Resumen 2016: Indy Lights en Alabama

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Continuamos con el repaso de las competencias de la Indy Lights, la principal división de promoción rumbo a la categoría más rápida del mundo; la segunda fecha doble del calendario, siendo la cuarta y quinta del mismo, se celebró en el autódromo de Barber, en Alabama, donde hubo múltiples eventualidades, desde incidentes, sanciones y dominio de pilotos.

Fue aquí donde Ed Jones comenzó su camino al título, al ganar por primera vez en el año; asimismo, el uruguayo Santiago Urrutia se quedó con la segunda válida, siendo la primera para él en la serie.

Les dejamos la información general de ambas pruebas, así como la transmisión de las dos carreras que pueden encontrar en YouTube.

INDY LIGHTS SERIES 2016

FECHAS 4 Y 5: LEGACY INDY LIGHTS 100
BARBER MOTORSPORTS PARK
BIRMINGHAM, ALABAMA

CARRERA 1

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Ed Jones	Carlin	35 vtas/47:58.623 m.
2	Felix Serrallés	Carlin	a 1.588 s.
3	Zach Veach	Belardi	a 2.670 s.
4	Shelby Blackstock	Andretti	a 3.313 s.
5	Zach Claman De Melo	Juncos	a 5.335 s.
6	RC Enerson	Schmidt	a 6.541 s.
7	Juan Piedrahita	Pelfrey	a 14.983 s.
8	André Negrao	Schmidt	a 15.790 s.
9	Dalton Kellett	Andretti	a 17.729 s.
10	Scott Anderson	Schmidt	a 17.789 s.
11	Santiago Urrutia	Schmidt	a 21.158 s.
12	Neil Alberico	Carlin	a 25.638 s.
13	Scott Hargrove	Pelfrey	a 58.725 s.
14	Felix Rosenqvist	Belardi	a 3 vueltas
15	Kyle Kaiser	Juncos	a 9 vueltas (Mecánico)
16	Dean Stoneman	Andretti	a 31 vueltas (Mecánico)

DATOS:
- Jones: Primera victoria de 2016, cuarta en la categoría, primera en Alabama y primera en más de un año (Long Beach 2015).
- Carlin Racing: Sexta victoria en la Indy Lights, primera en Alabama y primera en un circuito permanente (no callejero).
- Serrallés: Cuarto podium en la Indy Lights; mejor resulado en Alabama y en un circuito permanente.
- Veach: Podium No. 12 en la Indy Lights y tercero en cuatro participaciones en Alabama (ganó y quedó tercero en los dos eventos de 2014).
- Blackstock: Mejor resultado de la temporada, siendo su mejor resultado desde Mid-Ohio 1 2015 (fue tercero).
- De Melo: Primer Top 5 en la categoría.
- Piedrahita: Mejor resultado el año, mismo que conseguiría en dos ocasiones adicionales.
- Kaiser: Primer abandono del año y primero desde Toronto 2 2015 (10 carreras atrás).
- Stoneman: Primer abandono en la Indy Lights.
- Promedio de velocidad: 162.017 km/h.

- Cambios de liderato: 0.

- Banderas amarillas: 1 para 2 vueltas.

- Vuelta más rápida: Santiago Urrutia - 1:15.354 m. (Vta. 9).

- Vuelta más rápida de un líder: Ed Jones - 1:16.069 m. (Vta. 11).

- Pilotos con Sanciones: Santiago Urrutia (Contacto Evitable- Vuelta 7).

CARRERA 2

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Santiago Urrutia	Schmidt	30 vtas/38:16.257 m.
2	Ed Jones	Carlin	a 4.243 s.
3	Dean Stoneman	Andretti	a 5.219 s.
4	RC Enerson	Schmidt	a 6.099 s.
5	Shelby Blackstock	Andretti	a 8.166 s.
6	Kyle Kaiser	Juncos	a 8.681 s.
7	Zach Claman De Melo	Juncos	a 9.374 s.
8	Felix Rosenqvist	Belardi	a 13.549 s.
9	Dalton Kellett	Andretti	a 18.909 s.
10	Zach Veach	Belardi	a 29.663 s.
11	André Negrao	Schmidt	a 21.686 s.
12	Scott Hargrove	Pelfrey	a 23.797 s.
13	Scott Anderson	Schmidt	a 24.618 s.
14	Neil Alberico	Carlin	a 30.594 s.
15	Felix Serrallés	Carlin	a 31.743 s.
16	Juan Piedrahita	Pelfrey	a 37.163 s.

DATOS:
- Urrutia: Primer uruguayo en ganar una competencia de Indy Lights; además, fue su primer podium (4ta participación).
- Schmidt Peterson Motorsports: Primera victoria del año y 71ra en su historial en Indy Lights; segunda en Barber, siendo la primera desde 2010 (JK Vernay). Primera desde Mid-Ohio 2 2015 con R.C. Enerson (siete carreras atrás).
- Jones: Tercer podium consecutivo, lo cual solo había ocurrido en sus primeras tres carreras en la Indy Lights (victoria en St. Petersburg 1 y 2, y Long Beach 2015).
- Stoneman: Primer podium en la Indy Lights; para Andretti Autosport, fue su primer podium desde Mid-Ohio 1 con Shelby Blackstock (ocho carreras atrás).
- Promedio de velocidad: 174.092 km/h.

- Cambios de liderato: 1 entre 2 pilotos: Urrutia (27) y Jones (3).

