Resumen 2016: Indy Lights en el G.P. de Indy

FOTO: Walter Kuhn/IMS Photo/Road to Indy

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" continúa recapitulando lo ocurrido durante 2016.

La siguiente ronda doble del calendario fue en el circuito mixto de Indianapolis, en el marco del Grand Prix of Indy, a mediados de mayo; en un fin de semana con bajas temperaturas, Ed Jones logró seguir con su momentum al quedarse con la primera válida, en tanto que Dean Stoneman se anotó su primera victoria en la categoría

Les dejamos la información general, así como la transmisión de las dos carreras que pueden encontrar en YouTube.

INDY LIGHTS SERIES 2016

FECHAS 6 Y 7: MAZDA GRAND PRIX OF INDIANAPOLIS
CIRCUITO MIXTO DEL INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY
SPEEDWAY, INDIANA

CARRERA 1

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Ed Jones	Carlin	30 vta/41:15.484 m.
2	Santiago Urrutia	Schmidt	a 0.950 s.
3	Dean Stoneman	Andretti	a 1.829 s.
4	Felix Rosenqvist	Belardi	a 2.653 s.
5	Zach Veach	Belardi	a 4.460 s.
6	Kyle Kaiser	Juncos	a 4.894 s.
7	Felix Serrallés	Carlin	a 6.250 s.
8	RC Enerson	Schmidt	a 7.379 s.
9	André Negrao	Schmidt	a 11.702 s.
10	Shelby Blackstock	Andretti	a 44.684 s.
11	Neil Alberico	Carlin	a 1 vuelta
12	Scott Anderson	Schmidt	a 1 vuelta
13	Zach Claman De Melo	Juncos	a 1 vuelta
14	Scott Hargrove	Pelfrey	a 8 vueltas (Accidente)
15	Juan Piedrahita	Pelfrey	a 28 vueltas (Accidente)
16	Dalton Kellett	Andretti	a 29 vueltas (Accidente)

DATOS:
- Jones: Segunda victoria consecutiva, primera en el circuito mixto de Indy.
- Urrutia y Stoneman: Segundo podium consecutivo.
- Promedio de velocidad: 152.279 km/h.

- Banderas amarillas: 0.

- Vuelta más rápida: Zach Veach - 1:07.658 m. (Vta. 8).

- Vuelta más rápida de un líder: Zach Veach - 1:07.658 m. (Vta. 8).

- Pilotos con Sanciones: Ninguno.

CARRERA 2

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Dean Stoneman	Andretti	35 vtas/46:45.588 m.
2	Santiago Urrutia	Schmidt	a 0.865 s.
3	Kyle Kaiser	Juncos	a 1.708 s.
4	Ed Jones	Carlin	a 3.071 s.
5	Felix Serrallés	Carlin	a 3.548 s.
6	Felix Rosenqvist	Belardi	a 4.598 s.
7	Shelby Blackstock	Andretti	a 30.327 s.
8	Scott Anderson	Schmidt	a 33.458 s.
9	Scott Hargrove	Pelfrey	a 1:16.369 m.
10	Zach Veach	Belardi	a 1 vuelta
11	Juan Piedrahita	Pelfrey	a 1 vuelta
12	Dalton Kellett	Andretti	a 1 vuelta
13	Neil Alberico	Carlin	a 6 vueltas (Accidente)
14	Zach Claman De Melo	Juncos	a 17 vueltas (Accidente)
15	RC Enerson	Schmidt	a 32 vueltas (Mecánico)
16	André Negrao	Schmidt	a 35 vueltas (Accidente)

DATOS:
- Stoneman: Primera victoria en Indy Lights,
- Andretti Autosport: Primera victoria desde Milwaukee en 2014 (Veach).
- Promedio de velocidad: 171.247 km/h.

- Cambios de liderato: 0.

- Banderas amarillas: 3 para 3 vueltas.

- Vuelta más rápida: Zach Claman DeMelo - 1:16.369 m. (Vta. 29).

- Vuelta más rápida de un líder: Ed Jones - 1:16.910 m. (Vta. 22).

- Pilotos con Sanciones: Anderson (Bloquear a otro auto- Vta. 22), Hargrove y Blackstock (ambos por Contacto Evitable).

