Resumen 2016: Félix Serrallés

FOTO: Shawn Gritzmacher/IMS Photo/Road to Indy

La "temporada baja" de la IndyCar continúa durante diciembre; para esta segunda mitad del mes, en "IndyCar al Día" analizaremos ahora a los participantes de la Indy Lights, la principal división del programa Mazda Road to Indy y plataforma directa hacia la serie más rápida del mundo.

El puertorriqueño Félix Serrallés hizo su segunda campaña completa en la serie, mejorando notoriamente sus resultados respecto a 2015, al grado de llegar a ser un candidato a la corona de la mano de Carlin Racing.

NÚMEROS

Ranking en el Campeonato: 6

Competencias: 18

Poles: 0

Victorias: 2 (St. Petersburg 1 y Iowa)

Podiums: 5 (St. Petersburg 1, Alabama 1, Elkhart Lake 1, Iowa, Toronto 1)

Top 5's: 8

Top 10's: 16

Mejor Lugar de Salida: 2do (Toronto 1, Mid Ohio 1 y 2)

Promedio en Clasificaciones: 5.2

Promedio de Resultados: 6.2

Abandonos: 2 (Road América 2, Mid Ohio 2).

Vueltas completadas: 699 de 716 vueltas (97.6% de las vueltas completadas- P4 en el ranking)

Vueltas completadas en circuitos mixtos: 469 de 486 vueltas

Vueltas completadas en óvalos: 230 de 230 vueltas 

Vueltas lideradas: 38 (13 en St. Petersburg 1 y 25 en Iowa).

Puntos: 311 (a 52 de Ed Jones)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO	CARRERA	QUALY	FINAL	STATUS
1	St. Petersburg 1	7	1	Activo
2	St. Petersburg 2	4	4	Activo
3	Phoenix	5	7	Activo
4	Barber 1	11	2	Activo
5	Barber 2	14	15	Activo
6	G.P. de Indy 1	4	7	Activo
7	G.P. de Indy 2	3	5	Activo
8	Indianapolis	4	6	Activo
9	Elkhart Lake 1	6	3	Activo
10	Elkhart Lake 2	6	14*	Accidente
11	Iowa	5	1	Activo
12	Toronto 1	2	2	Activo
13	Toronto 2	3	10	Activo
14	Mid-Ohio 1	2	4	Activo
15	Mid-Ohio 2	2	10	Accidente
16	Watkins Glen	6	7	Activo
17	Laguna Seca 1	5	8	Activo
18	Laguna Seca 2	5	5	Activo

*Último lugar.

EL ANÁLISIS DE FABIO RODRÍGUEZ (@fab_ro96 en Twitter)

"El crecimiento en cuanto a resultados de Serrallés es notable, pese a solo terminar un puesto por delante en el ranking general que en su primera temporada. Logró su primer victoria en un circuito callejero y repitió en un óvalo corto, pero le faltó consistencia en los puestos de vanguardia pese a llegar a Laguna Seca con chances de título. En ese fin de semana estuvo involucrado en la polémica por el título al dejarle, en bandeja de plata, su posición a su compañero de equipo Ed Jones para que pudiera coronarse, algo que por la mayoría no fue bien visto. Su punto débil fue involucrarse en muchos incidentes en las primeras vueltas de carrera, en ocasiones tras mostrar velocidad, como en Toronto 2 y Mid-Ohio 2. Su futuro todavía no se conoce: se rumoreó que podía ir al #8 de Ganassi pero Chilton fue confirmado; antes probó el auto de Andretti que era de Carlos Muñoz y recientemente participó en tests colectivos del World Endurance Championship con un LMP2".

SU MEJOR MOMENTO

Su victoria en St. Petersburg en la cita inaugural.

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

SU PEOR MOMENTO

Su accidente en Road América con Ed Jones, siendo uno de varios que tuvo durante el año; coincidentemente, dejó pasar al emiratense en Laguna Seca para coronarse.

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Resumen 2016: Indy Lights en Alabama

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Continuamos con el repaso de las competencias de la Indy Lights, la principal división de promoción rumbo a la categoría más rápida del mundo; la segunda fecha doble del calendario, siendo la cuarta y quinta del mismo, se celebró en el autódromo de Barber, en Alabama, donde hubo múltiples eventualidades, desde incidentes, sanciones y dominio de pilotos.

Fue aquí donde Ed Jones comenzó su camino al título, al ganar por primera vez en el año; asimismo, el uruguayo Santiago Urrutia se quedó con la segunda válida, siendo la primera para él en la serie.

Les dejamos la información general de ambas pruebas, así como la transmisión de las dos carreras que pueden encontrar en YouTube.