- Banderas amarillas: 0.

- Vuelta más rápida: Santiago Urrutia - 1:15.925 m. (Vta. 21).

- Vuelta más rápida de un líder: Santiago Urrutia - 1:15.925 m. (Vta. 21).

- Pilotos con Sanciones: Juan Piedrahita (Contacto Evitable- Vuelta 3).

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Resumen 2016: Indy Lights en St. Petersburg

FOTO: Chris Jones/IMS Photo/Road to Indy

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Este domingo iniciamos con el repaso de las competencias de la Indy Lights; la inauguración de la temporada fue en marzo, durante el fin de semana de fecha doble en las calles de St. Petersburg, donde Felix Serrallés y Scott Hargrove se repartieron las victorias, en un fin de semana en el que Team Pelfrey hizo su debut, así como el uruguayo Santiago Urrutia, junto con siete novatos adicionales.

Les dejamos la información general, así como la transmisión de las dos carreras que pueden encontrar en YouTube.

INDY LIGHTS SERIES 2016

FECHAS 1 Y 2: ST. PETERSBURG 100
CALLES DE ST. PETERSBURG, FLORIDA

CARRERA 1

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Félix Serrallés	Carlin Racing	30 vtas/34:14.496 m.
2	Scott Hargrove (N)	Team Pelfrey	a 5.533 s.
3	Kyle Kaiser	Juncos Racing	a 6.132 s.
4	Santiago Urrutia (N)	Schmidt Peterson	a 7.800 s.
5	RC Enerson	Schmidt Peterson	a 8.434 s.
6	André Negrao (N)	Schmidt Peterson	a 12.184 s.
7	Felix Rosenqvist (N)	Belardi Auto Racing	a 12.844 s.
8	Dean Stoneman (N)	Andretti Autosport	a 13.579 s.
9	Juan Piedrahita	Team Pelfrey	a 15.722 s.
10	Ed Jones	Carlin Racing	a 36.184 s.
11	Zach Claman De Melo (N)	Juncos Racing	a 46.564 s.
12	Neil Alberico (N)	Carlin Racing	a 47.165 s.
13	Scott Anderson	Schmidt Peterson	a 47.776 s.
14	Shelby Blackstock	Andretti Autosport	a 48.122 s.
15	Dalton Kellett (N)	Andretti Autosport	a 1 vuelta
16	Zach Veach	Belardi Auto Racing	a 3 vueltas

DATOS:
- Serrallés: Segunda victoria en la Indy Lights, primera en un circuito mixto y primera con Carlin Racing.
- Carlin Racing: Quinta victoria en la Indy Lights, segunda consecutiva en St. Petersburg.
- Kaiser: Primera pole en la Indy Lights (17mo intento) y tercer podium, siendo el segundo en las últimas tres carreras (Laguna Seca 1 en 2015).
- Hargrove: Primer podium en la Indy Lights; también fue el primero de Team Pelfrey.
- Debut de Hargrove, Santiago Urrutia, André Negrao, Felix Rosenqvist, Dean Stoneman, Zach Claman De Melo y Neil Alberico.
- Promedio de velocidad: 152.279 km/h.

- Cambios de liderato: 1 entre 2 pilotos: Veach (17) y Serrallés (13).

- Banderas amarillas: 0.

- Vuelta más rápida: Zach Veach - 1:07.658 m. (Vta. 8).

- Vuelta más rápida de un líder: Zach Veach - 1:07.658 m. (Vta. 8).

- Pilotos con Sanciones: Ninguno.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

CARRERA 2

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Felix Rosenqvist (N)	Belardi Auto Racing	45 vtas/51:45.862 m.
2	Kyle Kaiser	Juncos Racing	a 4.367 s.
3	Zach Veach	Belardi Auto Racing	a 7.473 s.
4	Félix Serrallés	Carlin Racing	a 11.035 s.
5	André Negrao (N)	Schmidt Peterson	a 13.434 s.
6	Dean Stoneman (N)	Andretti Autosport	a 14.244 s.
7	Ed Jones	Carlin Racing	a 19.259 s.
8	Juan Piedrahita	Team Pelfrey	a 19.819 s.
9	Scott Anderson	Schmidt Peterson	a 1:07.632 m.
10	Dalton Kellett (N)	Andretti Autosport	a 1:08.915 m.
11	Shelby Blackstock	Andretti Autosport	a 1 vuelta
12	RC Enerson	Schmidt Peterson	a 1 vuelta
13	Santiago Urrutia (N)	Schmidt Peterson	a 1 vuelta
14	Scott Hargrove (N)	Team Pelfrey	a 1 vuelta
15	Neil Alberico (N)	Carlin Racing	a 3 vueltas (Accidente)
16	Zach Claman De Melo (N)	Juncos Racing	a 10 vueltas (Fuera de Pista)

DATOS:
- Rosenqvist: Primera victoria y primera pole en la Indy Lights; primer europeo en lograr un triunfo desde Max Chilton (Iowa en 2016), además de ser el primer sueco y el 18vo originario de Europa en obtener una bandera a cuadros.
- Belardi Auto Racing: Octava victoria en la Indy Lights y primera desde Serrallés en Milwaukee 2015.
- Kaiser: Cuarto podium en la Indy Lights, tercero en las últimas cuatro carreras.
- Veach: Primer podium desde Sonoma 2 en 2014, además de ser el undécimo en la categoría, primero con Belardi y segundo en St. Petersburg.
- Promedio de velocidad: 151.096 km/h.

