Power, por un improbable bicampeonato

Will Power afirma que necesita poco menos que un milagro para convertirse en bicampeón de la IndyCar Series.

El australiano, quien partirá cuarto en la última fecha, a disputarse este domingo en Sonoma Raceway, no se ha sentido tan competitivo durante el fin de semana, al no tener la velocidad que ha mostrado su coequipero, y rival por la corona, Simon Pagenaud, quien además le arrebató el récord de pista que tenía desde el año pasado.

"No teníamos todo en la clasificación", aseguró en conferencia de prensa. "Creo que así ha sido en la práctica también. Solo nos estamos manteniendo como un auto de Top 6. Igual en la clasificación. Definitivamente empeoró con neumáticos rojos"

"Tuvimos fallas en los frenos. Tenía una diferente configuración que estos muchachos (Pagenaud y Castroneves). Puede ser que nos falte algo, porque no hemos estado ahí".

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

A pesar de tener tres victorias en el autódromo californiano, el monarca de 2014 tenía el objetivo de sumar los 104 puntos posibles y esperar un resultado no tan notorio del francés, con el fin de reducir las 43 unidades de déficit; sin embargo, la clasificación ha hecho que ahora dependa de un día desastroso de su adversario.

"Ese (la pole) era nuestro objetivo al llegar a este fin de semana. Pero en última instancia no tuvimos el ritmo. Honestamente, necesitamos ganar la carrera, pero él tiene que tener un mal día", afirmó.

Para ello, como ha sido la plática durante prácticamente todo el año en circuitos mixtos, será la forma en la que se cuiden los neumáticos, además de la posición de pista, porque será complicado efectuar rebases".

"Es una larga carrera. Creo que será una carrera de degradación. Será muy interesante la forma en la que vayan las llantas".

"Hicimos dos vueltas con las rojas en la primera sesión (de clasificación) porque cometí un error, Decidí continuar una vuelta más. Tuve una vuelta con las rojas, lo cual cumplí en mi primera salida a pista. Lo único que pudimos hacer fue con las negras nuevas, las cuales estuvieron mejor que las rojas. Nuestro auto estuvo mejor en las negras que en las rojas".

Power busca ser el 26to piloto en lograr múltiples campeonatos en la historia del automovilismo de monoplazas en Estados Unidos.

La final de la IndyCar es este domingo a las 15:50 hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos).

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Pole y récord para Pagenaud en Sonoma

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Todos los caminos parecen ir hacia Simon Pagenaud.

Este sábado, el francés salió a clasificar sin presiones y con la confianza de tener un auto sólido; así, se inspiró para dar dos vueltas imbatibles, una para establecer un récord de pista y otra para ganar la pole de la última fecha de la IndyCar en 2016.

El integrante de Team Penske estableció un tiempo de 1:16.256 m., suficiente para quitarle a Helio Castroneves el lugar de honor momentos después de que apareciera la bandera a cuadros en la Fast Six. Ese registro fue idéntico a la marca que Will Power estableció hace un año; sin embargo, en la primera fase de la clasificación, realizada la tarde del sábado, hizo 1:16.253 s., suficiente para ser el hombre más veloz en la historia de los Indy cars en Sonoma Raceway

Además, este resultado le da un punto extra en la carrera al título, por lo que mañana domingo iniciará con una ventaja de 44 unidades sobre Power, quien fue el "peor" de los integrantes del Capitán.

Tal como ocurrió en la apertura de temporada, en St. Petersburg, la escudería se apropió de las cuatro primeras ubicaciones de la primera de salida, con Pagenaud y Castroneves en la fila inicial, seguidos de Juan Pablo Montoya y Power. Entre los cuatro, ganaron 11 pole positions, siete de ellas de parte del galo.

Como ha sido en parte de la campaña, Ryan Hunter-Reay y Graham Rahal salvaron la honra de Honda al ser sus únicos representantes en la Q3; la marca japonesa tuvo a solo tres máquinas en el Top 10, mientras que en el año sólo lograron la pole position en los óvalos de Indy, Pocono y Texas, con James Hinchcliffe, Mikhail Aleshin y Carlos Muñoz, respectivamente.

Hablando del bogotano, las prácticas parecían dar indicios de un buen lugar de salida; sin embargo, ni él ni Marco Andretti pudieron encontrar el ritmo con neumáticos rojos, por lo que se conformaron con los lugares 16 y 14.

La sesión vio una notable consistencia de Alexander Rossi, quien será octavo en la largada, así como una recuperación de Josef Newgarden, quien tras accidentarse en la práctica de esta mañana, fue décimo.

No fue el caso de James Hinchcliffe, cuyos mecánicos reemplazaron toda la parte delantera de su chassis, por lo que solo le alcanzó para ser vigésimo.

La final de la IndyCar inicia este domingo a las 15:50 Hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos)

INDYCAR SERIES 2016

GO PRO GRAND PRIX OF SONOMA

PARRILLA DE SALIDA

1. Simon Pagenaud (Penske/Chevrolet)

2. Helio Castroneves (Penske/Chevrolet)

3. Juan Pablo Montoya (Penske/Chevy)

4. Will Power (Penske/Chevrolet)

5. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda)

6. Graham Rahal (Rahal/Honda)

7. Scott Dixon (Ganassi/Chevrolet)

8. Alexander Rossi (Andretti/Honda)

9. Sébastien Bourdais (KVSH/Chevrolet)

10. Josef Newgarden (Carpenter/Chevy)

11. Mikhail Aleshin (Schmidt/Honda)

12. Charlie Kimball (Ganassi/Chevrolet)

13. Tony Kanaan (Ganassi/Chevrolet)

14. Marco Andretti (Andretti/Honda)

15. Takuma Sato (Foyt/Honda)

16. Carlos Muñoz (Andretti/Honda)

17. Jack Hawksworth (Foyt/Honda)

18. Max Chilton (Ganassi/Chevrolet)

19. Spencer Pigot (Carpenter/Chevrolet)

20. James Hinchcliffe (Schmidt/Honda)

21. Conor Daly (Dale Coyne/Honda)

22. RC Enerson (Dale Coyne/Honda)

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Se lesionó Pagenaud durante el viernes

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Minutos después de lograr la pole para la carrera de la IndyCar Series en Mid-Ohio, Simon Pagenaud reveló públicamente que lesionó en las actividades del viernes.

Y es que el francés de Team Penske incluso no sabía esta mañana si iba a poder participar en la clasificación, ya que por la mañana de ayer ocurrió un extraño que le produjo dolores en su espalda baja.

