Resumen 2016: 100ma Indianapolis 500

FOTO: John Cote/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa; en esta ocasión, el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido en la carrera más importante del año.

Hablamos de una histórica edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis", disputada en el icónico óvalo del Indianapolis Motor Speedway; al ahorrar combustible en las últimas 32 vueltas, Alexander Rossi estremeció al mundo al convertirse en el primer debutante en ganar la competencia en los últimos 15 años, además de ser el primer novato estadounidense en lograrlo desde Louis Meyer en 1927 y ganar una bolsa de 2.5 millones de dólares.

En una prueba cuyo ganador defensor, Juan Pablo Montoya, fue el primer abandono de la jornada, mientras su compatriota Carlos Muñoz se quedó con la segunda posición, Rossi le dio a Bryan Herta y a Michael Andretti un motivo más para celebrar en el "Brickyard", al terminar 4 segundos delante del colombiano. Josef Newgarden, Tony Kanaan y Charlie Kimball completaron el Top 5, en tanto que el poleman James Hinchcliffe fue séptimo.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 6: INDIANAPOLIS 500 PRESENTED BY PENNGRADE MOTOR OIL
INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY
SPEEDWAY, INDIANA

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	TIEMPO/DIF
1	#98-Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	200 vtas/3:00:02.087 h
2	#26-Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 4.497 s.
3	#21-Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 4.930 s.
4	#10-Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 10.496 s.
5	#42-Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 10.521 s.
6	#6-JR Hildebrand	Carpenter/Chevrolet	a 11.345 s.
7	#5-James Hinchcliffe	Schmidt Peterson/Honda	a 12.774 s.
8	#9-Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	a 15.160 s.
9	#11-Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 21.061 s.
10	#12-Will Power	Penske/Chevrolet	a 21.517 s.
11	#3-Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 22.101 s.
12	#77-Oriol Serviá	Schmidt Peterson/Honda	a 23.814 s.
13	#25-Marco Andretti	Andretti/Honda	a 24.970 s.
14	#15-Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	a 28.249 s.
15	#8-Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 28.758 s.
16	#41-Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 32.174 s.
17	#35-Alex Tagliani	Foyt/Honda	a 32.199 s.
18	#63-Pippa Mann	Coyne/Honda	a 1 vuelta
19	#22-Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 1 vuelta
20	#18-Gabby Chaves	Coyne/Honda	a 1 vuelta
21	#29-Townsend Bell	Andretti/Honda	a 1 vuelta
22	#61-Matt Brabham (N)	Murray-KV/Chevrolet	a 1 vuelta
23	#88-Bryan Clauson	Coyne/Honda	a 2 vueltas
24	#28-Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 2 vueltas
25	#16-Spencer Pigot (N)	Rahal Letterman/Honda	a 5 vueltas
26	#14-Takuma Sato	Foyt/Honda	a 37 vueltas (Accidente)
27	#7-Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson/Honda	a 74 vueltas (Accidente)
28	#25-Stefan Wilson (N)	KV/Chevrolet	a 81 vueltas (Eléctrico)
29	#19-Conor Daly	Coyne/Honda	a 85 vueltas (Accidente)
30	#4-Buddy Lazier	Lazier Burns/Chevrolet	a 100 vueltas (Mecánico)
31	#20-Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	a 102 vueltas (Mecánico)
32	#24-Sage Karam	Dreyer-Reinbold/Chevrolet	a 107 vueltas (Accidente)
33	#2-Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 137 vueltas (Accidente)

FOTO: Mike Finnegan/INDYCAR

DATOS:

- Rossi: Noveno piloto en ganar las "500 Millas de Indianapolis" en su primer intento y primero desde 2001 (Castroneves). 70mo piloto que gana el evento en 100 ediciones y 105 años de historia.
- Bryan Herta: Segunda victoria como propietario (2011 con Dan Wheldon).
- Muñoz: Iguala mejor resultado en Indy 500.
- Mejor resultado en la carrera para Newgarden, Hawksworth, Mann y Clauson.
- Clauson: Última participación en la IndyCar Series.
- Montoya: Primer abandono en las "500 Millas de Indianapolis"; tercer campeón defensor en terminar último (Jimmy Bryan en 1958 y Johnny Rutherford en 1977).
- Tagliani: Líder por 11 vueltas; fueron los únicos giros liderados por un vehículo de AJ Foyt Racing durante toda la temporada de IndyCar, además de ser el tercer participante en liderar tras arrancar último.
- Castroneves: 12ma ocasión consecutiva en la que finaliza el evento en la vuelta del líder.
- Pagenaud: Peor resultado de la temporada 2016 de IndyCar.