INDY LIGHTS SERIES 2016

FECHAS 4 Y 5: LEGACY INDY LIGHTS 100
BARBER MOTORSPORTS PARK
BIRMINGHAM, ALABAMA

CARRERA 1

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Ed Jones	Carlin	35 vtas/47:58.623 m.
2	Felix Serrallés	Carlin	a 1.588 s.
3	Zach Veach	Belardi	a 2.670 s.
4	Shelby Blackstock	Andretti	a 3.313 s.
5	Zach Claman De Melo	Juncos	a 5.335 s.
6	RC Enerson	Schmidt	a 6.541 s.
7	Juan Piedrahita	Pelfrey	a 14.983 s.
8	André Negrao	Schmidt	a 15.790 s.
9	Dalton Kellett	Andretti	a 17.729 s.
10	Scott Anderson	Schmidt	a 17.789 s.
11	Santiago Urrutia	Schmidt	a 21.158 s.
12	Neil Alberico	Carlin	a 25.638 s.
13	Scott Hargrove	Pelfrey	a 58.725 s.
14	Felix Rosenqvist	Belardi	a 3 vueltas
15	Kyle Kaiser	Juncos	a 9 vueltas (Mecánico)
16	Dean Stoneman	Andretti	a 31 vueltas (Mecánico)

DATOS:
- Jones: Primera victoria de 2016, cuarta en la categoría, primera en Alabama y primera en más de un año (Long Beach 2015).
- Carlin Racing: Sexta victoria en la Indy Lights, primera en Alabama y primera en un circuito permanente (no callejero).
- Serrallés: Cuarto podium en la Indy Lights; mejor resulado en Alabama y en un circuito permanente.
- Veach: Podium No. 12 en la Indy Lights y tercero en cuatro participaciones en Alabama (ganó y quedó tercero en los dos eventos de 2014).
- Blackstock: Mejor resultado de la temporada, siendo su mejor resultado desde Mid-Ohio 1 2015 (fue tercero).
- De Melo: Primer Top 5 en la categoría.
- Piedrahita: Mejor resultado el año, mismo que conseguiría en dos ocasiones adicionales.
- Kaiser: Primer abandono del año y primero desde Toronto 2 2015 (10 carreras atrás).
- Stoneman: Primer abandono en la Indy Lights.
- Promedio de velocidad: 162.017 km/h.

- Cambios de liderato: 0.

- Banderas amarillas: 1 para 2 vueltas.

- Vuelta más rápida: Santiago Urrutia - 1:15.354 m. (Vta. 9).

- Vuelta más rápida de un líder: Ed Jones - 1:16.069 m. (Vta. 11).

- Pilotos con Sanciones: Santiago Urrutia (Contacto Evitable- Vuelta 7).

CARRERA 2

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Santiago Urrutia	Schmidt	30 vtas/38:16.257 m.
2	Ed Jones	Carlin	a 4.243 s.
3	Dean Stoneman	Andretti	a 5.219 s.
4	RC Enerson	Schmidt	a 6.099 s.
5	Shelby Blackstock	Andretti	a 8.166 s.
6	Kyle Kaiser	Juncos	a 8.681 s.
7	Zach Claman De Melo	Juncos	a 9.374 s.
8	Felix Rosenqvist	Belardi	a 13.549 s.
9	Dalton Kellett	Andretti	a 18.909 s.
10	Zach Veach	Belardi	a 29.663 s.
11	André Negrao	Schmidt	a 21.686 s.
12	Scott Hargrove	Pelfrey	a 23.797 s.
13	Scott Anderson	Schmidt	a 24.618 s.
14	Neil Alberico	Carlin	a 30.594 s.
15	Felix Serrallés	Carlin	a 31.743 s.
16	Juan Piedrahita	Pelfrey	a 37.163 s.

DATOS:
- Urrutia: Primer uruguayo en ganar una competencia de Indy Lights; además, fue su primer podium (4ta participación).
- Schmidt Peterson Motorsports: Primera victoria del año y 71ra en su historial en Indy Lights; segunda en Barber, siendo la primera desde 2010 (JK Vernay). Primera desde Mid-Ohio 2 2015 con R.C. Enerson (siete carreras atrás).
- Jones: Tercer podium consecutivo, lo cual solo había ocurrido en sus primeras tres carreras en la Indy Lights (victoria en St. Petersburg 1 y 2, y Long Beach 2015).
- Stoneman: Primer podium en la Indy Lights; para Andretti Autosport, fue su primer podium desde Mid-Ohio 1 con Shelby Blackstock (ocho carreras atrás).
- Promedio de velocidad: 174.092 km/h.

- Cambios de liderato: 1 entre 2 pilotos: Urrutia (27) y Jones (3).

- Banderas amarillas: 0.

- Vuelta más rápida: Santiago Urrutia - 1:15.925 m. (Vta. 21).

- Vuelta más rápida de un líder: Santiago Urrutia - 1:15.925 m. (Vta. 21).

- Pilotos con Sanciones: Juan Piedrahita (Contacto Evitable- Vuelta 3).

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Resumen 2016: Neil Alberico

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

La "temporada baja" de la IndyCar continúa durante diciembre; para esta segunda mitad del mes, en "IndyCar al Día" analizaremos ahora a los participantes de la Indy Lights, la principal división del programa Mazda Road to Indy y plataforma directa hacia la serie más rápida del mundo.

Comenzamos con quienes participaron en las 18 fechas del calendario: Neil Alberico, en su quinto año en el camino de "Road to Indy" comenzó en 2016 su andadura por la categoría telonera bajo el ala de Carlin Racing.

NÚMEROS

Ranking en el Campeonato: 11

Competencias: 18

Poles: 0

Victorias: 0

Podiums: 0
Top 5's: 1

Top 10's: 8
Mejor Lugar de Salida: 8vo (Mid-Ohio 1 y 2).
Mejor Resultado en Carrera: 5to (Watkins Glen).
Promedio en Clasificaciones: 12.2

Promedio de Resultados: 10.4

Abandonos: 3 (St. Petersburg 2, G.P. de Indianapolis 2, Toronto 1).