- Cambios de liderato: 0.

- Banderas amarillas: 1 para una vuelta.

- Vuelta más rápida: Felix Rosenqvist - 1:06.954 m. (Vta. 11).

- Vuelta más rápida de un líder: Felix Rosenqvist - 1:06.954 m. (Vta. 11).

- Pilotos con Sanciones: Ninguno.

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

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Indy Lights: Urrutia prueba con Belardi

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Los últimos días han sido de mucho trabajo para Santiago Urrutia.

Luego de darse a conocer el cierre de operaciones de Schmidt Peterson Motorsports, el uruguayo ha estado en conversaciones con otros equipos para poder disputar la temporada 2017 de Indy Lights.

Con el que más acercamiento se ha tenido al momento es Belardi Auto Racing, con el que se tiene un principio de acuerdo, según fuentes; este martes prueba, junto con otros dos pilotos, en el circuito de Sebring, para conocer la dinámica de la escudería, que ganó el título de 2014 con otro latinoamericano, el colombiano Gabby Chaves.

"Es un lindo grupo de trabajo. Trabajan tranquilos, todos saben lo que tienen que hacer", dijo "Santi", quien ha sido asistido por Tim Neff, quien fue su ingeniero principal durante la campaña de 2016, en la que logró cuatro victorias y el subcampeonato en la categoría.

Urrutia volverá mañana miércoles a su natal Uruguay para seguir buscando presupuesto, el cual sería el último obstáculo para firmar con Belardi, el cual tiene ya en sus filas a Shelby Blackstock.

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Schmidt Peterson no participará en Indy Lights

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

El equipo más ganador en la historia reciente de la Indy Lights no correrá la temporada 2017.

Schmidt Peterson Motorsports ha confirmado que, al no buscar de forma exhaustiva pilotos con presupuesto, además de una mala planeación, ha cesado operaciones, terminando, por lo menos para el siguiente año, con la escuadra más ganadora en los últimos 15 años.

"Hay positivos económicos en el lado de IndyCar, y negativos económicos en el lado de Indy Lights", explicó al portal TSO Ladder, de Trackside Online, que es una de las fuentes principales de noticias relacionadas con el programa Mazda Road to Indy.

"No tuve suficiente tiempo para dedicarle y es por eso que no hemos podido encontrar pilotos para 2017 con presupuesto".

Schmidt es el único propietario sobreviviente de la primera carrera de la Infiniti Pro Series, que se convirtió en Indy Lights con el paso de los años, pero sancionada en ese entonces por la Indy Racing League, que se llevó a cabo en julio de 2002 en Kansas; desde entonces, logró siete campeonatos con Thiago Medeiros (2004), Jay Howard (2006), Alex Lloyd (2007), JK Vernay (2010). Josef Newgarden (2011), Tristan Vautier (2012) y Sage Karam (2013).

A pesar de quedarse muy cerca de consagrarse en los últimos tres años, siempre se distinguieron como una de las plataformas más importantes para que las jóvenes promesas accedieran a la categoría principal.

"Salimos de Laguna Seca pensando que podíamos ser capaces de facilitar (apoyo) a las tres series de soporte (Indy Lights, Pro Mazda y USF2000) y al programa de IndyCar, y dos meses después no pudimos apoyar a ninguna", dijo.

Se sabe que Schmidt ayudará a sus empleados y al piloto uruguayo Santiago Urrutia, quien estaba apalabrado con la escuadra, a encontrar un asiento en otra escudería; en cuanto al número de inscritos, se espera que no haya un impacto tan negativo, debido a que los demás equipos, sobre todo las principales, podrían adquirir el equipamiento de Schmidt Peterson (autos, herramientas, etc.) para expandir sus operaciones.

Además, el reacomodo en su presupuesto podría contribuir a que Schmidt tenga un tercer auto de tiempo completo en IndyCar aunque depende, de nuevo, en el presupuesto.

La temporada de Indy Lights inicia con fecha doble, el 11 y 12 de marzo, en St. Petersburg.

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Indy Lights: los escenarios para coronarse

La Indy Lights definirá a un nuevo campeón este domingo; tras la primera válida del fin de semana, solo han quedado dos contendientes al título, separados por solo siete puntos.

Existen decenas de posibilidades matemáticas que pueden favorecer a Ed Jones y Santiago Urrutia considerando que, a diferencia de otros seriales, hay puntos extra en juego. A continuación, desmenuzamos lo que necesita para piloto para llevarse el título.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Ed Jones: Comienza con 343 puntos

- Sumará un punto extra por arrancar en la pole (su segunda mejor vuelta de la clasificación fue la mejor de todas), por lo que llegará a 344.

- Asegura el campeonato si finaliza en segundo lugar, sin importar lo que haga Santiago Urrutia.

- Si Urrutia queda segundo sumando dos puntos extra, Jones debe quedar tercero; si el uruguayo queda segundo sumando uno o cero puntos extra, el emiratense debe quedar cuarto.

- Si Urrutia queda tercero sumando dos puntos extra, Jones debe quedar cuarto; si el uruguayo queda tercero sumando uno o cero puntos extra, el emiratense debe quedar quinto.

- Si Urrutia queda cuarto sumando dos puntos extra, Jones debe quedar séptimo; si el uruguayo queda cuarto sumando uno o cero puntos extra, el emiratense debe quedar octavo.

