Pagenaud regresa a la victoria

El francés Simon Pagenaud (Team Penske) logró en el Mid-Ohio Sports Car Course su cuarta victoria del año y se escapa en la punta del campeonato.

Muñoz: "Ha sido duro después de la Indy 500"

Carlos Muñoz (Andretti Autosport) volvió a subir al podio en Mid-Ohio Sports Car Course, donde finalizó tercero.

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domingo, 18 de septiembre de 2016

PERFIL: SIMON PAGENAUD

Nombre: Simon Pagenaud
Equipo Actual: Team Penske
Lugar de Nacimiento: Poitiers, Montmorillon, Francia
Fecha de Nacimiento: 18 de mayo de 1984
Lugar de Residencia: Charlotte, Carolina del Norte, EUA.
Twitter: @SimonPagenaud



NÚMEROS EN INDYCAR (HASTA 2016)
Debut: 8 de abril de 2007 (Las Vegas, Nevada)
Competencias disputadas: 101
Victorias: 9
Poles: 9
Podiums: 20
Top 5: 39
Top 10: 66
Mejor resultado en la Indianapolis 500: 8vo (2013)
Campeonatos: 1 (IndyCar 2016)
Primera victoria: 1 de junio de 2013 (Detroit 2)
Primera pole: 28 de junio de 2014 (Houston 1)
Competencias lideradas: 31
Vueltas lideradas: 642
Competencias terminadas: 93
Mejor resultado en campeonatos: 3ro (2013)
Equipos Previos: Team Australia/Walker Racing, Dreyer & Reinbold Racing, HVM Racing, Schmidt Peterson Motorsports
*Incluye Champ Car e IndyCar


  
TRAYECTORIA
2001: Gana la Beca “Elf Driving Selection” de la ACO; es subcampeón de la Formula Renault Campus (Hoy Formula 4 Francesa), en la que obtiene 4 triunfos en 17 fechas.
2002: Debuta en la Formula Renault Francesa, en la que obtiene el trofeo al “Novato del Año”, y en la Formula Renault Eurocup, en la que participa en una ocasión. En ambos fue piloto del equipo ASM.
2003: Tercer lugar en la Formula Renault Masters, con una victoria y 3 podiums, y 6to en la Formula Renault Francesa con una pole y un pódium.
2004: Subcampeón de la Formula Renault Europea como piloto de Graff Racing. Obtiene dos victorias (Valencia y Magny-Cours) y dos poles. Asimismo participa en 6 eventos de la Formula Renault Francesa para Graff, ganando tres de ellos (Dijon, Le Mans y Magny-Cours).
2005: Lugar 15 en la World Series by Renault, para el DHG Saulnier Racing. Su mejor resultado fue un 4to puesto (Zolder 2).
2006: Se va a América para ganar el campeonato de la Champ Car Atlantic con el Team Australia/Walker Racing, a pesar de obtener sólo un triunfo (Edmonton).
2007: Debuta en la serie Champ Car con el Team Australia/Walker Racing; opacado por su coequipero Will Power, termina 8vo en el puntaje. Su mejor resultado fue 4to (tres veces).
2008: Se va a la American Le Mans Series con el equipo de Gil de Ferran, con el que termina 9no en la clase LMP2; debuta en las “24 Horas de Le Mans” con el Team ORECA-Matmut, pero no finaliza.
2009: Subcampeón de la American Le Mans Series con el De Ferran Motorsports en la clase LMP1, ganando 5 carreras. Participa en las “24 Horas de Le Mans” con Pescarolo, pero no finaliza.
2010: Co-campeón de la American Le Mans Series, clase LMP, con el Patron Highcroft Racing, junto con David Brabham; obtiene 4 triunfos en su clase y 3 de forma general. Participa en las “24 Horas de Le Mans” para Peugeot, pero no finaliza.
2011: Nueva campaña en la American Le Mans Series, clase LMP1, con Patron Highcroft Racing. 2do lugar en las “24 Horas de Le Mans”, clase LMP1, con el equipo Peugeot, junto con Sébastien Bourdais y Pedro Lamy. Sustituye a Bia Figueiredo, a Justin Wilson y a Simona de Silvestro, en Dreyer & Reinbold Racing y HVM Racing, respectivamente, en la IndyCar Series para tres eventos, siendo 8vo su mejor resultado (Barber).
2012: Firma con Schmidt Hamilton Motorsports para toda la campaña de la IndyCar Series. Finaliza 5to en la tabla general, con 4 podiums, 6 Top 5’s y 11 Top 10’s, finalizando todos los eventos, lo cual le vale el trofeo al “Novato del Año”. 16to lugar en su primera Indy 500.
2013: Tercer lugar en el certamen de la IndyCar con el Schmidt Hamilton Motorsports, en el cual obtiene sus primeras dos victorias (Detroit 2 y Baltimore). Logra 5 Top 5’s y 13 Top 10’s, finalizando en 17 de 19 carreras. 8vo puesto en Indy 500.
2014: Su mejor año en la IndyCar con el rebautizado Schmidt Peterson Motorsports, con triunfos en el GP de Indianapolis y Houston. 8 Top 5’s y 12 Top 10’s lo vuelven a dejar como candidato al título para la última fecha del año, pero se conforma con el 5to sitio general. Abandona sólo una vez. Clasifica 5to para la Indy 500, evento en el que termina 12mo.
2015: Se cambia al equipo de Roger Penske para la temporada de la IndyCar Series, en la cual finaliza 11mo con sólo una pole y un par de terceros lugares como mejor resultado; además, participa en dos eventos del IMSA SportsCar Championship, siendo 3ro en las "24 Horas de Daytona".
2016: Se consagra campeón de la IndyCar Series en su segunda temporada con Team Penske, al ganar cinco carreras, siete poles, ocho podiums y liderar 330 vueltas; es el tercer francés en la historia en coronarse. Finaliza 19no en las "500 Millas de Indianapolis". Aseguró el título con victoria en la final en Sonoma, California.

jueves, 15 de septiembre de 2016

Se define el título de la IndyCar

FOTO: John Cote/INDYCAR
Llegó el momento de la verdad. Simon Pagenaud y Will Power se juegan el título de la IndyCar Series este domingo, cuando se celebre la última fecha de la temporada 2016 en el Sonoma Raceway de Sonoma, California.

