Presentan nuevo chassis de Pro Mazda

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Las exposiciones relacionadas con el mundo automotriz siempre son una oportunidad de exposición para el rubro del deporte motor, al realizar presentaciones, exhibiciones y actividades de interacción con el público.

Esto es lo que cada diciembre efectúa, en la ciudad de Indianapolis, el Performance Racing Industry (PRI) Trade Show, donde este jueves se hizo la presentación oficial del vehículo que el Pro Mazda Championship, perteneciente al Mazda Road to Indy, usará a partir de 2018.

Al ser una evolución del chassis USF-17 que la USF2000 estrenará en el próximo mes de marzo, Tatuus, la compañía encargada de producir los monoplazas, develó las características del denominado PM-18, el cual tendrá 275 hp en sus motores Mazda MZR-PM18A de 2.0 litros (producido por Elite Engines), el mismo monocasco de carbón y aluminio en forma de matriz de nido de abeja que el modelo base, alerón trasero con doble placa y ala delantera de fibra de carbono con un plano y flaps ajustables. 

Asimismo, se compone de una transmisión secuencial de seis velocidades, sistema "fly-by-wire" (aceleración por interfaz electrónica), sistema de rines de aleación Larger American Racing y neumáticos Cooper Tires de 13 x 10 pulgadas en sus llantas delanteras, y de 13 x 12 pulgadas en las traseras.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

"Estamos muy emocionados de develar la siguiente generación de chassis Pro Mazda", dijo Dan Andersen, dueño de Andersen Promotions. "Scott Elkins (Manager de Proyectos y Director de Carrera de Pro Mazda y USF2000) y Tatuus han hecho un gran trabajo en hacer crecer el auto base USF-17 para darle todo lo que los pilotos necesitan en el segundo paso del sistema para continuar el desarrollo de sus carreras".

Según Andersen, quien ha apostado por revivir a la categoría después de un año con pocas inscripciones, el plan es que los primeros chassis comiencen a probarse en marzo de 2017 para después comenzar la entrega de chassis en junio, con el fin de que tengan sus primeros acercamientos en pista. La meta es que estos autos se utilicen por un mínimo de cinco años.

"Es un buen paso adelante con base en todo el trabajo que hemos hecho hasta ahora", expresó Elkins. "Sabemos que el nivel de rendimiento será más alto que con el auto de USF2000 y el aspecto aerodinámico será más parecido al auto de Indy Lights, lo que encaja muy bien en el sistema. Permitirá a los pilotos dar la transición al siguiente paso mucho más fácil".

La develación corrió a cargo de Andersen, Elkins y Chris Pantani, de Cooper Tires (FOTO: Joe Skibinski/IMS Photo/Road to Indy)

Hay que recordar que para el siguiente año, Mazda aumentó la beca que otorga al campeón de la división a USD $790,300, junto con premios por parte de Cooper Tires y la misma categoría que superan el millón de dólares, lo le permitirá llegar a la Indy Lights.

En 2017, el calendario se conforma de 12 fechas en seis diferentes autódromos, con la finalidad de reducir los costos que implica utilizar el actual chassis Elan, que está en uso desde 2004.

La temporada arranca el 11 y 12 de marzo, en St. Petersburg, Florida.

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MRTI: Listos los concursantes para el primer Shootout

En juego, un boleto para la USF2000 (FOTO: Joe Skibinski/IMS Photo/Road to Indy)

El Mazda Raceway de Laguna Seca será el escenario en el que 18 pilotos buscarán integrarse al Mazda Road to Indy en 2017.

La próxima semana, el 6 y 7 de diciembre, se celebrará la primera edición del "Shootout" que organizan Mazda Motorsports, Andersen Promotions y el Mazda Road to Indy, en el que jóvenes promesas de nueve países buscarán una beca de 200 mil dólares para competir en toda la temporada de la USF2000 Series.

Gracias a la afiliación que Dan Andersen tiene actualmente con 20 categorías alrededor del mundo, participantes de entre 14 y 25 años, ganadores de sus respectivos campeonatos de karting y autos fórmula, originarios de nueve países, manejarán durante ambos días, en el circuito de Laguna Seca, en monoplazas preparados por la Lucas Oil School of Racing, que son chassis Ray GR-RSC con llantas Cooper Tires, motores Elite de 2 litros y 140hp, y transmisiones secuenciales cuyos cambios se controlan desde el volante.

El formato
Este lunes 5 de diciembre, los participantes cumplirán una jornada de orientación, en la que conocerán y prepararán sus asientos de acuerdo con las características de los monoplazas, además de tener su primer acercamiento con el panel de jueces que elegirán al ganador y con ejecutivos de Mazda.

El martes arrancará la actividad en pista; los 18 concursantes se dividirán en cuatro grupos, los cuales tendrán tres sesiones, en las que se evaluará su desempeño dentro del coche; para el miércoles, luego de una selección diferente de vehículos y otra sesión de prácticas, habrá una ronda de eliminación, para que solo quede una cantidad limitada de finalistas.

Posteriormente, se desarrollará una sesión de clasificación, dividida en dos grupos, y una carrera de 30 minutos. Los jueces definirán al vencedor con base en desempeño y conducta dentro y fuera de pista, así como otros criterios que convengan para que el elegido sea un buen representante de Mazda y la serie.

Los jueces
- Joel Miller: Actual piloto del IMSA WeatherTech SportsCar Championship que fue subcampeón de Star Mazda y de Grand-Am, siempre representando a Mazda Motorsports, además de ser instructor en la USF2000

- Spencer Pigot: Campeón de Indy Lights en 2015 y piloto de Ed Carpenter Racing en IndyCar este año. Representante de Mazda Motorsports.