- Si Urrutia queda quinto sumando dos puntos extra, Jones debe quedar séptimo; si el uruguayo queda quinto sumando uno o cero puntos extra, el emiratense debe quedar octavo.

- Si Urrutia queda sexto sumando dos puntos extra, Jones debe quedar undécimo; si el uruguayo queda sexto sumando uno o cero puntos extra, el emiratense debe quedar duodécimo.

- Si Urrutia queda séptimo sumando dos puntos extra, Jones debe quedar en el lugar 12; si el uruguayo queda séptimo sumando uno o cero puntos extra, el emiratense debe quedar en el lugar 13.

- Si Urrutia queda octavo sumando dos puntos extra, Jones debe quedar en el lugar 13; si el uruguayo queda octavo sumando uno o cero puntos extra, el emiratense debe quedar en el lugar 14.

- Si Urrutia queda noveno sumando dos puntos extra, Jones deberá haber arrancado la carrera para consagrarse automáticamente campeón.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Santiago Urrutia: Comienza con 336 puntos

- Gana el campeonato si gana la carrera y Jones queda tercero (siempre y cuando no sume más puntos extra) o peor.

- Si queda segundo sumando dos puntos extra, Jones debe quedar cuarto o peor; si el uruguayo queda segundo sumando uno o cero puntos extra, Jones debe quedar quinto (sin sumar más puntos extra) o peor.

- Si queda tercero sumando uno o dos puntos extra, Jones debe quedar sexto o peor (sin sumar más puntos extra); si el uruguayo queda tercero sin sumar puntos extra, el emiratense debe quedar séptimo o peor (sin sumar más puntos extra).
- Si queda cuarto sumando dos puntos extra, Jones debe quedar octavo o peor; si el uruguayo suma un punto extra, el emiratense debe llegar noveno o peor (sin sumar más puntos extra); si el de Schmidt no suma puntos extra, el de Carlin debe ser décimo o peor (sin sumar más puntos extra).
- Si queda quinto sumando dos puntos extra, Jones debe quedar décimo o peor; si el uruguayo suma un punto extra, el emiratense debe quedar en el lugar 11 o peor (sin sumar más puntos extra); si el de Schmidt no suma puntos extra, el de Carlin debe quedar en el lugar 12 o peor (sin sumar más puntos extra).
- Si queda sexto sumando dos puntos extra, Jones debe quedar 12 o peor; si el uruguayo suma un punto extra, el emiratense debe quedar en el lugar 13 o peor (sin sumar más puntos extra); si el de Schmidt no suma puntos extra, el de Carlin debe quedar en el lugar 14 o peor (sin sumar más puntos extra).
- Si queda séptimo sumando dos puntos extra, Jones debe quedar 13 o peor; si el uruguayo suma un punto extra, el emiratense debe quedar en el lugar 14 o peor (sin sumar más puntos extra); si el de Schmidt no suma puntos extra, el de Carlin debe quedar en el lugar 15 (sin sumar más puntos extra), o bien, no deberá largar la carrera.
- Si queda octavo sumando dos puntos extra, Jones debe quedar 14 o peor; si el uruguayo suma un punto extra, el emiratense debe quedar en el lugar 15, o bien, no deberá largar la carrera.
- Un octavo lugar sin puntos extra o peor le da automáticamente el título a Jones, siempre y cuando el emiratense arranque la carrera.

ANOTACIONES:

*Cualquier criterio de desempate beneficia a Urrutia, ya que tiene más victorias que Jones hasta el momento (4 vs 3).

*Si un piloto no arranca la carrera, no obtendrá puntos.

*En cada carrera se otorgan tres puntos extra: uno por la pole (que ya lo tiene Jones), uno por liderar la mayor cantidad de vueltas y uno por establecer la vuelta más rápida.

TABLA DE POSIBILIDADES

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Jones arranca adelante en Laguna Seca

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

Ed Jones mostró una actuación contundente en el primer entrenamiento de la Indy Lights en Laguna Seca, que se ha celebrado durante la tarde de este viernes.

El integrante de Carlin Racing, quien llega a un punto de Santiago Urrutia en la lucha por el título, fue el más veloz en el entrenamiento inicial al marcar un tiempo de 1:16.508 m., medio segundo adelante de su más cercano rival, Dean Stoneman.

Sean Rayhall, en su primera aparición en la categoría telonera de IndyCar en un año, sorprendió al ser tercero, en tanto que Félix Juan Serrallés fue cuarto y Kyle Kaiser, en un auto de Juncos Racing, fue quinto.

Como es costumbre en una pista que se visita una vez al año, los pilotos prueban los límites de la misma. Tal fue el caso de Urrutia, quien en la parte final de la tanda tuvo una excursión en la curva 9, rompiendo el alerón delantero. A pesar de esto, el uruguayo marcó el sexto mejor tiempo.

Situación parecida para el coreano Heamin Choi, quien hizo un trompo antes de la curva "Corkscrew" con pocos segundos restantes, aunque no hubo bandera roja.

En cambio, problemas para Zach Claman De Melo provocaron que se quedara parado en dos ocasiones, interrumpiendo la actividad por algunos minutos en ambas ocasiones.

El sexto contendiente a la corona, Zach Veach, fue noveno.

La segunda práctica de este viernes se celebra a las 16:25 hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos).

