Resumen 2016: Mid-Ohio 200

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Hoy continuamos en la segunda mitad del calendario, analizando la carrera No. 12, que se llevó a cabo en el circuito permanente de Mid-Ohio, en la ciudad de Lexington, en Ohio.

En una fecha que vio otro abandono de Scott Dixon, un nuevo podium para Carlos Muñoz, el debut de RC Enerson y una bandera amarilla que arruinó las posibilidades de victoria para Mikhail Aleshin, Simon Pagenaud no tuvo problemas para controlar el consumo de combustible y llevarse su cuarto triunfo de la temporada, liderando otro 1-2 de Team Penske.

Así, con cuatro fechas restantes, el francés aumentó su distancia general a 58 puntos sobre el australiano, mientras Helio Castroneves, Josef Newgarden y Dixon se alejaron a más de 100 unidades.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 12: HONDA INDY 200
MID-OHIO SPORTS CAR COURSE
LEXINGTON, OHIO

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	TIEMPO/VTAS/DIF
1	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	90 vtas/1:49:59.687 h.
2	Will Power	Penske/Chevrolet	a 4.162 s.
3	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 6.566 s.
4	Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	a 7.019 s.
5	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 11.126 s.
6	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	a 11.852 s.
7	Spencer Pigot	Carpenter/Chevrolet	a 12.883 s.
8	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 15.001 s.
9	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 18.012 s.
10	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 18.540 s.
11	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 20.607 s.
12	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 23.963 s.
13	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 24.760 s.
14	Alexander Rossi	Andretti Herta/Honda	a 25.519 s.
15	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 26.619 s.
16	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 26.819 s.
17	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 42.727 s.
18	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 53.538 s.
19	RC Enerson (N)	Coyne/Honda	a 1 vuelta
20	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 4 vueltas (Fuera de Pista)
21	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 30 vueltas (Accidente)
22	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 63 vueltas (Mecánico)

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

DATOS:

- Pagenaud: Octava victoria en la IndyCar Series, cuarta con Team Penske y primer en el circuito mixto de Mid-Ohio.
- Team Penske: Victoria No. 185 en su historia en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos y quinto 1-2 de la temporada.
- Power: 54to podium en el automovilismo de monopostos en Estados Unidos y sexto del año, todos de forma consecutiva.
- Muñoz: Segundo podium de la temporada y séptimo en la categoría; primera vez que sube al podium en un circuito permanente (no callejero).
- Pigot: Mejor resultado en la categoría y segundo Top 10 de 2016.
- Castroneves: Peor resultado en la temporada dentro de las carreras en las que llegó al final.
- Aleshin: Primeras vueltas lideradas en un circuito permanente (no callejero) en la IndyCar Series; primera vez que lidera la mayor cantidad de giros en una competencia.
- Enerson: Sexto piloto que corre para Dale Coyne Racing en la temporada.
- Dixon: Tercer abandono de la temporada, situación que ocurre por primera vez desde 2012.
- Promedio de velocidad: 178.400 km/h.

- Cambios de liderato: 7 entre 5 pilotos: Aleshin (33), Pagenaud (23), Daly (22), Montoya (9) y Power (3).

- Banderas amarillas: 2 para 10 vueltas.

- Vuelta más rápida: Will Power - 1:05.260 m. (Vta. 43).

- Vuelta más rápida de un líder: Will Power - 1:05.260 m. (Vta. 43).

- Pilotos con Sanciones: Hinchcliffe (Exceder Velocidad en Pts - Vta. 20), Aleshin (Dos infracciones en pits- Vtas. 65 y 66) y Rossi (Rebasar bajo Bandera Amarilla - Vta. 90).

LOS ENCABEZADOS
- Tony George fue el "Grand Marshall" de la Brickyard 400.
- 22 autos inscritos para Mid-Ohio.
- RC Enerson debuta con Dale Coyne.

- ¿La última carta de Newgarden?
- Se va Target de IndyCar.
- Rahal: "Los patrocinadores están ahí afuera".
- Power insiste en cambiar la regla de pits.
- Power fue el mejor del viernes.
- Dixon: "Todavía es posible".
- Se lesionó Pagenaud durante el viernes.
- Dixon marca referencia en Práctica 3.
- Nueva pole de Pagenaud.
- Hunter-Reay, feliz por salir cuarto.
- Dixon y su equipo cometieron error en qualy.
- Pagenaud vuelve a la victoria.
- Muñoz: "Ha sido duro después de la Indy 500".