- Promedio de velocidad: 268.171 km/h

- Cambios de liderato: 54 entre 13 pilotos: Hunter-Reay (52), Hinchcliffe (27), Castroneves (24), Kanaan (19), Rossi (14), Newgarden (14), Bell (12), Tagliani (11), Muñoz (10), Power (8), Hildebrand (4), Clauson (3) y Karam (2).

- Banderas amarillas: 6 para 46 vueltas.

- Vuelta más rápida: Alexander Rossi- 39.948 s. (Vta. 98).

- Vuelta más rápida de un líder: Alex Tagliani- 40.407 s. (Vta. 123).

- Pilotos con Sanciones: Power (Infracción de Seguridad de Pits- Vta. 54), Serviá (Exceder límite de velocidad en pits- Vta. 54), Lazier (Salida Impropia de Pits- Vta. 55), Pagenaud (Salida Impropia de Pits- Vta. 75), Bell (Infracción de Seguridad de Pits- Vta. 122), Chilton, Rahal, Pagenaud, Bell, Clauson (Ingresar en un Pit Cerrado- Vta. 158), Pagenaud (Exceder Límite de Velocidad de Pits- Vta. 158) y Chaves (Servicio Completo en un Pit Cerrado y Salida Impropia de Pits- Vtas 160 y 169).

FOTO: John Cote/INDYCAR

LOS ENCABEZADOS:
- Lista de inscritos para la carrera.
- Día 1: Marco lidera 1-2-3-4 de Andretti.
- Pigot protagoniza primer accidente del mes.
- Power encabeza tiempos del Fast Friday.
- Hinchcliffe gana la pole para la Indy 500.
- Muñoz, el mejor colombiano en la parrilla.
- Pilotos aplauden "regreso" de Hinchcliffe.
- Serviá, el mejor del resto.
- Foyt sigue con días complicados.
- Newgarden lidera práctica de lunes.
- Entrevista con Oriol Serviá.
- Pilotos que nunca corrieron la Indy 500.
- Carb Day: Kanaan lidera última práctica.
- ¿Qué tipo de leche beben los pilotos?
- La importancia del puntaje en la Indy 500.
- Análisis de la parrilla de salida.
- Rossi gana la edición 100 de la Indy 500.
- Muñoz logra otro segundo lugar.
- Montoya fue de los primeros en chocar.
- Más de 2.5 millones en premios para el ganador.
- Galería: El color en Indianapolis.

Leer más

Se devela rostro de Rossi en trofeo de Indy 500

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Oficialmente, Alexander Rossi es parte de la historia de las "500 Millas de Indianápolis".

Este miércoles fue presentado, en ceremonia dentro del Indianapolis Motor Speedway, el icónico trofeo Borg Warner con el rostro a escala del californiano, quien de manera dramática se llevó la edición 100 del Clásico del Mes de Mayo.

"Lo especial de estar en el Trofeo Borg-Warner y estar junto a nombres que tienen tal legado e historia en el deporte, de hombres con los que crecí admirándolos, viéndolos y soñando un día con poder correr en esto...", expresó. "Creo que estar en el mismo enunciado que ellos es algo que no creo poder entender todavía".

El proceso de elaboración de la figura duró varios meses, corriendo a cargo de William Behrends, el escultor que ha sido el encargado de las caras de los últimos 27 ganadores de la competencia; la copa, hecha de plata esterlina, está valuada en 3.5 millones de dólares.

Se espera que Rossi reciba una réplica a escala del trofeo en las siguientes semanas.

En este video, se detalla el proceso de elaboración del rostro.

Estas son algunas imágenes de la ceremonia.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Rossi con Doug Boles, presidente del Speedway (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

Leer más

Pagenaud, la estrella del banquete de la IndyCar

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

Simon Pagenaud fue honrado durante todo este martes en Indianapolis.

Después de un día con varios compromisos de prensa y actividades con aficionados y patrocinadores, el francés recibió oficialmente, de parte de Scott Dixon, la Astor Cup que lo acredita como campeón de la categoría más rápida del mundo, en el marco del banquete anual que se celebró en el Hilbert Circle Theatre de la ciudad estadounidense.

Además, recibió el Verizon P1 Award por haber conseguido la mayor cantidad de pole positions durante la temporada (7), junto con un bono de 1 millón de dólares por haberse consagrado como campeón.

"Ha sido un largo camino, pero valió la pena", expresó. "Agradezco estar aquí, es increíble haber llegado aquí, soñé con esto y ahora lo estoy viviendo".

