Resumen 2016: Grand Prix of Road America

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Hoy arrancamos con la segunda mitad del calendario, abordando el regreso de la categoría al autódromo de Road America, ubicado en Elkhart Lake, Wisconsin, por primera vez desde 2007 para una categoría premier de monoplazas de Estados Unidos.

Ahí, en una prueba que solo vio una bandera amarilla, provocada por Conor Daly, y fallas de parte de contendientes como Scott Dixon, Will Power siguió construyendo momentum para el verano, al adjudicarse la victoria y aprovechar problemas de su coequipero Simon Pagenaud, quien finalizó en el sitio 15. Al australiano lo acompañaron en el podium Tony Kanaan y Graham Rahal.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 9: KOHLER GRAND PRIX OF ROAD AMERICA
ROAD AMERICA
ELKHART LAKE, WISCONSIN

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	PILOTO/EQUIPO	TIEMPO/DIF (VTS)
1	Will Power	Penske/Chevrolet	50 vtas/1:39:10.304 h.
2	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 0.742 s.
3	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 5.960 s.
4	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 9.359 s.
5	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 10.534 s.
6	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 10.996 s.
7	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 12.619 s.
8	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 13.883 s.
9	Spencer Pigot (N)	Carpenter/Chevrolet	a 15.729 s.
10	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 17.113 s.
11	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 18.715 s.
12	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 19.903 s.
13	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 21.153 s.
14	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 22.133 s.
15	Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	a 22.590 s.
16	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 23.553 s.
17	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 35.366 s.
18	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 1 vuelta
19	Gabby Chaves	Coyne/Honda	a 1 vuelta
20	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 2 vueltas
21	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	a 11 vueltas (Accidente)
22	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 44 vueltas (Motor)

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

DATOS:

- Power: 27ma victoria en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, segunda consecutiva en 2016 y primera en Road America; había logrado la 44ta pole position de su trayectoria, pero fue la segunda y última de la campaña.
- Team Penske: Victoria No. 183 en su historia en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos.
- Kanaan: Primer podium de la temporada y primero desde Fontana en 2015; 75to podium en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos y 69no en carreras sancionadas por IRL/IndyCar.
- Rahal: Segundo podium de la temporada y segundo en dos participaciones en Elkhart Lake (2007 con Champ Car).
- Pigot: Primer Top 10 en la IndyCar Series.
- Hawksworth: Iguala mejor resultado de la temporada.
- Promedio de velocidad: 195.416 km/h

- Cambios de liderato: 4 entre 3 pilotos: Power (46), Pagenaud (2) y Rahal (2).

- Banderas amarillas: 1 para 4 vueltas.

- Vuelta más rápida: Max Chilton - 1:44.119 m. (Vta. 45).

- Vuelta más rápida de un líder: Simon Pagenaud - 1:44.341 m. (Vta. 38).

- Pilotos con Sanciones: Jack Hawksworth (Exceder Límite de Velocidad en Pits- Vta. 25), Takuma Sato (Exceder Límite de Velocidad en Pits- Vtas. 26 y 44), Mikhail Aleshin (Bloquear- Vta. 27), Gabby Chaves (Exceder Límite de Velocidad en Pits- Vtas. 34 y 36) y Helio Castroneves (Bloquear- Vta. 48).

LOS ENCABEZADOS
- Se correrá en Texas hasta agosto.
- Newgarden, con fracturas tras golpe.
- Keselowski probó un IndyCar en Elkhart Lake.
- Son 22 los inscritos.
- Road America: Lugar de "estrenos".
- Chevy y Honda buscaban romper sequía.
- Newgarden debió hacer test previo; le dieron el alta.
- Rahal fue el más veloz en prácticas del viernes.
- Kanaan con lo mejor antes de la qualy.
- Power volvió a la pole.
- Victoria de Power en Elkhart Lake.
- 75 podiums para Kanaan.
- Road America seguirá en el calendario.
- "Santi" Urrutia confirma primer test en un IndyCar.

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Dapero: "Espero seguir haciendo podiums"

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

Por Eduardo Olmos (@EOlmos en Twitter)

Nicolás Dapero continúa en ascenso dentro del Mazda Road to Indy; tras pasar sus primeras carreras de aprendizaje, en el cual los buenos resultados no habían llegado, el argentino ha logrado dos podiums en las últimas tres fechas del Pro Mazda Championship.

El originario de Buenos Aires se ha beneficiado de la ausencia de varios contendientes para ascender a la quinta posición general, a 119 puntos del líder Patricio O'Ward; sin embargo, la experiencia que ha acumulado en las últimas semanas le han dado confianza para obtener resultados.

"El año pasado hicimos varios tests con Juncos Racing para conocer un par de pistas antes de venir este año", aseguró a IndyCar al Día. "Por lo que va, es todo muy bueno, quiero seguir aprendiendo, que es la idea de este año, mejorando cosas, llevándome mejor con el equipo. Espero seguir haciendo podiums, todavía quedan varias carreras".

El de Buenos Aires marcha quinto en la Pro Mazda (FOTO: Shawn Gritzmacher/IMS Photo/Road to Indy)

Tras un arranque en el que logró dos séptimos y dos octavos lugares, la buena racha llegó en el fin de semana del "Memorial Day", al clasificar segundo y terminar tercero en el Lucas Oil Raceway en Indiana, siendo el único en seguir el ritmo de O'Ward y Garett Grist durante el recorrido.