INDY LIGHTS 2016

RESULTADOS- PRÁCTICA 1

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Ed Jones	Carlin	1:16.508 m.
2	Dean Stoneman	Andretti	a 0.503 s.
3	Sean Rayhall	Pelfrey	a 0.514 s.
4	Félix Serrallés	Carlin	a 0.683 s.
5	Kyle Kaiser	Juncos	a 0.728 s.
6	Santiago Urrutia	Schmidt	a 0.927 s.
7	Shelby Blackstock	Andretti	a 1.144 s.
8	Neil Alberico	Carlin	a 1.218 s.
9	Zach Veach	Belardi	a 1.332 s.
10	Garett Grist	Pelfrey	a 1.476 s.
11	André Negrao	Schmidt	a 1.526 s.
12	Dalton Kellett	Andretti	a 1.792 s.
13	Heamin Choi	Schmidt	a 1.997 s.
14	Zach Claman De Melo	Juncos	a 2.784 s.
15	Davey Hamilton Jr.	McCormack	a 6.377 s.

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Urrutia: "Fue una muy linda prueba"

FOTO: Prensa Santi Urrutia

Santiago Urrutia completó su primera prueba en un IndyCar este jueves, en el marco del último test colectivo del año que se celebró en Sonoma Raceway.

A pesar de sufrir un trompo en su primer contacto con la pista, en parte debido a que todavía buscaba la postura adecuada de manejo, el uruguayo completó alrededor de 50 vueltas con el vehículo de Schmidt Peterson Motorsports que maneja de forma regular Mikhail Aleshin; sus impresión fue positiva al finalizar la jornada matutina.

"La verdad, muy contento", dijo. "Una muy linda prueba, muy diferente. Lo que me sorprendió más fue la frenada y la velocidad de curva que tiene el auto, me acostumbré enseguida a la potencia después de la segunda, tercera vuelta, salida a salida iba mejorando. Hicimos un gran trabajo con el equipo".

Extraoficialmente, de acuerdo con RACER Magazine, "Santi" dio una vuelta rápida de 1:18.62 m., justo por detrás de Zach Veach, quien utilizando el coche de Josef Newgarden, registró 1:18.32 m.; después quedó su coequipero André Negrao, quien con la máquina de James Hinchcliffe hizo 1:18.35 m.

Según su perspectiva, un poco más de tiempo en pista le hubiera permitido mejorar sus registros, que de por sí son muy competitivos, ya que se colocó a 1.3 segundos de Helio Castroneves, quien de forma extraoficial hizo lo mejor durante la tanda matutina.

"Siento que tengo muchísimo para mejorar si hubiera tenido la oportunidad de girar toda la tarde, seguramente hubiera mejorado aún más, pero muy contento por mi primer contacto con un IndyCar", dijo.

James Hinchcliffe aplaudió la labor de sus dos coequiperos, destacando la retroalimentación que tuvieron con la escuadra.

"Creo que ambos hicieron un gran trabajo", comentó a Motorsport.com. "Es mucho pedir que vayan a una pista en la que no están familiarizados, especialmente este lugar (Sonoma), con todos los cambios de elevación y la superficie sin ser lo que solía ser en cuestión de nivel de grip. Es intimidante".

Urrutia con su coach Eliseo Salazar (FOTO: Prensa Santi Urrutia)

"Pero ambos mantuvieron sus autos limpios a excepción de un trompo al inicio de la mañana, diría que estuvieron impresionantes".

El siguiente reto para Urrutia, Veach y Negrao es la final de la Indy Lights en Laguna Seca, pista ubicada a poco menos de 260 km (tres horas) de Sonoma, en el que el campeón de Pro Mazda en 2015 tiene intenciones de alzarse con la corona.

"Es lo más importante del año, ganar el campeonato y poder hacer IndyCar el año que viene", dijo.

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Urrutia maneja este jueves un IndyCar

FOTO: Prensa Santiago Urrutia

Este jueves, Santiago Urrutia será uno de los tres regulares de la Indy Lights en tener un acercamiento a un vehículo de la IndyCar, cuando se celebre el último test colectivo del año.

Sonoma Raceway, el circuito permanente ubicado en el valle de Napa. al norte de California, será el escenario en el que el actual líder de la puntuación de la categoría del Mazda Road to Indy maneje uno de los autos de Mikhail Aleshin, rompiendo así con una sequía de diez años sin tener a un uruguayo al volante de un vehículo de este tipo (Juan Cáceres, Champ Car 2006 en Road America).

Inicialmente, iba a pilotar el vehículo de James Hinchcliffe; sin embargo, al tener complexión física más parecida que el ruso, se optó por utilizar el No. 7.

Ayer miércoles, se probó el asiento y comenzó a aprender los aspectos teóricos de los monoplazas Dallara DW12.

FOTOS: Prensa Santiago Urrutia

"Voy a hacer más o menos unas 20 o 25 vueltas, después pondré un juego de gomas nuevas, pararé un poquito, quizá una media hora, después daré otras 20 vueltas y luego poner un juego más nuevo", describió "Santi", quien después de esta jornada se dirigirá a Monterey, California, para luchar por el título de Indy Lights, certamen que lidera por un punto sobre Ed Jones.

Del mismo modo, su coequipero André Negrao y el estadounidense Zach Veach estarán presentes en este test colectivo; el brasileño ocupará el coche de Hinchcliffe, en tanto que el integrante de Belardi Auto Racing, ganador en Watkins Glen, pilotará la máquina No. 21 de Josef Newgarden y Ed Carpenter Racing.