- Jonathan Bomarito: Piloto de fábrica de Mazda Motorsports que fue campeón de la USF2000 en 2003 y ex ganador de las "24 Horas de Daytona" en divisiones GT. Actual piloto en IMSA.

- Andrew Carbonell: Piloto de fábrica de Mazda Motorsportsy regular en el IMSA Continental Tire SportsCar Challenge.

- Scott Goodyear: Subcampeón de la IRL en el año 2000 y participante en 11 ediciones de las "500 Millas de Indianapolis", siendo segundo en 1992 y 1997.

- Kyle Kimball: Manager de Operaciones de Mazda Motorsports.

- Jim Bowie: Director de Branderaline, agencia de Mazda Motorsports para Estados Unidos y Canadá.

Los latinos presentes

Latinoamérica tiene dos representantes: Axel Matus, de Guadalajara, México, quien logró el título de la Formula Panam, reconocida división de desarrollo en autos fórmula en el país azteca, y Macel Coletta, de Sao Paulo, Brasil, vencedor del Seletiva de Kart Petrobras, certamen de la especialidad creada en 1999 y del que han salido ex estrellas de IndyCar como Bia Figueiredo y Mario Romancini, así como Felipe Nasr, piloto de Fórmula 1.

PILOTO, EDAD, LUGAR DE ORIGEN - ELIGIBIDAD/CAMPEONATO

1. Oliver Askew, 19, Jupiter, Florida, EUA. - Team USA Scholarship
2. Will Brown, 18, Toowoomba, Australia - Australian Formula Ford Championship
3. Marcel Coletta, 14, Sao Paulo, Brazil - Seletiva de Kart Petrobras (Brazil)
4. Tim de Silva, 20, Rancho Palos Verdes, California, EUA. - Pacific F2000 Championship
5. Trenton Estep, 16, San Antonio, Texas, EUA - Formula Tour 1600 (Canada)
6. Austin Garrison, 18, Davie, Florida, EUA – U.S. Rotax MAX Challenge (Open Rotax Senior class)
7. Kyle Kirkwood, 18, Jupiter, Florida, EUA - Team USA Scholarship
8. Matt Machiko, 25, Pittsburgh, Pennsylvania, EUA - SCCA National Championship Runoffs (FM)
9. Neil Maclennan, 18, Inverness, Escocia - Beatson’s Scottish FF1600 Championship
10. Axel Matus, 18, Guadalajara, México - Formula Panam
11. Niall Murray, 21, Dublín, Irlanda - BRSCC Avon Tires FF1600 Championship
12. Peter Portante, 20, Plainville, Connecticut, EUA - F1600 Formula F Championship Series
13. Timo Reger, 20, Houston, Texas, EUA - Skip Barber Race Series
14. Nigel Saurino, 21, Tulsa, Oklahoma EUA - SCCA National Championship Runoffs (FC)
15. Michael Scott, 21, Te Puke, Nueva Zelanda - New Zealand Formula Ford Championship
16. Jonathan Sugianto, 20, Alhambra, California, EUA - Formula Car Challenge Presented by Goodyear
17. Karthik Tharani, 22, Chennai, India - MMSC MRF F1600 Indian Championship
18. Oliver White, 23, Bath, Inglaterra - Mountney SuperSeries for Formula Ford 1600

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Axel Matus intentará ingresar en el Road to Indy

FOTO: Antonio Sánchez/FIA F4 NACAM

México podría tener una nueva alternativa en función de ser representado en el programa Mazda Road to Indy.

Axel Matus, quien ha sobresalido en diversos seriales locales, ha sido invitado para participar en el "Shootout" que la USF2000 organizará por primera vez, en algunas semanas, en el Mazda Raceway Laguna Seca, en Monterey, California.

El originario de Guadalajara, Jalisco, con 18 años de edad, se adjudicó en junio el título del FIA Formula 4 NACAM Championship, para posteriormente quedarse con el campeonato de la Formula Panam, la cual es una de las 17 divisiones a nivel mundial, y única de América Latina, que están afiliadas al Mazda Road to Indy.

Los días 5 y 6 de diciembre, Matus luchará contra pilotos de Australia, Inglaterra, Estados Unidos, Canadá, India, Nueva Zelanda y Escocia por una beca de 200 mil dólares que le permitirá al ganador inscribirse en la USF2000 Series para una temporada completa; Luke Gabin y Dakota Dickerson han sido los últimos dos acreedores a la beca, quedando ambos en el Top 10 del certamen de 2016.

La categoría tendrá, en 2017, el nuevo chassis Tatuus USF-17, de los cuales han sido vendidos hasta 35 modelos; una de las escuderías participantes será DEForce Racing, operada por David Martínez, ex Champ Car, y Ernesto Martínez.

El certamen de la USF2000 iniciará en St. Petersburg, Florida, el 11 y 12 de marzo.

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Varios latinos prueban en Indianapolis

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Por quinto año consecutivo, las tres categorías del Mazda Road to Indy celebran durante este fin de semana el Chris Griffis Memorial Test en el circuito mixto de Indianapolis,

Tanto la Indy Lights como la Pro Mazda y la USF2000 probarán a pilotos nuevos y veteranos, en lo que marca su preparación inicial para la temporada 2017 en las tres divisiones; en el caso de la USF2000, es el primer test masivo con su nuevo chassis Tatuus USF-17.