El ex monarca de la American Le Mans agradeció a sus coequiperos, mecánicos, jefe y patrocinadores, así como a sus familiares, Gil de Ferran, por haber sido una gran ayuda durante la temporada.

Otros premios que le fueron entregados fueron el anillo de campeonato, patrocinado por Jostens, el Sunoco Diamond Performance Award por ganar más carreras (5) mientras que a Billy Vincent y Jon Bouslog se les otorgó el galardón a Chief Mecanic y Team Manager del Año, respectivamente.

A pesar de la ausencia de varios pilotos por diferentes circunstancias, los participantes más sobresalientes fueron premiados durante el evento, como los tres pilotos que más puntos sumaron durante la campaña: Pagenaud, Will Power y Helio Castroneves, así como a Alexander Rossi, quien pasó a la historia como ganador de la edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis", además de ser el "Novato del Año".

Rossi, Debutante del Año (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

Asimismo, además de recibir el trofeo de Campeón de Propietarios, a Roger Penske se le hizo un reconocimiento por el 50 aniversario de su escudería.

"Es un honor representar a tantas personas de Team Penske", expresó el "Capitán". "Mi padre me trajo aquí (a Indy) en 1951 cuando era un joven, algo me infundió para querer estar en el negocio de las carreras, y ciertamente ha redituado".

Otro debutante en ser honrado fue Conor Daly; el integrante de Dale Coyne Racing obtuvo la Condecoración"Don't Crack Under Pressure" de TAG Heuer por haber mejorado un total de 87 posiciones durante las 16 carreras de la campaña, desde su posición de salida hasta el resultado final.

Bryan Clauson, participante en 3 Indy 500's fallecido en agosto, fue elegido por el público como el "Piloto más Popular"; su novia, Lauren Stewart, junto con tres familiares, recibieron el trofeo.

Mike Hull, Manager General de Chip Ganassi Racing, recibió el "Drive to the Finish" Award en nombre de Charlie Kimball, quien completó la mayor cantidad de vueltas durante el año (2066 de 2070 posibles), en tanto que Jim Campbell, Vicepresidente de Vehículos de Performance y Deporte Motor de General Motors, aceptó la Copa de Constructores a nombre de Chevrolet, quien por quinto año consecutivo se adjudicó este logro.

El evento también abrió un breve espacio para reconocer a los campeones de las divisiones del Mazda Road to Indy: Ed Jones (Indy Lights), Aaron Telitz (Pro Mazda) y Anthony Martin (USF2000).

"Qué gran temporada tuvimos", dijo. "A pesar de algunos problemas con el clima, se lograron muchos récords y eso indica el camino que está tomando la serie".

Con esto, se cierra de manera oficial la actividad de la IndyCar en 2016, aunque en un par de semanas, Firestone organizará un test en el óvalo de Phoenix.

LISTA DE PREMIOS:

- Championship driver (Astor Challenge Cup): Simon Pagenaud
- Jostens Championship Driver Award (ring): Simon Pagenaud
- Championship team (Astor Challenge Cup): Team Penske
- Championship team sponsors: Menards, PPG Automotive Refinish, Hewlett Packard Enterprise
- Championship team manager: Jon Bouslog
- Chief Mechanic of the Year Award: Billy Vincent
- Sunoco Diamond Performance Award: Simon Pagenaud
- Sunoco Rookie of the Year Award: Alexander Rossi
- TAG Heuer "Don't Crack Under Pressure" Award: Conor Daly
- Firestone "Drive to the Finish" Award: Charlie Kimball
- Verizon P1 Award: Simon Pagenaud
- Second-place championship driver: Will Power
- Second-place championship team: Team Penske
- Third-place championship driver: Helio Castroneves
- Third-place championship team: Team Penske
- Manufacturers Championship: Chevrolet
- INDYCAR Nation Fan Favorite Driver: Bryan Clauson

Leer más

Galería: El color en Indianapolis

Presentamos algunas fotos que "IndyCar al Día" produjo durante el fin de semana en Indianapolis.

El auto de Santiago Urrutia tras abandonar en Indy Lights.

Dean Stoneman llegando al Círculo de Ganadores de la Indy Lights.

Patricio O'Ward y Garett Grist después de la carrera de Pro Mazda.

Tomada el sábado por la mañana. Listos para la acción.

El día de la carrera.

¿Alguien imaginaba que terminaría tercero y quinto en las últimas dos ediciones?

Al Unser Sr. manejando el Marmon Wasp, uno de los varios autos históricos.

Fin de semana de Memorial Day.

El auto más vistoso de la grilla.

El ingreso a la pista.