Esta es la última oportunidad que tiene un competidor de Indy Lights para manejar un auto de IndyCar, misma que aprovecharon varios en Mid-Ohio, hace poco más de un mes.

En cuanto al test, será el único acercamiento de los pilotos de IndyCar antes de la final de la próxima semana. KVSH Racing y Sébastien Bourdais, de acuerdo con el registro oficial de la serie, serán los únicos ausentes.

LISTA DE PARTICIPANTES

AJ Foyt Racing: Jack Hawksworth y Takuma Sato
Andretti Autosport: Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay, Carlos Munoz y Alexander Rossi
Chip Ganassi Racing Teams: Max Chilton, Scott Dixon, Tony Kanaan y Charlie Kimball
Dale Coyne Racing: Conor Daly y RC Enerson
Ed Carpenter Racing: Spencer Pigot (Test de Novatos) y Josef Newgarden/Zach Veach (Test de Piloto de Indy Lights)
Rahal Letterman Lanigan Racing: Graham Rahal
Schmidt Peterson Motorsports: Mikhail Aleshin/Andre Negrao (Test de Piloto de Indy Lights) y James Hinchcliffe/Santiago Urrutia (Test de Piloto de Indy Lights)
Team Penske: Helio Castroneves, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud y Will Power

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Pole y récord para Urrutia en el Glen

FOTO: Bret Kelley/IMS Photo

La marcha de Santiago Urrutia y la escudería Schmidt Peterson Motorsports en la segunda mitad de la temporada de la Indy Lights continúa.

Este sábado, el uruguayo logró la pole position para la antepenúltima fecha del campeonato, que se celebrará más tarde en Watkins Glen, además de lograr un punto para su causa. Tras una feroz lucha en los tiempos contra Ed Jones, "Santi" inicialmente marcó en el final una vuelta de 1:32.299 m., eclipsando el récord de pista que Wade Cunningham estableció en 2007: 1:36.741 m.

A peasr de que este tiempo le fue quitado por una falta, su segundo giro, 1:32.414 m., fue suficiente para lograr la pole por 66 milésimas.

Para la escuadra de Schmidt, la sesión resultó acorde al plan, debido a que André Negrao clasificó en segundo sitio, poco menos de 2 décimas detrás de Urrutia, relegando así a Jones a la tercera plaza. Kyle Kaiser y Zach Veach completaron el Top 5 a la vez que los otros contendientes al título, Félix Juan Serrallés y Dean Stoneman, fueron sexto y séptimo, respectivamente.

Urrutia arrancará la carrera con 17 puntos de diferencia sobre Jones mientras las esperanzas de Veach, Kaiser y Serrallés se reducen poco a poco.

La competencia de la Indy Lights dará inicio a las 13:35 hrs (Tiempo Local).

PARRILLA DE SALIDA

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Santiago Urrutia	Schmidt	1:32.414 m.
2	André Negrao	Schmidt	1:32.480 m.
3	Ed Jones	Carlin	1:32.635 m.
4	Kyle Kaiser	Juncos	1:32.672 m.
5	Zach Veach	Belardi	1:32.794 m.
6	Félix Serrallés	Carlin	1:32.947 m.
7	Dean Stoneman	Andretti	1:32.977 m.
8	Zach Claman De Melo	Juncos	1:32.982 m.
9	Garett Grist	Pelfrey	1:33.279 m.
10	Shelby Blackstock	Andretti	1:33.363 m,
11	Dalton Kellett	Andretti	1:33.418 m.
12	Neil Alberico	Carlin	1:33.510 m.

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La IndyCar regresa a Watkins Glen

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Este domingo se llevará a cabo la penúltima fecha de la IndyCar Series en 2016; a principios de año, era pensado por el paddock que sería Boston una nueva sede en el calendario, pero la mala organización y la presión de grupos que iban en contra del evento propiciaron que un histórico volviera al panorama de la serie.

Se trata de Watkins Glen, la histórica pista que organizó Grandes Premios de Formula 1 en sus años dorados y que, tras seis años de ausencia, vuelve a la serie para el fin de semana del Día del Trabajo en Estados Unidos.

Cada vez son menos los pilotos que quedan matemáticamente vivos en la carrera al título, el cual cada vez parece más inclinado entre Simon Pagenaud y Will Power, quienes están separados por 28 puntos. El australiano de Team Penske ha ganado cuatro de las 7 últimas carreras, pero el francés tuvo una de sus actuaciones más inteligentes del año al llegar cuarto en Texas y aumentar la diferencia. Con la final en Sonoma otrogando puntaje doble, cada posición, maniobra o incidente cuenta en esta lucha encarnizada de dos.

Tony Kanaan es tercero en el certamen, pero a pesar de ser una de sus mejores temporadas en los últimos años, aún necesita de una ayuda por parte de sus rivales para, al menos, llegar a Sonoma con opción para luchar por la corona; su coequipero, Scott Dixon, es el más ganador en nueve ediciones del Grand Prix, al vencer en 2005, 2006 y 2007.

En tanto, Juan Pablo Montoya y Carlos Muñoz harán todo lo posible para cerrar el certamen en el Top 10 general.

Así, la categoría cierra con dos circuitos mixtos en el que se espera que Chevrolet vuelva a marcar la hegemonía que le faltó en los superóvalos; el reto de este fin de semana es el trazado completo de Watkins Glen, es decir, la que se compone por once curvas (incluyendo la famosa "Bota") y 3.37 millas de longitud.