"En Argentina no tenemos óvalos, poder adaptarme tan rápido y andar adelante fue algo muy lindo y muy bueno para todo el equipo", describió Dapero, quien nunca había corrido en ese tipo de trazados hasta ese momento.

El fin de semana pasado tocó Elkhart Lake, difícil pista en la que finalizó segundo durante la primera de dos pruebas, llegando a 3.3 segundos del ganador Aaron Telitz.

"Habíamos andado bien todo el fin de semana, clasificamos cuarto a muy poco de la punta, pero por un error mío, no pude clasificar más adelante, pero teníamos el auto para estar adelante. Creo que se demostró en la carrera", aseguró.

Hasta el momento tiene dos podiums en Pro Mazda (FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy)

En la segunda válida partió cuarto y terminó quinto, aunque se mantuvo en una intensa lucha por llegar en el Top 3.

Ahora, además de tener como objetivo seguir sumando buenos resultados, su pretensión inmediata es continuar en la serie; sin embargo, ante los problemas que ha presentado por la falta de autos, todavía prefiere no pensar en 2017.

La eliminación de la Clase Experta y la inclusión de la Clase Nacional ha provocado que sólo seis pilotos hayan corrido las nueve fechas del calendario, mientras otros varios sólo han aparecido de manera esporádica; además, la carrera en Iowa fue cancelada, aunque ha sido compensada con una competencia extra en Laguna Seca, sede de la final de año.

"Espero que continúe la categoría, así puedo hacer un año más, eso estaría muy bien, así me gustaría pelear el campeonato el año que viene. Es muy temprano para decidirlo", expresó.

El siguiente compromiso de Dapero será el 16 y 17 de julio, en Toronto, Canadá.

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Kanaan llegó a 75 podiums

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Tony Kanaan continúa con su paso consistente durante la temporada de la IndyCar Series en 2016; a pesar de que subió al podium por primera vez en el año el domingo pasado en Elkhart Lake, asegura que su performance ha mejorado gracias a un viejo amigo.

"Este año he estado trabajando muy de cerca con Dario (Franchitti) intentando mejorar algunos de mis puntos débiles que quizá me han estado costando un poco, y creo que hemos mejorado", expresó tras la competencia.

"Hemos estado clasificando mejor. Esa fue mi debilidad en mis últimos dos años".

En la estadística, su promedio de clasificación tras nueve eventos es de 8.1, lo cual es ligeramente más bajo que en 2015 tras la misma cantidad de carreras (7.1), es su mejor media de posiciones de largada desde 2008, cuando también después de nueve fechas, promedió 5.55.

En números totales, su mejor producción fue en 2007, cuando obtuvo cinco pole positions, nunca arrancó por debajo del octavo sitio y promedió un 3.6.

En la carrera, argumentó que a pesar de tener mejor condición de neumáticos rojos, los cuales dieron una ventaja en el sprint final, su equipo le ordenó utilizar sus tres "push-to-pass" restantes para defenderse de los embates de Graham Rahal, por lo que sumado a las características de la pista le impidieron acercarse más al ganador Will Power.

"Estábamos un poco fuera de la secuencia", describió. "Estaba deteniéndome una vuelta antes, entonces estaba intentando vencer a Graham al salir de pits, él también estaba haciendo eso, usando los Push-to-Pass en sus vueltas de salida, entonces le dimos a Will un gran respiro".

Ahora, con siete pruebas restantes, lo que sigue para Kanaan es seguir sumando la mayor cantidad de puntos posibles, en especial con Iowa en el horizonte (fue el vencedor en 2010) y la final en Sonoma que otorga puntaje doble. 

TK es ex ganador en Iowa (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

75 podiums

El piloto de Chip Ganassi Racing logró su 19no segundo lugar en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, igualando a Johnny Rutherford en el lugar 16 del ranking histórico, además de ser su podium No. 75, empatando con Gordon Johncock y Paul Tracy en la posición 11 de la estadística; ambos datos se contabilizan desde 1946.

Todos los ha cosechado en 18 de las 19 temporadas de tiempo completo en las que ha participado, siendo el año 2000, cuando corría para Morris Nunn en CART/Champ Car, la única en la que se ha ido en blanco.

Once de ellos llegaron en 2004, el año en el que se consagró campeón de la IRL/IndyCar.

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Road America seguirá en el calendario

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Momentos después de que cayera la bandera a cuadros en la novena fecha de la IndyCar Series, el encargado principal del autódromo de Road America confirmó que dicho circuito seguirá en el calendario por los siguientes dos años.

A pesar de que al momento del anuncio, no se había especificado la duración del contrato con la categoría, George Bruggenthies, confirmó que el evento de 2017 se celebrará el 25 de junio, es decir, en el mismo fin de semana que 2016, además de que el nuevo acuerdo es de tres años.

"Creo que ha sido extraordinario, considerando el clima de esta mañana (fue lluvioso)", expresó. "El público vino realmente. Tengo que felicitar al staff de Road America y a todo el equipo que hace las operaciones aquí. Ellos son gente muy preparada, y creo que entregaron. El público vino y tuvieron un gran día. Hermosa carrera. Creo que ellos volverán".

Aunque no se adelantó a pronosticar un estimado de asistencia durante el fin de semana, el Presidente y Manager General del circuito expresó que fue el evento que más gente ha recibido en la historia del mismo, cuyo origen se remonta a 1955. Para comparar, las competencias de NASCAR han atraído a hasta 50 mil personas.