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Resumen 2016: Dean Stoneman

FOTO: Chris Jones/IMS Photo/Road to Indy

La "temporada baja" continúa durante diciembre; para esta segunda mitad del mes, en "IndyCar al Día" analizamos a los participantes de la Indy Lights, la principal división del programa Mazda Road to Indy y plataforma directa hacia la serie más rápida del mundo.

El quinto clasificado en el campeonato fue Dean Stoneman, quien disputó su primer año en el automovilismo norteamericano, uniéndose al equipo de Michael Andretti, logrando dos victorias en Indianapolis, una en el circuito y la otra en el óvalo en la telonera de la edición 100 de las "500 millas de Indy".

NÚMEROS

Ranking en el Campeonato: 5

Competencias: 18

Poles: 0

Victorias: 2 (GP Indianapolis 2 y Freedom 100)

Podiums: 7 (Alabama 2, GP Indianapolis 1 y 2, Freedom 100, Elkhart Lake 1, Mid-Ohio 1 y 2)

Top 5's: 10

Top 10's: 15

Mejor Lugar de Salida: 2do (Alabama 1 y 2, y Iowa)

Promedio en Clasificaciones: 6.5

Promedio de Resultados: 5.2

Abandonos: 2 (Alabama 1 y Toronto 2).

Vueltas completadas: 640 de 716 vueltas (89.4% de las vueltas completadas- P10 en el ranking)

Vueltas completadas en circuitos mixtos: 415 de 486 vueltas

Vueltas completadas en óvalos: 230 de 230 vueltas 

Vueltas lideradas: 64 (33 en el G.P. de Indy, 30 en la Freedom 100 y 1 en Elkhart Lake 2)

Puntos: 316 (a 47 de Ed Jones)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO	CARRERA	QUALY	FINAL	STATUS
1	St. Petersburg 1	13	8	Activo
2	St. Petersburg 2	13	6	Activo
3	Phoenix	9	5	Activo
4	Barber 1	2	16*	Presión de combustible
5	Barber 2	2	3	Activo
6	G.P. de Indy 1	6	3	Activo
7	G.P. de Indy 2	5	1	Activo
8	Indianapolis	5	1	Activo
9	Elkhart Lake 1	5	2	Activo
10	Elkhart Lake 2	5	9	Activo
11	Iowa	2	4	Activo
12	Toronto 1	11	5	Activo
13	Toronto 2	7	14**	No arrancó
14	Mid-Ohio 1	4	3	Activo
15	Mid-Ohio 2	4	2	Activo
16	Watkins Glen	7	10	Activo
17	Laguna Seca 1	8	13	Activo
18	Laguna Seca 2	9	9	Activo

*Último lugar. 
**Último lugar. En Toronto 2 no salió a pista por problemas mecánicos Y quedó clasificado en el 14° lugar; sin embargo, no le fueron otorgados los puntos por no completar al menos un giro.

EL ANÁLISIS DE FABIO RODRÍGUEZ (@fab_ro96 en Twitter)

"En su primer año fuera del viejo continente demostró que puede ganar, tal como lo hizo en dos oportunidades en el escenario más importante de la categoría, Indianápolis en las dos configuraciones, circuito y óvalo. Sus resultados fueron muy buenos para no tener experiencia con el auto actual ni en las pistas del calendario, adaptándose muy bien a los óvalos aunque sin demasiado éxito en los callejeros. La mecánica de su auto lo castigó en dos oportunidades: en Alabama antes de largar la primera competencia tuvo una falla mecánica luego de dar cuatro giros, y en Toronto, donde se le complicaron las cosas al no poder salir ni siquiera un giro que lo relegó del segundo al quinto lugar del campeonato. Un mal fin de semana en Laguna Seca lo bajó del tercer lugar del campeonato al quinto, quedando como el segundo mejor novato".

EL MEJOR MOMENTO

La victoria en la Freedom 100.

EL PEOR MOMENTO

Falla mecánica antes de Toronto 2.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

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Rosenqvist y Stoneman se involucran en Formula E

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Tal parece que el futuro de Felix Rosenqvist, por ahora, no está en Estados Unidos.