El francés, quien ha sido la referencia de la temporada, llega con 43 puntos de diferencia sobre el australiano, el gran dominador de la segunda mitad del certamen; ambos llegan con el mismo número de victorias (4), podiums (7) y Top 10's (11), e incluso ambos han sumado casi la misma cantidad de puntos desde la segunda hasta la penúltima fecha de la campaña (512 vs 511 a favor de Pagenaud).

Lo que ha hecho la diferencia es la ausencia de Power, campeón en 2014, en la apertura del año en St. Petersburg, debido a una infección en el oído que en su momento fue confundida con una conmoción cerebral. Además, Pagenaud ha sido el piloto a batir en clasificaciones, al obtener seis pole positions.

Sin contar puntos extra, el ex ALMS necesita terminar en el Top 5 para asegurar la corona, sin importar el resultado de su adversario.

La dupla de Team Penske, escudería que cumple 50 años de actividad, es la única con posibilidades a la corona, al tener más de 100 unidades de diferencia sobre Scott Dixon, Helio Castroneves, Josef Newgarden y Tony Kanaan, quienes han intercambiado estas posiciones en las últimas fechas.

Al ser fecha con puntaje doble, 11 pilotos pueden finalizar en el tercer sitio general, dependiendo de la combinación de resultados que se genere durante la jornada. En este escenario se encuentran Carlos Muñoz y Juan Pablo Montoya, quienes en su momento han sido protagonistas pero que se vieron afectados por múltiples circunstancias, dentro y fuera de la pista, por lo que su objetivo será cerrar el año en lo más alto.

Incluso, quienes se encuentran en los puestos 11 a 18 pueden cerrar en el Top 10, por lo que la calculadora estará presente durante la competencia.
Pagenaud y Power van por el título (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR)
El cierre de temporada también presenta la última batalla entre Alexander Rossi y Conor Daly por el trofeo de "Novato del Año", aunque están separados por 75 puntos (VER NOTA), en tanto que Chevrolet lidera por 71 unidades a Honda (1587 vs 1516) en la batalla por el Campeonato de Marcas. La motorista americana ha sido imbatible en este trazado desde la introducción de los motores V6 en 2012.

En cuanto a marcas, así como Ryan Hunter-Reay llegó a 200 participaciones en Watkins Glen, Charlie Kimball hará lo propio al llegar a 100 largadas en su trayectoria.

Así es como la categoría llega a Sonoma Raceway, circuito de 12 curvas y 3.838 km ubicado en el valle de Napa, al norte de California; sus múltiples cambios de elevación, variantes de alta, media y baja velocidad, así como limitadas zonas de rebase, provocan que los participantes cometan la menor cantidad de errores, tanto en pits como en pista, y jueguen con la estrategia dependiendo de las banderas amarillas que se presenten.

Power y Dixon lideran el departamento de victorias con tres por cada uno, mientras Kanaan, Marco Andretti y Helio Castroneves saben lo que es llegar a la parte más alta del podium; por ende, Team Penske ha mostrado jerarquía al sumar cinco triunfos. El mismo australiano ha cosechado cinco pole positions, todas en los últimos seis años, exceptuando 2013.

Solo dos categorías acompañan a la IndyCar en el fin de semana: el Pirelli World Challenge y el Formula Car Challenge, por lo que la actividad será reducida en comparación con la edición de 2015, cuando tuvieron hasta dos horas de pista habilitada durante el primer día actividad. Habrá dos entrenamientos el viernes, uno el sábado junto con la clasificación, para que la carrera se celebre el domingo a las 15:50 hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos).

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 16: GO PRO GRAND PRIX OF SONOMA
Pista: Sonoma Raceway
Localidad: Sonoma, California
Longitud: 2.385 millas / 3.838 km
Curvas: 12
Distancia a recorrer: 85 vueltas / 202.7 millas / 326.214 km
Récord de pista: Will Power (2015), 1:16.259 m.

VUELTA ON-BOARD

GANADORES ANTERIORES:
2015- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Chevrolet)
2014- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Chevrolet)
2013- Will Power (Team Penske/Chevrolet)
2012- Ryan Briscoe (Team Penske/Chevrolet)
2011- Will Power (Team Penske/Honda)

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ESTADO DEL CAMPEONATO: Click Aquí

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Toda la actividad, a excepción de las clasificaciones y la carrera, se verán por RaceControl.IndyCar.com

VIERNES 16 DE SEPTIEMBRE
SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
PRÁCTICA 1 11:00 15:00 14:00 13:00
PRÁCTICA 2 14:45 18:45 17:45 16:45

SÁBADO 17 DE SEPTIEMBRE
SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
PRÁCTICA 3 11:00 15:00 14:00 13:00
CLASIFICACIÓN 15:05 19:05 18:05 17:05

DOMINGO 18 DE SEPTIEMBRE
SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
WARMUP 11:30 15:30 14:30 13:30
CARRERA (85 VTS) 15:50 19:50 18:50 17:50

jueves, 1 de septiembre de 2016

La IndyCar regresa a Watkins Glen

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Este domingo se llevará a cabo la penúltima fecha de la IndyCar Series en 2016; a principios de año, era pensado por el paddock que sería Boston una nueva sede en el calendario, pero la mala organización y la presión de grupos que iban en contra del evento propiciaron que un histórico volviera al panorama de la serie.

Se trata de Watkins Glen, la histórica pista que organizó Grandes Premios de Formula 1 en sus años dorados y que, tras seis años de ausencia, vuelve a la serie para el fin de semana del Día del Trabajo en Estados Unidos.

Cada vez son menos los pilotos que quedan matemáticamente vivos en la carrera al título, el cual cada vez parece más inclinado entre Simon Pagenaud y Will Power, quienes están separados por 28 puntos. El australiano de Team Penske ha ganado cuatro de las 7 últimas carreras, pero el francés tuvo una de sus actuaciones más inteligentes del año al llegar cuarto en Texas y aumentar la diferencia. Con la final en Sonoma otrogando puntaje doble, cada posición, maniobra o incidente cuenta en esta lucha encarnizada de dos.

Tony Kanaan es tercero en el certamen, pero a pesar de ser una de sus mejores temporadas en los últimos años, aún necesita de una ayuda por parte de sus rivales para, al menos, llegar a Sonoma con opción para luchar por la corona; su coequipero, Scott Dixon, es el más ganador en nueve ediciones del Grand Prix, al vencer en 2005, 2006 y 2007.