"Fue muy emocionante. Los aficionados lo querían y Mark Miles (CEO del serial), como lo he dicho, había trabajado en ello durante los últimos años. El problema principal era la fecha, y logramos colocarla juntos en julio pasado, y aquí está. Sólo sucedió, y fue un gran evento", aseguró.

Todos los pilotos reconocieron la labor de los promotores y de aficionados por este regreso así como de la nutrida asistencia desde los días previos a la actividad en pista, por lo que Bruggenthies consideró que este evento volvió para quedarse de manera permanente.

"Si todo continúa positivamente, podemos extenderlo. Quisiéramos hacerlo. Los aficionados aman al serial. Ellos hicieron una gran carrera. Creo que eso está demostrado, entonces es algo que quisiéramos mantener aquí", dijo.

Will Power (IndyCar), Zach Veach, Santiago Urrutia (Indy Lights), Aaron Telitz (Pro Mazda) y Anthony Martin (USF2000) fueron los ganadores de las carreras pertenecientes a la IndyCar y al Mazda Road to Indy.

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Power continúa ascenso, gana en Elkhart Lake

FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR

Aún tras ausentarse en la primera fecha de 2016, Will Power es ya uno de los dos pilotos con múltiples victorias hasta el momento en la campaña de IndyCar.

El australiano no tuvo problemas para dominar la novena fecha del calendario, que se celebró este domingo en el autódromo de Road America, el cual fue visitado por una categoría de monoplazas estadounidense de primer nivel por primera vez desde 2007

Desde la pole, el hombre de Team Penske lideró 46 de las 50 vueltas pactadas aunque en el sprint final de seis vueltas sufrió para contener a un Tony Kanaan que portaba neumáticos rojos; no obstante, demostró su rapidez durante toda la jornada, siendo inalcanzable hasta antes de la aparición de la única bandera amarilla de la tarde, causada por un accidente de Conor Daly.

De esta forma, logró su 27mo triunfo en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, además de subir a la tercera posición en el campeonato, aún tras no competir en la apertura en St. Petersburg; con este éxito, iguala a Johnny Rutherford en la posición 13 en el ranking de victorias de todos los tiempos, además de llegar a 2999 vueltas lideradas en su trayectoria.

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

Kanaan, quien llegó a 75 podiums en su carrera, junto con Graham Rahal completaron el podium, en una jornada en la que el líder y sublíder de la puntuación general sufrieron contratiempos que les hicieron perder terreno en la carrera al título: Simon Pagenaud tuvo problemas de motor en las últimas vueltas, similar a lo que ocurrió en la Indy 500, por lo que un podium potencial se convirtió en un 13er lugar.

No obstante, su ventaja se mantuvo casi igual en el campeonato, ya que Scott Dixon abandonó por fallas en el motor con sólo seis giros completados; el campeón de la serie fue último en carrera, cayendo así a la cuarta ubicación en el certamen.

La combinación de resultados le da una ventaja a Pagenaud de 74 unidades sobre Helio Castroneves, quien a pesar de dejar pasar a Ryan Hunter-Reay como sanción por bloquear a Charlie Kimball finalizó quinto, y 81 por delante de Power con siete fechas restantes, incluyendo la final en Sonoma, que otorga puntaje doble.

Las primeras 40 vueltas de este domingo habían tenido regular acción en pista, gracias a la dificultad de hacer rebases, pero siendo compensado por la estrategia que las escuderías hicieron, con el fin de administrar neumáticos y combustible, pero la rotura de una suspensión en el coche de Daly y su subsecuente accidente provocaron la salida del Pace Car. Los únicos incidentes menores previos se suscitaron en el arranque con Sébastien Bourdais perdiendo un pontón trasero y Max Chilton, quien se quedó sin combustible en la segunda ronda de pit stops, además de Dixon.

Exitoso evento en Elkhart Lake (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Pero en el reinicio, batallas por todas las posiciones se generaron, incluyendo la de Juan Pablo Montoya, quien le ganó la partida a Josef Newgarden en el final y quedó en séptimo sitio; Carlos Muñoz rescató el Top 10 con su décima plaza, luego de mantenerse en esas posiciones durante todo el recorrido, en tanto que Gabby Chaves fue 19no al sufrir dos penalizaciones en dos vueltas.

El evento en Elkhart Lake fue el que más asistencia tuvo en la historia del autódromo, en palabras de su presidente George Bruggenthies, además de confirmar que la fecha de la carrera de 2016 será el 25 de junio. La serie tiene un contrato de tres años con Road America.

La IndyCar regresa en dos semanas, el sábado 9 de julio, con el Iowa Indy 300.

RESULTADOS:

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Power vuelve a la pole en Road América.

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Por Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter)

El piloto del Team Penske, Will Power logró su segunda pole position del año en el regreso de la IndyCar a Road America. El australiano, quien consiguió este logro en St. Petersburg, donde no pudo largar, además llegó a 44 en su historial.

Power marcó un tiempo de 1min42s210, una décima y media más veloz que Scott Dixon (Ganassi) que largará en la segunda posición, pese a ser el más rápido de su grupo y también en la Q2. Su compañero de equipo en Chip Ganassi Racing, Tony Kanaan partirá tercero.