En todas las categorías hay representación latinoamericana: Lights verá una nueva aparición del colombiano Juan Piedrahita, quien participó en 13 eventos de la campaña 2016 con Team Pelfrey, escudería que lo ha vuelto a llamar para dichas actividades.

Asimismo, tras una serie de entrenamientos que ha realizado en diversos circuitos en las últimas semanas, el argentino Nicolás Dapero participará con Juncos Racing, escuadra con la que logró una victoria en la Pro Mazda este año. André Negrao es otro latino inscrito, aunque en lugar de estar con Schmidt Peterson Motorsports, también manejará para Juncos.

Aaron Telitz, quien correrá en la serie de tiempo completo por haber ganado el título de Pro Mazda, hace audiciones con Schmidt Peterson (sábado) y con Belardi Auto Racing (domingo).

La operación de Ricardo Juncos también tiene dos vehículos en Pro Mazda preparados para el mexicano Jorge Cevallos, así como para el brasileño Victor Franzoni, tercer lugar en el certamen de la USF2000 en 2016. Este serial tiene a solo cinco participantes confirmados, siendo los otros tres representantes de Team Pelfrey.

16 de los 22 pilotos que están en la USF2000 usarán el chassis que se estrenará para la temporada venidera, siendo Matthew Brabham, participante en las "500 Millas de Indianapolis" de este año, quien ayudará a los esfuerzos de CAPE Motorsports w/Wayne Taylor Racing y la categoría para recabar la mayor información posible.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Inicialmente, el equipo mexicano DEForce Racing tendría dos coches en pista, uno de ellos para el mexicano Andrés Gutiérrez, quien ganó dos de las tres carreras de la temporada inaugural del FIA F4 NACAM; sin embargo, en la lista que proporciona el serial solo aparece el estadounidense Kory Enders.

Lucas Kohl, de Brasil, y Calvin Ming, de Guyana, son los otros latinos en correr en estos dos días de actividad.

VER: LISTAS DE INSCRITOS

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Listos los calendarios del Road to Indy

FOTO: Chris Jones/IMS Photo/Road to Indy

Con algunos cambios, este miércoles se presentaron los calendarios de las divisiones pertenecientes al Mazda Road to Indy para 2017, año que será fundamental para el futuro del programa.

Neve sedes para la Indy Lights, la adición de Gateway, la eliminación de Laguna Seca y la presentación en Watkins Glen para Pro Mazda y la USF2000 son las novedades que presentan las categorías que apoyan a las futuras estrellas a llegar a la cúspide del automovilismo estadounidense de monoplazas.

De 18 a 16

La Indy Lights mantiene su prioridad de correr en circuitos permanentes de forma mayoritaria; sin embargo, el Mazda Raceway Laguna Seca deja de estar en los planes, por lo que la última fecha se celebrará en Watkins Glen, el 3 de septiembre.

Prácticamente toda la temporada constará de fechas dobles, que se realizarán en St. Petersburg, Barber, el circuito mixto de Indianapolis, Road America, Toronto y Mid-Ohio; la edición 15 de la Freedom 100, en el óvalo de Speedway, Indiana, será el 26 de mayo, en tanto que Gateway se disputará el 27 de agosto.

El óvalo de Madison, Illinois, llega a cambio de Phoenix, que solo albergará una prueba de la categoría mayor.

Por la redención

El Pro Mazda Championship ingresa en un año en el que la supervivencia será clave antes de que llegue un nuevo chassis, el Tatuus PM-18, en 2018.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Después de la cancelación de Iowa para esta campaña, la serie celebró 16 fechas este año; no obstante, para 2017, con el fin de mantener bajos costos, que participantes potenciales compitan en las pistas más reconocidas de Estados Unidos y para que el tiempo de descanso se enfoque en el desarrollo del nuevo monoplaza, se decidió tener un calendario con 12 carreras.

Los circuitos eliminados fueron Alabama, el Lucas Oil Raceway en Indianapolis, Toronto y Laguna Seca; en contraste, todas las pruebas a excepción de Gateway serán con doble actividad, en tanto que en Mid-Ohio habrá tres válidas. El cierre también será en Watkins Glen.

También hay reducción

El estreno del chassis Tatuus USF-17 en la USF2000 será el 11 de marzo en St. Petersburg, siendo el inicio de un calendario que constará de 14 eventos, dos menos que en 2016.

Aunque tampoco habrá viaje al óvalo de Clermont, Indiana, la novedad será el regreso a Iowa por primera vez desde 2010, así como el debut en Watkins Glen; a cambio, se elimina también la fecha en Monterey, California.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

CALENDARIOS MAZDA ROAD TO INDY

INDY LIGHTS 2017

NO	LUGAR	FECHA
1	Calles de St. Petersburg, Fl. (1)	11 de marzo
2	Calles de St. Petersburg, Fl. (2)	12 de marzo
3	Barber Motorsports Park (1)	22 de abril
4	Barber Motorsports Park (2)	23 de abril
5	Indy Motor Speedway (Mixto) (1)	12 de mayo
6	Indy Motor Speedway (Mixto) (2)	13 de mayo
7	Indy Motor Speedway (Óvalo)	26 de mayo
8	Road America (1)	24 de junio
9	Road America (2)	25 de junio
10	Iowa Speedway	9 de julio
11	Calles de Toronto, Ca. (1)	15 de julio
12	Calles de Toronto, Ca. (2)	16 de julio
13	Mid-Ohio Sports Car Course (1)	29 de julio
14	Mid-Ohio Sports Car Course (2)	30 de julio
15	Gateway Motorsports Park	27 de agosto
16	Watkins Glen International	3 de septiembre