En tanto, Juan Pablo Montoya y Carlos Muñoz harán todo lo posible para cerrar el certamen en el Top 10 general.

Así, la categoría cierra con dos circuitos mixtos en el que se espera que Chevrolet vuelva a marcar la hegemonía que le faltó en los superóvalos; el reto de este fin de semana es el trazado completo de Watkins Glen, es decir, la que se compone por once curvas (incluyendo la famosa "Bota") y 3.37 millas de longitud.

Su estilo corresponde al que se vienen los autódromos en Europa, es decir, una combinación de variantes rápidas y de media velocidad, junto con rectas largas. Si se suma el hecho de que "el Glen" se repavimentó para este año, las velocidades que podrán alcanzar los pilotos será muy alta.

Durante el fin de semana, la Indy Lights cumplirá con su antepenúltima prueba, en la que Santiago Urrutia tendrá como misión eliminar a cuantos pretendientes a la corona le sea posible; la próxima semana, este certamen cerrará su temporada con fecha doble en Laguna Seca, en Monterey, California.

Dos prácticas el viernes, junto con un entrenamiento adicional y la clasificación para el sábado, además de la carrera del domingo (a las 14:37 Hrs Tiempo Local- Este de Estados Unidos) conforman la actividad de este fin de semana.

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 14: INDYCAR GRAND PRIX AT THE GLEN
Pista: Watkins Glen International
Localidad: Watkins Glen, Nueva York
Longitud: 3.37 millas / 5.423 km
Curvas: 11
Distancia a recorrer: 60 vueltas / 202.2 millas / 325.409 km
Récord de pista: Ryan Briscoe (Team Penske - 2009) / 1:28.132 m.

VUELTA ON-BOARD


GANADORES ANTERIORES:
2011-2015: No se corrió
2010- Will Power (Team Penske/Honda)
2009- Justin Wilson (Dale Coyne Racing/Honda)
2008- Ryan Hunter-Reay (Rahal Letterman Lanigan Racing/Honda)
2007- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda)

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ESTADO DEL CAMPEONATO: Click Aquí

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Únicamente la actividad del sábado y el warm up se verán por RaceControl.IndyCar.com

VIERNES 2 DE SEPTIEMBRE
SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
INDY LIGHTS FP1 10:00 11:00 10:00 09:00
INDYCAR FP1 11:00 12:00 11:00 10:00
INDY LIGHTS FP2 14:30 15:30 14:30 13:30
INDYCAR FP2 15:30 16:30 15:30 14:30
SÁBADO 3 DE SEPTIEMBRE
SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
INDY LIGHTS QUALY 10:00 11:00 10:00 09:00
INDYCAR FP3 11:00 12:00 11:00 10:00
I. LIGHTS CARRERA 13:35 14:35 13:35 12:35
INDYCAR QUALY 15:00 16:00 15:00 14:00

DOMINGO 4 DE SEPTIEMBRE
SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
INDYCAR WARMUP 10:30 11:30 10:30 09:30
INDYCAR CARRERA 14:37 15:37 14:37 13:37

viernes, 26 de agosto de 2016

Texas cierra los óvalos

FOTO: Chris Jones/INDYCAR
La batalla por el campeonato llega a la que se ha convertido en la antepenúltima fecha de la IndyCar y la última en un óvalo en este año.

Texas hace su reparación en esta campaña, ya que tras dos meses y medio, ha llegado el momento de terminar con la Firestone 600 en el óvalo de 1.5 millas, la cual a causa de la persistente lluvia durante el primer fin de semana de junio, solo se completaron 71 de las 248 vueltas.

LAS REGLAS DE LA CARRERA
El orden de salida será el mismo en el que comenzó el periodo de bandera roja, es decir, que James Hinchcliffe liderará al momento de arrancar, seguido de Ryan Hunter-Reay y Mikhail Aleshin.

16 de los 22 autos que arrancaron la prueba están en la vuelta del puntero; tal como ocurre en los periodos de transición de bandera roja a amarilla, el conteo de vueltas comenzará en el primer paso por meta posterior a que hayan salido de los pits.

Los autos podrán usar el chassis y motor de su preferencia: sin embargo, la configuración de los autos deberá ser la misma que tenían antes de la suspensión del evento, con excepción del ángulo del alerón delantero. En total, cada vehículo contará con seis juegos de neumáticos para la carrera, lo que puede ser un factor en la estrategia, considerando que el recorrido será menor a lo que se haya disputado antes (177 vueltas) y que la goma se degrada en importante medida. Nadie tendrá llantas usadas (o "scuffled").

Al haber realizado detenciones durante el encadenamiento de ese domingo, los oficiales han dado luz verde para utilizar el tanque completo de combustible. 

Josef Newgarden y Conor Daly no podrán participar, debido a que ya se habían declarado fuera de carrera; el integrante de Ed Carpenter Racing finalizará en el lugar 21, mientras que el de Dale Coyne Racing terminará oficialmente en el sitio 22.

EL CAMPEONATO
Con el abandono del lunes pasado en Pocono, Simon Pagenaud vio reducida su ventaja en el certamen a 20 puntos sobre Will Power; el francés reiniciará en el lugar 15 mientras que el australiano lo hará desde el cuarto puesto.

Hay que recordar que Power rodaba en las últimas posiciones antes del accidente de Newgarden y Daly, que se suscitó durante la primera ronda de detenciones, en tanto que Pagenaud se mantenía en el Top 10.

Cuando ondee la bandera verde, Sébastien Bourdais y Mikhail Aleshin estarán eliminados matemáticamente de la lucha por el título, dejando a 13 pretendientes en busca del mejor resultado posible.

Newgarden llegó en tercer sitio de la clasificación general, pero con su abandono, sus posibilidades se verán dramáticamente reducidas; Scott Dixon, Helio Castroneves y Tony Kanaan, todos ex ganadores en Texas, completan el Top 5 del certamen, pero están en 117 unidades o menos detrás de Pagenaud.

A las 16:30 hrs (Tiempo Local - Centro de Estados Unidos) se llevará a cabo una práctica dividida en dos grupos de 15 minutos de duración por cada una, mientras que la carrera reiniciará a las 20:16 hrs.