Vueltas completadas: 682 de 716 vueltas (95.3%- P6 en el ranking).

Vueltas completadas en circuitos mixtos: 454 de 486 vueltas
Vueltas completadas en óvalos: 228 de 230 vueltas 

Vueltas lideradas: 0

Puntos: 193 (a 170 de Ed Jones)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO	CARRERA	QUALY	FINAL	STATUS
1	St. Petersburg 1	16*	12	Activo
2	St. Petersburg 2	15	15	Accidente
3	Phoenix	10	9	Activo
4	Barber 1	13	12	Activo
5	Barber 2	12	14	Activo
6	G.P. de Indy 1	10	11	Activo
7	G.P. de Indy 2	14	13	Accidente
8	Indianapolis	15	7	Activo
9	Elkhart Lake 1	13	11	Activo
10	Elkhart Lake 2	13	11	Activo
11	Iowa	12	11	Activo
12	Toronto 1	12	12*	Accidente
13	Toronto 2	13	8	Activo
14	Mid-Ohio 1	8	12*	Activo
15	Mid-Ohio 2	8	8	Activo
16	Watkins Glen	12*	5	Activo
17	Laguna Seca 1	12	6	Activo
18	Laguna Seca 2	12	10	Activo

*Último lugar.

EL ANÁLISIS DE FABIO RODRÍGUEZ (@fab_ro96 en Twitter)

"No ha sido el mejor comienzo de Alberico en la Indy Lights, luego de llegar como subcampeón de Pro Mazda en 2015. Llegó a la categoría telonera de la mano de Carlin Racing y sus resultados no fueron muy buenos, siendo en la tabla 11° en puntos, último de los que corrieron la temporada completa. En las primeras 14 carreras solo consiguió 3 Top 10, destacándose en la "Freedom 100" en Indianapolis con el séptmo sitio y la vuelta más rápida de la carrera. A partir de la segunda competencia de Mid-Ohio comenzó una seguidilla de top 10 incluido un respetable quinto lugar en Watkins Glen y un sexto en la primera manga de Laguna Seca. Comparado con sus compañeros de equipo sus resultados fueron muy modestos, pero podría tomarse como base para afrontar un 2017 de mejor forma si continúa en la serie".

EL MEJOR MOMENTO
Su 5to lugar en Watkins Glen, tras largar 12°.

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

SU PEOR MOMENTO

Su accidentado debut en St. Petersburg, donde estuvo involucrado en accidentes en ambas competencias.

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Jones, victorioso en Barber

El de Carlin ganó de punta a punta (FOTO: Chris Owens/Road to Indy)

Por Fabio Rodríguez (@fab_ro96)

Ed Jones (Carlin) consiguió su primer triunfo de la presente temporada en el circuito de Barber en Alabama, dentro de la serie Indy Lights.

El de Emiratos Arabes partió desde la posición de privilegio y lideró todas las vueltas para conseguir su primera victoria de la temporada y la primera en Alabama, aunque pese a liderar de punta a punta, tuvo que aguantar la presión de su compañero de equipo Felix Serralles que puso en aprieto en algunas oportunidades para asaltar el liderato, pero cometió algunos errores que casi lo deja fuera de pista. Estos son puntos muy valiosos para el de Puerto Rico que parecía que iba a tener un día complicado debiendo largar del 11er lugar.

Jones se llevó una buena cantidad de puntos por la pole, la victoria y liderar la mayor cantidad de vueltas, además que Serralles vuelve a la punta del campeonato gracias al abandono de Kyle Kaiser (Juncos), que tuvo problemas mecánicos. La lucha por el último escalón del podio estuvo muy ajustada entre Zach Veach (Belardi) y Shelby Blackstock (Andretti), aunque el primero realizó una gran tarea manejando un auto bastante suelto que si no es por el control del piloto estuvo varias veces cerca de trompear. El de hoy fue un podio importante para Veach ante algunos problemas al inicio de la temporada mientras Blackstock consigue su primer top 10 de la temporada.

Serrallés acabó segundo (FOTO: Chris Owens/Road to Indy)

Zachary Claman DeMelo (Juncos) también realizó una muy buena carrera ya que tuvo que largar desde atrás luego que le quitaran el tiempo de clasificación que lo había dejado en primera fila. El novato terminó delante de RC Enerson (Schmidt) que se vio perjudicado por un toque con Scott Hargrove (Pelfrey) cuando ambos luchaban por posiciones de podio en las primeras vueltas; el estadounidense pudo seguir sin reparaciones no en el caso del Canadiense.

Juan Piedrahita (Pelfrey) realizó una carrera muy interesante terminando en 7ma posición, en el que es su mejor resultado de la temporada. André Negrao (Schmidt), Dalton Kellett (Andretti) y Scott Anderson (Schmidt) completaron el top 10.

Santi Urrutia (Schmidt) se quedó fuera del top 10 ya que tuvo un contacto con el sueco Felix Rosenqvist (Belardi) en las primeras vueltas cuando lo intentó superar para ser tercero. El uruguayo tuvo que entrar a cambiar el alerón delantero y además debió cumplir con una penalización por un contacto evitable que dictaminó la organización de la carrera; sin embargo, evitó que Jones se llevase todos los puntos posibles ya que consiguió la vuelta rápida con 1min15s355m.