"Todavía no sabemos lo que es exactamente", dijo en conferencia de prensa. "Estaba en la curva 1, la tercera vuelta del viernes, y de repente fue como si alguien me encajara un cuchillo en mi espalda".

"Me ha sido difícil manejar, honestamente. No he estado haciendo mucho, he dejado que mi coequipero pusiera a punto el auto, y he tratado de descansar lo más posible. Pero los doctores tuvieron buen cuidado de mí e intentaron tener el músculo relajado".

Aunque será hasta el lunes cuando se someta a más estudios, el líder del campeonato expresó que el dolor disminuyó en la clasificación gracias a la adrenalina que provoca manejar uno de estos autos; la sesión la describió como "difícil", especialmente la Q2 por el cambio en las condiciones del clima.

"Estábamos afuera y de repente hubo gotas en la curva 4. Se uso resbaladizo, un poco resbaladizo, pero no lo suficiente para parar", describió. "Hubo mucha comunicación con la duración del tiempo, si esto iba a aguantar o iba a seguir lloviendo mucho".

"Ellos (sus ingenieros) sólo me dijeron que me quedara en pista y ver si podía ir por todo en las últimas dos vueltas. Ellos dijeron que fuera por todo. No vi más gotas, entonces fui".

Pagenaud ha logrado seis de sus ocho pole positions en la serie tan solo este año, por lo que intentará capitalizar rumbo a la carrera de mañana; ahora tiene una ventaja de 48 puntos sobre Will Power, quien lo acompañará en la primera fila de largada.

"Es exactamente lo que quieres hacer cuando te unes a un equipo poderoso", exclamó.

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La gente de Coyne da la nota

Daly se vuelve a lucir (FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR)

Dale Coyne Racing sorprendió este sábado en Toronto, luego de que sus dos autos clasificaron entre los 12 primeros para la undécima fecha de la IndyCar en 2016.

En un año en el que se encuentran en busca de mejorar su rendimiento tanto en clasificación como en carrera, Conor Daly logró su mejor clasificación en la categoría al ubicarse séptimo, mientras Luca Filippi hizo su mejor producción del año al ser undécimo.

Para el estadounidense, es la segunda vez consecutiva que llega a esta instancia luego de ser noveno en la salida en Elkhart Lake, el más reciente circuito mixto del calendario; a pesar de utilizar neumáticos rojos desde el arranque de la segunda fase, quedó fuera del Fast Six por una décima, luego de que James Hinchcliffe ocupara la sexta plaza en los últimos segundos.

"Se siente bien pelear por ese Top 6 y al frente del grupo de Honda", dijo. "Es un poco doloroso y con un poco de lástima, el quedar fuera del Fast Six por Hinch, pero porque es él está bien, él es el héroe local. 

En tanto, Filippi también encontró la velocidad que le faltaba en las sesiones de práctica, pero a pesar de ser su tercera aparición consecutiva en el Top 12, (fue 12mo en Long Beach y Alabama), siente que pudo haber obtenido un mejor lugar.

"Nos encontramos con un tren de tránsito que llegó frente a mí y con esas llantas (las rojas) no puedes dar muchas vueltas", explicó.

"Dicho esto, el potencial es bueno, entonces podemos hacer algo bueno y mejor para la carrera. Sólo tenemos que cuidar en el arranque mañana y desde ahí, podemos trabajar hacia adelante y tener una carrera fuerte".

Filippi quedó undécimo (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Es la primera vez desde Mid-Ohio en 2014, con Justin Wilson y Carlos Huertas al volante, que los dos autos de la escudería de Chicago avanzan a la segunda fase de clasificación en lo que respecta a circuitos no ovales; asimismo, quedaron segundo y cuarto rankeados entre los representantes de Honda, alternando sitios con la dupla de Schmidt Peterson Motorsports.

En un año en el que han dado chispazos, Daly espera lograr otro buen resultado.

"Estoy feliz con el progreso que hemos hecho. Seguimos mejorando carrera a carrera y eso es lo que tenemos que seguir haciendo", aseguró.

Scott Dixon logró la pole para el Honda Indy Toronto, competencia que arrancará a las 15:15 hrs (Tiempo Local).

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Rahal: "Perdemos dos décimas en el hairpin"

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

A pesar de quedar en el Top 10 en las tres sesiones de prácticas del fin de semana, Graham Rahal no fue factor en la clasificación del Honda Indy Toronto, sede de la Fecha 11 de la IndyCar.

El estadounidense cometió un error en su última vuelta lanzada durante la Q1, lo que lo relegó a la posición 16 de salida.

"Fui por todo en la última vuelta y le pegué al muro", dijo. "El auto ha estado con falta de agarre. Habíamos estado en el Top 8, lo que creo que nos dio un falso sentido de seguridad. Le dije a mis muchachos antes de la sesión que iba a tomar una vuelta rápida para avanzar y lo sabía porque nuestro balance base ha estado matando las llantas traseras".

Sin intención de decir responsables, el piloto de Rahal Letterman Lanigan Racing ha tenido inusuales complicaciones, dado que muchos de sus problemas han venido en carrera y no tanto en clasificaciones, al grado de que asegura que su auto sufre más desventaja en este circuito a comparación de otros.

"No podemos poner toda la potencia. Perdemos 2.5 décimas sólo en el hairpin (la curva 3) porque no podemos poner toda la potencia y en la Curva 6 teníamos mucho subviraje, y en la última vuelta, el auto se fue de largo y le pegué al muro", describió.

"La vuelta no iba a ser mejor sin importar nada, lo cual es frustrante porque mis mecánicos merecen algo mejor. Nos estamos complicando en lograr mejoras en este fin de semana".

Para desánimo de Rahal, octavo en el certamen, nadie ha ganado en Toronto arrancando fuera del Top 15; lo más atrás que ha arrancado un ganador ha sido 13ro, cortesía de Michael Andretti, siete veces ganador del evento, en 2001. En los últimos dos años, Mike Conway y Josef Newgarden lograron el triunfo desde la casilla 11 de salida.

Aunque su padre Bobby fue el ganador de la edición inaugural, hace 30 años, su equipo no conoce la victoria en esta pista.

La carrera inicia este domingo a las 15:15 hrs (Tiempo Local- Este de Estados Unidos); Scott Dixon logró la pole.

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Indy Lights: Rosenqvist vuelve por todo lo alto

FOTO: IMS Photo

Por Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter)

El piloto sueco Felix Rosenqvist, ausente en las dos últimas visitas de la Indy Lights por compromisos en Europa, logró su primera pole position en la categoría en Toronto.