El sueco, quien ha ganado tres de sus 10 participaciones en la serie Indy Lights, fue presentado este lunes como titular de la escudería Mahindra Racing para la tercera temporada de la Formula E, haciendo mancuerna con Nick Heidfeld, y ya está probando desde esta semana en los tests previos a la campaña en Donington Park, Inglaterra, siendo uno de los más veloces.

La actividad en la categoría de autos eléctricos se suma a los compromisos que Rosenqvist tiene en divisiones como el Blancpain GT Series, el DTM alemán y el Intercontinental GT Challenge.

A pesar de que no existen conflictos entre la Formula E y la Indy Lights para el resto de 2016, el próximo año será más complicado: por ejemplo, dependiendo de la fecha en la que se anuncie la competencia de la división del Mazda Road to Indy en Phoenix, ésta podría realizarse el 1 de abril, cuando Rosenqvist cumpla con el ePrix de la Ciudad de México.

Asimismo, el hipotético fin de semana del GP de Alabama, del 21 al 23 de abril, coincide con una competencia con sede todavía no anunciado; situación similar para el 13 de mayo (si se oficializa el GP de Indianapolis, sería el mismo día que el ePrix de Monaco), el 25 de junio (Elkhart Lake vs un evento no anunciado de F-E) y del 28 al 30 de julio (la última fecha doble en Nueva York vs la aún no oficial actividad en Mid-Ohio).

Stoneman probará con NEXTEV

Otro de los regulares de la Indy Lights también tendrá su primer acercamiento con la Fórmula E.

Dean Stoneman, ganador de la Freedom 100 en mayo, estará al volante de un auto de la escuderia NEXTEV durante la jornada de este jueves.

Sin embargo, la escudería campeona en 2014-15 ratificó la continuidad de Nelson Piquet Jr. y Oliver Turvey, pero para bien o para mal de la categoría estadounidense, una posible vuelta a Europa para el integrante de Andretti Autosport no está fuera de lo planes.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Stoneman y Rosenqvist marchan en tercer y noveno lugares, respectivamente, en el certamen que lidera el uruguayo Santiago Urrutia; los compromisos que quedan en el calendario son Watkins Glen (4 de septiembre) y la fecha doble en Laguna Seca (17 y 18 de septiembre).

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Novatos y veteranos prueban en el Glen

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La IndyCar no tiene descanso en función de pruebas; este jueves, una interesante combinación de regulares de la serie junto con gente de la Indy Lights visitan Watkins Glen para un último test previo al evento del 4 de septiembre.

Todos los equipos, a excepción de AJ Foyt Racing, están en el histórico circuito permanente, que hace pocos meses fue repavimentaron y ya recibió visitas de la NASCAR y la IMSA; sin embargo, destaca la presencia de cuatro regulares de la división del programa Mazda Road to Indy en los autos de la categoría más rápida.

Dean Stoneman, Shelby Blackstock y Dalton Kellett, todos pertenecientes a Andretti Autosport, compartirán las máquinas del equipo con Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay y Carlos Muñoz, respectivamente, en tanto que Ed Jones, quien había sigo líder de la puntuación hasta el fin de semana de Mid-Ohio, hará lo propio con Rahal Letterman Lanigan Racing.

Los cuatro están en calidad de pilotos de Indy Lights, no de novatos de la IndyCar, con la finalidad de que las escuadras maximicen lo más posible los días de testing que tienen durante el año.

De ahí en fuera, se presentan los pilotos que disputan todo el campeonato, o al menos todas las competencias en circuitos mixtos (como es el caso de Spencer Pigot), entre ellos Juan Pablo Montoya y Carlos Muñoz son los colombianos que, como es costumbre, participan en este entrenamiento privado, en el marco del regreso de la categoría por primera vez desde 2010; al momento, se sigue negociando para que se mantenga de forma permanente en el calendario.