Consumando el regreso.

Numerosa compañía. Por cierto, viene el tercer hijo...

Castroneves, de los más ovacionados.

Los cascos "retro" del equipo #3.

La oficina del poleman.

El momento del protocolo.

Alexander Rossi cruzando Gasoline Alley a las 11:10 ET. ¿Imaginaría que estaría en el Círculo de Ganadores?

Bryan Herta ni siquiera creía que pasaría algo así. Sólo comentaba que andaría "bien".

Pues había aficionados que sí creían en él.

Se quedó a 4.4 segundos.

La decepción también invadió a Helio, quien lleva siete años sin ganar en Indy.

Leer más

En Vivo: Banquete de Indy 500

Transmisión en vivo de la cena de premiación oficial de la edición 100 de las "500 Millas de Indianapólis" (CORTESÍA: LiveStream/WTHR 13 Indianapolis)

Leer más

¿Qué tipo de leche beben los pilotos?

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La tradición de beber leche en la carrera de Indianapolis, que comenzó hace 80 años, también ha tenido una especie de evolución, ya que por las necesidades de cada persona, el cuerpo humano es inherente a consumir cualquier modalidad de esta bebida.

De acuerdo con la industria de la agricultura en Estados Unidos, existen hasta cuatro tipos de leche a la venta: la entera, la que tiene 2% de grasa, la que tiene 1 por ciento de grasa y la descremada.

Es por eso que la Asociación Americana de Lácteos junto con la empresa que provee de este líquido a las "500 millas", pregunta año con año a sus participantes qué tipo de leche prefieren ingerir en caso de ganar la carrera. Estas son las preferencias generales.

Leche Entera (17):

- Marco Andretti

- Mikhail Aleshin

- Townsend Bell

- Matt Brabham

- Sébastien Bourdais

- Ed Carpenter

- Gabby Chaves

- Max Chilton

- James Hinchcliffe

- Buddy Lazier

- Juan Pablo Montoya

- Carlos Muñoz

- Josef Newgarden

- Simon Pagenayd

- Will Power

- Oriol Serviá

- Stefan Wilson

Leche 2 por ciento (13):

- Helio Castroneves

- Bryan Clauson

- Conor Daly

- Scott Dixon

- Jack Hawksworth

- JR Hildebrand

- Ryan Hunter-Reay

- Tony Kanaan

- Sage Karam

- Graham Rahal

- Alexander Rossi

- Takuma Sato

- Alex Tagliani

Leche Semidescremada (3):

- Charlie Kimball

- Pippa Mann

- Spencer Pigot

Leer más

Newgarden lideró intensa práctica de lunes

FOTO: Dana Garrett/INDYCAR

Tres horas y media de pista habilitada fueron suficientes para observar este lunes un adelanto de la acción que podría suscitarse este domingo en Indianapolis.

Y es que en el octavo y penúltimo entrenamiento previo a las 500 Millas, liderado por Josef Newgarden en promedios de velocidad, se vieron muchas maniobras que fueron dignas de ser consideradas "highlights" de una competencia de este tipo: desde rebases en todas las líneas posibles hasta correcciones intempestivas ante la pérdida del carril ideal.

El piloto de Ed Carpenter Racing, quien arrancará en la segunda posición, logró un promedio de casi 366 km/h; al haber superado la conformación de la parrilla de salida, las velocidades disminuyeron porque los autos no tienen la potencia extra otorgada desde el viernes, pero esto dejó de ser prioritario porque el objetivo de esta semana es ir acoplándose a las condiciones de carrera.

RESULTADOS: PRÁCTICA 8

Por esto, es un poco sorprendente ver en el Top 5 a Sage Karam y Pippa Mann, además de que el poleman James Hinchcliffe fue 17mo mientras el mejor integrante de Team Penske se ubicó en el sitio 18, gracias a Will Power. En contraste, Tony Kanaan parece haber recuperado el ritmo perdido durante la clasificación, al quedar en segundo lugar a la vez que sus coequiperos en Chip Ganassi Racing, Scott Dixon y Charlie Kimball, finalizaron tercero y sexto, respectivamente. Habrá que esperar al viernes para concluir si la escudería campeona de la IndyCar está plenamente enfocada en carrera.

Mucha actividad en pista (FOTO: Mike Harding/INDYCAR)

En total se completaron 2886 vueltas, la mayor cantidad para una sesión de prácticas de este año; Carlos Muñoz (P21 con Andretti) y Max Chilton (P25 con Ganassi) fueron quienes más rodaron, al totalizar 117 giros por cada uno.