El piloto del equipo Belardi volvió a mostrar su fortaleza en los circuitos callejeros donde ya experimentó la victoria en la segunda carrera de St. Petersburg en la apertura del campeonato. Con un tiempo de 1min06s010. logró colocarse en lo más alto que le garantiza la pole position, con una diferencia de casi medio segundo al segundo lugar.

Felix Serrallés (Carlin) que viene de ganar en Iowa, acompañará a su ex rival en la Fórmula 3 europea en la primera fila. El de Puerto Rico había alcanzado el podio en la primera competencia el año pasado pero más tarde fue descalificado.

Santiago Urrutia (Schmidt) fue tercero en la sesión pese a que en los últimos minutos tuvo un accidente en la curva 10; originalmente había sido segundo, pero debido a este golpe se le quitó su mejor vuelta por provocar la bandera roja.

Sin embargo, el uruguayo fue el mejor clasificado dentro de los 3 primeros pilotos de la tabla general, ya que Ed Jones (Carlin) solo pudo ser 5to y el británico Dean Stoneman (Andretti) ni siquiera pudo entrar al top 10, quedando 11vo a más de un segundo del primer sitio.

El auto de "Santi" tuvo reparaciones en su máquina, por lo que se reporta listo para el evento.

Una buena sesión tuvieron André Negrao (Schmidt) y Juan Piedrahita (Pelfrey), ambos clasificados en el top 10, 6to lugar para el brasileño y 8vo para el de Colombia, por lo que también pinta para un día con buena oportunidad para sumar puntos.

Zach Claman DeMelo, que corre para el equipo, Argentino Juncos Racing fue el mejor de los locales en la clasificación partiendo del 9no lugar, justo por detrás tiene a Garett Grist (Pelfrey) y 13ero Dalton Kellett (Andretti)

La primera carrera será hoy a las 13:25 hora de Argentina y Uruguay, 11:25 para México y Colombia.

PARRILLA DE SALIDA- RACE 1

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Pagenaud logra la pole en Iowa

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Simon Pagenaud sigue jugando para su causa en la carrera al título de la IndyCar Series.

El líder del campeonato obtuvo la pole para la décima fecha del año, que se celebrará mañana domingo en Iowa Speedway, luego de vencer a su coequipero Helio Castroneves, así como a Tony Kanaan, durante la tanda de clasificación.

Además de ser su sexta posición de privilegio en la categoría, el francés arrancará mañana con diferencia de 75 puntos sobre el brasileño de Team Penske, quien se conformó con la tercera plaza de largada; entre ellos quedó Josef Newgarden, quien sigue recuperándose de sus lesiones, pero no impidieron que clasificara en la fila frontal de salida.

Otro que dio la sorpresa fue Max Chilton, ganador en esta pista hace un año, como parte de la Indy Lights, quien logró su mejor posición de salida en la serie al ser cuarto; Kanaan, quien había sido el más veloz en la práctica matutina, fue sexto.

Juan Pablo Montoya fue el mejor de los pilotos colombianos, al registrar el undécimo mejor tiempo, en una pista en la que necesita un buen resultado para que sigan vivas sus aspiraciones rumbo al título.

En tanto, Carlos Muñoz y Gabby Chaves fueron 15to y 18vo, respectivamente.

Ryan Hunter-Reay pagó caro el accidente que tuvo esta mañana; al solo dar 20 vueltas en la sesión, el ganador defensor del evento partirá en el sitio 20 de 22.

Esta tarde/noche habrá una última práctica antes de la carrera, la cual iniciará el domingo a las 16:40 Hrs (Tiempo Local).

INDYCAR SERIES 2016

IOWA CORN INDY 300

PARRILLA DE SALIDA

1. Simon Pagenaud (Penske/Chevrolet) - 185.855 mph

2. Josef Newgarden (Carpenter/Chevrolet) - 185.639 mph

3. Helio Castroneves (Penske/Chevrolet) - 185.433 mph

4. Max Chilton (Ganassi/Chevrolet) - 185.419 mph

5. Charlie Kimball (Ganassi/Chevrolet) - 184.489 mph

6. Tony Kanaan (Ganassi/Chevrolet) - 184.430 mph

7. Ed Carpenter (Carpenter/Chevrolet) - 184.339 mph

8. Will Power (Penske/Chevrolet) - 183.984 mph

9. Mikhail Aleshin (Schmidt/Honda) - 182.754 mph

10. Scott Dixon (Ganassi/Chevrolet) -  182.647 mph

11. Juan Pablo Montoya (Penske/Chevrolet) - 182.641 mph

12. Graham Rahal (Rahal/Honda) - 182.253 mph

13. Takuma Sato (Foyt/Honda) - 181.949 mph

14. Jack Hawksworth (Foyt/Honda) - 181.700 mph

15. Carlos Muñoz (Andretti/Honda) - 181.067 mph

16. Sébastien Bourdais (KVSH/Chevrolet) - 180.925 mph

17. Alexander Rossi (Andretti Herta/Honda) - 180.920 mph

18. Gabby Chaves (Coyne/Honda) - 180.390 mph

19. Marco Andretti (Andretti/Honda) - 189.286 mph

20. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda) - 179.903 mph

21. Conor Daly (Coyne/Honda) - 178.646 mph

22. James Hinchcliffe (Schmidt/Honda) - 175.027 mph

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Power vuelve a la pole en Road América.

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Por Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter)

El piloto del Team Penske, Will Power logró su segunda pole position del año en el regreso de la IndyCar a Road America. El australiano, quien consiguió este logro en St. Petersburg, donde no pudo largar, además llegó a 44 en su historial.

Power marcó un tiempo de 1min42s210, una décima y media más veloz que Scott Dixon (Ganassi) que largará en la segunda posición, pese a ser el más rápido de su grupo y también en la Q2. Su compañero de equipo en Chip Ganassi Racing, Tony Kanaan partirá tercero.

El puntero del campeonato Simon Pagenaud (Penske) clasificó 4to, delante de Helio Castroneves (Penske) y Graham Rahal (Rahal), quienes fueron los que participaron del "Fast Six". Chevrolet se quedó con las primeras 5 posiciones de largada, siendo Rahal el mejor y único de Honda.