El sueco, pese a la colisión, terminó la competencia en la 14ta posición con tres giros perdidos. El último clasificado fue Dean Stoneman (Andretti) que tuvo un día para olvidar, al sufrir problemas técnicos con el auto en la vuelta previa y tuvo que largar de la última posición cuando debía partir en la primera línea al lado de Jones. Los problemas persistieron e intentaron reparar pero no pudo ver la bandera a cuadros.

Mañana será la segunda competencia del fin de semana a las 14:20 hora de Argentina.

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Indy Lights: Neil Alberico se une a Carlin

Alberico llega a Indy Lights. FOTO: Brian Simpson/Road to Indy

En el marco de su segundo año en la Indy Lights, Carlin Racing expandirá su operación a tres autos de tiempo completo gracias a la llegada de un nuevo debutante.

Neil Alberico, quien perdió el título de la Pro Mazda en septiembre pasado ante el uruguayo Santiago Urrutia, fue presentado como piloto de su tercera máquina, uniéndose a Ed Jones y al puertorriqueño Félix Serrallés.

"Carlin llegó a Estados Unidos e inmediatamente probó que podía ganar carreras", expresó en un comunicado. "Ellos tienen una fórmula ganadora para el éxito, por supuesto que estoy feliz de ser parte de eso para 2016".

Originario de Los Gatos, California, Alberico ha sido uno de los referentes estadounidenses dentro del programa Mazda Road to Indy, al lograr subcampeonatos en la USF2000 y el Pro Mazda Championship en 2013 y 2015, respectivamente; sumando ambos seriales, ha logrado 10 victorias, todo con el Cape Motorsports with Wayne Taylor Racing.

Fue subcampeón de Pro Mazda en 2015. FOTO: Brian Simpson/Road to Indy

Ahora llegará a la principal categoría de soporte de la IndyCar con patrocinio de Rising Star Racing, un organismo que tiene la finalidad de dar oportunidad a los pilotos a que continúen su trayectoria en la Unión Americana.

"Neil es un piloto que inmediatamente nos llamó la atención la temporada pasada, desde el principio parecía uno de los pilotos a vencer y a lo largo del año manejó muy bien las cosas dentro y fuera del auto", dijo Trevor Carlin. "Estamos extremadamente orgullosos de que Neil y sus patrocinadores hayan elegido a Carlin como el equipo con el que continúe su carrera en el Mazda Road to Indy".

Alberico se subirá por primera vez a un auto de Carlin este martes, cuando la serie lleve a cabo su primer test de 2016 en el Homestead-Miami Speedway, donde también estará presente Urrutia con el Schmidt Peterson Motorsports, junto con RC Enerson, Jones, Serrallés, Shelby Blackstock, Dalton Kellett (ambos con Andretti Autosport), Zach Veach, Felix Rosenqvist (Belardi), Kyle Kaiser y Zach Claman DeMelo (Juncos).

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Indy Lights: Serrallés cambia de equipo

FOTO: Brian Simpson/Road To Indy Media

Félix Serrallés cambia de equipo para la temporada 2016 de la Indy Lights.

El puertorriqueño, quien ganó la competencia de Milwaukee en julio del año pasado con Belardi Auto Racing, ahora estará con Carlin Racing, ganadora de cuatro eventos durante el certamen pasado.

"Siempre he querido ser parte de este gran equipo por varios años mientras estaba corriendo en Europa", expresó mediante un comunicado. "Estoy muy complacido porque esta oportunidad se ha presentado por si sola para mi y espero llevar a casa trofeos con Carlin este año".

El año de debutante era promisorio para Serrallés, en especial porque portaba los colores de la entonces escudería campeona defensora de la categoría de soporte de la IndyCar Series; sin embargo, al triunfo en el óvalo de West Allis, Wisconsin sólo le acompañó un podium adicional, lo que lo dejó 7mo en la puntuación final. Ahora, será coequipero de Ed Jones, contra quien compitió tanto en la Formula Renault 2.0 como en la FIA Formula 3 en años recientes.

El anuncio del volante de 23 años de edad también estipula que hará un test en un IndyCar durante 2016, aunque no se estipula con qué escuadra lo hará. Sería el primer originario de Puerto Rico en participar en la categoría más rápida del mundo.

Serrallés es el octavo piloto que ha confirmado su participación en el certamen de Indy Lights, que iniciará el 12 y 13 de marzo en St. Petersburg, Florida.

VER: Equipos y pilotos de Indy Lights en 2016.