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 14: FIRESTONE 600k
Pista: Texas Motor Speedway
Localidad: Fort Worth, Texas
Longitud: 1.5 millas / 2.4 km
Distancia completa a recorrer: 248 vueltas / 372 millas / 598.676 km

GANADORES ANTERIORES:
2012- Justin Wilson (Dale Coyne Racing-Honda)
2013- Helio Castroneves (Team Penske-Chevrolet)
2014- Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing-Chevrolet)
2015- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing-Chevrolet)

ORDEN DE REARRANQUE (VER MÁS AQUÍ)
1. James Hinchcliffe (Schmidt Peterson/Honda) - 71 vueltas
2. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda)
3. Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson/Honda)
4. Will Power (Penske/Chevrolet)
5. Ed Carpenter (Carpenter/Chevrolet)
6. Gabby Chaves (Coyne/Honda)
7. Helio Castroneves (Penske/Chevrolet)
8. Charlie Kimball (Ganassi/Chevrolet)
9. Carlos Muñoz (Andretti/Honda)
10. Juan Pablo Montoya (Penske/Chevrolet)
11. Sébastien Bourdais (KVSH/Chevrolet)
12. Graham Rahal (Rahal Letterman/Honda)
13. Alexander Rossi (Andretti Herta/Honda)
14. Scott Dixon (Ganassi/Chevrolet)
15. Simon Pagenaud (Penske/Chevrolet)
16. Tony Kanaan (Ganassi/Chevrolet)
17. Takuma Sato (Foyt/Honda) a 1 vuelta
18. Marco Andretti (Andretti/Honda) a 1 vuelta
19. Max Chilton (Ganassi/Chevrolet) a 1 vuelta
20. Jack Hawksworth (Foyt/Honda) a 2 vueltas
DNF. Josef Newgarden (Carpenter/Chevrolet)
DNF. Conor Daly (Coyne/Honda)

viernes, 19 de agosto de 2016

Pocono inaugura la recta final

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR
Las siguientes cinco semanas definirán al campeón de la IndyCar en este 2016. 

La categoría más rápida del mundo disputará las cuatro carreras que terminan con el calendario, empezando este domingo con las 500 Millas de Pocono, que se llevarán a cabo en el Pocono Raceway, óvalo que recibe al serial de monoplazas por cuarto año consecutivo en la era moderna de la especialidad.

18 pilotos sobreviven en la carrera al campeonato, pero cuando ondee la bandera verde, restarán 14 con posibilidad matemática para lograr el título, el cual es dominado por Simon Pagenaud (Team Penske), quien gracias a la victoria obtenida en Mid-Ohio hace tres semanas, amplió su ventaja sobre Will Power a 58 puntos.

A pesar de no tener un historial tan consistente en óvalos en esta campaña, siendo la segunda posición en Phoenix su mejor producción al momento, el francés tiene la posibilidad jugar de manera conservadora para administrar dicha distancia de aquí hasta fin de año; sin embargo, el integrante de Team Penske asegura que él buscará pelear por las primeras plazas. Ninguna de sus ocho victorias históricas han llegado en algún circuito de este tipo.

El resto de sus perseguidores más cercanos, Helio Castroneves, Josef Newgarden y Scott Dixon, se verán obligados a jugarse sus últimas cartas, ya que a pesar de que la final de temporada, Sonoma, otorga puntaje doble, estarían fuera de toda posibilidad matemática, así que además de lograr una victoria o al menos un podium, necesitarán "ayuda" de Pagenaud, algo que pocas veces se ha dado en el año.
¿Seguirá Pagenaud con amplia ventaja? FOTO: Chris Jones/INDYCAR
En situación similar, e incluso más comprometida, se encuentran los pilotos colombianos Carlos Muñoz y Juan Pablo Montoya, quienes marchan octavo y duodécimo en la clasificación general; si salen de Pocono a 172 unidades o más del liderato, automáticamente quedarán fuera de la contienda cuando arranque la siguiente fecha (Texas), en caso de que haya 22 participantes en las carreras restantes.

Mientras el piloto de Andretti Autosport logró un podium en la más reciente fecha y luce, junto con todo su equipo, como favorito para el fin de semana, si uno se basa en el rendimiento mostrado en Indianápolis, óvalo con velocidades similares a Pocono, el de Team Penske busca por fin romper la mala racha de resultados, las cuales se han originado por momentos de mala fortuna y circunstancias externas.

Montoya ganó en este autódromo en 2014, año en el que volvió a los años monoplaza, además de ser tercero hace un año.
Montoya ganó en 2014 (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
El trióvalo localizado en Long Pond, Pennsylvania, mide 2.5 millas (4.02 km), tiene tres curvas, todas con diferente radio de curva e inclinación, en el que se han alcanzado velocidades de casi 370 km/h, por lo que pueden esperarse múltiples cambios de liderato o, como ocurrió en 2013 y 2014, poca acción en pista y mucha estrategia en pits.

Será el evento No. 32 en la historia del automovilismo de monoplazas en Pocono; Mark Donohue fue el primer ganador en 1971, a la vez que AJ Foyt tiene el récord de triunfos con cuatro. Team Penske es la escudería más efectiva con cuatro victorias.

Ryan Hunter-Reay (Andretti) es el vencedor más reciente, siendo además su última victoria en la IndyCar al momento.

La actividad se conformará por dos sesiones de práctica y la clasificación durante el sábado; la carrera, pactada a 200 vueltas, si el estado del tiempo lo permite, está programada para las 15:09 hrs (Tiempo Local - Este de Estados Unidos).