Su estilo corresponde al que se vienen los autódromos en Europa, es decir, una combinación de variantes rápidas y de media velocidad, junto con rectas largas. Si se suma el hecho de que "el Glen" se repavimentó para este año, las velocidades que podrán alcanzar los pilotos será muy alta.

Durante el fin de semana, la Indy Lights cumplirá con su antepenúltima prueba, en la que Santiago Urrutia tendrá como misión eliminar a cuantos pretendientes a la corona le sea posible; la próxima semana, este certamen cerrará su temporada con fecha doble en Laguna Seca, en Monterey, California.

Dos prácticas el viernes, junto con un entrenamiento adicional y la clasificación para el sábado, además de la carrera del domingo (a las 14:37 Hrs Tiempo Local- Este de Estados Unidos) conforman la actividad de este fin de semana.

INDYCAR SERIES 2016

FECHA 14: INDYCAR GRAND PRIX AT THE GLEN
Pista: Watkins Glen International
Localidad: Watkins Glen, Nueva York
Longitud: 3.37 millas / 5.423 km
Curvas: 11
Distancia a recorrer: 60 vueltas / 202.2 millas / 325.409 km
Récord de pista: Ryan Briscoe (Team Penske - 2009) / 1:28.132 m.

VUELTA ON-BOARD

GANADORES ANTERIORES:
2011-2015: No se corrió
2010- Will Power (Team Penske/Honda)
2009- Justin Wilson (Dale Coyne Racing/Honda)
2008- Ryan Hunter-Reay (Rahal Letterman Lanigan Racing/Honda)
2007- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda)

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Únicamente la actividad del sábado y el warm up se verán por RaceControl.IndyCar.com

VIERNES 2 DE SEPTIEMBRE

SESION	LOCAL	ARG/CHI/URU	VEN	COL/MEX
INDY LIGHTS FP1	10:00	11:00	10:00	09:00
INDYCAR FP1	11:00	12:00	11:00	10:00
INDY LIGHTS FP2	14:30	15:30	14:30	13:30
INDYCAR FP2	15:30	16:30	15:30	14:30

SÁBADO 3 DE SEPTIEMBRE

SESION	LOCAL	ARG/CHI/URU	VEN	COL/MEX
INDY LIGHTS QUALY	10:00	11:00	10:00	09:00
INDYCAR FP3	11:00	12:00	11:00	10:00
I. LIGHTS CARRERA	13:35	14:35	13:35	12:35
INDYCAR QUALY	15:00	16:00	15:00	14:00

DOMINGO 4 DE SEPTIEMBRE

SESION	LOCAL	ARG/CHI/URU	VEN	COL/MEX
INDYCAR WARMUP	10:30	11:30	10:30	09:30
INDYCAR CARRERA	14:37	15:37	14:37	13:37

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Comienza la definición de la Indy Lights

FOTO: Joe Skibinski/IMS Photo

Con tres carreras y todavía seis pilotos con posibilidad matemática de asegurar el título, la Indy Lights arranca con su sprint final de tres carreras en una semana, al acompañar a la IndyCar en el regreso al autódromo de Watkins Glen, Nueva York.

Tras un fin de semana perfecto en Mid-Ohio, en el que sumó el máximo de puntos posibles, Santiago Urrutia está en control de su destino, al haberle arrebatado a Ed Jones el primer sitio en la puntuación, por lo que el objetivo es mantener la buena racha.

El uruguayo está 16 puntos delante de su contrincante de Carlin Racing, en tanto que los otros pretendientes, Dean Stoneman, Félix Serrallés, Kyle Kaiser y Zach Veach, se encuentran hasta 53 unidades detrás cuando hay 99 en juego.

Hay un millón de dólares de beca en juego para quien se corone en la Indy Lights, además de asegurar tres competencias en la IndyCar, incluyendo las "500 Millas de Indianapolis".

Al igual que el serial principal, la Indy Lights tenía seis años sin visitar el histórico circuito; en 2010, JK Vernay fue el vencedor, mientras se dirigía a obtener el campeonato. En cuanto a récord de pista, quien lo ostenta es Wade Cunningham, quien en 2007 marcó 1:36.741 m.

De nueva cuenta, habrá sólo 12 vehículos en pista; ante la dimisión de Felix Rosenqvist, por sus compromisos en Europa, Belardi Auto Racing coloca todos sus esfuerzos en Veach, en tanto que Garett Grist vuelve a ser el único representante de Team Pelfrey.

Únicamente habrá una carrera en la agenda, la cual se disputará el sábado por la tarde; las hostilidades comienzan este viernes con dos prácticas.

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Urrutia, nuevo líder de la Indy Lights

FOTO: Chris Owens/IMS Photo

Excelente fin de semana el de Santiago Urrutia en el circuito de Mid-Ohio. El de Uruguay se llevó la segunda carrera de punta a punta, largando desde la pole solo siendo esquivo el punto de la vuelta rápida, pero lo principal es que se coloca con esta doble victoria como el nuevo líder del campeonato de Indy Lights. 

"Santi" controló su carrera desde el inicio, no de forma tan dominante como ayer pero con inteligencia se mantuvo siempre en punta, pese a la presión que le metió Felix Serrallés (Carlin) en el inicio, hasta que el de Puerto Rico hizo un trompo, dejando vía libre al vigente campeón de la Pro Mazda para terminar en lo más alto del podio por cuarta vez en el año, convirtiendose el que más victorias ostenta en la temporada. 