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Indy Lights 2016: Equipos y Pilotos

JUNCOS RACING:
- Kyle Kaiser
- Zachary Claman DeMelo (Novato)

SCHMIDT PETERSON MOTORSPORTS:
- RC Enerson
- Santiago Urrutia (Novato)

CARLIN RACING:
- Ed Jones
- Félix Serrallés
- Neil Alberico (Novato)

ANDRETTI AUTOSPORT:
- Shelby Blackstock
- Dalton Kellett (Novato)
- Dean Stoneman (Novato)

BELARDI AUTO RACING:
- Zach Veach (Por el momento de tiempo parcial)
- Felix Rosenqvist (Novato)

TEAM PELFREY:
- Juan Diego Piedrahita
- Scott Hargrove (Sólo St. Petersburg)

MCCORMACK RACING:
- Davey Hamilton Jr. (No tiene asegurado todo el presupuesto pero intentará correr todo el año)

VER TAMBIÉN: Equipos y Pilotos de IndyCar

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MAX CHILTON

Nombre: Max Alexander Chilton

Equipo Actual: Chip Ganassi Racing
Lugar de Nacimiento: Reigate, Surrey, Reino Unido

Fecha de Nacimiento: 21 de abril de 1991

Lugar de Residencia: Indianapolis, Indiana

Web: http://www.maxchilton.com/

Twitter: @MaxChilton

NÚMEROS EN INDYCAR (HASTA 2016)

Competencias disputadas: 16

Victorias: 0

Poles: 0

Podiums: 0

Top 5: 0

Top 10: 2

Mejor resultado en la Indianapolis 500: 15to (2016)

Competencias lideradas: 1

Vueltas lideradas: 2

Competencias terminadas: 14

TRAYECTORIA

2002-2006: Piloto de karting; pasó por diversas series del TKM, el Intercontinental A y los T Cars de Reino Unido. en la que queda subcampeón en 2006 tras lograr 7 victorias.
2007: Debuta en monoplazas dentro de la Fórmula 3 Británica con el Arena International; en 20 participaciones, su mejor resultado es 11mo. Además, es invitado por Velocity Motorsports para competir en la Star Mazda en Laguna Seca, calificando 4to y finalizando 15to. Queda 6to en los 1000 km de Silverstone.
2008: Llega a Hitech Racing para la campaña de F3 Británica Clase Internacional; se estrena con un 2do lugar en Oulton Park y una pole en Monza para iniciar el año. Queda 10mo en el campeonato. 14ta posición en el Macau Grand Prix y 21ro en el Masters of Formula 3 en Zolder, Bélgica.
2009: Tercer año en la F3 Británica Clase Internacional, pero ahora corre con Carlin Motorsports. Finaliza 4to en la puntuación, detrás de Daniel Ricciardo, Walter Grubmüller y Renger Van Der Zande, logrando sus primeras dos victorias (Portimao y Brands Hatch), además de cuatro poles y cinco podiums. Abandona en el Macau Grand Prix y queda 24to en el Masters of Formula 3 en Zandvoort, Holanda. Debuta en la GP2 Asia con Addax Team, pero suma dos puntos para quedar 18vo en la puntuación.
2010: Primera temporada en la GP2 Series con Ocean Racing Technology al lado de Fabio Leimer; finaliza 25to en la tabla general, con un 5to sitio (Monza) como mejor resultado y tres puntos sumados, considerando que el sistema de puntuación era diferente al actual.
2011: Piloto principal de Carlin en la GP2. Queda 20mo en el certamen con un par de sextos lugares (Monaco y Alemania) como mejor producción. También participa en las finales del serial en Abu Dhabi y es piloto de la escudería Force India de Fórmula Uno para los tests de jovenes pilotos en Yas Marina.
2012: Finaliza 4to en la puntuación de la GP2, sólo por detrás de Davide Valsecchi, Luiz Razia y Esteban Gutiérrez. Logra victorias en Hungaroring (desde la pole) y Singapur, además de cuato podiums. Se convierte en Piloto de Pruebas y Reserva de la escudería Marussia de Fórmula Uno.
2013: Debuta en la Fórmula Uno con la escudería Marussia al lado de Jules Bianchi. Se convierte en el primer piloto en la historia en completar todos los Grandes Premios durante su primer año; a pesar de no sumar puntos, acumula 1103 vueltas (sólo por detrás de Sebastian Vettel, Jenson Button y Sergio Pérez), su mejor resultado es 14to en Mónaco y le da a la escuadra su primera aparición en la segunda fase de alguna clasificación, ocurriendo en Bélgica.
2014: Segundo y último año en el equipo Marussia de Fórmula Uno, en el que finaliza 21ro en el Campeonato sin sumar puntos. No es sino hasta Canadá, el 7mo Gran Premio del Año y 26to de su carrera, en el que abandona. algo que ocurre en Italia y Rusia; su mejor final es 13ro en Australia y Bahrein. El accidente mortal de Bianchi en Japón junto con problemas financieros de la escuadra hacen que Chilton se perdiera las tres últimas fechas del año.
2015: Firma con Carlin Racing para la temporada de Indy Lights, en su primer año en Estados Unidos. A pesar de no correr en las fechas dobles de Toronto, logra victoria en Iowa (el mismo día de la muerte de Bianchi), tres poles y seis podiums para culminar 5to en los puntos. Participa en las "24 Horas de Le Mans" con Nissan Motorsports y el Nissan GT-R LM Nismo, pero abandona.
2016: Firma para Chip Ganassi Racing para correr en la IndyCar Series, finalizando 19no en el certamen y tercero en el ranking de novatos; lideró dos vueltas en Iowa, sitio donde logró su mejor clasificación (cuarto). En Phoenix, sitio de su segundo arranque, logró su mejor resultado (séptimo), además de ser 15to en su debut en la Indy 500.

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Indy Lights: Seguirá Jones en Carlin

FOTO: Brian Simpson/Road to Indy

La Indy Lights ha pasado por cierta etapa de "silencio" desde el final de temporada llevado a cabo hace un poco más de un mes en Laguna Seca, California.