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Resumen 2016: Will Power

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre; en "IndyCar al Día" seguimos dedicando este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

Este lunes terminamos con los dos mejores del ranking general: Will Power, en su décimo año de tiempo completo en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, logró su cuarto subcampeonato, a pesar de perderse la primera fecha del calendario.

VER PERFIL: Will Power

NÚMEROS:

Ranking en el Campeonato: 2

Competencias: 15

Poles: 2 (St. Petersburg y Elkhart Lake)

Victorias: 4 (Detroit 2, Elkhart Lake, Toronto y Pocono)
Podiums: 7

Top 5's: 8

Top 10's: 11
Promedio en Clasificaciones: 5.7*

Promedio de Resultados: 7.9*

Abandonos: 2 (Detroit 1 y Watkins Glen)

Vueltas completadas: 1903 de 1960 vueltas (97.09%)*

Vueltas completadas en circuitos mixtos: 706 de 762 vueltas (92.65%)*
Vueltas completadas en óvalos: 1197 de 1198 vueltas (99.92%- Empatado con Kanaan en P1 en el ranking)

Vueltas lideradas: 139 (8 en Indy 500, 5 en Detroit 1, 10 en Detroit 2, 46 en Elkhart Lake, 10 en Toronto, 3 en Mid-Ohio, 55 en Pocono y 2 en Watkins Glen).
Vueltas rápidas: 2 (Mid-Ohio y Pocono)
Sanciones en Competencias: 2 (G.P. de Indy e Indy 500).

Puntos: 532 (a 127 de Simon Pagenaud)

*No incluye su ausencia en St. Petersburg

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO	CARRERA	QUALY	FINAL	STATUS
1	St. Petersburg	POLE	N/A	No participó
2	Phoenix	9	3	Activo
3	Long Beach	6	7	Activo
4	Alabama	2	4	Activo
5	G.P. de Indianapolis	10	19	Activo
6	Indianapolis 500	6	10	Activo
7	Detroit 1	9	20	Neumático suelto
8	Detroit 2	8	1	Activo
9	Elkhart Lake	POLE	1	Activo
10	Iowa	8	2	Activo
11	Toronto	4	1	Activo
12	Mid-Ohio	2	2	Activo
13	Pocono	8	1	Activo
14	Texas	7	8	Activo
15	Watkins Glen	2	20	Accidente
16	Sonoma	4	20	Activo

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"Will Power tuvo múltiples facetas durante la temporada. Después de la primera válida en Detroit, la campaña parecía perdida al estar fuera del Top 10 general y tener más de 124 puntos de desventaja ante Pagenaud, gracias a errores suyos (G.P. de Indy) o de su equipo, pero después se convirtió en el mejor del verano al ganar cuatro de carreras de seis y acercarse a 20 unidades del francés. Eventualmente, situaciones en las que no tuvo total injerencia (el golpe con Kimball en el Glen y la falla de su auto en Sonoma) le quitaron la posibilidad de título, pero la segunda mitad de su temporada se trató de ser paciente y no cometer errores. Completó todas las vueltas en óvalos (solo había pasado en 2014 y no bajó del Top 10 en ninguna de las carreras de este tipo (lo cual nunca había alcanzado), que también demuestra su madurez y desarrollo continuo. Seguramente será contendiente en 2017, solo que deberá tener un nivel de manejo virtualmente perfecto para ganarle a Pagenaud".

EL MEJOR MOMENTO
Pocono. Tras esta victoria, había llegado a 4 éxitos y seis podiums en seis carreras.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

EL PEOR MOMENTO
El G.P. de Indianapolis. Incluso más que su ausencia en St. Pete o Watkins Glen, en esta carrera hizo una de sus peores actuaciones: no avanzó al Fast Six, hizo un trompo, tuvo una sanción y quedó en P19.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

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Resumen 2016: Charlie Kimball

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

En esta nota presentamos a Charlie Kimball, quien en su sexta campaña con Chip Ganassi Racing, terminó noveno en la puntuación general, destacando su actuación en las "500 Millas de Indianapolis".