El otro hecho destacado fue el abandono de Ed Jones (Carlin), quien hasta ayer era quien comandaba el campeonato de pilotos. pero en la vuelta 20 de hoy sufrió un accidente que lo dejó fuera de combate, posiblemente afectado por su compañero de equipo Serrallés que lo tocó cuando buscaba la remontada. Jones quedó clasificado en la 11° posición. 

Eso también fue aprovechado por Dean Stoneman (Andretti) que terminó en el segundo lugar, buscando recuperar los puntos perdidos en Toronto que un problema mecánico le impidió tomar parte de la segunda carrera. André Negrao (Schmidt) culminó tercero, cumpliendo así con su mejor producción en lo que va de la temporada para el "rookie" brasilero. 

Zach Veach (Belardi) fue 4to y Shelby Blackstock (Andretti) completó el top 5. Por detrás terminaron los pilotos del equipo argentino Juncos Racing,  Kyle Kaiser y "Zach" Claman DeMelo. Neil Alberico (Carlin) y Dalton Kellett (Andretti) fueron quienes cerraron la parrilla, ya que tan solo 9 autos completaron la competencia. Serrallés figura 10mo pero abandonó a poco del final luego de un contacto con Kellett. 

Urrutia queda como puntero de la tabla de pilotos con 308 puntos, 15 por delante de Ed Jones que bajó al segundo sitio. Dean Stoneman es tercero con 284 unidades, cuarto Serrallés 48 puntos detrás del líder y 5to Kyle Kaiser con 48 unidades de desventaja.

La categoría no tendrá actividad en el mes de agosto, si en el mes de setiembre donde volverán a correr en Watkins Glen el 3 de septiembre. 

INDY LIGHTS 2016

RESULTADOS- CARRERA 2 EN MID-OHIO

P	PILOTO	EQUIPO	VTAS/DIF
1	Santiago Urrutia	Schmidt	38 vueltas
2	Dean Stoneman	Andretti	a 1.527 s.
3	André Negrao	Schmidt	a 1.815 s.
4	Zach Veach	Belardi	a 3.440 s.
5	Shelby Blackstock	Andretti	a 4.663 s.
6	Kyle Kaiser	Juncos	a 7.018 s.
7	Zach Claman De Melo	Juncos	a 9.954 s.
8	Neil Alberico	Carlin	a 11.451 s.
9	Dalton Kellett	Andretti	a 26.634 s.
10	Félix Serrallés	Carlin	a 4 vueltas (Accidente)
11	Ed Jones	Carlin	a 18 vueltas (Accidente)
12	Garett Grist	Pelfrey	a 28 vueltas (Salida de Pista)

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Urrutia gana de punta a punta en Mid Ohio

FOTO: Chris Owens/IMS Photo

Santiago Urrutia se llevó la primera carrera de la Indy Lights en Mid Ohio y se acerca peligrosamente a la punta del campeonato. 

El uruguayo comenzó la carrera desde la pole position y no la soltó en ningún momento, llegando a tener una ventaja de más de 8 segundos aunque la moderó en las últimas vueltas para sacar una distancia final de 6.4 s. a su compañero de equipo André Negrao, logrando la tercera victoria para el equipo de Sam Schmidt y el segundo 1-2 para la escuadra multicampeona de la categoría.

Además, "Santi" se convierte en el segundo piloto más ganador del año con 3 triunfos, igualando a Felix Rosenqvist, otra vez ausente al estar en Spa-Francorchamps.

Urrutia pone el campeonato al rojo vivo quedando a 6 puntos de la punta, logrando hoy todos los puntos posibles: la pole position, la victoria, líder en el mayor número de vueltas y el récord de pista, que fue de 1min11s997. 

El podio lo completó Dean Stoneman (Andretti), quien aguantó la presión casi toda la carrera de Felix Serrallés (Carlin). El puertorriqueño largaba en primera fila pero tuvo un comienzo muy malo bajando hasta la 5ta posición, solo pudiendo adelantar a Zach Veach (Belardi) para finalizar 4to, mientras que Veach mantuvo esa posición. 

El líder del campeonato Ed Jones (Carlin) solo pudo ser 6to, posición en la que largó y quedó estancado todo el día sin poder luchar por avanzar.

La carrera no tuvo grandes incidencias ni abandonos; los 12 autos que iniciaron terminaron en la vuelta del líder. 

La segunda carrera será mañana a las 13:20 de Argentina y Uruguay, 11:30 de México y Colombia, en la que nuevamente Santiago será el "poleman".

INDY LIGHTS 2016

RESULTADOS- CARRERA 1 EN MID-OHIO

P	PILOTO	EQUIPO	VTAS/DIF
1	Santiago Urrutia	Schmidt	30 vtas/37:26 min
2	André Negrao	Schmidt	a 6.494 s.
3	Dean Stoneman	Andretti	a 10.659 s.
4	Félix Serrallés	Carlin	a 11.022 s.
5	Zach Veach	Belardi	a 17.289 s.
6	Ed Jones	Carlin	a 26.802 s.
7	Zach Claman De Melo	Juncos	a 31.499 s.
8	Shelby Blackstock	Andretti	a 31.832 s.
9	Kyle Kaiser	Juncos	a 34.916 s.
10	Garett Grist	Pelfrey	a 35.766 s.
11	Dalton Kellett	Andretti	a 37.885 s.
12	Neil Alberico	Carlin	a 38.531 s.

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