El único incidente del día lo protagonizó Jack Hawksworth, quien prolongó la agonía de AJ Foyt Racing al romper el motor durante la última hora de acción; el británico, quien ya había protagonizado este tipo de fallas la semana pasada, tendrá propulsor Honda de repuesto.

La última práctica previa a la gran carrera se celebrará este viernes, en el tradicional Carburation Day, a las 11 AM ET.

Si quieren disfrutar toda la sesión de este lunes, les compartimos el streaming que proporciona IndyCar.

Leer más

Foyt sigue con días complicados

FOTO: Mike Young/INDYCAR

La nueva rotura de motor en el auto de Jack Hawksworth no contribuyó más que a la continuación de un "Mes de Mayo" difícil para la escudería de AJ Foyt antes de las "500 Millas de Indianapolis".

Faltando menos de una hora para el final de la práctica de este lunes, el propulsor Honda del británico comenzó a humear y a incendiarse, por lo que quedó varado antes de la curva 4.

"Hemos tenido nuestra cantidad justa de adversidades en las últimas dos semanas. Esta es la cereza en la cima del pastel", expresó el ex piloto de Indy Lights, en referencia a otra falla mecánica que le hizo perder tiempo durante los primeros días de actividad.

"Estaba muy contento con el auto hoy. Ahora tenemos que acumular millas en el nuevo motor en el Carb Day. Eso es importante antes de llegar al domingo".

Hawksworth (FOTO: John Cote/INDYCAR)

La situación de Hawksworth, quien fue 27mo en los tiempos, se sumó al accidente de Alex Tagliani durante la clasificación del domingo, en la cual tuvo que cambiar al auto de reserva y que, gracias al trabajo de sus mecánicos, logró colocar en pista por 10 vueltas.

"Hicimos poco recorrido hoy, con agradecimiento a mi equipo por trabajar duro para colocar al auto de nuevo en pista", declaró el canadiense, quien se las arregló para terminar arriba de Buddy Lazier en los registros.

"Supongo que nuestro Carb Day se volverá muy importante para nosotros, esperamos tener una buena carrera".

Takuma Sato es el único de los pilotos de la escuadra de "Super Tex" que no ha tenido vicisitudes en toda la actividad; tras clasificar en el puesto 12 de largada, este lunes marcó el 16to mejor promedio, siendo la primera vez en las ocho sesiones en la que trabajó en tráfico.

"No tuvimos la oportunidad de correr así en días de práctica porque teníamos mucho qué hacer", declaró el japonés. "Intentamos probar pocas cosas, algunas trabajaron muy bien, otras no, entonces pienso que encontramos una buen base para la carrera".

AJ Foyt Enterprises no gana en Indianapolis desde 1999, cortesía del sueco Kenny Bräck.

Leer más

Pilotos aplauden "regreso" de Hinchcliffe

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

El "alcalde de Hinchtown" es una de las personalidades más sobresalientes del paddock de la IndyCar Series; sin embargo, su hazaña de recuperarse de un accidente casi fatal para lograr la pole en la edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis".

Así lo expresó Ryan Hunter-Reay justo después de la clasificación, en la que recordó que estuvo en varios momentos buenos y malos durante los últimos doce meses.

"Él es uno de mis mejores amigos", expresó el estadounidense, quien clasificó en tercer lugar para la carrera de este domingo.

"El estar en la cama del hospital hace un año. Estuve ahí con él, en su primer test en Road America (en septiembre). Ahí pensé 'Le tomará un día el volver a tomar ritmo'. Ese es un gran salto".

Por su parte, Josef Newgarden, a pesar de la desazón de perder la posición de privilegio por 40 milésimas totales, también fue uno de los varios que reconocieron estar contentos por la actuación del canadiense.

"Eso fue duro. Fue una espera difícil. La pole es increíble. Tú quieres ganar la pole. Tenía tantas ganas de llevármela. No quiero que se escuche como si no quisiera. Fue fantástico", aseguró el integrante de Ed Carpenter Racing.

"Es una pena que no hayamos logrado la pole, pero no le puedes quitar nada a James, Honda y todo su grupo y equipo. Ellos son una operación sólida. Es un placer competir con ellos y ellos hicieron cuatro vueltas increíbles. Ellos merecen todo lo que lograron hoy".

La de Hinchcliffe es la primera pole que consigue en la IndyCar Series, en la que hará su 79na participación histórica; su mejor resultado fue sexto en 2012, mientras representaba a Andretti Autosport.

Leer más

Serviá, el mejor del resto

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media

Oriol Serviá fue el más veloz de los pilotos que no fueron elegibles para luchar por la pole de las "500 Millas de Indianapolis".