El puntero del campeonato Simon Pagenaud (Penske) clasificó 4to, delante de Helio Castroneves (Penske) y Graham Rahal (Rahal), quienes fueron los que participaron del "Fast Six". Chevrolet se quedó con las primeras 5 posiciones de largada, siendo Rahal el mejor y único de Honda.

Max Chilton (Ganassi) logró su mejor resultado en clasificación en la serie siendo 7mo; a su lado largará Ryan Hunter-Reay con el auto de Andretti Autosport. Conor Daly (Coyne) fue 9no y también consiguió su mejor lugar de salid de su historial; el colombiano Carlos Muñoz (Andretti) cierra el top 10 tras recuperarse de una falla mecánica que sufrió por la mañana.

Juan Pablo Montoya (Penske) tuvo mala suerte en su grupo de clasificación, al salir la única bandera roja del día debido a un trompo de Josef Newgarden (Carpenter) en el último minuto, dejando al colombiano sin chances de mejorar su vuelta, por lo que partirá 14to.

Gabby Chaves, en tanto, solo pudo ser 19no en su quinta carrera con Dale Coyne Racing.

Mañana se correrá el Kohler GP pactado a 50 vueltas. aquí los horarios y canales para ver la competencia.

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Veach regresa a la victoria en Indy Lights

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

Zach Veach rompió una sequía de 22 meses sin triunfo en la Indy Lights para dominar "de punta a punta" la novena fecha de la campaña, celebrada este sábado en Elkhart Lake.

El estadounidense arrancó en la pole position y lideró las 20 vueltas de recorrido, siendo el único en no tener problemas, ya que detrás suyo una serie de batallas e incidencias se generaron.

Es el cuarto éxito del hombre de Belardi en la serie, y primero desde Milwaukee en 2014, cuando manejaba para Andretti Autosport, pero todavía intenta meterse en la lucha por la corona, ya que a pesar de los resultados, apenas ha podido ascender de séptimo a sexto en la puntuación.

Segundo fue Dean Stoneman, quien subió de nuevo al podium y siguió recortando la diferencia en la tabla con Ed Jones, cuarto en carrera; el británico de Andretti arrancó quinto y mostró un auto veloz, aunque fue sancionado con cinco segundos de recargo después de dos vueltas muy complicadas, al sacar del camino a la gente de Schmidt Peterson Motorsports, Santiago Urrutia y André Negrao, pero al haber hecho una importante diferencia sobre Félix Serrallés en el final, no perdió lugares.

Serrallés completó el podium a la vez que Jones, con alerón delantero dañado, y Zach Claman De Melo, del Juncos Racing, completaron los cinco mejores, en una jornada en la que los accidentes se hicieron presentes.

En la séptima vuelta de recorrido, Dalton Kellett provocó la aparición del Safety Car al pegarse con el muro interno de la salida de la curva 13; en el reinicio, Urrutia, quien había recuperado posiciones, le dio un empujón a Juan Piedrahita, por lo que el colombiano hizo un trompo, arruinando la posibilidad de un potencial Top 5.

Poco después, Shelby Blackstock hizo un trompo a la salida de la curva 2, pero sin pegar con la barrera de neumáticos y sin que reapareciera un encadenamiento.

"Santi" originalmente cruzó la meta en quinto, pero también recibió cinco segundos más a su tiempo final de carrera, por lo que extraoficialmente quedó clasificado en novena plaza. Piedrahita fue 12mo.

Destaca también la actuación de los debutantes Garett Grist y James French, quien en su primer arranque en la categoría, llegaron séptimo y octavo con Team Pelfrey y Belardi Auto Racing, respectivamente.

Mañana por la mañana se celebrará la segunda y última válida del fin de semana, que inaugura la segunda mitad del calendario de la Indy Lights.

INDY LIGHTS

RESULTADOS- ELKHART LAKE (CARRERA 1)

P	PILOTO	EQUIPO	VTAS/DIF
1	Zach Veach	Belardi	20 vtas/43:18 m.
2	Dean Stoneman	Andretti	a 7.984 s.
3	Félix Serrallés	Carlin	a 8.819 s.
4	Ed Jones	Carlin	a 12.240 s.
5	Zach Claman De Melo	Juncos	a 13.607 s.
6	Kyle Kaiser	Juncos	a 14.164 s.
7	Garett Grist	Pelfrey	a 16.146 s.
8	James French	Belardi	a 17.067 s.
9	Santiago Urrutia	Schmidt	a 18.345 s.
10	André Negrao	Schmidt	a 19.534 s.
11	Neil Alberico	Carlin	a 22.059 s.
12	Juan Piedrahita	Pelfrey	a 35.090 s.
13	Shelby Blackstock	Andretti	a 41.083 s.
14	Dalton Kellett	Andretti	a 14 vtas (Accidente)

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Los neumáticos serán factor, asegura Power

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

La condición de los neumáticos volverán a ser factor durante la competencia de IndyCar de este domingo, aseguró Will Power tras los entrenamientos de este viernes.

El australiano, segundo en los tiempos globales, expresó que la condición de la superficie ha hecho que, como ha ocurrido en algunas competencias de este año, la diferencia entre los neumáticos negros (los más duros) y los rojos (los más blandos) sea mínima, por lo que la ventaja la tendrá quien encuentre el mejor balance en su auto.

"Estamos viendo a mucha gente cometer errores e ir a los límites", declaró en conferencia de prensa. "Estos autos son muy rápidos en las curvas ahora, en el Carrusel (por ejemplo). Casi te hace pensar que podrías ir a fondo ahí. Me gusta mucho esta pista".