PRO MAZDA 2017

NO	LUGAR	FECHA
1	Calles de St. Petersburg, Fl. (1)	11 de marzo
2	Calles de St. Petersburg, Fl. (2)	12 de marzo
3	Indy Motor Speedway (Mixto) (1)	12 de mayo
4	Indy Motor Speedway (Mixto) (2)	13 de mayo
5	Road America (1)	24 de junio
6	Road America (2)	25 de junio
7	Mid-Ohio Sports Car Course (1)	29 de julio
8	Mid-Ohio Sports Car Course (2)	29 de julio
9	Mid-Ohio Sports Car Course (3)	30 de julio
10	Gateway Motorsports Park	27 de agosto
11	Watkins Glen International (1)	2 de septiembre
12	Watkins Glen International (2)	3 de septiembre

USF2000 2017

NO	LUGAR	FECHA
1	Calles de St. Petersburg, Fl. (1)	11 de marzo
2	Calles de St. Petersburg, Fl. (2)	12 de marzo
3	Barber Motorsports Park (1)	22 de abril
4	Barber Motorsports Park (2)	23 de abril
5	Indy Motor Speedway (Mixto) (1)	12 de mayo
6	Indy Motor Speedway (Mixto) (2)	13 de mayo
7	Road America (1)	24 de junio
8	Road America (2)	25 de junio
9	Iowa Speedway	9 de julio
10	Calles de Toronto, Ca. (1)	15 de julio
11	Calles de Toronto, Ca. (2)	16 de julio
12	Mid-Ohio Sports Car Course (1)	29 de julio
13	Mid-Ohio Sports Car Course (2)	30 de julio
14	Watkins Glen International	3 de septiembre

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USF2000: Franzoni en la pole.

Victori Franzoni (ArmsUp) logró por primera vez en el año la pole position buscando mantener vivas sus chances al título.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Texto: Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter)

El brasilero veterano en la categoría aventajó al líder del campeonato Anthony Martin (Cape WTR) en la clasificación por 3 décimas, logrando así un punto que mantiene unas mínimas chances de título para Franzoni.

El canadiense Parker Thompson (Cape WTR), segundo en la tabla general partirá desde el tercer lugar justo por detrás de su principal rival y compañero de escuadra, el "Aussie" Martin, que lo aventaja por 21 puntos con dos competencias restantes.

Jordan Loyd (Pabst Racing)  larga 4to mientras que el ruso Nikita Lastochkin (Cape WTR) completó el top 5.

La primera carrera será la que cierre las actividades del día sábado, largando a las 18:05 de México y Colombia, 20:05 de Argentina y Uruguay,

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La USF2000 tendrá nuevo equipo

México volverá a estar involucrado en el desarrollo de pilotos dentro de alguna serie perteneciente a la IndyCar.

La familia Martínez, por medio de David y Ernesto, anunciaron este miércoles que serán co-propietarios de la nueva escudería DEForce Racing, la cual tendrá tres autos de tiempo completo en la USF2000 Series en 2017.

El taller, basado en Angleton, Texas, ha comprado tres de los chassis Tatuus USF-17 que debutarán la próxima campaña y estarán preparando a pleno su participación desde el otoño; su alineación será anunciada en los siguientes días.

David, quien después de pasar por múltiples categorías mexicanas, el Atlantic Championship y la Formula Renault, se convirtió en piloto de Gerry Forsythe en tres eventos de Champ Car; su último contacto con la categoría fue en la Indy Lights en 2010.

Con el tiempo se convirtió en socio de diversas plataformas de preparación de pilotos, además de involucrarse en la escudería Martiga EG de la FIA F4 NACAM. En los últimos años ha ayudado a desarrollar la trayectoria de José Gutiérrez, Will Owen y Juncos Racing en Pro Mazda 

David Martínez (FOTO: Martiga EG)

"Ernesto y yo somos más que socios, somos familia y grandes amigos", expresó. "Nuestra experiencia pasada nos está ayudando a tomar decisiones más sabias mientras entendemos que el resultado saldrá de un esfuerzo colectivo, estamos trabajando duro en tener a la mejor gente en nuestro proyecto".

En tanto, Ernesto es fundador de Falcone GP, que también se dedica al desarrollo de pilotos, partiendo de los Go-Karts; en su trayectoria fue representante de México en el Karting World Finals en 10 ocasiones.

"David y yo hemos estado hablando sobre esta asociación por años", dijo. "Creo que es una de las decisiones más inteligentes que pudimos hacer. Explotar la extensa experiencia de David en desarrollo de pilotos y mi expertiz en administración de equipos es algo que creemos que será una combinación ganadora".

El más reciente esfuerzo dirigido por latinoamericanos en esta división del programa Mazda Road to Indy fue el M2 Autosport, el cual tuvo a los colombianos Santiago Lozano y Juan Maldonado.

Al momento, el sitio de la USF2000 reporta a 13 equipos que tienen intención de participar en la temporada de 2017.

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Toronto, la única fuera de Estados Unidos

FOTO: John Cote/INDYCAR

Este fin de semana se llevará a cabo la undécima fecha de la IndyCar Series en 2016, siendo la única del calendario que será fuera de Estados Unidos.

