuelto a colocar parches en las curvas 1 y 9, un problema que ha persistido por años, ya que el cambio de piso de asfalto a concreto ha provocado falta de grip y, por ende, la pista sea muy resbaladiza.

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¿Habrá tres al hilo para Ed Carpenter Racing?

FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR

Desde la forma más convincente hasta la que más suerte tuvo. Así es como Ed Carpenter Racing ha ganado las últimas dos ediciones del Honda Indy Toronto, sede de la competencia de la IndyCar Series del fin de semana venidero.

Y a pesar de que por tercer año consecutivo, la escudería tendrá un cambio en la alineación para el evento en las calles canadienses, más impulso no podía tener, luego del dominante triunfo de Josef Newgarden hace pocos días en Iowa Speedway.

"Es un gran lugar para correr Indy Cars y es un gran sitio para visitar", aseguró el estadounidense, quien es sublíder en el campeonato. "Siempre disfruto el cariño que recibimos de los fans, la atmósfera que se genera al correr y la gran pista con toda la historia que tiene".

Newgarden, quien sigue recuperándose satisfactoriamente de las lesiones sufridas durante el accidente en Texas, hace alrededor de un mes, remontó desde la undécima posición para liderar las 30 vueltas gracias a la aplicación de una buena estrategia y rapidez durante la edición de 2015; por si fuera poco, Luca Filippi finalizó segundo, lo que significó el primer 1-2 de la escuadra, que entonces tenía el nombre de CFH Racing.

Newgarden ganó en 2015, escoltado por su coequipero Filippi y Castroneves (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Un año antes, Mike Conway tuvo la ayuda de un incidente de Sebastián Saavedra para pasar al frente mientras el resto de sus rivales se detenían en boxes, algo que el británico ya había efectuado; a pesar de liderar siete giros, el actual participante del FIA WEC también había arrancado en la posición 11.

En ambas ocasiones, la lluvia fue un común denominador, al aparecer de manera parcial.

Para esta edición, Newgarden estará acompañado de Spencer Pigot, quien logró su primer Top 10 en su más reciente aparición en la categoría, ocurrida en Road America. El campeón de la Indy Lights ganó las dos carreras de la división del Mazda Road to Indy de 2015 en este trazado, en condiciones de seco y húmedo. 

"Creo que tendemos un fuerte paquete para volver y tendremos dos buenas oportunidades con Spencer y mi persona", afirmó. "Trabajó muy bien el año pasado" cuando logramos el 1-2 para el equipo. Todos los involucrados no quieren nada más que repetirlo, entonces espero que tengamos una magia similar de nueva cuenta". 

A continuación, compartimos el video de la carrera del año pasado, cortesía de YouTube e ESPN.

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Newgarden, aplastante en Iowa

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Pocos creían que Josef Newgarden completaría la actividad de la IndyCar Series en junio tras su impresionante accidente en el óvalo de Texas.

Sin embargo, no sólo completó de manera brillante la siempre complicada prueba de Elkhart Lake, donde finalizó octavo, sino que se dio el lujo de hacer historia en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos.

Este domingo, el originario de Hendersonville, Tennessee, consiguió su primera victoria en un evento oval de la serie, al liderar 282 de las 300 vueltas pactadas en el Iowa Speedway, sede de la décima fecha de la temporada, dejando en el olvido el récord que impuso Ryan Hunter-Reay en 2004, en Milwaukee, como parte de Champ Car, cuando acumuló 250 giros al frente.

Para el estadounidense es su tercer triunfo en la categoría, primera en el año y primera desde Toronto, Canadá, hace casi trece meses, mientras Ed Carpenter Racing también regresó a lo más alto del podium.

Newgarden se posicionó como candidato a acaparar reflectores durante el fin de semana, ya que había sido veloz durante las prácticas y clasificar en segundo lugar, sólo por detrás de Simon Pagenaud; en el arranque, de inmediato le arrebató el liderato al francés para ser prácticamente intratable durante la primera parte del recorrido, al dejar únicamente al mismo piloto de Team Penske en su misma vuelta.

Aunque las banderas amarillas le permitieron a algunos pilotos recuperar terreno, nadie tuvo la capacidad de alcanzarlo, ni siquiera en el sprint final de 40 giros, en el cual Scott Dixon había amenazado con acercarse. Así, Newgarden se acerca a 74 puntos de Pagenaud con seis carreras restantes, aunque hay que recordar que no podrá participar en la carrera de Texas, ya que ahí abandonó, por lo que se le acreditará con el lugar 21.

Pagenaud se mantiene de lìder (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Will Power llegó segundo tras hacer un excelente cierre, al pasar del quinto al segundo sitio, mientras Dixon completó el podium; Pagenaud y Mikhail Aleshin completaron el Top 5, en un notable día para el Schmidt Peterson Motorsports, debido a que el ruso logró su segundo resultado entre los cinco mejores mientras su coequipero James Hinchcliffe fue noveno, después de haber arrancado en último.

Luego de que la lluvia que cayó durante la mañana limpiara el trazado, el tema central de la competencia fue la conservación de neumáticos y el agarre de los monoplazas ante una superficie áspera, pero a pesar de que hubo algunos rebases muy cerrados, como el de Alexander Rossi con Tony Kanaan, en el que el brasileño casi termina en el muro, sólo hubo un incidente, cortesía de Max Chilton, quien corría en el Top 10 hasta que trompeó con 55 vueltas restantes.