Dejando atrás la desazón de no poder ingresar en la ronda final del Top 9, algo que sus coequiperos en Schmidt Peterson Motorsports sí lograron, el español cronometró una velocidad promedio de 229.060 mph, equivalentes a 368.636 km/h. Tras la jornada del sábado, había quedado 25to, pero ahora aseguró la presencia de la escuadra de Sam Schmidt, Ric Peterson y Will Marotti en el Top 10 de salida.

Serviá compartirá la cuarta fila de salida con el debutante Alexander Rossi, el mejor debutante de la grilla, y Takuma Sato; todos son propulsados por la marca Honda, representando a Schmidt Peterson Motorsports, Andretti Autosport y AJ Foyt Racing, respectivamente.

Detrás se encuentran Scott Dixon, quien sufrió tras los entrenamientos ante un cambio de motor de última hora, aunque sus mecánicos sólo tardaron 65 minutos en hacerlo; a lado del campeón de la IndyCar quedó Marco Andretti, quien hizo sus cuatro vueltas sólo con la sexta marcha, ya que la quinta tenía problemas. En el lugar 15, quedó JR Hildebrand.

La sexta fila la compartirán Charlie Kimball, Juan Pablo Montoya y el ex ganador Tony Kanaan; en el caso del colombiano, a él le otorgaron un intento extra de clasificación luego de que una bolsa de plástico le perjudicó en su primera salida, a pesar de completar sus cuatro vueltas a lenta velocidad.

El otro colombiano, Gabby Chaves, será 21ro en la salida, luego de marcar interesantes promedios durante la semana.

Por primera vez en la historia, el 33ro y último lugar entrará a la carrera oficialmente si haber efectuado un tiempo de cuatro giros: y es que Alex Tagliani se accidentó mientras comenzaba su primer registro, luego de trompear a la salida de la curva 4, rozar la barrera externa levemente pero impactando con su ala delantera en el muro de contención que divide a la pista de los pits.

El canadiense, poleman en 2011, salió ileso, pero al sólo haber 33 inscritos, saldrá en último sitio.

Entre los notables, Ed Carpenter saldrá vigésimo, un muy complicado Graham Rahal lo hará desde el 26to sitio a la vez que Stefan Wilson, honrando la memoria de su hermano Justin, lo hará desde la 30ma casilla.

James Hinchcliffe logró la pole position para la carrera, la cual se llevará a cabo el domingo 29.

100MA INDIANAPOLIS 500

ORDEN DE SALIDA - POSICIONES 10 A 33

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	PROMEDIO
10	#77-Oriol Serviá	Schmidt Peterson/Honda	229.060 mph
11	#98-Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	228.473 mph
12	#14-Takuma Sato	Foyt/Honda	228.029 mph
13	#9-Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	227.991 mph
14	#25-Marco Andretti	Andretti/Honda	227.969 mph
15	#6-JR Hildebrand	Carpenter/Chevrolet	227.876 mph
16	#42-Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	227.822 mph
17	#2-Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	227.684 mph
18	#10-Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	227.430 mph
19	#11-Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	227.428 mph
20	#20-Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	227.226 mph
21	#18-Gabby Chaves	Coyne/Honda	227.192 mph
22	#88-Bryan Clauson	Coyne/Honda	225.266 mph
22	#8-Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	226.686 mph
23	#24-Sage Karam	Dreyer-Reinbold/Chevrolet	226.436 mph
24	#19-Conor Daly	Coyne/Honda	226.312 mph
25	#63-Pippa Mann	Coyne/Honda	226.006 mph
26	#15-Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	225.847 mph
27	#61-Matt Brabham (N)	Murray-KV/Chevrolet	225.727 mph
29	#16-Spencer Pigot (N)	Rahal Letterman/Honda	224.847 mph
30	#25-Stefan Wilson (N)	KV/Chevrolet	224.602 mph
31	#41-Jack Hawksworth	Foyt/Honda	224.596 mph
32	#4-Buddy Lazier	Lazier Burns/Chevrolet	222.154 mph
33	#35-Alex Tagliani	Foyt/Honda	Sin tiempo

Leer más

No sólo la pole está en juego este domingo

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Este domingo se define la parrilla de salida para las "500 Millas de Indianapolis", pero un tema que no se ha abordado hasta ahora, es que los resultados de hoy bien podrían incidir en el campeonato de la IndyCar.

Desde hace algunos años, cuando se implementó el sistema "Fast 9" para hacer más emocionante la lucha por la pole, la categoría comenzó a dar como incentivos puntos extra para el certamen que concluye en septiembre, por lo que a largo plazo, un mal resultado en los registros de este domingo perjudicaría a los contendientes al título.