Aunque se sabe que los equipos que participaron de tiempo completo en 2015 seguirán el próximo año, no había pilotos confirmados para competir hasta hace poco.

Ed Jones, ganador de las tres primeras fechas del certamen de este año, se convirtió el segundo volante en asegurar un asiento en la serie al anunciar este lunes que seguirá con la escudería Carlin Racing para 2016.

"La continuidad no es algo que puedas disfrutar muy a menudo en las categorías de desarrollo, pero cuando puedes lograrla, sin duda es una ayuda", declaró el emiratense con raíces británicas. "El equipo y yo nos conocemos muy bien, he construido un buen entendimiento con los ingenieros y siento que trabajamos bien juntos. Tenemos una temporada bajo nuestro cinturón y hemos elevado el estándar, por lo que empujaremos muy duro para más éxito en 2016".

Jones fue protagonista en 2015 (FOTO: Brian Simpson/Road to Indy)

Jones fue uno de los cuatro pilotos que llegaron a las finales de Laguna Seca, California, con posibilidad de ganar la corona, aunque eventualmente finalizó tercero, a 33 puntos del monarca Spencer Pigot; sin embargo, sus tres triunfos, siete podiums y tres pole positions lo catapultaron de inmediato como una de las estrellas de la serie, por lo que aspira para más.

"Ha mostrado mucha fe en moverse de Europa con nosotros para nuestra primera temporada en Indy Lights y demostrado a todos lo competitivo que fue al ganar las primeras tres carreras. Con una campaña de Indy Lights detrás, sin lugar a dudas hay cosas que escuadra y piloto han aprendido juntos e intentaremos es colocar estas lecciones en buen uso en 2016 con el título siendo claramente el objetivo".

Junto con Jones, Dalton Kellett había confirmado su paso del Pro Mazda Championship a la Indy Lights para el siguiente año con Andretti Autosport, el cual aspiraría a tener cuatro vehículos en pista, a la vez que Chip Ganassi Racing tiene interés de participar; hay que recordar también que el uruguayo Santiago Urrutia también tiene la oportunidad de correr, debido a la beca que logró tras conquistar el título de la misma Pro Mazda.

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Indy Lights: Sigue el dominio de Carlin

Max Chilton busca su primera victoria. Foto: Indy Lights

Después de no haber ido a Nueva Orleans, la Indy Lights vuelve a ser telonera de la Verizon IndyCar Series este fin de semana en otro circuito callejero, el de Long Beach, en California, y el equipo británico Carlin continua dominando, está vez con el debutante Max Chilton, quien por primera vez se quedó con un entrenamiento. 

Cómo es casi siempre en los callejeros, la categoría escuela tiene muy poco para entrenar y el entrenamiento más importante, vital para los debutantes, se realizó está tarde, con el ex Fórmula 1 con el mejor tiempo, que fue de 1min14s181, superando por 0s247 y 0s331 a los pilotos del equipo argentino Juncos Racing, Spencer Pigot y Kyle Kaiser, provenientes de la Pro Mazda.

El puertorriqueño Felix Serralles, de Belardi Auto Racing, logró el cuarto mejor registro y el subcampeón Jack Harvey, que está en su segunda temporada con el equipo Schmidt Peterson Motorsports, resulto siendo el mejor no debutante al finalizar quinto. 

Juan Piedrahita, compañero de Serralles, se sigue adaptando al nuevo auto y fue noveno, quedando muy lejos de las primeras posiciones, en las que espera estar muy pronto para lograr su primer podio.

A diferencia con St. Petersburg, donde hubo dos competencias, en Long Beach habrá tan solamente una carrera y se correrá el domingo, pero antes, mañana, se realizara un corto ensayo de 15 minutos y la clasificación, a disputarse a las 16h55 (Hora de Argentina). 

Tiempos:

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Ed Jones se llevó todo en Lights

Foto: IndyLights.com

El novato Edward Jones se fue invicto durante todo el fin de semana dentro de la fecha inaugural de la Indy Lights al llevarse la segunda competencia del Gran Premio de St. Petersburg.

El integrante del equipo Carlin Motorsport, uno de los más sobresalientes en seriales europeos, dominó las prácticas, la clasificación y lideró cada una de las vueltas programadas: las 30 del sábado y las 45 del domingo, para convertirse en sólido líder del campeonato.

A diferencia de ayer, la manga del domingo tuvo pocas eventualidades: en la vuelta 4, el motor Mazda del novato RC Enerson dijo "basta" y se salió a una zona de escape, aunque la bandera amarilla encadenada apareció para que los oficiales de pista llegaran a auxiliarlo; de ahí en fuera, no hubo eventualidades importantes.

Detrás de Jones, el podium fue idéntico a la fecha inaugural: Jack Harvey fue el único en seguirle el paso en la primera mitad del recorrido, pero al final se rindió y llegó en 2da posición a 9 segundos; Spencer Pigot volvió a dar la nota positiva para el equipo de Ricardo Juncos, al ser tercero y darle un nuevo podium.

Max Chilton se recuperó del accidente de ayer; a pesar de volver a sufrir en la largada, quedó 4to por delante de Kyle Kaiser.