VER PERFIL: Charlie Kimball

NÚMEROS:

Ranking en el Campeonato: 9

Competencias: 16

Poles: 0

Victorias: 0
Podiums: 0

Top 5's: 2

Top 10's: 11
Mejor Resultado: 5to (G.P. de Indy e Indy 500)

Promedio en Clasificaciones: 10.9

Promedio de Resultados: 9.2

Abandonos: 1 (St. Petersburg)

Vueltas completadas: 2066 de 2070 vueltas (99.81%- P1 en el ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 871 de 872 vueltas (99.89%- P6 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 1195 de 1198 vueltas (99.75%- P3 en el ranking)

Vueltas lideradas: 5 (3 en Long Beach y 2 en el G.P. of Indy).
Vueltas rápidas: 1 (Long Beach)
Sanciones en Competencias: 2 (Phoenix y Alabama)

Puntos: 433 (a 226 de Simon Pagenaud)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO	CARRERA	QUALY	FINAL	STATUS
1	St. Petersburg	13	10	Accidente
2	Phoenix	4	12	Activo
3	Long Beach	15	11	Activo
4	Alabama	10	9	Activo
5	G.P. de Indianapolis	2	5	Activo
6	Indianapolis 500	16	5	Activo
7	Detroit 1	8	8	Activo
8	Detroit 2	11	16	Activo
9	Elkhart Lake	11	6	Activo
10	Iowa	5	10	Activo
11	Toronto	17	11	Activo
12	Mid-Ohio	5	8	Activo
13	Pocono	16	15	Activo
14	Texas	15	6	Activo
15	Watkins Glen	14	6	Activo
16	Sonoma	12	9	Activo

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)

"La parte inicial de la temporada se caracterizó por ligeros errores, como el accidente en el final de St. Petersburg y un trompo en Phoenix, pero a pesar de esto, sumado a las controversias con 'pesos pesados' de la categoría en situaciones circunstanciales, Kimball se las arregló para ser el piloto más consistente de la campaña, al grado de ser el hombre que más vueltas completó. Cada vez deja de sorprender menos su buen performance en la Indy 500, en la que ha finalizado en el Top 5 en las últimas dos ediciones, pero a pesar de tener la misma cantidad de Top 10's que Power, Newgarden o Dixon, le falta para dar el salto a los primeros planos, tal como lo han logrado sus experimentados coequiperos. No comete muchos errores, pero todavía no es el contendiente que algunos esperaban ver a esta altura de su carrera, la cual ha cumplido seis años. El cambio a Honda trae una gran incertidumbre sobre qué tan bien o mal puede competir Ganassi, pero no hay duda que puede ser una importante ventana de oportunidad para el californiano".

EL MEJOR MOMENTO

El Mes de Mayo; por primera vez, logró una primera fila de clasificación en IndyCar al ser segundo en el Grand Prix, además de finalizar quinto tanto en el circuito como en el óvalo.

FOTO: David Yowe/INDYCAR

EL PEOR MOMENTO

Las polémicas en las que se vio involucrado: con Montoya en Long Beach y Elkhart Lake, con Muñoz en Detroit o con Power en Watkins Glen.

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

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Resumen 2016: Mikhail Aleshin

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en "IndyCar al Día" dedicaremos los siguientes días a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

En esta nota presentamos a Mikhail Aleshin, quien volvió al serial tras un año de ausencia, nuevamente con la escudería Schmidt Peterson Motorsports.

VER PERFIL: Mikhail Aleshin

NÚMEROS:

Ranking en el Campeonato: 15

Competencias: 16

Poles: 1 (Pocono)

Victorias: 0

Top 5's: 3

Top 10's: 4

Mejor inicio: Pole position en Pocono

Mejor resultado: 2do (Pocono)

Promedio en Clasificaciones: 10.9

Promedio de Resultados: 13.9

Abandonos: 3 (Indy 500, Texas y Watkins Glen)

Vueltas completadas: 1930 de 2070 vueltas (93.24%- P10 en ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 825 de 872 vueltas (94.61%- P11 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 1105 de 1198 (92.24%- P11 en el ranking)

Vueltas lideradas: 120 (33 en Mid-Ohio y 87 en Pocono)
Vueltas rápidas: 0
Sanciones en Competencias: 5 (Igualado con Sato como los más sancionados)

Puntos: 347 (a 312 de Simon Pagenaud)

NÚMEROS CARRERA POR CARRERA

NO	CARRERA	QUALY	FINAL	STATUS
1	St. Petersburg	17	5	Activo
2	Phoenix	13	17	Activo
3	Long Beach	18	16	Activo
4	Alabama	13	17	Activo
5	G.P. de Indianapolis	9	13	Activo
6	Indianapolis 500	7	27	Accidente
7	Detroit 1	12	15	Activo
8	Detroit 2	5	17	Activo
9	Elkhart Lake	13	16	Activo
10	Iowa	9	5	Activo
11	Toronto	10	6	Activo
12	Mid-Ohio	10	17	Activo
13	Pocono	POLE	2	Activo
14	Texas	16	16	Accidente
15	Watkins Glen	10	22*	Accidente
16	Sonoma	11	11	Activo