Max Chilton (Ganassi) logró su mejor resultado en clasificación en la serie siendo 7mo; a su lado largará Ryan Hunter-Reay con el auto de Andretti Autosport. Conor Daly (Coyne) fue 9no y también consiguió su mejor lugar de salid de su historial; el colombiano Carlos Muñoz (Andretti) cierra el top 10 tras recuperarse de una falla mecánica que sufrió por la mañana.

Juan Pablo Montoya (Penske) tuvo mala suerte en su grupo de clasificación, al salir la única bandera roja del día debido a un trompo de Josef Newgarden (Carpenter) en el último minuto, dejando al colombiano sin chances de mejorar su vuelta, por lo que partirá 14to.

Gabby Chaves, en tanto, solo pudo ser 19no en su quinta carrera con Dale Coyne Racing.

Mañana se correrá el Kohler GP pactado a 50 vueltas. aquí los horarios y canales para ver la competencia.

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Indy Lights: Veach se lleva la pole position en Road America.

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

El piloto estadounidense Zach Veach (Belardi) logró su primera pole del año en su regreso a la categoría en Road América, que tambien regresa al calendario.

La clasificación fue dominada por Santiago Urrutia (Schmidt) que parecía destinado a lograr por primera vez clasificarse en lo más alto en la serie; sin embargo Veach que había sido el más veloz en la práctica libre matutina marcó un registro de 1min52s941 para largar en la pole position, algo que no hacía desde Pócono 2014. Finalmente Urrutia fue segundo.

El líder de la clasificación general Ed Jones (Carlin) partirá en el tercer sitio, cortando una seguidilla de partir en la posición de privilegio que venía desde Alabama. A su lado estará el brasilero André Negrao (Schmidt) que logró su mejor clasificación del año, en tanto que Dean Stoneman (Andretti) que viene de dos victorias consecutivas cierra el top 5.

El piloto de Puerto Rico Felix Serrallés (Carlin) se ubicó sexto en la sesión delante de Kyle Kaiser (Juncos). Garett Grist (Pelfrey) fue octavo en su primera clasificación como piloto de Indy Lights, superando a su compañero de equipo Juan Piedrahita (Pelfrey). El de Colombia coqueteó con un top 5 en la clasificación, sin embargo partirá 9no. Zachray Claman DeMelo (Juncos) completa el top 10.

Para esta carrera hay dos ausencias destacadas, Felix Rsenqvist (Belardi) que se ausentó por esta fecha y posiblemente la siguiente debido a compromisos que tenía en Europa, su lugar fue ocupado por el debutante James French que clasificó 12do. Además del sueco, no está presente RC Enerson del equipo Schmidt, que solo llevó 2 autos quitando el #77 también.

La carrera 1 se llevará a cabo mañana a las 14hs hora de Uruguay y Argentina, a las 12hs para México.

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Primera pole de Carlos Muñoz en IndyCar

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Carlos Muñoz continúa demostrando que tiene una gran habilidad y talento para manejar en óvalos a gran velocidad.

La tarde de este viernes, quien terminara segundo en las "500 Millas de Indianapolis" hace dos semanas rompió con la hegemonía que tuvo Chevrolet en las prácticas y logró la pole para la Firestone 600 de este sábado, a disputarse en el Texas Motor Speedway.

El bogotano fue el único en estar arriba de las 217 mph (349.2 km/h) de promedio en sus dos vueltas de clasificación y quedó delante de Scott Dixon y Helio Castroneves, obteniendo así la posición de privilegio por primera vez en la IndyCar Series.

"Es muy bonito. Estoy contento por el equipo", expresó momentos después de finalizar la sesión.

Asimismo, con el punto extra por lograr la pole, asume provisionalmente la quinta posición en el campeonato, la cual compartía con Alexander Rossi. Es la 46° participación en la categoría para el integrante de Andretti Autosport, escudería que no ganaba este honor desde abril de 2014 (Long Beach con Ryan Hunter-Reay).

Además, es el cuarto piloto originario de Colombia en obtener un logro de este tipo, uniéndose a Roberto Guerrero (6), Juan Pablo Montoya (15) y Sebastián Saavedra (una).

Dixon partirá segundo (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

Tanto él como Takuma Sato fueron los únicos representantes de Honda en el Top 5, en una jornada en la que ni el dominio de Chip Ganassi Racing ni el de Team Penske se hizo presente; a pesar de que Tony Kanaan fue el mejor durante el entrenamiento de mediodía, el brasileño finalizó octavo en los tiempos. A su vez, Juan Pablo Montoya había sido el mejor de los pilotos del "Capitán", pero no encontró la estabilidad deseada en su vehículo y quedó relegado al sitio 17.

Simon Pagenaud, líder del campeonato, saldrá en sexta posición. Rossi fue noveno, mientras sus compañeros de escuadra, Ryan Hunter-Reay y Marco Andretti, se conformaron con las casillas 11 y 12. No se registraron incidentes.

Gabby Chaves fue el único en no salir a pista luego del accidente que tuvo por la mañana; el integrante de Dale Coyne Racing seguirá con su coche principal, pero ha tomado mucho tiempo su reparación, por lo que su equipo y él se enfocan en la última sesión de entrenamientos de este viernes, la cual está programada para las 18:45 hrs.

La Firestone 600, novena fecha de la campaña 2016, arrancará este sábado a las 19:45 hrs (Tiempo Local- Centro de Estados Unidos).

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INDYCAR SERIES 2016

PARRILLA DE SALIDA- FIRESTONE 600

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	VELOCIDAD
1	#26-Carlos Muñoz	Andretti/Honda	217.137 mph
2	#9-Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	216.901 mph
3	#3-Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	216.740 mph
4	#14-Takuma Sato	Foyt/Honda	216.740 mph
5	#21-Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	216.684 mph
6	#22-Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	216.663 mph
7	#12-Will Power	Penske/Chevrolet	216.647 mph
8	#10-Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	216.295 mph
9	#98-Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	216.262 mph
10	#5-James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	216.262 mph
10	#41-Jack Hawksworth	Foyt/Honda	214.568 mph
11	#28-Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	216.260 mph
12	#25-Marco Andretti	Andretti/Honda	216.262 mph
13	#15-Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	215.927 mph
14	#20-Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	215.751 mph
15	#42-Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	215.533 mph
16	#7-Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson/Honda	215.299 mph
17	#2-Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	215.279 mph
18	#11-Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	215.030 mph
19	#8-Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	214.864 mph
21	#18-Conor Daly	Coyne/Honda	213.826 mph
22	#19-Gabby Chaves	Coyne/Honda	Sin tiempo

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Muñoz: "No esperaba estar en la pole"

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Carlos Muñoz aseguró que no tenía presupuestado arrancar hasta adelante, pero dicha oportunidad lo ha dejado contento de cara a la novena fecha de la temporada 2016 de la IndyCar Series.