Nos referimos al Honda Indy Toronto, en Canadá, que celebra 30 años de su primera edición, la cual fue ganada por Bobby Rahal; desde ese 1986, la pista callejera se ha convertido en una de las carreras más emblemáticas en el automovilismo de Norteamérica, especialmente por la importante presencia de pilotos canadienses y sucesos espectaculares que se han generado.

En este contexto, Simon Pagenaud se presenta como líder del campeonato, al tener 73 puntos sobre Josef Newgarden, 75 ante Will Power y 88 más que Scott Dixon, quienes lucen como probables contendientes a la corona; a pesar de que en estas últimas fechas, el francés de Team Penske se ha dedicado a administrar su ventaja, no puede confiarse, ya que su más reciente victoria fue en el G.P. de Indianapolis de mediados de mayo, en tanto que Power y Newgarden son los últimos ganadores que ha producido la categoría en las últimas tres semanas. Sin olvidar que la última fecha otorga puntaje doble, por lo que matemáticamente tienen alguna posibilidad de asegurar la corona.

Además, Pagenaud no ha subido al podium en el Exhibition Place (fue cuarto en 2007 y la Carrera 1 de 2014); tras involucrarse en un accidente en la segunda manda de 2014 y ser 11mo hace un año, su objetivo será reencontrarse con el buen paso en el trazado urbano, el cual tiene un cambio importante: el pit lane, que estará ubicado en las últimas curvas debido a que en la zona de la recta principal se ha construido un hotel.

¿Podrá Pagenaud mantener su distancia al frente? (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

Por su parte, Newgarden tratará de trasladar el dominio mostrado en Iowa, donde impuso un récord al liderar 287 de 300 vueltas, al sitio donde es el ganador defensor, cuando lideró un 1-2 de la escudería hoy conocida como Ed Carpenter Racing; Power y Dixon también saben ganar en Toronto, por lo que una buena combinación de resultados los puede colocar en la lucha.

Los pilotos colombianos buscarán retomar el buen paso tras otro fin de semana complicado: Carlos Muñoz, quien marcha séptimo en la puntuación, fue el mejor de los cafeteros, aunque rescató un 12mo lugar con Andretti Autosport, por lo que espera que la suerte esté a su lado en la pista callejera; en St. Petersburg y Detroit, dos trazados de esta naturaleza, obtuvo dos Top 10's.

En tanto, Juan Pablo Montoya necesita corregir el camino después de una serie de malas carreras, que han incluido accidentes, problemas mecánicos y performance que no se equipara con la mostrada antes de las "500 Millas de Indianapolis"; el piloto de Team Penske nunca ha subido al podium en Toronto, por lo que puede ser una buena oportunidad, aunque todo parece indicar que tendrá que jugar a la causa de Pagenaud y Power en la carrera al título. Gabby Chaves no estará, luego de ceder su asiento en Dale Coyne Racing a Luca Filippi, quien regresa con nuevo patrocinador.

También será el regreso de James Hinchcliffe, quien tras su accidente en Indianapolis no pudo correr el año pasado; el hombre de Schmidt Peterson Motorsports terminó en 2013 y 2014, por lo que busca revancha frente a su público.

"Hinch" fue espectador el año pasado (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Siete categorías estarán en la ciudad canadiense este fin de semana, incluyendo a la IndyCar, la Indy Lights, la Pro Mazda y la USF2000; no obstante, la presencia de la NASCAR Canadá, la Porsche GT3 Cup Canada y las Super Trucks de Robby Gordon reducirá la ventana de prácticas para todas las divisiones.

IndyCar tendrá 45 minutos de pista habilitada el viernes por la mañana, 45 por la tarde y otros 45 en la mañana del sábado; la clasificación será a las 13:30 hrs para que, después del warm up de 30 minutos del domingo, la carrera se largue a las 15:15 hrs (Tiempo Local- Este de EUA).

INDYCAR SERIES 2016

FECHA 11: HONDA INDY TORONTO
Pista: Exhibition Place
Localidad: Toronto, Canadá
Longitud: 1.786 millas / 2.874 km
Curvas: 11
Distancia a recorrer: 85 vueltas / 151.81 millas / 244.314 km
Récord de pista: Gil de Ferran (1999), 57.143 s. / 110.565 mph / 177.937 km/h

VUELTA ON-BOARD

GANADORES ANTERIORES:
2015- Josef Newgarden (CFH Racing/Chevrolet)
2014- Sébastien Bourdais (KV Racing/Chevrolet) y Mike Conway (Ed Carpenter Racing/Chevrolet)
2013- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda) - Ganó Carreras 1 y 2
2012- Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport/Chevrolet)
2011- Dario Franchitti (Chip Ganassi Racing/Honda)

LISTA DE INSCRITOS: Click Aquí

ESTADO DEL CAMPEONATO: Click Aquí

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Todas las sesiones, a excepción de la qualy y la carrera de la IndyCar, se verán por RaceControl.IndyCar.com

VIERNES 15 DE JULIO

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
USF2000 PRÁCTICA 1	8:00	9:00	8:00	7:00
PRO MAZDA PRÁCTICA 1	8:40	9:40	8:40	7:40
INDY LIGHTS PRÁCTICA 1	9:20	10:20	9:20	8:20
INDYCAR PRÁCTICA 1	10:00	11:00	10:00	9:00
USF2000 PRÁCTICA 2	13:45	14:45	13:45	12:45
INDYCAR PRÁCTICA 2	14:30	15:30	14:30	13:30
INDY LIGHTS PRÁCTICA 2	15:30	16:30	15:30	14:30
PRO MAZDA PRÁCTICA 2	16:15	17:15	16:15	15:15