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"Al conseguir la misma cantidad de podiums como ocurrió en 2014, el regreso le sentó bien al ruso en términos de performance. Su segunda mitad de campaña fue sobresaliente, al no dejar de mostrar agresividad en todo tipo de pistas, como pasó en Mid-Ohio y Pocono. Gracias a que su equipo descifró parte de la performance del aero kit Honda sobre la marcha, lo único que faltó fue una racha consistente de buenos resultados, ya que solo sumó un Top 10 en la primera mitad del calendario, dos accidentes en la segunda y cinco penalizaciones en carrera durante el año (solo Hawksworth tuvo una cantidad similar). Se espera que siga en Schmidt Peterson para 2017, lo que le vendría bien para la continuidad en el trabajo de un equipo que ha ido al alza en tiempo reciente".

EL MEJOR MOMENTO

Pocono. Primera pole en la categoría y segundo lugar en carrera, después de liderar 87 vueltas y pelear con Will Power hasta el final.

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

EL PEOR MOMENTO

Mid-Ohio. Líder por más de 30 vueltas, hasta que una bandera amarilla y su consecuente pit stop final le arruinaron el día.

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Números de IndyCar tras cuatro fechas

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

En menos de dos meses se recorrió el 25% del campeonato de IndyCar en 2016, que hasta ahora nos ha dejado el dominio de Simon Pagenaud, Team Penske y Chevrolet, una actuación discreta de Chip Ganassi Racing y chispazos de parte de Graham Rahal y James Hinchcliffe.

A continuación compartimos algunas estadísticas que ha dejado la temporada antes de ingresar al "Mes de Mayo".

- Seis pilotos han completado el 100% de las vueltas recorridas hasta el momento: Simon Pagenaud, Juan Pablo Montoya, Helio Castroneves, Scott Dixon, Tony Kanaan y Ryan Hunter-Reay en total ha sumado 530 vueltas (110 en St. Petersburg, 250 en Phoenix, 80 en Long Beach y 90 en Alabama), equivalentes a 825.14 millas ó 1327.703 km.

- De los 20 pilotos que han participado en las cuatro carreras, Carlos Muñoz es quien menos vueltas ha cubierto: 396, gracias a su temprano abandono en Phoenix, ya que el resto de los eventos los ha completado en la vuelta del líder.

- Ocho pilotos han liderado al menos una vuelta durante este año: Pagenaud (160), Dixon (157), Montoya (100), Castroneves (86), Conor Daly (15), Graham Rahal (6), Hunter-Reay (3) y Charlie Kimball (3).

- Ningún piloto ha liderado al menos una vuelta en las cuatro fechas disputadas, un fenómeno que sí ocurrió hasta este punto de la temporada hace un año con Helio Castroneves. Pagenaud sumó giros al frente en St. Petersburg, Long Beach y Alabama, mas no en Phoenix.

- El promedio de abandonos en cada competencia es de 1.25: hubo tres en St. Pete, dos en Phoenix y ninguno tanto en Long Beach como en Barber; tras cuatro fechas en 2015, la media era de 2 porque,a pesar de que todos llegaron al final en California y Alabama, se presentaron dos retiros en las calles de Florida y cinco en Nueva Orleans.

Pagenaud lidera varias estadísticas (FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media)

- La escasez de abandonos ha hecho que varios pilotos tengan su mayor racha de participaciones consecutivas llegando al final, que no necesariamente implica haber arrancado competencias de forma ininterrumpida.

Este departamento lo lidera James Hinchcliffe, quien a pesar de perderse media temporada en 2015, lleva 22 carreras consecutivas terminadas. Su abandono más reciente fue en el Gran Premio de Indianapolis de 2014.

Segundo en esta lista se encuentra Pagenaud (15), cuyo último retiro fue en el circuito mixto de Indy hace cerca de un año; al francés le siguen Dixon (12), Hunter-Reay (9) y un empate entre Montoya, Conor Daly y Will Power (7).

Hinchcliffe, cumplidor (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR Media)

- Desde 2013 (Hinchciffe) que no había un ganador repetido en las primeras cuatro competencias de la temporada, un fenómeno que ocurrió desde 2010 hasta el año mencionado.