El colombiano, quien esta tarde se adjudicó la pole position para la Firestone 600 de este sábado, declaró en conferencia de prensa que las condiciones a lo largo de este día fueron complicados, pero tras hacer unos ajustes en su máquina, quedó impresionado con la velocidad que imprimió en la clasificación, sesión en la que fue el único en promediar al menos 217 mph en sus dos vueltas lanzadas.

"Cuando vi mi primera vuelta en el tablero dije 'Cielos, esa fue una buena vuelta'. La segunda también fue muy buena", describió. "Entonces fui el quinto auto en salir, tuve que sufrir un poco con mis coequiperos (quienes no pudieron entrar al Top 8) y todo ello".

"Estoy impresionado con mi velocidad. Viendo a mis compañeros de equipo y a los otros Hondas".

Sin embargo, desde el momento en el que bajó de su máquina aseguró que aunque una buena posición ayuda, el manejo del comportamiento del auto a lo largo de los 600 kilómetros de recorrido serán la clave para un buen resultado.

"El auto se siente bien, pero practica totalmente diferente. La noche, las temperaturas son más bajas, casi no hay viento por la noche. Entonces hace la vida más fácil para todos".

"Si tienes un buen auto, no importa si arrancas primero o último, creo que debes ser también competitivo desde la vuelta 20 a 50 ó 40 que marca el stint aquí. Más que ser rápido es tener un auto muy consistente. Especialmente aquí, cuando hace calor, puedes sentir la degradación".

Muñoz reiteró que el sinsabor de terminar en segunda colocación en Indianapolis quedó rápidamente en el pasado, expresando que habrá muchas oportunidades para obtener el anhelado triunfo.

"Espero que el próximo año tenga otra oportunidad. Si (esta) fuera la última Indy 500 de mi vida, lo reprocharía el resto de mi vida por supuesto, pero creo que no son mis últimas '500', creo que hay muchas por venir", dijo.

La Firestone 600 arranca este sábado a las 19:45 hrs (Tiempo Local).

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Pagenaud retoma el ritmo en Detroit

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Para quitarse el sinsabor de las "500 Millas de Indianapolis", Simon Pagenaud retoma el ritmo en el campeonato de la IndyCar Series al lograr la pole position para la primera válida de este fin de semana en las calles de Detroit.

El integrante de Team Penske requirió de dos vueltas durante la última fase de clasificación para adjudicarse su tercera posición de privilegio de 2016; aunque su registro no rompió el récord de pista (Helio Castroneves lo hizo en el segmento previo), fue lo suficiente para superar al brasileño por sólo 12 milésimas.

La carrera de casa de "El Capitán" ha comenzado de manera casi perfecta, ya que para la primera batería tres de sus cuatro vehículos arrancarán en las tres primeras posiciones, en el orden de Pagenaud, Castroneves y Juan Pablo Montoya, quien había sido duodécimo en la práctica de esta mañana.

1-2-3 de Penske con Castroneves en segundo (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR)

El único faltante fue Will Power, quien no encontró una vuelta ideal y se conformó con el noveno sitio de salida, por lo que a falta de una actuación sólida, el australiano deberá obtener un buen resultado si quiere seguir en la conversación del campeonato.

Sólo tres vehículos de Honda ocuparon el Top 10 de salida, siendo James Hinchcliffe y Carlos Muñoz los mejores ubicados, al quedarse con los puestos cuatro y cinco de salida; para el integrante de Andretti Autosport, la consistencia a lo largo de esta jornada le ha rendido frutos, al no bajar de los diez mejores en ninguna de las sesiones realizadas.

Ambos desplazaron a Scott Dixon, ex ganador en el trazado de Detroit, a la sexta casilla, en tanto que Tony Kanaan y Charlie Kimball le escoltarán en la cuarta fila de salida. Graham Rahal fue décimo. Con estos resultados, Pagenaud aumenta su distancia en el campeonato a 58 puntos sobre el neozelandés de Chip Ganassi Racing.

Pocas fueron las eventualidades suscitadas durante la sesión: primero, Ryan Hunter-Reay protestó sobre un supuesto bloqueo de Sébastien Bourdais y que también perjudicó a Marco Andretti; no obstante, ninguno avanzó a la segunda fase de la sesión. Adicionalmente, Jack Hawksworth tuvo una salida de pista que provocó la salida de una bandera amarilla local y, por ende, perdió su mejor tiempo, por lo que saldrá último de entre los 22 participantes.

Otra de las sorpresas, por las razones equivocadas, la dio Josef Newgarden, quien a causa de una llanta baja no pudo hacer una vuelta suficiente para avanzar a la Q2; con su 14ta plaza de largada, es la tercera vez en cinco intentos que se queda fuera del Top 12.

Newgarden parte en la mitad del pelotón (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

Max Chilton y Alexander Rossi fueron los mejores debutantes de la clasificación; sin embargo, finalizaron 18vo y 19no, por lo que el ganador de las "500 Millas de Indianapolis" tendrá un día de amplio aprendizaje durante este fin de semana. Ambos quedaron delante de Gabby Chaves, quien no ha podido encontrar la velocidad necesaria.

La Carrera 1 dará inicio este sábado a las 15:40 hrs (Tiempo del Este de EUA); en tanto, la clasificación para la Carrera 2 se llevará a cabo la mañana del domingo.

INDYCAR SERIES 2016

CHEVROLET DETROIT GRAND PRIX

PARRILLA DE SALIDA- CARRERA 1

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	TIEMPO (QUALY)
1	#22-Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	1:14.916 m. (Q3)
2	#3-Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	1:14.928 m. (Q3)
3	#2-Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	1:15.565 m. (Q3)
4	#5-James Hinchcliffe	Schmidt Peterson/Honda	1:15.770 m. (Q3)
5	#26-Carlos Muñoz	Andretti/Honda	1:16.389 m. (Q3)
6	#9-Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	1:16.461 m. (Q3)
7	#10-Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	1:15.550 m. (Q2)
8	#42-Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	1:15.671 m. (Q2)
9	#12-Will Power	Penske/Chevrolet	1:15.714 m. (Q2)
10	#15-Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	1:15.717 m. (Q2)
11	#14-Takuma Sato	Foyt/Honda	1:16.099 m. (Q2)
12	#7-Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson/Honda	1:16.266 m. (Q2)
13	#11-Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	1:16.108 m. (Q1, G1)
14	#21-Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	1:16.315 m. (Q1, G2)
15	#28-Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	1:16.264 m. (Q1, G1)
16	#18-Conor Daly	Coyne/Honda	1:16.637 m. (Q1, G2)
17	#25-Marco Andretti	Andretti/Honda	1:16.663 m. (Q1, G1)
18	#8-Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	1:16.713 m. (Q1, G2)
19	#98-Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	1:16.726 m. (Q1, G1)
20	#19-Gabby Chaves	Coyne/Honda	1:16.914 m. (Q1, G2)
21	#20-Spencer Pigot (N)	Carpenter/Chevrolet	1:17.689 m. (Q1, G1)
22	#41-Jack Hawksworth	Foyt/Honda	1:18.391 m. (Q1, G2)