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 13: POCONO 500
Pista: Pocono Raceway
Localidad: Long Pond, Pennsylvania
Longitud: 2.5 millas / 4.023 km
Curvas: 3 (Inclinación de 14° en Curva 1, 8° en Curva 2 y 11° en Curva 3)
Distancia a recorrer: 200 vueltas / 500 millas / 804.672 km
Récord de pista: Juan Pablo Montoya (2014) / 40.1929 s. / 223.920 mph / 360.364 km/h

VUELTA ON-BOARD


GANADORES ANTERIORES:
2015- Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport/Honda)
2014- Juan Pablo Montoya (Team Penske/Chevrolet)
2013- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda)
1990-2012- No se corrió
1989- Danny Sullivan (Team Penske/Chevrolet)

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Todas las sesiones, a excepción de la carrera, se verán por RaceControl.IndyCar.com

SÁBADO 20 DE AGOSTO
SESIÓN LOCAL
ARG/URU
CHI/BRA
VEN COL/MEX
PRÁCTICA 1 09:00 10:00 09:00 08:00
QUALY 13:30 14:30 13:30 12:30
PRÁCTICA 2 17:00 18:00 17:00 16:00

DOMINGO 21 DE AGOSTO
SESIÓN LOCAL
ARG/URU
CHI/BRA
VEN COL/MEX
INTRO PILOTOS 14:27 15:27 14:27 13:27
COMANDO 15:03 16:03 15:03 14:03
CARRERA 15:09 16:09 15:09 14:09

jueves, 28 de julio de 2016

La batalla pasa por Mid-Ohio

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
La definición de los contendientes al campeonato de la IndyCar Series en 2016 continúa este fin de semana, cuando se celebre la fecha 12 en el circuito de Mid-Ohio.

Quedan cinco carreras en el calendario, siendo el autódromo ubicado en Lexington, Ohio, el antepenúltimo circuito permanente, además de ser uno en los que ha ocurrido todo tipo de espectáculo, es decir, desde las definiciones más apretadas hasta las carreras más ineventuales.

Hasta hace dos semanas, en Toronto, todo parecía indicar que Simon Pagenaud, sólo tenía que finalizar de manera consistente en los primeros lugares para asegurar sin contratiempos la corona; sin embargo, el hombre del momento es su coequipero en Team Penske, el australiano Will Power, quien ha ganado tres de las últimas cuatro carreras, incluyendo las últimas dos, recortando así la desventaja general a 47 puntos.

A pesar de que el francés ha sumado tres pole positions en los últimos seis compromisos, sólo ha logrado un podium, dos Top 5's y tres Top 10's en ese periodo, por lo que se ve difícil que pueda sellar el título antes de la última fecha, la cual otorga puntaje doble.

Helio Castroneves, Scott Dixon, Josef Newgarden y Tony Kanaan, quienes están a 74, 83, 88 y 93 unidades de Pagenaud, tienen todavía oportunidad de estrechar el déficit, pero necesitan ayuda del mismo francés, por lo que necesitan una buena serie de resultados para mantener sus posibilidades matemáticas, las cuales tienen a 19 pilotos con esperanzas matemáticas, pero eventualmente irán disminuyendo conforme pasen las siguientes carreras.
¿Podrá Pagenaud contener el ataque de Power? (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
En tanto, Carlos Muñoz y Juan Pablo Montoya tienen el objetivo de regresar a la serie de buenos resultados, al llegar décimo y decimotercero, respectivamente; el integrante de Team Penske ganó en este trazado en 1999, en tanto que el de Andretti Autosport fue cuarto y noveno en sus dos participaciones previas.

La Honda Indy 200, que se remonta a 1980 como parte de CART/Champ Car y que ingresó al calendario de la que hoy es IndyCar en 2007, se disputa en un circuito de 13 curvas, la gran mayoría que se atraviesan de media a alta velocidad, que totalizan 3.633 km, además de caracterizarse por sus cambios de elevación, similar a los trazados de Europa. Dixon es el piloto más exitoso al vencer en cinco ocasiones, todas desde 2007; Graham Rahal, quien marcha undécimo en el certamen, es el ganador defensor y local para este fin de semana. 

Además de Montoya, Roberto Guerrero (1987), Emerson Fittipaldi (1988, 1992 y 1993), Adrián Fernández (1998) y Helio Castroneves (2000 y 2001) son los latinoamericanos que saben lo que es subir a la parte más alta del podium.

En cuanto a equipos, Chip Ganassi Racing encabeza la estadística con 10 victorias, incluyendo seis de las últimas siete, seguido de Team Penske, cuyo más reciente triunfo llegó en 2008, de la mano de Ryan Briscoe,

Mid-Ohio marcará el debut de RC Enerson, estadounidense que corrió durante el último año y medio en Indy Lights, en la que logró un triunfo, precisamente en esta pista, antes de intentar hacer una trayectoria en la categoría mayor; el chico de 19 años estará al volante del segundo auto de Dale Coyne Racing, que ha sido manejado por Luca Filippi y Gabby Chaves.
RC Enerson (FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR)
Similar a la Fórmula 1, Mid-Ohio será la última carrera antes de un receso de dos semanas completas, antes de iniciar la preparación para la Pocono 500, que será el 21 de agosto, por lo que un buen resultado puede dejar buen impacto para la recta final.

Junto a la IndyCar, las tres divisiones del Mazda Road to Indy, Indy Lights, Pro Mazda y USF2000, verán acción en este fin de semana, mientras también se define a sus candidatos al campeonato. La carrera estelar iniciará el domingo a las 14:45 hrs (Tiempo Local- Este de Estados Unidos).

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 12: HONDA INDY 200
Pista: Mid-Ohio Sports Car Course
Localidad: Lexington, Ohio
Longitud: 2.258 millas / 3.633 km
Curvas: 13
Distancia a recorrer: 90 vueltas / 203.22 millas / 327.050 km
Récord de pista: Scott Dixon (2015), 1:04.5814 m. / 125.869 mph / 202.566 km/h

VUELTA ON-BOARD


GANADORES ANTERIORES:
2015- Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan/Honda)
2014- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Chevrolet)
2013- Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing/Honda)
2012- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda)
2011- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda)

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Todas las sesiones, a excepción de la Práctica 2, la qualy y la carrera de la IndyCar, se verán por RaceControl.IndyCar.com

JUEVES 28 DE JULIO
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
USF2000 PRÁCTICA 1 18:10 19:10 18:10 17:10

VIERNES 29 DE JULIO
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
PRO MAZDA PRÁCTICA 1 07:45 08:45 07:45 06:45
QUALY USF2000 08:30 09:30 08:30 07:30
INDY LIGHTS PRÁCTICA 1 09:15 10:15 09:15 08:15
INDYCAR PRÁCTICA 1 10:00 11:00 10:00 09:00
QUALY PRO MAZDA 11:30 12:30 11:30 10:30
USF2000 CARRERA 1 13:00 14:00 13:00 12:00
INDYCAR PRÁCTICA 2 14:00 15:00 14:00 13:00
INDY LIGHTS PRÁCTICA 2 15:30 16:30 15:30 14:30