- Pagenaud arrancó la campaña con cuatro podiums en las primeras cuatro fechas (dos victorias y dos segundos lugares). Esto no ocurría desde 2006, cuando Sébastien Bourdais ganó las primeras cuatro competencias de la serie Champ Car.

En eventos sancionados por IRL/IndyCar, sólo Dan Wheldon logró algo similar al sumar un triunfo y tres terceros sitios en 2004.

- Y este quizá sea el dato más importante: desde la reunificación de Champ Car e IRL/IndyCar (2008), quien lidera el campeonato tras la fecha 4 ha ganado el título en sólo dos ocasiones: Dario Franchitti en 2009 y Will Power en 2014. ¿Con qué suerte correrá Pagenaud?

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Milwaukee: El recuento

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media

- Will Power logró su tercera victoria de la temporada y la 24ta de su trayectoria, empatando a Ralph DePalma y a Bobby Rahal en el lugar 16 en el ranking de los pilotos más ganadores de todos los tiempos.

- Durante el fin de semana también obtuvo la pole 34 de su carrera, desempatando con Dario Franchitti en el sexto lugar en el ranking de este departamento desde 1930.

- Primera vez en este año que el australiano gana una carrera desde la pole; es la 12ma vez que obtiene este logro en su trayectoria, empatando con Michael Andretti y Helio Castroneves en el sexto lugar en este departamento desde 1946 (El récord lo tiene Mario Andretti con 24).

- Juan Pablo Montoya logró su 4to podio del año; es la segunda ocasión en tres participaciones en el óvalo de Milwaukee en el que termina en 2do puesto o mejor.y su 6to Top 5 de 2014. Su promedio de resultados en óvalos es de 5.4, el mejor de los que han participado en este tipo de trazados en el año.

- Tony Kanaan aumentó su récord de carreras consecutivas arrancadas a 231; el brasileño obtuvo con su 2do lugar, el podio 69 en su trayectoria, y el cuarto en las últimas 5 carreras.

- Mikhail Aleshin logró su sexto Top 10 en la campaña, siendo el mejor de los tres novatos en Milwaukee; asimismo Jack Hawksworth obtuvo por quinta vez un resultado entre los 10 mejores.

- Simon Pagenaud fue el piloto que más lugares recuperó en la competencia, al iniciar 16to y terminar 7mo.

- Tanto Ryan Hunter-Reay como Carlos Muñoz sumaron su 5to abandono en esta temporada. Ambos fueron los únicos pilotos en no ver la bandera de cuadros en Milwaukee.

- Rumbo a Sonoma, sólo hay seis pilotos con posibilidad matemática de lograr el título, al salir de Milwaukee a menos de 132 puntos de Will Power.

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Estadisticas De Largadas , Pole Positions Y Victorias

Record De Pilotos Por Largadas

1 - Al Unser Jr. 329 (274 CART – 55 IRL)
2 - Michael Andretti 317 (309 CART – 8 IRL)
3 - Paul Tracy 268 (262 CART – 6 IRL)
4 - Bobby Rahal 264
5 - Jimmy Vasser 238 (233 – CART – 5 IRL)
6 -Mario Andretti 208
7 - Hélio Castroneves 202 (79 CART – 123 IRL)
8 - Tony Kanaan 201 (93 CART – 108 IRL)
9 - Raul Boesel 199 (172 CART – 27 IRL)
10 - Emerson Fittipaldi 195

Record De Pilotos Por Pole-Positions

1 - Rick Mears 39
2 – Hélio Castroneves 37 (7 CART – 30 IRL)
2 - Michael Andretti 32
3 - Sebastien Bourdais 31
4 - Mario Andretti 29
5 - Paul Tracy 25
6 - Gil de Ferran 21 (16 CART – 5 IRL)
7 - Dario Franchitti 21 (11 CART – 10 IRL)
8 - Emerson Fittipaldi 17
9 - Bobby Rahal 17
10 - Scott Dixon 15

Record De Pilotos Por Victorias

1 - Michael Andretti 42
2 - Al Unser Jr. 34 (31 CART – 3 IRL)
3 - Sebastien Bourdais 31
4 - Paul Tracy 31
5 - Rick Mears 26
6 – Bobby Rahal 24
7 – Emerson Fittipaldi 22
8 - Hélio Castroneves 22 (6 CART – 16 IRL)
9 - Dario Franchitti 21 (10 CART – 11 IRL)
10 - Scott Dixon 20 (1 CART – 19 IRL)

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