El británico, quien había clasificado cuarto, cayó hasta el sitio 19, luego de tener su mejor actuación hasta el momento.

Las otras dos banderas amarillas surgieron por fallas de motor: Hunter-Reay, quien hasta clasificado 20mo y estaba sufriendo con el agarre de su máquina, rompió su propulsor Honda en el giro 106, terminando así con su racha de dos años consecutivos ganando en el óvalo de 7/8 de milla, además de abandonar por primera vez en la campaña.

La otra víctima fue Juan Pablo Montoya, quien a pesar de correr en el Top 5 su motor Chevrolet expiró con 179 vueltas completas, dejándolo fuera de acción por tercera vez en este año y cayendo a la décima ubicación general.

Otro abandono de Montoya (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Ambas banderas amarillas afectaron el desempeño de varios pilotos como Kanaan, quien se conformó con la séptima plaza, y Helio Castroneves, quien pasó más de la mitad de la carrera en el Top 5, pero quedó en el lugar 13, a dos vueltas del ganador.

Es la primera vez que el piloto de Team Penske no termina en la vuelta del líder en el año, por lo que ningún participante podrá completar el 100% de los giros totales, ya que él era el único que lo había logrado hasta ahora.

Esta carrera también marcó el final de una racha de seis victorias consecutivas para Andretti Autosport, que tuvo a Rossi como su mejor representante al ser sexto; siete vehículos de Chevrolet se apropiaron del Top 10, incluyendo a los mejores cuatro, por lo que a diferencia de 2015, mantuvieron hegemonía sobre Honda durante todo el fin de semana.

Los otros pilotos colombianos no tuvieron un buen día: Carlos Muñoz y Gabby Chaves, por su parte, tuvieron un largo domingo al batallar con la puesta a punto en sus máquinas, por lo que se conformaron con los sitios 12 y 17, respectivamente. 

La próxima fecha es el domingo 17 de julio, en las calles de Toronto, Canadá.

INDYCAR SERIES 2016
IOWA CORN INDY 300
RESULTADOS:

P	PILOTO	PILOTO/EQUIPO	VTAS/TIEMPO/DIF
1	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	250 vtas/1:52:16.361 h.
2	Will Power	Penske/Chevrolet	a 4.282 s.
3	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 5.508 s.
4	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 6.182 s.
5	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 7.038 s.
6	Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	a 1 vuelta
7	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 1 vuelta
8	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 1 vuelta
9	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 1 vuelta
10	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 1 vuelta
11	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 2 vueltas
12	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 2 vueltas
13	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 2 vueltas
14	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 2 vueltas
15	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 2 vueltas
16	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 3 vueltas
17	Gabby Chaves	Coyne/Honda	a 7 vueltas
18	Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	a 16 vueltas
19	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 26 vueltas
20	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 121 vueltas (Motor)
21	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	a 159 vueltas (Agarre)
22	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 195 vueltas (Motor)

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El reto será más difícil para Newgarden

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Si Elkhart Lake fue complicado para Josef Newgarden, entonces Iowa será un reto aún mayor.

Y es que sus lesiones en clavícula y mano derechas no impidieron que el estadounidense fuera protagonista en el autódromo de Road America, donde no dejó de pelear posiciones y, aprovechando el sprint final de menos de 10 vueltas, superó a Juan Pablo Montoya para finalizar en octava ubicación, lo que le permitió mantenerse en el Top 5 general.

Sin embargo, el escenario a encarar es totalmente diferente, ya que la categoría pasa de las rectas extensas, ondulaciones y curvas lentas de Wisconsin a uno de los óvalos cortos más rápidos de Estados Unidos, Iowa, donde sus 7/8 de milla junto con sus altas temperaturas no dan descanso.

"Estoy emocionado por Iowa. Debemos tener una buena oportunidad para ir y ganar la carrera con cualquiera de nuestros autos", expresó.

Tras finalizar segundo en las últimas dos ediciones, siempre detrás de Ryan Hunter-Reay, Newgarden encarará la prueba de este domingo con la desventaja de no haber participado en el test de hace una semana mientras seguía recuperándose. JR Hildebrand tomó su asiento.

El objetivo principal para el originario de Tennessee será, además de soportar el dolor de sus lesiones, no cometer errores, así como en los últimos dos años, en los que la estrategia ha resultado a su favor cuando no era uno de los favoritos principales.

"Necesitamos llegar y ejecutar bien. Si lo hacemos, creo que tenemos todos los ingredientes necesarios para tener un fin de semana fuerte", aseguró.

Su jefe, Ed Carpenter, exclama que en dicho entrenamiento lograron buenos resultados, además de alabar el trabajo que hicieron los promotores para reducir las ondulaciones de la curva 1, por lo que con un buen set up podrá mejorar la sexta ubicación de la carrera de 2015.

"En los últimos años ha sido una carrera nocturna, entonces será un poco más desafiante este año. El auto #20 necesita estar un poco mejor para pelear por la victoria, pero el test nos dio una buena dirección antes de volver a pista el sábado", dijo el veterano.

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