SÁBADO 30 DE JULIO
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
QUALY INDY LIGHTS 07:50 08:50 07:50 06:50
PRO MAZDA CARRERA 1 08:35 09:35 08:35 07:35
USF2000 CARRERA 2 13:00 14:00 13:00 12:00
QUALY INDYCAR 14:00 15:00 14:00 13:00
INDY LIGHTS CARRERA 1 15:30 16:30 15:30 14:30
PRO MAZDA CARRERA 2 18:00 19:00 18:00 17:00

DOMINGO 31 DE JULIO
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
INDYCAR WARM UP 10:15 11:15 10:15 09:15
INDY LIGHTS CARRERA 2 12:20 13:20 12:20 11:20
INDYCAR CARRERA 14:45 15:45 14:45 13:45

La Indy Lights, en su punto más efervescente

FOTO: Chris Owens/IMS Photo
En lo que quizá puede convertirse en una de las batallas más memorables de los últimos años, la serie Indy Lights llega a Mid-Ohio para las fechas 14 y 15 de la temporada 2016.

Seis pilotos están en 47 puntos de separación, lo que quiere decir que si esta fuera la última fecha doble de la campaña, todos tendrían la posibilidad de lograr el título, debido a que en cada carrera se puede sumar un máximo de 33 unidades.

Ed Jones, quien ha mantenido el liderato en gran parte del año gracias a su consistencia (12 Top 10's en 13 eventos), encabeza la clasificación con 268 puntos, sobreviviendo a un fin de semana de poca relevancia en Toronto, ya que problemas afectaron a sus principales rivales, Félix Serrallés y Dean Stoneman, quienes se encuentran tercero y quinto, respectivamente.

Así es como llega a Lexington, donde llegó segundo hace un año por detrás de Max Chilton, actual piloto de la IndyCar.

Pero a diferencia del año pasado, en el que hubo sólo un evento, la categoría cumplirá con dos carreras, por lo que un mal resultado en la clasificación o un accidente durante los entrenamientos tendrá influencia directa en el desarrollo de las competencias.

En compensación, el hecho de tener sólo a 12 pilotos inscritos hará que las diferencias en los puntos no sean de amplio margen. Las ausencias para este fin de semana con Felix Rosenqvist, quien ha ganado más carreras que nadie en el año (3), pero que está en Bélgica para las "24 Horas" del Blancpain GT Series.

Además, Juan Piedrahita está buscando presupuesto para el resto del año, por lo que Team Pelfrey sólo tiene a Garett Grist como representante.

Urrutia, a repetir
Hace un año, Uruguay se emocionó por la victoria que consolidó a Urrutia en su camino al título de la Indy Lights.

Hoy, el integrante de Schmidt Peterson Motorsports busca repetir lo conseguido en el Pro Mazda Championship desde la segunda colocación general, aunque con las posibilidades de lluvia para el fin de semana 

"Es una pista que siempre me cayó muy bien", expresó. "Por lo general cambia mucho de grip y que siempre se complica cuando llueve, en el caso de que llueva este fin de semana será la primera vez que la maneje en lluvia".
Urrutia (FOTO: Chris Jones/IMS Photo)
Con nueve Top 5's y 10 Top 10's de 13 posibles, "Santi" se fija como objetivo ganar las dos carreras, si quiere descontar los 24 puntos de distancia que Jones tiene al momento.

La actividad arranca este viernes con dos prácticas, las cuales tendrán tiempo reducido porque habrá múltiples categorías presentes; el sábado se desarrollará la clasificación junto con la Carrera 1, mientras que la Carrera 2 se disputará el domingo.

jueves, 14 de julio de 2016

Toronto, la única fuera de Estados Unidos

FOTO: John Cote/INDYCAR
Este fin de semana se llevará a cabo la undécima fecha de la IndyCar Series en 2016, siendo la única del calendario que será fuera de Estados Unidos.

Nos referimos al Honda Indy Toronto, en Canadá, que celebra 30 años de su primera edición, la cual fue ganada por Bobby Rahal; desde ese 1986, la pista callejera se ha convertido en una de las carreras más emblemáticas en el automovilismo de Norteamérica, especialmente por la importante presencia de pilotos canadienses y sucesos espectaculares que se han generado.

En este contexto, Simon Pagenaud se presenta como líder del campeonato, al tener 73 puntos sobre Josef Newgarden, 75 ante Will Power y 88 más que Scott Dixon, quienes lucen como probables contendientes a la corona; a pesar de que en estas últimas fechas, el francés de Team Penske se ha dedicado a administrar su ventaja, no puede confiarse, ya que su más reciente victoria fue en el G.P. de Indianapolis de mediados de mayo, en tanto que Power y Newgarden son los últimos ganadores que ha producido la categoría en las últimas tres semanas. Sin olvidar que la última fecha otorga puntaje doble, por lo que matemáticamente tienen alguna posibilidad de asegurar la corona.

Además, Pagenaud no ha subido al podium en el Exhibition Place (fue cuarto en 2007 y la Carrera 1 de 2014); tras involucrarse en un accidente en la segunda manda de 2014 y ser 11mo hace un año, su objetivo será reencontrarse con el buen paso en el trazado urbano, el cual tiene un cambio importante: el pit lane, que estará ubicado en las últimas curvas debido a que en la zona de la recta principal se ha construido un hotel.
¿Podrá Pagenaud mantener su distancia al frente? (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
Por su parte, Newgarden tratará de trasladar el dominio mostrado en Iowa, donde impuso un récord al liderar 287 de 300 vueltas, al sitio donde es el ganador defensor, cuando lideró un 1-2 de la escudería hoy conocida como Ed Carpenter Racing; Power y Dixon también saben ganar en Toronto, por lo que una buena combinación de resultados los puede colocar en la lucha.

Los pilotos colombianos buscarán retomar el buen paso tras otro fin de semana complicado: Carlos Muñoz, quien marcha séptimo en la puntuación, fue el mejor de los cafeteros, aunque rescató un 12mo lugar con Andretti Autosport, por lo que espera que la suerte esté a su lado en la pista callejera; en St. Petersburg y Detroit, dos trazados de esta naturaleza, obtuvo dos Top 10's.