LISTA DE PARTICIPANTES

Andretti Autosport

- Marco Andretti/Shelby Blackstock (Indy Lights Driver Test)

- Ryan Hunter-Reay/Dean Stoneman (Indy Lights Driver Test) 

- Carlos Munoz/Dalton Kellett (Indy Lights Driver Test) 

- Alexander Rossi

Chip Ganassi Racing Teams

- Max Chilton 

- Scott Dixon

- Tony Kanaan 

- Charlie Kimball 

Dale Coyne Racing 

- Conor Daly

- Por ser anunciado

Ed Carpenter Racing 

- Josef Newgarden 

- Spencer Pigot 

KVSH Racing 

- Sebastien Bourdais 

Rahal Letterman Lanigan Racing 

- Graham Rahal/Ed Jones (Indy Lights Driver Test) 

Schmidt Peterson Motorsports 

- Mikhail Aleshin 

- James Hinchcliffe 

Team Penske 

- Helio Castroneves 

- Juan Pablo Montoya 

- Simon Pagenaud 

- Will Power 

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La Indy Lights, en su punto más efervescente

FOTO: Chris Owens/IMS Photo

En lo que quizá puede convertirse en una de las batallas más memorables de los últimos años, la serie Indy Lights llega a Mid-Ohio para las fechas 14 y 15 de la temporada 2016.

Seis pilotos están en 47 puntos de separación, lo que quiere decir que si esta fuera la última fecha doble de la campaña, todos tendrían la posibilidad de lograr el título, debido a que en cada carrera se puede sumar un máximo de 33 unidades.

Ed Jones, quien ha mantenido el liderato en gran parte del año gracias a su consistencia (12 Top 10's en 13 eventos), encabeza la clasificación con 268 puntos, sobreviviendo a un fin de semana de poca relevancia en Toronto, ya que problemas afectaron a sus principales rivales, Félix Serrallés y Dean Stoneman, quienes se encuentran tercero y quinto, respectivamente.

Así es como llega a Lexington, donde llegó segundo hace un año por detrás de Max Chilton, actual piloto de la IndyCar.

Pero a diferencia del año pasado, en el que hubo sólo un evento, la categoría cumplirá con dos carreras, por lo que un mal resultado en la clasificación o un accidente durante los entrenamientos tendrá influencia directa en el desarrollo de las competencias.

En compensación, el hecho de tener sólo a 12 pilotos inscritos hará que las diferencias en los puntos no sean de amplio margen. Las ausencias para este fin de semana con Felix Rosenqvist, quien ha ganado más carreras que nadie en el año (3), pero que está en Bélgica para las "24 Horas" del Blancpain GT Series.

Además, Juan Piedrahita está buscando presupuesto para el resto del año, por lo que Team Pelfrey sólo tiene a Garett Grist como representante.

Urrutia, a repetir

Hace un año, Uruguay se emocionó por la victoria que consolidó a Urrutia en su camino al título de la Indy Lights.

Hoy, el integrante de Schmidt Peterson Motorsports busca repetir lo conseguido en el Pro Mazda Championship desde la segunda colocación general, aunque con las posibilidades de lluvia para el fin de semana 

"Es una pista que siempre me cayó muy bien", expresó. "Por lo general cambia mucho de grip y que siempre se complica cuando llueve, en el caso de que llueva este fin de semana será la primera vez que la maneje en lluvia".

Urrutia (FOTO: Chris Jones/IMS Photo)

Con nueve Top 5's y 10 Top 10's de 13 posibles, "Santi" se fija como objetivo ganar las dos carreras, si quiere descontar los 24 puntos de distancia que Jones tiene al momento.

La actividad arranca este viernes con dos prácticas, las cuales tendrán tiempo reducido porque habrá múltiples categorías presentes; el sábado se desarrollará la clasificación junto con la Carrera 1, mientras que la Carrera 2 se disputará el domingo.

VER: LISTA DE PARTICIPANTES; ESTADO DEL CAMPEONATO; CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

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Rosenqvist hace doblete en Toronto

FOTO: Chris Owens/IMS Photo

Por Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter)

El piloto sueco Felix Rosenqvist se quedó con la segunda victoria del fin de semana en Toronto por parte de la Indy Lights, de forma muy similar a la de ayer: de punta a punta y con un ritmo que no dio chances a sus rivales de acercarse.

Luego de mantener la pole position que logró el sábado, el de Belardi no soltó el liderazgo para lograr su tercera victoria de su temporada que es la primera en Estados Unidos, además es el primer piloto en sumar un doblete en el año.