SÁBADO 16 DE JULIO

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
QUALY PRO MAZDA	7:50	8:50	7:50	6:50
QUALY INDY LIGHTS	8:25	9:25	8:25	7:25
QUALY USF2000	9:10	10.10	9:10	8:10
INDYCAR PRÁCTICA 3	9:45	10:45	9:45	8:45
USF2000 CARRERA 1	11:30	12:30	11:30	10:30
INDY LIGHTS CARRERA 1	12:25	13:25	12:25	11:25
QUALY INDYCAR	13:30	14:30	13:30	12:30
PRO MAZDA CARRERA 1	17:20	18:20	17:20	16:20

DOMINGO 17 DE JULIO

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
USF2000 CARRERA 2	8:25	9:25	8:25	7:25
PRO MAZDA CARRERA 2	9:25	10:25	9:25	8:25
WARM UP INDYCAR	10:30	11:30	10:30	9:30
INDY LIGHTS CARRERA 2	11:15	12:15	11:15	10:15
INDYCAR CARRERA	15:15	16:15	15:15	14:15

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Road America, el reto de este fin de semana

La IndyCar regresa a Elkhart Lake

El automovilismo de monoplazas en Estados Unidos vuelve a una de las pistas más desafiantes y agradables de la Unión Americana.

Road America, autódromo ubicado en Elkhart Lake, Wisconsin, organiza por primera vez un evento sancionado por INDYCAR y el primero desde que Champ Car cumplió con su última fecha puntuable en suelo estadounidense en 2007.

Ante el desastroso fin de semana que el clima ocasionó en Texas, hace un par de semanas, ésta se contará como la novena ronda del calendario, inaugurando así la segunda mitad del mismo; Simon Pagenaud ha sido el hombre del momento, al ganar en tres ocasiones y tener una ventaja de 80 puntos sobre su más cercano perseguidor, Scott Dixon, quien viene de lograr podium en su debut en las "24 Horas de Le Mans", dentro de la clase GTE Pro.

VER: Pilotos de IndyCar en Le Mans

El campeón reinante de la categoría hará su arrancada No. 200 de forma consecutiva, consolidándose en segunda posición en este departamento, que comanda Tony Kanaan con 258. Tercero se ubica Helio Castroneves, quien participará en su evento No. 320 en su trayectoria, empatando con Al Unser Sr. en la cuarta ubicación del ranking de todos los tiempos.

Pagenaud busca consolidar liderato (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

En tanto, Carlos Muñoz es el mejor colombiano en los puntos, al estar empatado en quinto sitio con Alexander Rossi, por lo que una buena actuación en este tipo de trazados le permitirá consolidarse como uno de los más consistentes de la grilla.

VER: Los que ganaron por primera vez en IndyCar en Elkhart Lake

La del próximo domingo será la 26ta ocasión en que el automovilismo de monoplazas de primer nivel de Estados Unidos celebre un evento en este circuito; nueve de los pilotos inscritos han participado en estas circunstancias, aunque la mayoría ha competido en divisiones menores, como la Pro Mazda y la USF2000, o en otros seriales, como el caso de IMSA.

Sébastien Bourdais no sólo es el ganador más reciente (2007), sino también el único de los pilotos actuales en probar las mieles de la victoria; el francés de KVSH Racing finalizó en el podium en las cuatro ocasiones en las que participó por parte de Champ Car y con los colores de Newman-Haas Racing, la escudería más ganadora (10 triunfos).

VER: Bourdais, el más reciente ganador

No sólo la IndyCar estará presente en Elkhart Lake: la Indy Lights también reanuda sus hostilidades con fecha doble, en la cual Ed Jones intentará contener el impulso que Dean Stoneman ha logrado en las últimas carreras, al lograr dos triunfos en Indianapolis, uno en el circuito mixto y uno en el óvalo, en tanto que Santiago Urrutia dejará atrás el abandono en la Freedom 100 para volver a ser factor en la batalla por la corona.

Las series del Mazda Road to Indy también compiten (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR)

Finalmente, tanto Patricio O'Ward como Parker Thompson defenderán su liderazgo en la Pro Mazda y USF2000, respectivamente; estos seriales arrancan con su actividad desde este jueves.

El Kohler Grand Prix of Road America será este domingo a las 13:15 hrs (Tiempo del Este).

INDYCAR SERIES 2016

FECHA 9: KOHLER GRAND PRIX OF ROAD AMERICA
Pista: Road America
Localidad: Elkhart Lake, Wisconsin
Longitud: 4.048 millas / 6.514 km
Curvas: 14
Distancia a recorrer: 50 vueltas / 202.4 millas / 325.731 km
Récord de pista: 1:39.866 m. (Dario Franchiti, Team Green, Honda/Reynard/Firestone, 19 de agosto de 2000)

VUELTA ON-BOARD
Bruno Junqueira- Dale Coyne Racing, Panoz DP01 Cosworth, 2007

GANADORES ANTERIORES:
2003- Bruno Junqueira (Newman-Haas/Cosworth)
2004- Alex Tagliani (Rocketsports/Ford-Cosworth)
2005- No se disputó.
2006- AJ Allmendinger (Forsythe/Ford-Cosworth)
2007- Sébastien Bourdais (Newman-Haas/Cosworth)
2008-2015- No se disputó.