El integrante de Team Penske describió que se está notando mucho desgaste en los neumáticos frontales tras aproximadamente nueve vueltas, sobre todo en el compuesto más duradero, por lo que la carrera tendrá muchas detenciones porque un stint será, en principio, de 12 giros, aunque se puede completar el recorrido (de 50) con tres pit stops.

Power fue segundo durante el viernes (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

"La llanta es muy buena. Sólo son los pianitos. Creo que eso es más problema que la llanta en sí. Firestone tiene un buen neumático y es razonablemente consistente. Cuando empiezas a usar los pianos, te ahorra tiempo, pero empieza a gastar tu llanta, personalmente puedes controlarlo", describió.

Graham Rahal, el más veloz de la jornada del viernes, respaldó los comentarios de Power, diciendo que el manejo de los sets disponibles para el resto del fin de semana será vital para 

"Es un riesgo, incluso el correr con rojas el warm up, si son mágicamente mejor, con más grip y más consistentes, uno no querrá utilizarlas", aseguró.

Power también pronosticó otra competencia con mucha dificultad para sobrepasar, al no tener zonas profundas de frenado y ser una pista angosta.

"Definitivamente puedes hacer diferencia con el 'push to pass'. De hecho, creo que deberíamos tener un sistema de 'no reacción' al sistema de 'push to pass' para que el auto del frente no pueda reaccionar y veamos muchos rebases", opinó.

"Uno quiere que todo salga bien. Quieres iniciar al frente. Estrategia. Tiene que ser tu día, tienes que tener todo en orden si quieres ganar la carrera. Es difícil en estos días".

La carrera de este domingo arranca a las 12:15 PM (Tiempo Local- Centro de Estados Unidos).

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Rahal queda como el más rápido en Road América

Rahal fue el mejor del viernes (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Graham Rahal se recuperó de una falla mecánica para terminar como el piloto más veloz de la jornada del viernes en Elkhart Lake, sitio de la novena fecha de la IndyCar Series.

El estadounidense se perdió 40 minutos de la primera práctica debido a una falla eléctrica, a pesar de haber logrado el noveno mejor tiempo; sin embargo, por la tarde logró hacer 1:43.022 m., suficiente para quedar 138 milésimas delante de Will Power.

"Estábamos muy limitados en llantas, entonces estoy sorprendido de finalizar donde lo hicimos", declaró el integrante de Rahal Letterman Lanigan Racing. "Tenemos un set menos que el resto luego de que no pudimos correr cinco vueltas en los primeros 20 minutos de sesión".

Rahal explicó que una antena provista por Cosworth dañó dos cajas de datos del sistema electrónico, la primaria y la de repuesto, pero esto no impidió que registrara el giro más veloz; no obstante, éste fue 3.2 segundos más lento que el récord de pista de Dario Franchitti en el año 2000, por lo que es poco probable que alguien lo supere durante el fin de semana.

Power, quien abandonó en su única participación en este trazado (2007), junto con Tony Kanaan, Juan Pablo Montoya y Carlos Muñoz completaron el Top 5, en un viernes que vio el primer acercamiento de Josef Newgarden desde su aparatoso accidente hace dos semanas en Fort Worth, Texas.

El miembro de Ed Carpenter Racing sumó 30 vueltas a lo largo del día, quedando 15to en los tiempos totales, a ocho décimas de Rahal; aunque reconoció que el esfuerzo le provocó dolor en ambas manos (una de las cuales está fracturada), cree que la clavícula en recuperación aguantará el resto del fin de semana.

Parece que Newgarden terminará el fin de semana (FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR)

"Creo que la clavícula ha estado sorprendentemente mejor que lo que pensé. Al frenar e ir en las curvas no es un problema tan grande. Creo que dolerá, pero creo que puedo lidiar con eso", expresó.

La categoría autorizó a Newgarden para que participe en el resto del fin de semana.

Muñoz fue el colombiano más consistente en las dos sesiones, al ser segundo en la matutina y quinto en la segunda, aunque eventualmente Montoya lo superó en los registros globales; aunque fue cuarto en los tiempos combinados, el piloto de Andretti Autosport no se confía de cara a las clasificaciones.

"Creo que fue una práctica positiva comparada con el test de la semana pasada", dijo. "Estuvimos un poco competitivos, pero todavía tenemos trabajo por hacer. Creo que en la segunda práctica intentamos cosas que no estuvieron tan bien. Todavía hay una práctica más mañana, tenemos que colocar todo junto y preparar un buen auto".

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Gabby Chaves quedó 21ro y 20mo en las dos tandas, mientras Simon Pagenaud, quien hizo lo mejor en la mañana, se ubicó 15to por la tarde.

Este sábado, la IndyCar cumplirá con la última práctica y la clasificación, para cerrar con la carrera el domingo a las 12:15 hrs (Tiempo Local).