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Muñoz, en su mejor momento

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Por Eduardo Olmos (@EOlmos en Twitter)

Cinco días después de las "500 Millas de Indianapolis", Carlos Muñoz ha dejado atrás el hecho de haber terminado segundo y siente que está en su mejor momento dentro de la IndyCar Series.

Aunque su inicio de año no lo demuestra, ya que circunstancias como problemas en el coche o en los pits lo habían retrasado en el campeonato, lo que ocurrió en el Brickyard afirma que las adversidades que ha sufrido Andretti Autosport ha maximizado su potencial al volante.

"He estado manejando tan bien, incluso los resultados no muestran mucho en los circuitos permanentes, pero por el paquete que tenemos, tuvimos, o lo que haya tenido en ese momento, creo que nunca he sido tan bueno manejando", declaró tras clasificar en quinto lugar para la primera válida del fin de semana en Detroit.

"El resultado no lo muestra, pero para mí emocionalmente, he estado manejando lo mejor de mi carrera hasta ahora, este año".

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

SE REENCUENTRA CON EL FAST SIX

El colombiano logró por segunda carrera consecutiva la quinta colocación de salida, pero fue la primera vez que avanzó al Fast Six en condiciones 100% de piso seco: había largado sexto en la segunda manga de este evento en 2014, pero el formato de clasificación era por dos grupos, además de que la segunda prueba de Toronto de ese año se largó por orden de llegada de la primera manga y en Mid-Ohio fue cuarto en la salida, pero clasificó en condiciones de mojado.

Aunque tuvo un contacto con el muro durante sus vueltas lanzadas, se reportó contento por alcanzar el Top 6 de salida en circuitos no ovales por primera ocasión en su carrera.

"Intentamos algunas cosas que no trabajaron, pero es mi primer Fast Six con esas condiciones normales, entonces estoy muy feliz. Fui el mejor del equipo, entonces creo que es una buena posición para arrancar la carrera", expresó.

Muñoz, uno de los dos ganadores que entregó Belle Isle en 2015, también es uno de los que asegura que el aero kit que trae Honda para esta temporada es mejor que el de la pasada, pero sabe que hay trabajo por hacer, al ver que la diferencia que han logrado los pilotos de Team Penske sigue siendo amplia.

"El año pasado no sentía el downforce. Este año la siento más, y es mucho más físico para este año porque siento más el downforce. Sí, tengo una buena posición de salida, pero es IndyCar. También depende de la estrategia. Pero tienes que ser rápido".

"Tenemos todavía trabajo por hacer, trabajar como equipo en circuitos permanentes y callejeros. Creo que todavía estamos un poco detrás", dijo.

Simon Pagenaud logró la pole position para la Carrera 1, que se llevará a cabo el sábado a las 15:40 hrs (Hora del Este).

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Hinchcliffe gana la pole para la Indy 500

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

El regreso de James Hinchcliffe a Indianapolis continúa en plan grande.

Un poco más de un año después de sufrir un accidente en prácticas que casi le cuesta la vida, el piloto canadiense logró este domingo la pole position para la edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis", al establecer un promedio de velocidad de 230.760 mph, siendo el último auto en salir pista.

Además de ser el segundo canadiense en lograr la posición de privilegio para la competencia, es la primera que consigue en la categoría, además de que Honda rompió una racha de tres años consecutivos de Chevrolet al frente de la parrilla de salida.

Hinchcliffe, integrante de Schmidt Peterson Motorsports, venció a Josef Newgarden y Ryan Hunter-Reay, quienes le acompañarán le acompañarán en la primera fila de salida, mientras que en la segunda estarán Townsend Bell y el colombiano Carlos Muñoz, siendo uno de los cinco en pertenecer al club de las 230 mph.

Muñoz parte quinto (FOTO: Mike Harding/INDYCAR)

La gente de Team Penske, en el orden de Will Power, Simon Pagenaud y Helio Castroneves, quedaron en sexto, octavo y noveno sitios, respectivamente.

Oriol Serviá fue el más veloz de los pilotos que no fueron elegibles para luchar por la pole, al compartir la cuarta fila con el debutante Alexander Rossi, quien se quedó a segundos de asegurar su participación en el Fast 9, y Takuma Sato; todos son propulsados por la marca Honda.

Detrás se encuentran Scott Dixon, quien sufrió tras los entrenamientos ante un cambio de motor de última hora, aunque sus mecánicos sólo tardaron 65 minutos en hacerlo; a lado del campeón de la IndyCar quedó Marco Andretti, quien hizo sus cuatro vueltas sólo con la sexta marcha, ya que la quinta tenía problemas. En el lugar 15, quedó JR Hildebrand.

La sexta fila la compartirán Charlie Kimball, Juan Pablo Montoya y Tony Kanaan; al colombiano le otorgaron un intento extra de clasificación luego de que una bolsa de plástico le perjudicó en su primera salida, en la que completó cuatro vueltas a lenta velocidad.

El otro colombiano, Gabby Chaves, será 21ro en la salida.

Montoya tuvo complicaciones (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR)

Por primera vez en la historia, el 33ro y último lugar entrará a la carrera oficialmente si haber efectuado un tiempo de cuatro giros, debido a que Alex Tagliani se accidentó mientras comenzaba su primer registro, luego de trompear a la salida de la curva 4, rozar la barrera externa levemente pero impactando con su ala delantera en el muro de contención que divide a la pista de los pits.

El canadiense, poleman en 2011, salió ileso, pero al sólo haber 33 inscritos, saldrá en último sitio.

Entre los notables, Ed Carpenter saldrá vigésimo, un muy complicado Graham Rahal lo hará desde el 26to sitio a la vez que Stefan Wilson, honrando la memoria de su hermano Justin, iniciará desde la 30ma casilla.