En segundo lugar quedó André Negrao (Schmidt) que gracias a una muy buena segunda vuelta de clasificación de ayer se colocó en dicha posición de la grilla; ahí se mantuvo pese a los ataques de Kyle Kaiser (Juncos) y de Santiago Urrutia (Schmidt) en el inicio. El uruguayo, que tenía motor nuevo para esta competencia, salió desde la 5ta posición y pronto en la carrera se situó 4to, lugar en el que quedaría al no poder adelantar a Kaiser en toda la carrera.

Negrao subió al podium (FOTO: Chris Owens/IMS Photo)

Pese a no estar en el podio, "Santi" hizo un gran negocio para el campeonato, quedando delante de Ed Jones (Carlin) que fue 5to pero sin ritmo en todo el fin de semana. Además se suma a que Dean Stoneman (Andretti) no pudo largar por un problema mecánico en su auto y que el de Puerto Rico Felix Serrallés (Carlin) cuando estaba para podio tuvo dos pinchazos. Igual pudo terminar 10mo y se llevó el punto de la vuelta más rápida: 1min06s307.

El que tuvo un fin de semana para el olvido fue Juan Piedrahita (Pelfrey). Tras su accidente del sábado, el de Colombia tuvo problemas desde el inicio y abandonó en las últimas vueltas por fallas mecánicas, quedando clasificado como 12do.

Jones se mantiene primero en el campeonato con 268 puntos pero ahora Urrutia se coloca 2do con 244, Serrallés con 236, Kaiser tiene 233, siendo el más perjudicado Stoneman que del segundo baja al quinto ya que como no comenzó la carrera, no obtuvo puntuación.

La próxima competencia será el 30 y 31 de Julio en el circuito de Mid-Ohio.

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Indy Lights: Gana Serrallés en Iowa

FOTO: Chris Owens/IMS Photo

Con lo justo, Félix Serrallés regresó a la victoria en la Indy Lights al cruzar la meta en las 100 millas de Iowa, que se corrieron este domingo.

El puertorriqueño, quien a pesar de arrancar quinto se colocó en los primeros planos tan pronto salió la bandera verde, aprovechó el factor del tráfico para superar a Zach Veach faltando una vuelta y media para el final, lo que le permitió obtener su segundo triunfo de 2016 y acercarse poco a poco en la lucha por el título.

Un derrotado Veach fue segundo, a seis décimas de diferencia, mientras el poleman Ed Jones, quien inició primero tras la cancelación de la clasificación y lideró 56 de las 100 vueltas, completó el podium e hizo negocio al conservar el liderato general, en una tarde en la que las acciones más interesantes ocurrieron al frente, al grado de que solo cinco de los 13 participantes terminaron en la vuelta del líder.

El puertorriqueño superó a Veach a vuelta y media del final (FOTO: Chris Jones/IMS Photo)

Completando el Top 5 estuvo Santiago Urrutia, quien tras perseguir a Dean Stoneman, no pudo superarlo, aunque se lleva puntos importantes para el certamen.

Notables fueron las labores de Kyle Kaiser, cuyo fin de semana tuvo un contratiempo al accidentarse en el entrenamiento de ayer sábado para ser sexto, y Juan Piedrahita, quien mostró velocidad consistente para ser séptimo. En tanto, Heamin Choi logró su primer Top 10 en la Indy Lights al cruzar la meta final en décimo.

Todos los autos terminaron la carrera, siendo Shelby Blackstock y Andre Negrao los últimos con tres y siete giros de desventaja, respectivamente.

La Indy Lights viaja a Toronto la próxima semana para las rondas 12 y 13 del calendario.

RESULTADOS

1. Felix Serrallés (Carlin) 100 vueltas 

2. Zach Veach (Belardi) a 0.668 s.

3. Ed Jones (Carlin) a 6.992 s.

4. Dean Stoneman (Andretti) a 9.705 s.

5. Santiago Urrutia (Schmidt) a 10.411 s.

6. Kyle Kaiser (Juncos) a 1 vuelta

7. Juan Piedrahita (Pelfrey) a 1 vuelta

8. Zach Claman De Melo (Juncos) a 1 vuelta

9. Dalton Kellett (Andretti) a 1 vuelta

10. Heamin Choi (Schmidt) a 2 vueltas

11. Neil Alberico (Carlin) a 2 vueltas

12. Shelby Blackstock (Andretti) a 3 vueltas

13. André Negrao (Schmidt) a 7 vueltas

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Indy Lights: Stoneman y Jones lideran prácticas libres

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

Dean Stoneman y Ed Jones, contendientes al título de la Indy Lights, lideraron las sesiones de prácticas desarrolladas este sábado en Iowa.