INDYCAR SERIES

GRAND PRIX OF ROAD AMERICA

TIEMPOS COMBINADOS- PRÁCTICAS VIERNES

P	PILOTO	PILOTO/EQUIPO	MEJOR TIEMPO (VTAS)
1	Graham Rahal	Rahal/Honda	1:43.022 m. (28)
2	Will Power	Penske/Chevrolet	1:43.160 m. (31)
3	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	1:43.480 m. (32)
4	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	1:43.556 m. (27)
5	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	1:43.674 m. (33)
6	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	1:43.703 m. (21)
7	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	1:43.742 m. (27)
8	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	1:43.796 m. (26)
9	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	1:43.813 m. (27)
10	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	1:43.8423 m. (27)
11	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	1:43.8425 m. (19)
12	Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	1:43.853 m. (29)
13	Takuma Sato	Foyt/Honda	1:43.870 m. (33)
14	Marco Andretti	Andretti/Honda	1:43.888 m. (28)
15	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	1:43.893 m. (30)
16	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	1:43.905 m. (28)
17	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	1:44.007 m. (30)
18	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	1:44.041 m. (29)
19	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	1:44.100 m. (35)
20	Gabby Chaves	Coyne/Honda	1:44.290 m. (33)
21	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	1:44.462 m. (29)
22	Spencer Pigot (N)	Carpenter/Chevrolet	1:44.676 m. (30)

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Newgarden participará el domingo

Newgarden recibió el alta completa (FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR)

A pesar del dolor y los vendajes, Josef Newgarden se mostró competitivo durante las prácticas del viernes en Elkhart Lake, por lo que los oficiales de la categoría le autorizaron competir este domingo en la novena fecha del campeonato.

Al ser décimo y décimo tercero en las dos sesiones de hoy, quedando a ocho décimas de lo logrado por Graham Rahal, el integrante de Ed Carpenter Racing asegura que podrá lidiar con el dolor, pero que las expectativas de su estado físico son mejores de lo pronosticado.

"Siento el dolor en las manos", describió. "Creo que la clavícula ha estado sorprendentemente mejor que lo que pensé. Frenar y atravesar las curvas no es mucho problema. Será muy duro, pero creo que puedo manejar el dolor".

A pesar de ser su primera participación en esta pista con autos de este nivel, Newgarden asegura que el ritmo no es malo e incluso aspira a cosas importantes para el sábado.

"Me siento bien por donde estamos, tenemos un auto muy rápido", dijo. "Optamos por no gastar otros neumáticos en el final y enfocarnos en hacer más mañana para tener más llantas después. Hicimos algunos cambios en la sesión y estaría sorprendido si no estamos cerca del Top 6 mañana".

Quedó a ocho décimas de Rahal (FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR)

Pero sin importar el resultado, considerando el estado en el que estaba hace 12 días, cuando tuvo su increíble accidente en Texas, el originario de Tennessee está contento de no haberse perdido alguna carrera, lo cual pudo tener repercusión en el campeonato.

"Estoy feliz de poder correr hoy y ver cómo pude acomodarme en el auto. Creo que tenemos algo de trabajo por hacer durante el fin de semana para tratar de obtener la performance que necesitamos desde el punto de vista del auto", aseguró.

Newgarden es cuarto en el campeonato, a 98 puntos del líder Simon Pagenaud; con ocho fechas restantes, incluyendo Sonoma que otorga puntaje doble, cada posición cuenta de aquí a fines de año.

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Horarios de TV: G.P. of Road America

*FUENTE: Guía ESPN/Movistar TV/BAND Sports. Sujeto a cambios sin previo aviso.

ROJO= En vivo


Hora estimada de arranque: Domingo 29 a las 14:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	14:00	ESPN+, ESPN Play
	21:00	ESPN+
Lunes 27 de junio	0:00	ESPN 3
	5:00	ESPN
	5:30	ESPN 3
Martes 28 de junio	16:00	ESPN 3 (Highlights)
	19:00	ESPN+
	23:00	ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 29 de junio	4:00	ESPN 3 (Highlights)
	11:00	ESPN 3 (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 29 a las 14:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	14:00	ESPN 2, ESPN Play
	21:00	ESPN+
Lunes 27 de junio	0:00	ESPN 3
	5:00	ESPN
	5:30	ESPN 3
Martes 28 de junio	16:00	ESPN 3 (Highlights)
	19:00	ESPN+
	23:00	ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 29 de junio	4:00	ESPN 3 (Highlights)
	11:00	ESPN 3 (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 29 a las 14:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	13:30	BAND Sports
Lunes 27 de junio	1:15	BAND