Las "500 Millas de Indy" serán el próximo domingo a las 12:10 hrs (Tiempo Local); este lunes habrá una práctica de 3 horas y media, mientras que el viernes se celebrará el Carburation Day con 60 minutos de pista habilitada.

100MA INDIANAPOLIS 500
PARRILLA DE SALIDA

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	PROMEDIO
1	#5-James Hinchcliffe	Schmidt Peterson/Honda	230.760 mph
2	#21-Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	230.700 mph
3	#28-Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	230.648 mph
4	#29-Townsend Bell	Andretti/Honda	230.481 mph
5	#26-Carlos Muñoz	Andretti/Honda	230.287 mph
6	#12-Will Power	Penske/Chevrolet	229.669 mph
7	#7-Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson/Honda	229.562 mph
8	#22-Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	229.129 mph
9	#3-Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	229.115 mph
10	#77-Oriol Serviá	Schmidt Peterson/Honda	229.060 mph
11	#98-Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	228.473 mph
12	#14-Takuma Sato	Foyt/Honda	228.029 mph
13	#9-Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	227.991 mph
14	#25-Marco Andretti	Andretti/Honda	227.969 mph
15	#6-JR Hildebrand	Carpenter/Chevrolet	227.876 mph
16	#42-Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	227.822 mph
17	#2-Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	227.684 mph
18	#10-Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	227.430 mph
19	#11-Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	227.428 mph
20	#20-Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet	227.226 mph
21	#18-Gabby Chaves	Coyne/Honda	227.192 mph
22	#8-Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	226.686 mph
23	#24-Sage Karam	Dreyer-Reinbold/Chevrolet	226.436 mph
24	#19-Conor Daly	Coyne/Honda	226.312 mph
25	#63-Pippa Mann	Coyne/Honda	226.006 mph
26	#15-Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda	225.847 mph
27	#61-Matt Brabham (N)	Murray-KV/Chevrolet	225.727 mph
28	#88-Bryan Clauson	Coyne/Honda	225.266 mph
29	#16-Spencer Pigot (N)	Rahal Letterman/Honda	224.847 mph
30	#25-Stefan Wilson (N)	KV/Chevrolet	224.602 mph
31	#41-Jack Hawksworth	Foyt/Honda	224.596 mph
32	#4-Buddy Lazier	Lazier Burns/Chevrolet	222.154 mph
33	#35-Alex Tagliani	Foyt/Honda	Sin tiempo

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Montoya: "No estoy preocupado"

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Por tercer año consecutivo, Juan Pablo Montoya se quedó fuera de la lucha por la pole para las "500 Millas de Indianapolis"; sin embargo, como lo ha demostrado en los últimos dos años, no le da mucha importancia.

El colombiano quedó en el lugar 12 durante el primer día de clasificación celebrado este sábado, siendo uno de los varios pilotos en salir a pista en dos ocasiones, pero no tener éxito para ingresar al grupo "Fast 9".

"Fue muy difícil", describió en conferencia de prensa. "Estaba deslizándome por todos lados, especialmente la curva 1 fue una pesadilla para todos. Lo raro para nosotros es que quitamos carga, estaba a fondo más temprano, después ya no y fuimos más lentos".

A pesar de superar las 230 mph en su primera vuelta del segundo intento, Montoya quedó con 229.745 mph de promedio final, siendo el único de los integrantes de Team Penske en quedar fuera por la lucha por la posición de privilegio.

Pero esto no ha sido complicación para él: en 2014, tras iniciar 10mo estuvo en contención de ganar, aunque finalizando en el quinto sitio. La historia del año pasado es conocida, ya que clasificó en el sitio 15, cayó al 30mo por el contacto con Simona de Silvestro, y administró de forma inteligente la carrera para superar a Will Power en el remate.

FOTO: Mike Harding/INDYCAR

Por esto, independientemente de lo que ocurra durante este domingo, la posición de salida es lo de menos.

"Siempre la clasificación es lo mismo para nosotros, y no estoy preocupado al respecto para ser honesto. Tenemos un buen auto para la carrera y podremos pasar a la gente. Creo que tenemos un buen motor de carrera, entonces estoy emocionado", aseguró. 

Carlos Muñoz será el único colombiano en luchar por la pole durante el día definitivo de clasificación, que comienza a las 14:45 Hrs.

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Así saldrán a clasificar este sábado en Indianapolis

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR Media

La clasificación para las "500 Millas de Indianapolis" comienza este sábado, y los 33 participantes dejarán todo en la pista para lograr la mejor posición posible de salida.

Justo después de la última práctica, desarrollada este viernes, se estableció el orden de salida para la primera parte del proceso de conformación de la parrilla de salida, en la cual se sabrá cuáles son los 9 pilotos que lucharán por el primer sitio durante el domingo, así como los que ocuparán los lugares 10 a 33.

Como todos los años, este ordenamiento se define por sorteo, e incluye al auto que el piloto utilizará de forma principal, así como uno de repuesto, aunque sólo saldrá a pista uno de ellos; en la lista de salida, destaca que Spencer Pigot manejará el chassis de reserva, ya que el primario quedó destrozado tras su accidente del miércoles. El único que sólo cuenta con un vehículo es el veterano Buddy Lazier.

Tony Kanaan y Simon Pagenaud, líder del campeonato de IndyCar, serán los primeros en salir, mientras Gabby Chaves, Juan Pablo Montoya y Carlos Muñoz tendrán los turnos 21, 26 y 289, respectivamente.

La písta se habilita a las 12:45 AM (Tiempo Local- Este de Estados Unidos).