Por la mañana, el británico de Andretti Autosport muestra fortaleza en los óvalos; pese a su poca experiencia, en ellos ganó en Indianápolis en mayo. El ex campeón de la extinta F2 Europea tuvo una velocidad de 163.290 mph que lo colocó en la primera posición. 

El colombiano Juan Piedrahita se mostró rápido, poniendo el único auto del equipo Pelfrey que se presentó en el segundo lugar con un promedio de 163.147 mph. Detrás de él se colocaron el líder del campeonato Ed Jones (Carlin), Zacharay Claman DeMelo (Juncos) y Santi Urrutia (Schmidt) completando los 5 primeros. 

Felix Serrallés (Carlin) terminó en la sexta posición y el brasilero André Negrao fue el último en la sesión promediando 151.668 mph. 

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

La segunda sesión fue comandada por Jones (Carlin), quien lideró cómodamente la sesión: su mejor registro fue de 162.517 mph. Urrutia (Schmidt) tuvo mucha actividad en pista con 68 giros y a último momento antes que terminara la sesión se colocó 2do promediando 162.124 mph.

Zach Veach puso el único Belardi inscrito en el tercer lugar, mientras que Kyle Kaiser (Juncos) fue 4to en la sesión pero tuvo un accidente a menos de 5 minutos de terminar, dando por concluida la tanda. El de EEUU perdió el auto en la curva 4 e impactó de frente contra la recta principal sin consecuencias para el. 

Piedrahita (Pelfrey) siguió mostrando un buen desempeño en Iowa terminando en la 5ta posición. Una buena actuación también demostraron los novatos Neil Alberlico (Carlin) siendo 6to, DeMelo (Juncos) en la posición 7, André Negrao (Schmidt) en la octava. Stoneman, que comandó la práctica 1, fue 9no y Heamin Choi (Schmidt), que regresa a la categoría, cerró el top 10. 

No fue una buena sesión para Serrallés debido a un contacto contra el muro en el inicio de la sesión solo pudiendo dar 6 vueltas finalizando 11ro, solo por delante de los pilotos de Andretti Autosport, Shleby Blackstock y Dalton Kellett que completaron la sesión últimos en el 12° y 13° lugar. 

Mañana se dará la sesión de clasificación y la única carrera del fin de semana. La qualy será a las 13:00hs de Argentina y Uruguay, 11:00 de México y Colombia. 

RESULTADOS: Práctica 1; Práctica 2

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Stoneman gana Freedom 100 más cerrada

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

De Fabio Rodríguez; reportero Eduardo Olmos

Dean Stoneman de Andretti Autosport consiguió la victoria en la Freedom 100 en el Indianápolis Motor Speedway en un final de infarto con Ed Jones (Carlin), con la diferencia más apretada de la historia.

Solo hubo 24 milésimas de diferencia en el momento de cruzar la bandera a cuadros, siendo aún más cerrada a la definición de 2013 en la que ganó Peter Dempsey y en la que cuatro autos llegaron a la meta juntos.

Stoneman abría la tercera línea de partida con el quinto lugar y desde ese momento comenzó a dar batalla manteniéndose casi toda la carrera en zona de pódium, disputando el liderazgo abiertamente demostrando madurez en su manejo en óvalos, sumado a su amplia experiencia en el viejo continente que contribuyeron a su importante victoria en este mítico lugar, como antesala a la edición 100 de las 500 Millas de Indianápolis. 

Esta es la segunda victoria del británico en su primer año en la Indy Lights que logró vencer en este mismo escenario, pero en la versión de circuito mixto. 

El equipo Andretti cerró un gran día con sus tres autos en los cinco primeros puestos con Dalton Kellett tercero y Shelby Blackstock cuarto, sus mejores resultados en lo que va de la temporada, pero el mejor en su corto historial en la categoría para Kellett. Scott Hargrove consiguió redondear una buena actuación cerrando el top 5. 