La mejor batalla en pista la protagonizaron el canadiense Scott Hargrove y el americano Matthew Brabham, quienes se mantuvieron pegados durante todo el evento; aunque el hombre de Michael Andretti tuvo muchas oportunidades para rebasarlo, el subcampeón de la Pro Mazda salió avante u quedó en sexto. Ninguno de los dos tiene asegurado correr en la serie hasta este momento.

Los latinoamericanos de habla hispana volvieron a tener una carrera complicada: Felix Serralles se recuperó de su abandono y, a pesar de sufrir daño moderado en su máquina en el inicio, terminó en 8va posición, delante de su coequipero Juan Diego Piedrahita, quien pasó a Scott Anderson para terminar en 9no.

Foto: IndyLights,com

Después de este fin de semana, Ed Jones ha obtenido el máximo de puntos posibles y llegará a Long Beach, en tres domingos, como el líder del serial.

RESULTADOS- INDY LIGHTS EN ST. PETERSBURG (CARRERA 2)

P	Piloto	Equipo	Tiempo/Diferencia
1	Ed Jones	Carlin Racing	45 vtas/52:06.344 m.
2	Jack Harvey	Schmidt Peterson	a 9.071 s.
3	Spencer Pigot	Juncos Racing	a 14.800 s.
4	Max Chilton	Carlin Racing	a 15.405 s.
5	Kyle Kaiser	Juncos Racing	a 22.343 s.
6	Scott Hargrove	8Star Motorsports	a 24.306 s.
7	Matthew Brabham	Andretti Autosport	a 25.271 s.
8	Felix Serralles	Belardi Auto Racing	a 27.302 s.
9	Juan Piedrahita	Belardi Auto Racing	a 38.568 s.
10	Scott Anderson	Schmidt Peterson	a 38.976 s.
11	Shelby Blackstock	Andretti Autosport	a 39.680 s.
12	Ethan Ringel	Schmidt Peterson	a 40.407 s.
13	RC Enerson	Schmidt Peterson	a 41 vts (Mecánico)

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Jones y Carlin arrasan la apertura de la Indy Lights

Foto: Twitter/Carlin Racing

Los Emiratos Árabes Unidos no son un país que exporte muchos pilotos al extranjero; sin embargo, la excepción de la regla es Ed Jones, quien nació en Dubai hace 20 años pero que rápidamente ha puesto a su país en el mapa, al ganar series como la European F3 Open y competir en categorías como la Formula Renault.

Ahora, en su primer año en Estados Unidos, Jones demostró que viene a ganar, haciéndolo a placer en la apertura de la serie Indy Lights en St. Petersburg, la cual se llevó a cabo este sábado.

El piloto del Carlin Racing, más que conocido en Europa pero nuevo en el continente americano, dominó todas las sesiones hasta el momento: prácticas, clasificación y carrera, liderando las 30 vueltas del evento de hoy e imponiendo los primeros récords en dichas sesiones con el nuevo chassis IL-15, el cual hizo de manera exitosa su debut en la serie.

La primera manga del fin de semana vio un arranque muy limpio pero a las dos vueltas Chilton, quien arrancó 2do pero cayó al 5to sitio, se pegó con el puertorriqueño Félix Serrallés, dejándolos de inmediato fuera de contienda; hubo un tercer perjudicado, el americano Shelby Blackstock, a quien le repararon una suspensión pero perdió una vuelta.

De ahí en fuera, el evento transcurrió sin problemas, por lo que Jones pudo armar una diferencia de casi 4 segundos ante su más cercano rival, Jack Harvey, quien cerró el año pasado con dos triunfos y pinta para ser el representante de Schmidt Peterson Motorsports al titulo; el tercer sitio fue para Spencer Pigot, campeón de la Pro Mazda en 2014 quien le dio al equipo argentino Juncos Racing su primer podium en la serie.

Quien tuvo un fin de semana difícil fue el bogotano Juan Piedrahita, del equipo Belardi; tras una mala clasificación, en la que quedó 11mo, hizo una buena recuperación y a pesar de la presión de Scott Anderson sobre el final, obtuvo el sexto lugar.

Foto: Indy Lights

La segunda competencia del fin de semana para la Indy Lights será el día de mañana, a las 12:45 hrs (Tiempo local).

RESULTADOS- INDY LIGHTS EN ST. PETERSBURG (CARRERA 1)

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo/Diferencia
1	Ed Jones	Carlin Racing	30 vtas/38:44.242 m.
2	Jack Harvey	Schmidt Peterson	a 3.7085 s.
3	Spencer Pigot	Juncos Racing	a 7.7687 s.
4	Scott Hargrove	8Star Motorsports	a 9.0218 s.
5	Kyle Kaiser	Juncos Racing	a 11.8484 s.
6	Juan Piedrahita	Belardi Auto Racing	a 24.9485 s.
7	Scott Anderson	Schmidt Peterson	a 25.2474 s.
8	Ethan Ringel	Schmidt Peterson	a 29.9784 s.
9	RC Enerson	Schmidt Peterson	a 36.6601 s.
10	Shelby Blackstock	Andretti Autosport	a 1 vuelta
11	Matthew Brabham	Andretti Autosport	a 2 vueltas
12	Max Chilton	Carlin Racing	a 29 vueltas (Accidente)
13	Felix Serralles	Belardi Auto Racing	a 29 vueltas (Accidente)

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Indy Lights: A placer

Ed Jones en la pole (Foto: Carlin Racing/Facebook)

El equipo Carlin Motorsport volvió a demostrar su experiencia en Europa y dominó la clasificación de la primera fecha de la Indy Lights en las calles de St. Petersburg, en la cual Ed Jones salió avante.