En tanto, Juan Pablo Montoya necesita corregir el camino después de una serie de malas carreras, que han incluido accidentes, problemas mecánicos y performance que no se equipara con la mostrada antes de las "500 Millas de Indianapolis"; el piloto de Team Penske nunca ha subido al podium en Toronto, por lo que puede ser una buena oportunidad, aunque todo parece indicar que tendrá que jugar a la causa de Pagenaud y Power en la carrera al título. Gabby Chaves no estará, luego de ceder su asiento en Dale Coyne Racing a Luca Filippi, quien regresa con nuevo patrocinador.

También será el regreso de James Hinchcliffe, quien tras su accidente en Indianapolis no pudo correr el año pasado; el hombre de Schmidt Peterson Motorsports terminó en 2013 y 2014, por lo que busca revancha frente a su público.
"Hinch" fue espectador el año pasado (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
Siete categorías estarán en la ciudad canadiense este fin de semana, incluyendo a la IndyCar, la Indy Lights, la Pro Mazda y la USF2000; no obstante, la presencia de la NASCAR Canadá, la Porsche GT3 Cup Canada y las Super Trucks de Robby Gordon reducirá la ventana de prácticas para todas las divisiones.

IndyCar tendrá 45 minutos de pista habilitada el viernes por la mañana, 45 por la tarde y otros 45 en la mañana del sábado; la clasificación será a las 13:30 hrs para que, después del warm up de 30 minutos del domingo, la carrera se largue a las 15:15 hrs (Tiempo Local- Este de EUA).

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 11: HONDA INDY TORONTO
Pista: Exhibition Place
Localidad: Toronto, Canadá
Longitud: 1.786 millas / 2.874 km
Curvas: 11
Distancia a recorrer: 85 vueltas / 151.81 millas / 244.314 km
Récord de pista: Gil de Ferran (1999), 57.143 s. / 110.565 mph / 177.937 km/h

VUELTA ON-BOARD



GANADORES ANTERIORES:
2015- Josef Newgarden (CFH Racing/Chevrolet)
2014- Sébastien Bourdais (KV Racing/Chevrolet) y Mike Conway (Ed Carpenter Racing/Chevrolet)
2013- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda) - Ganó Carreras 1 y 2
2012- Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport/Chevrolet)
2011- Dario Franchitti (Chip Ganassi Racing/Honda)

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Todas las sesiones, a excepción de la qualy y la carrera de la IndyCar, se verán por RaceControl.IndyCar.com

VIERNES 15 DE JULIO
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
USF2000 PRÁCTICA 1 8:00 9:00 8:00 7:00
PRO MAZDA PRÁCTICA 1 8:40 9:40 8:40 7:40
INDY LIGHTS PRÁCTICA 1 9:20 10:20 9:20 8:20
INDYCAR PRÁCTICA 1 10:00 11:00 10:00 9:00
USF2000 PRÁCTICA 2 13:45 14:45 13:45 12:45
INDYCAR PRÁCTICA 2 14:30 15:30 14:30 13:30
INDY LIGHTS PRÁCTICA 2 15:30 16:30 15:30 14:30
PRO MAZDA PRÁCTICA 2 16:15 17:15 16:15 15:15

SÁBADO 16 DE JULIO
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
QUALY PRO MAZDA 7:50 8:50 7:50 6:50
QUALY INDY LIGHTS 8:25 9:25 8:25 7:25
QUALY USF2000 9:10 10.10 9:10 8:10
INDYCAR PRÁCTICA 3 9:45 10:45 9:45 8:45
USF2000 CARRERA 1 11:30 12:30 11:30 10:30
INDY LIGHTS CARRERA 1 12:25 13:25 12:25 11:25
QUALY INDYCAR 13:30 14:30 13:30 12:30
PRO MAZDA CARRERA 1 17:20 18:20 17:20 16:20

DOMINGO 17 DE JULIO
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
USF2000 CARRERA 2 8:25 9:25 8:25 7:25
PRO MAZDA CARRERA 2 9:25 10:25 9:25 8:25
WARM UP INDYCAR 10:30 11:30 10:30 9:30
INDY LIGHTS CARRERA 2 11:15 12:15 11:15 10:15
INDYCAR CARRERA 15:15 16:15 15:15 14:15

viernes, 8 de julio de 2016

La batalla por la Indy Lights se traslada a Iowa

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy
La Indy Lights entra de lleno a su segunda mitad de la temporada con la celebración de su décima fecha del calendario, a disputarse este domingo en el óvalo de Iowa.

Los eventos que ocurrieron hace un par de semanas en Road America, sitio en el que Zach Veach y Santiago Urrutia se repartieron los triunfos mientras los punteros del certamen, Ed Jones y Dean Stoneman, sufrieron inconvenientes, ha apretado un poco la lucha por el primer sitio; el emiratense de Carlin Racing sigue al frente con 213 puntos, pero sólo 19 por delante del británico ex-GP3 y 24 por delante del uruguayo de Schmidt Peterson, por lo que una combinación matemática podría dejar a cualquiera de estos dos últimos a la cabeza de la clasificación tras la siguiente jornada.

Detrás están Kyle Kaiser, Félix Serrallés y Veach, a 39, 44 y 45 unidades de separación, respectivamente; por ende, necesitan ayuda de sus rivales para acercarse a la cima; del séptimo sitio, ocupado por Shelby Blackstock y André Negrao, para el final, parecen tener pocas posibilidades de remontar, al estar ambos a lejanos 84 puntos.

Es por eso que la próxima serie de carreras serán fundamentales; al haber tres compromisos en un lapso de ocho días, cada punto contará para su causa. Además. Stoneman es el ganador más reciente en un evento oval, tras lograr un triunfo de infarto en el óvalo de Indianapolis, a finales de mayo. En 2015, Max Chilton logró su primer éxito en la categoría tras liderar un 1-2 de Carlin Racing, por delante de Jones.
FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy
Para este fin de semana, el número de inscritos disminuye a 13; aunque destaca el retorno del surcoreano Heamin Choi, quien ha disputado todos los eventos ovales hasta el momento con Schmidt Peterson Motorsports, al no estar Felix Rosenqvist, quien durante esta semana se concentró en el test para las "24 Horas de Spa", ni Garett Grist, quien presuntamente no ha sido autorizado para correr en el óvalo (cuestión no detallada por la escudería), Belardi Auto Racing y Team Pelfrey sólo tendrán un vehículo en pista, para Zach Veach y Juan Piedrahita, respectivamente.