De entrada, Simon Pagenaud tendrá una ventaja, ya que aseguró ayer un lugar entre los nueve mejores, algo que no pueden decir los cuatro pilotos de Chip Ganassi Racing ni Juan Pablo Montoya; en el mejor de los escenarios, es decir, si arranca en noveno sitio (que otorga 26 puntos), el francés aumentará en dos puntos su diferencia en el certamen, ya que el décimo obtiene 24.

Pero si logra la pole, equivalente a 42 puntos, el hombre de Team Penske sacará al menos 18 unidades al décimo sitio, por lo que no suena descabellado que al arrancar la carrera tenga alrededor de 90 puntos de separación sobre Scott Dixon y/o Montoya.

Asimismo, entre Tony Kanaan, quien es sexto en la tabla, y Jack Hawksworth, quien se ubica 21ro, sólo hay una separación de 51 puntos, por lo que puede haber múltiples cambios de posición tras la conclusión de la jornada de este domingo. Por si fuera poco, las "500 millas" otorgan puntaje doble.

Les compartimos el sistema de puntuación para el Día 2 de clasificación en Indianapolis.

POSICION	PUNTOS
1	42
2	40
3	38
4	36
5	34
6	32
7	30
8	28
9	26
10	24
11	23
12	22
13	21
14	20
15	19
16	18
17	17
18	16
19	15
20	14
21	13
22	12
23	11
24	10
25	9
26	8
27	7
28	6
29	5
30	4
31	3
32	2
33	1

Leer más

Muñoz: "Creo que tengo una buena chance"

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

A Carlos Muñoz le sienta bien Indianapolis, siempre y cuando tenga un auto competitivo.

Por tercera vez en cuatro años, el integrante de Andretti Autosport luchará por la pole position para las "500 Millas de Indianapolis" en el "Fast 9", la etapa de clasificación en la que los nueve mejores pilotos de la jornada del sábado se jugarán todas sus cartas para arrancar delante de todos en la histórica edición 100 del evento.

Como la mayoría de los pilotos, su primer y único intento de clasificación no fue fácil, ya que el cambio en las condiciones del viento y temperatura hicieron que la pericia al volante se pusiera más a prueba.

"Perdí un poco en mi primera vuelta, (el auto) no estaba ahí", describió. "Las condiciones fueron muy duras, después de la lluvia y el viento. Mis últimas tres vueltas fueron muy rápidas y el objetivo era estar en el Top 9".

Después de clasificar y terminar en segunda posición en su debut en 2013, el colombiano logró la séptima ubicación de salida al año siguiente, terminando cuarto y quedándose con las ganas de unirse a la lucha que protagonizaron Ryan Hunter-Reay y Helio Castroneves.

En 2015, aún con la inferioridad de los "aero kits" Honda, se las arregló para clasificar en el sitio 11, tercero entre los autos japoneses; aunque lideró tres vueltas, una errónea estrategia de combustible lo obligó a detenerse con un par de vueltas restantes.

Esta semana, Muñoz ha mostrado una gran consistencia y velocidad, en parte gracias a las nuevas implementaciones que los motores preparados por Honda Performance Development llevaron desde la carrera en el circuito mixto de Indy, junto con la buena adaptación a los "dome skids", que son placas ubicadas en el piso de los autos que evitan que los autos despeguen a la hora de hacer trompos.

Por estas razones, así como por su peculiar tendencia a lograr buenos resultados en este óvalo, le han permitido soñar, de nueva cuenta, con colocar a su auto a la cima de la clasificación, aunque no será fácil, ya que enfrentará a dos compañeros de equipo (Ryan Hunter-Reay y Townsend Bell), a otros dos usuarios de Honda (James Hinchcliffe y Mikhail Aleshin), tres pilotos de Team Penske (Helio Castroneves, Will Power y Simon Pagenaud) y a Josef Newgarden, cuya escuadra (Ed Carpenter Racing) ganó la pole en 2013 y 2014.

"Creo que hemos tenido un buen auto toda la semana y estoy muy feliz de que podremos tener la oportunidad de trabajar por la pole position. Creo que tenemos una buena chance de arrancar las '500's' en primero", aseguró.

Muñoz busca ser el primer colombiano desde Roberto Guerrero en 1992 en agenciarse la posición de privilegio, la cual comenzará a definirse desde las 17 hrs (Tiempo Local); antes, desde las 14:45 hrs, se concretará el orden de los lugares 10 a 33, en los que se encuentran Juan Pablo Montoya y Gabby Chaves. La carrera es el domingo de la próxima semana.