LISTA DE INSCRITOS: Click Aquí

ESTADO DEL CAMPEONATO: Click Aquí

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 

Jueves 23 de junio

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
USF2000 PRÁCTICA 1	11:30	13:30	12:30	11:30
PRO MAZDA PRÁCTICA 1	12:15	14:15	13:15	12:15
USF2000 PRÁCTICA 2	15:15	17:15	16:15	15:15

Viernes 24 de junio

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
PRO MAZDA PRÁCTICA 2	8:00	10:00	9:00	8:00
INDY LIGHTS PRÁCTICA	9:00	11:00	10:00	9:00
USF2000 QUALY	10:15	12:15	11:15	10:15
INDYCAR PRÁCTICA 1	11:00	13:00	12:00	11:00
PRO MAZDA QUALY	13:25	15:25	14:25	13:25
INDY LIGHTS QUALY	14:10	16:10	15:10	14:10
INDYCAR PRÁCTICA 2	15:00	17:00	16:00	15:00

Sábado 25 de junio

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
USF2000 CARRERA 1	8:00	10:00	9:00	8:00
PRO MAZDA CARRERA 1	8:55	10:55	9:55	8:55
INDYCAR PRÁCTICA 3	11:00	13:00	12:00	11:00
INDY LIGHTS CARRERA 1	12:00	14:00	13:00	12:00
USF2000 CARRERA 2	13:10	15:10	14:10	13:10
PRO MAZDA CARRERA 2	14:05	16:05	15:05	14:05
INDYCAR QUALY	15:00	17:00	16:00	15:00

Domingo 26 de junio

SESIÓN	LOCAL	ARG/URU	CHI/VEN	COL/MEX
INDYCAR WARM UP	8:00	10:00	9:00	8:00
INDY LIGHTS CARRERA 2	8:45	10:45	9:45	8:45
INDYCAR CARRERA	12:15	14:15	13:15	12:15

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Barber, la última antes del Mes de Mayo

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

El camino rumbo a la edición 100 de las "500 Millas de Indianápolis" continúa este fin de semana con la cuarta fecha de la IndyCar Series, a celebrarse en el Barber Motorsports Park de Birmingham, Alabama.

A pesar de ser temprano en la campaña, Simon Pagenaud aprovechó su victoria en Long Beach para consolidar su liderato en el puntaje al tener 14 unidades de diferencia sobre el campeón reinante Scott Dixon; en tanto, Juan Pablo Montoya perdió un poco de terreno, al situarse tercero con 28 puntos de déficit, pero con 13 carreras restantes (dos de ellas con puntaje doble), todavía no se muestra el máximo potencial de cada competidor.

Ahora es turno del primer circuito permanente de la temporada, Barber Motorsports Park, un evento que inició en 2010 pero que se ha tenido buena aceptación por parte de pilotos y aficionados. Inaugurado en 2003 y utilizado inicialmente para eventos de motocross y sports cars, se compone de 15 curvas para totalizar 3.83 km, caracterizándose por los múltiples cambios de elevación en sus rectas y velocidades que superan los 300 km/h.

Hasta el año pasado existía el duopolio entre Team Penske y Andretti Autosport, al haberse repartido victorias en las primeras cinco ediciones entre Will Power (2), Ryan Hunter-Reay (2) y Helio Castroneves (1), pero en 2015 el espectáculo lo protagonizó Josef Newgarden, quien con el entonces llamado Sarah Fisher Hartman Racing contuvo el ataque final de Graham Rahal para lograr su primer triunfo en la serie.

El estadounidense llega 12do en el certamen, a 78 puntos de Pagenaud.

Indy Lights y el Road to Indy vuelven (FOTO: Road to Indy)

Junto con la IndyCar, las tres series pertenecientes al programa Mazda Road to Indy también vuelven a la acción tras varias semanas de descanso; en Indy Lights, Kyle Kaiser y Juncos Racing buscarán prolongar su momentum pero el puertorriqueño Félix Serrallés (Carlin) quiere seguir con paso firme. En Pro Mazda, el mexicano Patricio O'Ward es líder, en tanto que en la USF2000, Jordan Lloyd y Yufeng Luo querrán seguir sumando victorias.

El Grand Prix of Alabama, el cual será el último evento antes de la actividad en Indianapolis, arranca este domingo a las 16:38 hrs (Tiempo Buenos Aires).

HORARIOS INDYCAR:

SESIÓN	DIA	LOCAL	ARG/BRA	VEN	MEX/COL
PRÁCTICA 1	Viernes 22	11:00	13:00	11:30	11:00
PRÁCTICA 2	Viernes 22	15:00	17:00	15:30	15:00
PRÁCTICA 3	Sábado 23	11:00	13:00	11:30	11:00
QUALY	Sábado 23	15:00	17:00	15:30	15:00
WARM UP	Domingo 24	10:30	12:30	11:00	10:30
CARRERA	Domingo 24	14:38	16:38	15:08	14:38

HORARIOS INDY LIGHTS

SESIÓN	DIA	LOCAL	ARG/URU	VEN	MEX/COL
PRÁCTICA 1	Viernes 22	10:15	12:15	10:45	10:15
PRÁCTICA 2	Viernes 22	17:25	19:25	17:55	17:25
QUALY	Sábado 23	08:00	10:00	08:30	08:00
CARRERA 1	Sábado 23	12:00	14:00	12:30	12:00
CARRERA 2	Domingo 24	12:20	14:20	12:50	12:20