Similar a IndyCar, esta serie tendrá dos días de actividad: mientras el sábado la pista será habilitada para dos prácticas libres, la clasificación se realizará la mañana del domingo; la carrera, pactada a 115 vueltas, iniciará a las 16:15 hrs.

INDY LIGHTS 2016
FECHA 11- IOWA 100

LISTA DE PARTICIPANTES
Nº - Piloto - Equipo
2 - Juan Diego Piedrahita (Colombia) - Team Pelfrey
4 - Félix Juan Serrallés (Puerto Rico) - Carlin
5 - Zach Veach (Estados Unidos) - Belardi Auto Racing
11 - Ed Jones (Emiratos Árabes Unidos) - Carlin
13 - Zachary Claman DeMelo (D) (Canadá) - Juncos Racing
17 - André Negrao (Brasil) (D) - Schmidt Peterson Motorsports
18 - Kyle Kaiser (Estados Unidos) - Juncos Racing
22 - Neil Alberico (D) (Estados Unidos) - Carlin
27 - Dean Stoneman (D) (Reino Unido) - Andretti Autosport
28 - Dalton Kellett (D) (Canadá) - Andretti Autosport
51 - Shelby Blackstock (Estados Unidos) - Andretti Autosport
55 - Santiago Urrutia (D) (Uruguay) - Schmidt Peterson Motorsports
77 - Heamin Choi (D) (Corea del Sur) - Schmidt Peterson Motorsports
(D): Debutante

HORARIOS DE TRANSMISIÓN

ESPN Play (EN VIVO):
Argentina/Uruguay: 16:15 hrs
Bolivia/Chile/Venezuela: 15:15 hrs
Colombia/México/Ecuador/Perú: 14:15 hrs

SÓLO PARA URUGUAY:
Antel Vera, Radio Nacional 1130 AM/Radio del Oeste/Impactos FM: 16:15 hrs
VTV+: 18:00 hrs.

Se corre en Iowa el domingo

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
El antepenúltimo óvalo de la temporada 2016 de la IndyCar está en puerta. Este domingo, la categoría más rápida del mundo celebrará la décima fecha de su calendario en el popular Iowa Speedway.

Siendo la décima vez que la categoría visita el óvalo de 7/8 de milla (1.408 km), será una de las pruebas más importantes para Simon Pagenaud, quien aunque tiene una ventaja de 74 puntos sobre Helio Castroneves y 81 ante Will Power, sus coequiperos en Team Penske, finalizó en los lugares 11 y 14 en los últimos dos años, aunque en 2012 llegó en quinta posición.

La escudería del "Capitán" todavía no conoce la victoria en este autódromo; el año pasado, a pesar de que "Helinho" se adjudicó la pole position y fue protagonista en la primera parte de la prueba, desapareció junto con sus compañeros, al grado de que Power fue el mejor de todos al llegar décimo.

Hoy, el impulso parece tenerlo el mismo australiano, quien a pesar de perderse la fecha inaugural de este año, se ubica en tercer puesto después de ganar la más reciente carrera en Elkhart Lake.

Iowa es territorio de Andretti Autosport, al ganar siete de los nueve eventos que se han realizado desde 2007, incluyendo los últimos seis; por ende, Ryan Hunter-Reay deberá cumplir los pronósticos de favorito a la vez que Carlos Muñoz busca reingresar en el Top 5 de los puntos y Marco Andretti necesita una buena actuación tras una frustrante primera mitad de año.

Chip Ganassi Racing venció en las otras dos oportunidades con Dan Wheldon (2008) y Dario Franchitti (2009); Tony Kanaan ha sido protagonista en los últimos dos años, pero un sprint final con desventaja en neumáticos en 2014 junto con una falla mecánica en 2015 le han impedido luchar por el triunfo. ¿La tercera será la vencida?

En tanto, Juan Pablo Montoya regresa al sitio en el que sufrió su único abandono durante el certamen pasado; el colombiano, noveno en la tabla general, se encuentra a 116 puntos de Pagenaud, por lo que si comienza una serie de actuaciones positivas, podría entrar de nuevo en la conversación de los contendientes al campeonato.

Gabby Chaves, el tercer colombiano presente, intentará mejorar la 16ta ubicación que consiguió hace un año; la del domingo será su sexta arrancada de la campaña con Dale Coyne Racing.

La Indy Lights también visita Iowa Speedway, en el marco de una lucha entre Ed Jones, Dean Stoneman y Santiago Urrutia, separados por sólo 24 puntos.

Este sábado, en lugar de disputar la carrera debido a compromisos con el serial ARCA, será dedicado a practicar y clasificar durante la tarde; para el domingo, la carrera comenzará a las 16:40 hrs, Tiempo Local (Centro de Estados Unidos)

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 10: IOWA CORN INDY 300
Pista: Iowa Speedway
Localidad: Newton, Iowa
Longitud: 0.875 millas / 1.408 km
Curvas: 4
Distancia a recorrer: 300 vueltas / 268.2 millas / 431.626 km
Récord de pista: Helio Castroneves (2014), 17.2283 s. / 186.809 mph / 300.69 km/h

VUELTA ON-BOARD




GANADORES ANTERIORES:
2015- Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport/Honda)
2014- Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport/Honda)
2013- James Hinchcliffe (Andretti Autosport/Chevrolet)
2012- Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport/Chevrolet)
2011- Marco Andretti (Andretti Autosport/Honda)

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Sábado 9 de julio
SESIÓN
LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
INDYCAR PRÁCTICA 1 10:00 12:00 11:00 10:00
INDY LIGHTS FP1 13:15 15:15 14:15 13:15
INDYCAR QUALY 14:00 16:00 15:00 14:00
INDY LIGHTS FP2 17:15 19:15 18:15 17:15
INDYCAR PRÁCTICA 2 18:15 20:15 19:15 18:15

Domingo 10 de julio
SESIÓN
LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
INDY LIGHTS QUALY 11:00 13:00 12:00 11:00
INDY LIGHTS CARRERA 14:15 16:15 15:15 14:15
INDYCAR CARRERA 16:40 18:40 17:40 16:40
Email/Contacto: brunotarulli34@gmail.com; alaneolmos@gmail.com

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