Hora estimada de arranque: Domingo 26 a las 13:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	13:00	ESPN 2
	13:00	ESPN Play (Menos PAR)
	20:00	ESPN+
	23:00	ESPN 3
Lunes 27 de junio	4:00	ESPN
	4:30	ESPN 3
Martes 28 de junio	15:00	ESPN 3 (Highlights)
	18:00	ESPN+
	22:00	ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 29 de junio	3:00	ESPN 3 (Highlights)
	10:00	ESPN 3 (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 26 a las 13:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	13:00	ESPN 2, ESPN Play
	20:00	ESPN+
	23:00	ESPN 3
Lunes 27 de junio	4:00	ESPN
	4:30	ESPN 3
	17:00	ESPN 2
Martes 28 de junio	15:00	ESPN 3 (Highlights)
	17:00	ESPN 2 (Highlights)
	18:00	ESPN+
	22:00	ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 29 de junio	3:00	ESPN 3 (Highlights)
	10:00	ESPN 3 (Highlights)
	15:00	ESPN 2 (Highlights)
Jueves 30 de junio	5:00	ESPN 2 (Highlights)
	12:00	ESPN 2 (Highlights)
	18:00	ESPN 2 (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 26 a las 13:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	13:00	ESPN 3, ESPN Play
	20:00	ESPN+
Lunes 27 de junio	19:00	ESPN 2
Martes 28 de junio	18:00	ESPN+
Jueves 30 de junio	13:00	ESPN 3 (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 26 a las 12:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	12:00	ESPN 2, ESPN Play
	19:00	ESPN+
	22:00	ESPN 3
Lunes 27 de junio	3:00	ESPN
	3:30	ESPN 3
	16:00	ESPN 2
Martes 28 de junio	14:00	ESPN 3 (Highlights)
	16:00	ESPN 2 (Highlights)
	17:00	ESPN+
	21:00	ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 29 de junio	2:00	ESPN 3 (Highlights)
	9:00	ESPN 3 (Highlights)
	14:00	ESPN 2 (Highlights)
Jueves 30 de junio	4:00	ESPN 2 (Highlights)
	11:00	ESPN 2 (Highlights)
	17:00	ESPN 2 (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 26 a las 12:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	12:00	ESPN 2, ESPN Play
	19:00	ESPN+
	22:00	ESPN 3
Lunes 27 de junio	3:00	ESPN
	3:30	ESPN 3
Martes 28 de junio	14:00	ESPN 3 (Highlights)
	17:00	ESPN+
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Miércoles 29 de junio	2:00	ESPN 3 (Highlights)
	9:00	ESPN 3 (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 26 a las 12:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	12:00	ESPN 3, ESPN Play
	19:00	ESPN+
Lunes 27 de junio	18:00	ESPN 2
Martes 28 de junio	17:00	ESPN+
Jueves 30 de junio	12:00	ESPN 3 (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 26 a las 11:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	11:00	ESPN 3
	18:00	ESPN+
Lunes 27 de junio	17:00	ESPN 2
Martes 28 de junio	16:00	ESPN+
Jueves 30 de junio	11:00	ESPN 3 (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 26 a las 19:15 hrs.

FECHA	HORA	CANAL
Domingo 26 de junio	19:05	Canal+ Deportes
	23:00	Canal+ Deportes 2
Lunes 27 de junio	5:35	Canal+ Deportes
	8:00	Canal+ Deportes

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Pro Mazda: Telitz arrancó veloz en Elkhart Lake

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

Se llevó a cabo este jueves el primer entrenamiento del Pro Mazda Championship en el circuito de Elkhart Lake, en el que Aaron Telitz fue el más rápido.

El integrante de Team Pelfrey, quien en esta ocasión juega de local, ya que nació en Rice Lake, a poco más de 300 km del autódromo, registró un tiempo de 2:06.965 m. en una de las diez vueltas que dio en el circuito, haciendo la acotación que los vehículos de esta división ruedan 20 segundos más lento que los de la IndyCar. 

El récord de pista lo tiene Adrián Carrio, al hacer 2:03.849 m. en una de las carreras de 2006, mientras el chileno Pablo Donoso ostenta la vuelta más rápida en clasificación: 2:05.302 m., también de hace 10 años.

Segundo en la sesión fue Patricio "Pato" O'Ward, quien tiene ventaja de 55 puntos sobre Telitz rumbo a este fin de semana; el mexicano quedó cuatro décimas detrás del estadounidense, pero considerando que no participó en un test de la serie en Mid-Ohio hace dos semanas, no es un mal comienzo ya que la última vez que se subió a uno de estos autos hace aproximadamente un mes, en Indianapolis.

El francés Nico Jamin, el argentino Nicolás Dapero y el australiano Jake Parsons completaron los cinco mejores de una parrilla de sólo 10 vehículos, de los cuales siete corren en la Clase Principal y suman puntos para el certamen; además, la llegada de Garett Grist a la Indy Lights significa que Juncos Racing sólo tendrá tres autos para este fin de semana.

Los días viernes y sábado se celebra una nueva fecha doble de la Pro Mazda, conforme a las rondas 8 y 9 del calendario.

PRO MAZDA CHAMPIONSHIP

RESULTADOS- PRÁCTICA 1 ELKHART LAKE

1. Aaron Telitz (Team Pelfrey) - 2:06.965 m.

2. Patricio O'Ward (Team Pelfrey) - a 0.437 s.

3. Nico Jamin (CAPE) - a 0.606 s.

4. Nicolás Dapero (Juncos Racing) - a 0.646 s.

5. Jake Parsons (Juncos Racing) - a 1.109 s.

6. Will Owen (Juncos Racing) - a 1.462 s.

7. TJ Fischer (Team Pelfrey) - a 1.595 s.

8. Bobby Eberle (JDC) - a 4.796 s.

9. Kevin Davis (JDC) - a 5.253 s.

10. Bob Kamisky (Kaminsky) - a 5.461 s.

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Road America, el reto de este fin de semana

La IndyCar regresa a Elkhart Lake

El automovilismo de monoplazas en Estados Unidos vuelve a una de las pistas más desafiantes y agradables de la Unión Americana.

Road America, autódromo ubicado en Elkhart Lake, Wisconsin, organiza por primera vez un evento sancionado por INDYCAR y el primero desde que Champ Car cumplió con su última fecha puntuable en suelo estadounidense en 2007.