100MA INDIANAPOLIS 500

ORDEN DE CLASIFICACIÓN- DÍA 1

P	PILOTO	EQUIPO/MOTOR
1	#10-Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet
2	#22-Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet
3	#11T	KVSH/Chevrolet
4	#5T	Schmidt Peterson/Honda
5	#22T	Penske/Chevrolet
6	#27-Marco Andretti	Andretti/Honda
7	#98-Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda
8	#10T	Ganassi/Chevrolet
9	#11-Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet
10	#61T	Murray-KV/Chevrolet
11	#21-Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet
12	#35T	Foyt/Honda
13	#77-Oriol Serviá	Schmidt Peterson/Honda
14	#88T	Coyne/Honda
15	#8T	Ganassi/Chevrolet
16	#6-JR Hildebrand	Carpenter/Chevrolet
17	#7-Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson/Honda
18	#19T	Coyne/Honda
19	#42T	Ganassi/Chevrolet
20	#12-Will Power	Penske/Chevrolet
21	#3-Helio Castroneves	Penske/Chevrolet
22	#28T	Andretti/Honda
23	#88-Bryan Clauson	Coyne/Honda
24	#20T	Carpenter/Chevrolet
25	#2T	Penske/Chevrolet
26	#26T	Andretti/Honda
27	#7T	Schmidt Peterson/Honda
28	#6T	Carpenter/Chevrolet
29	#61-Matt Brabham (N)	Murray-KV/Chevrolet
30	#9-Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet
31	#8-Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet
32	#4-Buddy Lazier	Lazier Burns/Chevrolet
33	#35-Alex Tagliani	Foyt/Honda
34	#12T	Penske/Chevrolet
35	#14-Takuma Sato	Foyt/Honda
36	#3T	Penske/Chevrolet
37	#29-Townsend Bell	Andretti/Honda
38	#18T	Coyne/Honda
39	#63T	Coyne/Honda
40	#14T	Foyt/Honda
41	#41T	Foyt/Honda
42	#16T-Spencer Pigot (N)	Rahal Letterman/Honda
43	#27T	Andretti/Honda
44	#19-Gabby Chaves	Coyne/Honda
45	#16	Rahal Letterman/Honda
46	#42-Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet
47	#28-Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda
48	#24T	Dreyer-Reinbold/Chevrolet
49	#25-Stefan Wilson (N)	KV/Chevrolet
50	#41-Jack Hawksworth	Foyt/Honda
51	#2-Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet
52	#5-James Hinchcliffe	Schmidt Peterson/Honda
53	#9T	Ganassi/Chevrolet
54	#26-Carlos Muñoz	Andretti/Honda
55	#77T	Schmidt Peterson/Honda
56	#15T	Rahal Letterman/Honda
57	#24-Sage Karam	Dreyer-Reinbold/Chevrolet
58	#21T	Carpenter/Chevrolet
59	#25T	KV/Chevrolet
60	#98T	Andretti Herta/Honda
61	#63-Pippa Mann	Coyne/Honda
62	#20-Ed Carpenter	Carpenter/Chevrolet
63	#18-Conor Daly	Coyne/Honda
64	#15-Graham Rahal	Rahal Letterman/Honda
65	#29T	Andretti/Honda

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Cronograma de actividades de Indy 500

FOTO: Mike Young/INDYCAR Media

Las actividades rumbo a la edición 100 de las "500 Millas de Indianapolis", a disputarse el 29 de mayo, arrancan este lunes con los primeros entrenamientos en la "Catedral del Automovilismo Norteamericana", el Indianapolis Motor Speedway.

Durante esta semana, los 33 pilotos que pertenecen a la serie IndyCar afinarán detalles y acumularán kilómetros y experiencia para enfrentar la clasificación, en la que tendrán oportunidad de lograr la pole para la carrera del centenario.

A continuación te describimos el formato de competencia para las siguientes dos semanas (Todo en horario local, que es el Tiempo del Este de Estados Unidos):

- Lunes 16 de mayo:

12 a 14 hrs: Programa de Orientación de Novatos/Refresher de Veteranos.

Los pilotos que no hayan corrido nunca un IndyCar en el óvalo de Indianápolis deberán cumplir con tres stints: en el primero deberán cumplir 10 vueltas consistentes entre 210 y 215 mph, en el segundo rodarán 15 vueltas entre 215 y 220 mph, mientras que en el tercero sumarán 15 vueltas de un mínimo de 220 mph. Las vueltas no tienen que ser consecutivas, pero las velocidades estarán sujetas a cambios en las condiciones de pista.

Para quienes no hayan corrido en un óvalo desde la edición de la Indy 500 del año anterior, deben completar un refresher, que consistirá en cumplir 30 vueltas que compensen las Fases 2 y 3 del Programa de Orientación de Novatos.

14 a 18 hrs: Sesión de entrenamientos abierta a todos los participantes (Novatos y veteranos).

- Martes 17 a Viernes 20 de mayo:

Durante estos cuatro días, la pista se habilitará para prácticas de 12 a 18 hrs; después de la última práctica, denominada “Fast Friday”, se llevará a cabo el sorteo que define el orden de clasificación.

- Sábado 21 de mayo:

8 a 10 hrs: Sesión de entrenamientos; en la primera hora, los inscritos se dividirán en dos grupos, que tendrán 30 minutos disponibles por cada uno. En la segunda hora, la pista estará abierta para todos los pilotos.

11 a 17:50 hrs: Primera parte de la clasificación; los inscritos tendrán un intento garantizado de clasificación, que se conforma del promedio de velocidad de cuatro vueltas lanzadas. Cada auto tiene oportunidades ilimitadas de registrar un tiempo.

Al final del día, los nueve primeros participarán al día siguiente en el “Fast 9”, asegurando que pelearán por la pole. Quienes terminen en los lugares 10 a 33, participarán al día siguiente en el “Grupo 1” de clasificación. Las posiciones son provisionales y definen el orden de salida para el día siguiente.

- Domingo 22 de mayo:

12 a 14 hrs: Última sesión de entrenamientos; los primeros 30 minutos (12 a 12:30 hrs) están reservados para quienes hayan quedado en las posiciones 22 a 33 en las clasificaciones del sábado, los siguientes 30 minutos (12:45 a 13:15) serán para quienes hayan quedado en los lugares 10 a 21 y en la última media hora (13:30 a 14:00) solamente saldrán los participantes en el “Fast 9”.

14:45 hrs: Clasificación Grupo 1. Se definen las posiciones 10 a 33; los pilotos saldrán de forma inversa a como hayan quedado durante la clasificación del sábado. Todos tienen un solo intento de registrar tiempos.

17 hrs: Clasificación Fast 9. Se definen las posiciones 1 a 9; los pilotos saldrán de forma inversa a como hayan quedado durante la clasificación del sábado. Todos tienen un solo intento de registrar tiempos.

- Lunes 23 de mayo:

12:30 a 16 hrs: Sesión de entrenamientos.

- Viernes 27 de mayo:

11 a 12 hrs: Última práctica para la Indianapolis 500.

13:30 a 15:30 hrs: Pit Stop Competition.

- Sábado 28 de mayo:

10:30 hrs: Reunión de pilotos; se hará de forma pública en el Tower Terrace del circuito.

- Domingo 29 de mayo:

11:33 hrs: Introducción de pilotos.

12:04 hrs: Comando de encendido de motores.

12:12 hrs: Inicio de la Indianápolis 500.

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