HORARIOS PRO MAZDA

SESIÓN	DIA	LOCAL	ARG/BRA	VEN	MEX/COL
PRÁCTICA 1	Jueves 21	15:45	17:45	16:15	15:45
PRÁCTICA 2	Viernes 22	08:45	10:45	09:15	08:45
QUALY	Viernes 22	14:25	16:25	14:55	14:25
CARRERA 1	Sábado 23	16:30	18:30	17:00	16:30
CARRERA 2	Domingo 24	11:15	13:15	11:45	11:15

HORARIOS USF2000

SESIÓN	DIA	LOCAL	ARG/BRA	VEN	MEX/COL
PRÁCTICA 1	Jueves 21	14:15	16:15	14:45	14:15
PRÁCTICA 2	Jueves 21	16:30	18:30	17:00	16:30
QUALY	Viernes 22	09:30	11:30	10:00	09:30
CARRERA 1	Viernes 22	16:30	18:30	17:00	16:30
CARRERA 2	Sábado 23	17:35	19:35	18:05	17:35

INSCRITOS: INDYCAR / INDY LIGHTS / PRO MAZDA / USF2000

VUELTA ON-BOARD

ÚLTIMOS GANADORES:

2012- Will Power (Penske/Chevrolet)

2013- Ryan Hunter-Reay (Andretti/Chevrolet)

2014- Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda)

2015- Josef Newgarden (CFH/Chevrolet)

TOP 5 EN EL CAMPEONATO:

1. Simon Pagenaud - 134 pts

2. Scott Dixon - a 14 pts

3. Juan Pablo Montoya - a 28 pts

4. Helio Castroneves - a 42 pts

5. Tony Kanaan - a 52 pts

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El Mazda Road to Indy también cierra filas

FOTO: Brian Simpson/Road to Indy

Las categorías pertenecientes al Mazda Road to Indy también están haciendo su última ronda de entrenamientos previa al arranque de temporada de la próxima semana.

Los pilotos de la Indy Lights, Pro Mazda y USF2000 se encuentran en el Barber Motorsports Park en Alabama, donde afinan detalles antes de viajar a St. Petersburg, Florida, sede de la ronda inaugural de 2016.

No obstante, hay varias novedades en la plantilla de testers: de los 16 coches inscritos para la Indy Lights, en la que compiten Santiago Urrutia, Félix Serrallés y Juan Diego Piedrahita: Scott Anderson ha reemplazado al coreano Heamin Choi en uno de los cuatro vehículos de Schmidt Peterson Motorsports; se espera que el estadounidense tenga alguna oportunidad durante la campaña, por lo que haría su tercer año en la categoría junto con el colombiano Piedrahita.

En tanto, Davey Hamilton Jr. y McCormack Racing siguen estando ausentes, aumentando sus dudas respecto a su presencia para este año; el test de Indy Lights únicamente durará todo este sábado.

VER --> LIVE TIMING INDY LIGHTS

En Pro Mazda sòlo hay 12 participantes; además del cuarteto de Juncos Racing en el que participa el argentino Nicolás Dapero, se encuentra el mexicano Jorge Cevallos, perteneciente al programa de desarrollo "Escudería Telmex", quien correrá la temporada completa con JDC Motorsports, escudería que ganó las "24 Horas de Daytona" en la división Prototype Challenge.

Esta serie probará los días domingo y lunes,

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Por último, la USF2000 permanece como la división más nutrida del programa de desarrollo liderado por Dan Andersen; 22 inscritos representando a nueve países estarán manejando en el trazado de 2.38 millas de longitud, siendo los brasileños Eric Filgueiras, Felipe Ortiz y Lucas Kohl los sudamericanos que probarán en esta serie.

Otro de los presentes es Dakota Dickerson, ganador de la beca por salir campeón del Shootout de la Skip Barber School.

La USF2000 también saldrá a pista los días domingo y lunes.

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Campeón de USF2000 llega a Pro Mazda

FOTO: Brian Simpson/Road to Indy

Nicolas Jamin utilizará la beca de más de 381 mil dólares que logró al coronarse en la USF2000 para disputar su primera temporada completa en el Pro Mazda Championship.

El francés, quien ganó 10 de las 16 fechas del calendario en 2015, seguirá con CAPE Motorsports w/Wayne Taylor Racing y buscará seguir ascendiendo dentro del Programa Mazda Road to Indy.

"Estoy muy feliz y orgulloso de quedarme con la familia Cape para mi temporada 2014 y tener la oportunidad de correr en el Pro Mazda Championship", expresó en un comunicado. "Este equipo es seriamente increíble, hicimos un gran trabajo juntos en 2015 en nuestra campaña de USF2000, y el trabajo en equipo me permitió lograr el campeonato y la gran beca de Mazda Motorsports".

A pesar de sólo lograr una victoria en las primeras cinco competencias, el originario de Rouen, Francia fue imbatible en la segunda mitad del calendario al lograr nueve triunfos durante los siguientes diez compromisos lo que, aunado a las 13 pole positions que cosechó, le permitió asegurar el titulo faltando una fecha para terminar el año.

"Nico ya nos ha impresionado durante los tests iniciales que ha hecho con el equipo y estamos esperando con ansias verlo correr en 2016", declaró Dominic Cape, dueño de la escudería.

Hasta el momento, Jamin es el sexto piloto en anunciar su participación en la Pro Mazda, junto al argentino Nicolás Dapero, el australiano Jake Parsons, el estadounidense Will Owen, el canadiense Garett Grist (todos con Juncos Racing), así como Aaron Telitz (Team Pelfrey), quien quedó 3ro en la puntuación de la USF2000.

Las categorías del Road to Indy inician temporada el 12 y 13 de marzo en St. Petersburg, Florida.

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