Ante el desastroso fin de semana que el clima ocasionó en Texas, hace un par de semanas, ésta se contará como la novena ronda del calendario, inaugurando así la segunda mitad del mismo; Simon Pagenaud ha sido el hombre del momento, al ganar en tres ocasiones y tener una ventaja de 80 puntos sobre su más cercano perseguidor, Scott Dixon, quien viene de lograr podium en su debut en las "24 Horas de Le Mans", dentro de la clase GTE Pro.

VER: Pilotos de IndyCar en Le Mans

El campeón reinante de la categoría hará su arrancada No. 200 de forma consecutiva, consolidándose en segunda posición en este departamento, que comanda Tony Kanaan con 258. Tercero se ubica Helio Castroneves, quien participará en su evento No. 320 en su trayectoria, empatando con Al Unser Sr. en la cuarta ubicación del ranking de todos los tiempos.

Pagenaud busca consolidar liderato (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

En tanto, Carlos Muñoz es el mejor colombiano en los puntos, al estar empatado en quinto sitio con Alexander Rossi, por lo que una buena actuación en este tipo de trazados le permitirá consolidarse como uno de los más consistentes de la grilla.

VER: Los que ganaron por primera vez en IndyCar en Elkhart Lake

La del próximo domingo será la 26ta ocasión en que el automovilismo de monoplazas de primer nivel de Estados Unidos celebre un evento en este circuito; nueve de los pilotos inscritos han participado en estas circunstancias, aunque la mayoría ha competido en divisiones menores, como la Pro Mazda y la USF2000, o en otros seriales, como el caso de IMSA.

Sébastien Bourdais no sólo es el ganador más reciente (2007), sino también el único de los pilotos actuales en probar las mieles de la victoria; el francés de KVSH Racing finalizó en el podium en las cuatro ocasiones en las que participó por parte de Champ Car y con los colores de Newman-Haas Racing, la escudería más ganadora (10 triunfos).

VER: Bourdais, el más reciente ganador

No sólo la IndyCar estará presente en Elkhart Lake: la Indy Lights también reanuda sus hostilidades con fecha doble, en la cual Ed Jones intentará contener el impulso que Dean Stoneman ha logrado en las últimas carreras, al lograr dos triunfos en Indianapolis, uno en el circuito mixto y uno en el óvalo, en tanto que Santiago Urrutia dejará atrás el abandono en la Freedom 100 para volver a ser factor en la batalla por la corona.

Las series del Mazda Road to Indy también compiten (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR)

Finalmente, tanto Patricio O'Ward como Parker Thompson defenderán su liderazgo en la Pro Mazda y USF2000, respectivamente; estos seriales arrancan con su actividad desde este jueves.

El Kohler Grand Prix of Road America será este domingo a las 13:15 hrs (Tiempo del Este).

INDYCAR SERIES 2016

FECHA 9: KOHLER GRAND PRIX OF ROAD AMERICA
Pista: Road America
Localidad: Elkhart Lake, Wisconsin
Longitud: 4.048 millas / 6.514 km
Curvas: 14
Distancia a recorrer: 50 vueltas / 202.4 millas / 325.731 km
Récord de pista: 1:39.866 m. (Dario Franchiti, Team Green, Honda/Reynard/Firestone, 19 de agosto de 2000)

VUELTA ON-BOARD
Bruno Junqueira- Dale Coyne Racing, Panoz DP01 Cosworth, 2007

GANADORES ANTERIORES:
2003- Bruno Junqueira (Newman-Haas/Cosworth)
2004- Alex Tagliani (Rocketsports/Ford-Cosworth)
2005- No se disputó.
2006- AJ Allmendinger (Forsythe/Ford-Cosworth)
2007- Sébastien Bourdais (Newman-Haas/Cosworth)
2008-2015- No se disputó.

LISTA DE INSCRITOS: Click Aquí

ESTADO DEL CAMPEONATO: Click Aquí

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 

Jueves 23 de junio

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
USF2000 PRÁCTICA 1	11:30	13:30	12:30	11:30
PRO MAZDA PRÁCTICA 1	12:15	14:15	13:15	12:15
USF2000 PRÁCTICA 2	15:15	17:15	16:15	15:15

Viernes 24 de junio

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
PRO MAZDA PRÁCTICA 2	8:00	10:00	9:00	8:00
INDY LIGHTS PRÁCTICA	9:00	11:00	10:00	9:00
USF2000 QUALY	10:15	12:15	11:15	10:15
INDYCAR PRÁCTICA 1	11:00	13:00	12:00	11:00
PRO MAZDA QUALY	13:25	15:25	14:25	13:25
INDY LIGHTS QUALY	14:10	16:10	15:10	14:10
INDYCAR PRÁCTICA 2	15:00	17:00	16:00	15:00

Sábado 25 de junio

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
USF2000 CARRERA 1	8:00	10:00	9:00	8:00
PRO MAZDA CARRERA 1	8:55	10:55	9:55	8:55
INDYCAR PRÁCTICA 3	11:00	13:00	12:00	11:00
INDY LIGHTS CARRERA 1	12:00	14:00	13:00	12:00
USF2000 CARRERA 2	13:10	15:10	14:10	13:10
PRO MAZDA CARRERA 2	14:05	16:05	15:05	14:05
INDYCAR QUALY	15:00	17:00	16:00	15:00

Domingo 26 de junio

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
INDYCAR WARM UP	8:00	10:00	9:00	8:00
INDY LIGHTS CARRERA 2	8:45	10:45	9:45	8:45
INDYCAR CARRERA	12:15	14:15	13:15	12:15

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