El piloto de los Emiratos Árabes Unidos le ganó en los últimos segundos la posición de privilegio a su coequipero, el inglés Max Chilton, por 85 milésimas, marcando 1:05.319 m., lo cual también es un récord de pista con el nuevo chassis IL-14 Mazda AER, el cual a pesar de no haber tenido mucho tiempo para practicar en el fin de semana, habla de manera positiva de su rapidez.

En tercer lugar, a un lejano medio segundo de diferencia, se ubicó el subcampeón del año pasado, Jack Harvey, a la vez que el canadiense Scott Hargrove (8Star Motorsports) y el monarca de la Pro Mazda, Spencer Pigot, con la escudería de Ricardo Juncos, completaron el Top 5, los únicos en colocarse dentro de un segundo de distancia del poleman; todos ellos, junto con Kyle Kaiser, bajaron la marca previa que tenía el canadiense James Hinchcliffe (1:06.349 m.).

Los latinoamericanos de habla hispana no tuvieron una buena sesión, por lo que para esta primera manga tendrán bastante trabajo: Félix Serralles, otro de los que también están en su estreno en la categoría, clasificó 7mo, mientras el colombiano Juan Diego Piedrahita no pudo hace una vuelta rápida en el final y quedó 11mo, a 1.7 s. de la pole.

El único incidente de la sesión fue de otro debutante, Shelby Blackstock, quien en su primer giro lanzado le pegó al muro y quedó con daño en el resto de la sesión; su compañero de equipo dentro del Andretti Autosport, Matthew Brabham, tampoco tuvo una qualy relevante por lo que fue 8vo.

La primera carrera de la Indy Lights de este fin de semana arrancará a las 14:25 hrs. (Tiempo local).

PARRILLA DE SALIDA- INDY LIGHTS EN ST. PETERSBURG (CARRERA 1)

P	NOMBRE	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Ed Jones (N)	Carlin	1:05.319 m.
2	Max Chilton (N)	Carlin	0.0859
3	Jack Harvey	Schmidt	0.5429
4	Scott Hargrove (N)	8Star	0.6027
5	Spencer Pigot (N)	Juncos	0.8086
6	Kyle Kaiser (N)	Juncos	1.0217
7	Felix Serralles (N)	Belardi	1.0442
8	Matthew Brabham	Andretti	1.3585
9	RC Enerson (N)	Schmidt	1.4008
10	Scott Anderson	Schmidt	1.7435
11	Juan Piedrahita	Belardi	1.7587
12	Shelby Blackstock (N)	Andretti	2.2595
13	Ethan Ringel (N)	Schmidt	2.4389

(N)- Novato

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Carlin, nuevo invitado

Un nuevo equipo ha anunciado este lunes su inclusión a la renovada serie Indy Lights; sin embargo, inesperadamente es el primero proveniente de Europa, donde tiene mucho prestigio.

Se trata de Carlin, escuadra que se fundó en 1996 y que ha pasado por múltiples categorías de desarrollo en el Viejo Continente, desde la World Series (By Nissan y By Renault), GP2, GP3, la F3 Británica, etc.

"Estamos emocionados por llevar al equipo a Estados Unidos y embarcarnos a un nuevo desafío dentro de la Indy Lights", declaró Trevor Carlin, director y uno de los fundadores del equipo. "Hemos visto a muchos pilotos cruzar el Océano Atlántico de categorías como la F3 y GP2 para correr en Indy Lights e IndyCar por lo que tiene sentido para un equipo europeo el ofrecer una nueva ruta a nuestros proveedores".

Carlin ha sido campeón de la ahora difunta F3 Británica en 9 ocasiones, bicampeón en la Formula Renault 3.5, tanto con el ruso Mikhail Aleshin (quien corrió este año en IndyCar) en 2010 como con el canadiense Robert Wickens en 2011, así como la corona de la GP3 de este año con el inglés Alex Lynn. Asimismo en este 2014 quedaron en segundo lugar en el campeonato de equipos de la GP2 gracias al brasileño Felipe Nasr y el colombiano Julián Leal, y además participa en la Formula E bajo el nombre de Mahindra Racing.

Pilotos de la IndyCar como Aleshin, Will Power, Takuma Sato y Carlos Huertas, entre muchos otros, han pasado por este equipo, el cual ha logrado 275 victorias desde su fundación.

Takuma Sato fue uno de los múltiples pilotos de Carlin (Foto: Carlin)

El equipo tiene su base en Farnham, Surrey, en Gran Bretaña, pero operará el equipo de Indy Lights en Poughkeepsie, Nueva York; la categoría introducirá un nuevo chassis Dallara y motores de 2.0 litros y 450 hp propulsados por AER, combinación que Carlin ha usado en años recientes en Europa.

Hasta ahora, la escuadra inglesa se une a Schmidt Peterson Motorsports, 8Star Motorsports, Belardi Auto Racing y Juncos Racing como los que han anunciado planes oficiales para el próximo año; se espera que Andretti Autosport, Conquest Racing y otros equipos hagan públicos sus planes en poco tiempo.

La campaña comienza el 29 de marzo en St. Petersburg, Florida.

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