Contrastes con los latinos

Felix Serralles (Carlin) cerró en la sexta posición luego de haber peleado el liderazgo con su compañero de equipo, siendo su mejor resultado en este lugar para el de Puerto Rico. 

Juan Piedrahita (Pelfrey) no pudo redondear la brillante actuación que venía realizando, remontando desde el lugar 13 luchaba la punta con quienes resultaron vencedores pero un inconveniente en el último relanzamiento que fue en la última vuelta lo dejó en la 8va posición.

"No sé qué decir. El carro estaba muy bien. Hicimos una buena carrera y al final, en el rearranque, (Stoneman) estaba haciendo brebaje check, no lo pude evitar y se me fue encima. Estoy muy decepcionado, hay que seguir adelante", declaró a "IndyCar al Día".

El colombiano espera que esta actuación, en la que estuvo a punto de sobrepasar al ex GP3 de no ser por un trompo de Heamin Choi, sea un parteaguas para el resto de la campaña, especialmente con la mejora en el motor de Team Pelfrey.

"Estoy muy contento. Todo el equipo e ingenieros, espectacular. Ojalá lo resultados sigan cayendo", aseguró.

Un día para el olvido tuvo el equipo de Sam Schmidt con RC Enerson como su mejor usuario, pero se conformó con un lugar fuera del top 10 afectado por un contacto. Peor fortuna para el uruguayo Santiago Urrutia, quien venía recuperando posiciones luego de un difícil comienzo llegando a conformar el pelotón de punta cuando a 11 vueltas del final aparentemente por un problema mecánico tuvo un trompo en la curva 2 sin tocar el muro, pero volvió muy lentamente a boxes abandonando la competencia. 

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

Hubo en total de tres banderas amarillas que neutralizaron la competencia y solo 10 pilotos terminaron en la vuelta del líder.

Jones y Stoneman salen fortalecidos luego de esta prueba en el campeonato de pilotos , el británico asciende a la segunda posición debido a los problemas de Urrutia y el abandono en la primera vuelta de Kyle Kaiser, quienes estaban empatados en puntaje. 

La próxima cita de la IndyLights será en el regreso de Road América al calendario en menos de un mes, a disputarse el 25 y 26 de junio.

RESULTADOS- FREEDOM 100 DE 2016

VER: CARRERA COMPLETA

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Dean Stoneman también va a Indy Lights

Dean Stoneman también va a Estados Unidos (FOTO: Sutton)

Habrá por lo menos tres autos de Andretti Autosport para la temporada 2016 de la Indy Lights y será manejado por otro piloto europeo.

Dean Stoneman, subcampeón de la GP3 Series en 2014 y ex tester de Fórmula Uno, se une a la escuadra de Michael Andretti para pilotar la máquina #27 durante esta campaña, uniendo fuerzas con Shelby Blackstock y Dalton Kellett.

"Estoy complacido por correr en Estados Unidos este año", expresó en un comunicado. "Hemos estado viendo las carreras de aquí por algún tiempo y el haber aseguado un asiento con Andretti en Indy Lights es un movimiento fantástico para mí".

El británico de 25 años de edad, logró cuatro victorias en dos temporadas dentro de la Formula Renault 2.0 UK, además de lograr el título en la extinta FIA Formula Two en 2010, lo que lo llevó a participar en el test para jóvenes pilotos que la Formula Uno organiza cada año en Abu Dhabi.

Su trayectoria debió tomar una pausa al padecer cáncer de testículo, lo que lo obligó a tomar tratamiento por un año; a pesar de sus cinco triunfos en GP3 hace un par de años con Marussia y Korainen, quedó lejos de pelear ante Alex Lynn.

En 2015 compitió en la Formula Renault 3.5 Series, quedando sexto en la puntuación final.

"Esta temporada formará el primer paso para correr en la Verizon IndyCar Series. Uno de los factores motivantes para venir aquí es el Programa Mazda Road to Indy. Recompensar el éxito y asistir en el progreso al siguiente nivel del deporte es grandioso y puede hacer una gran diferencia hacia una carrera de largo plazo en el deporte", agregó.

Stoneman probará este jueves en el óvalo de Phoenix, Arizona, en el marco del test colectivo de la categoría; la temporada arranca el 12 y 13 de marzo en St. Petersburg, Florida.

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