Leer más

Hinchcliffe lidera tiempos rumbo al domingo

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

James Hinchcliffe continúa con importante momentum rumbo a la parte final de la clasificación para la edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis".

El canadiense logró, durante la última hora, el mejor promedio de velocidad de este sábado, marcando 371.671 km/h y superando así a Townsend Bell, quien había sido el más veloz durante la primera ronda de tiempos.

Sin embargo, Ryan Hunter-Reay estuvo a punto de quitarle los honores; mientras luchaba por ingresar al "Fast 9" contra Marco Andretti, el ganador de la carrera en 2014 logró el segundo mejor promedio, por lo que los primeros dos lugares quedaron a manos de Honda; Will Power, Helio Castroneves, Bell, Josef Newgarden, Mikhail Aleshin, Carlos Muñoz y Simon Pagenaud serán los otros que buscarán la posición de privilegio para la competencia de la próxima semana.

En el caso de Aleshin, logró salir a pista segundos antes de que se cerrara el carril de pits, por lo que le dio tiempo de dejar fuera de la contienda al estadounidense Alexander Rossi.

Muñoz será el único representante colombiano en luchar por este honor, ya que Juan Pablo Montoya pudo mejorar lo logrado a primeras horas de la tarde, pero no lo suficiente para ingresar a este grupo; el ganador defensor quedó 12mo, con una media de 229.745 mph. Misma situación para Scott Dixon, quien hizo 229.497 mph, y Oriol Serviá, quien empeoró sus promedio en casi 5 mph, bajando a 24to.

Muñoz luchará por la pole (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR)

En tanto, Gabby Chaves también intentó mejorar su tiempo, pero al ser más lento en su primera vuelta, abortó su clasificación.

La jornada se caracterizó por tener dos accidentes: en la última práctica, Max Chilton perdió el control de su máquina, impactándose en el muro de la curva 2; durante su intento de clasificación, Pippa Mann también tuvo un trompo, causado por una falla en el alerón trasero del coche propiedad de Dale Coyne Racing, aunque rozó levemente la pared. Ninguno registró tiempo alguno.

Mañana, desde las 14:45 hrs (Tiempo Local), se definirá la parrilla para la competencia, primero con los lugares 10 a 33, y después con los primeros nueve puestos.

DÍA 1 DE CLASIFICACIÓN

PROMEDIOS FAST 9

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	PROMEDIO
1	#5-James Hinchcliffe	Schmidt Peterson/Honda	230.946 mph
2	#28-Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	230.805 mph
3	#12-Will Power	Penske/Chevrolet	230.736 mph
4	#3-Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	230.500 mph
5	#29-Townsend Bell	Andretti/Honda	230.452 mph
6	#21-Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	230.229 mph
7	#7-Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson/Honda	230.209 mph
8	#26-Carlos Muñoz	Andretti/Honda	230.173 mph
9	#22-Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	230.102 mph

PROMEDIOS GROUP 1

10	#98-Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	230.048 mph
11	#25-Marco Andretti	Andretti/Honda	230.037 mph
12	#2-Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	229.745 mph
13	#9-Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	229.497 mph
14	#20-Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	229.429 mph
15	#6-JR Hildebrand	Carpenter/Chevrolet	229.075 mph
16	#14-Takuma Sato	Foyt/Honda	228.096 mph
17	#19-Conor Daly	Coyne/Honda	227.862 mph
18	#24-Sage Karam	Dreyer-Reinbold/Chevrolet	227.821 mph
19	#10-Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	227.679 mph
20	#11-Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	227.442 mph
21	#15-Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	227.437 mph
22	#88-Bryan Clauson	Coyne/Honda	227.110 mph
23	#16-Spencer Pigot (N)	Rahal Letterman/Honda	227.100 mph
24	#77-Oriol Serviá	Schmidt Peterson/Honda	226.893 mph
25	#42-Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	226.549 mph
26	#61-Matt Brabham (N)	Murray-KV/Chevrolet	226.390 mph
27	#25-Stefan Wilson (N)	KV/Chevrolet	225.560 mph
28	#41-Jack Hawksworth	Foyt/Honda	225.388 mph
29	#35-Alex Tagliani	Foyt/Honda	224.507 mph
30	#4-Buddy Lazier	Lazier Burns/Chevrolet	224.341 mph
	#18-Gabby Chaves	Coyne/Honda	Abortó Intento
	#63-Pippa Mann	Coyne/Honda	Sin Tiempo
	#8-Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	Sin Tiempo

Leer más