Los regresos de Pippa Mann y Ed Carpenter son las novedades de la lista de participantes para la fecha 13 de la IndyCar, a disputarse en Pocono Raceway.
Siendo ambos especialistas en superóvalos, la británica y el estadounidense ocuparán los asientos de Dale Coyne Racing y Ed Carpenter Racing, respectivamente, uniéndose a los otros 20 pilotos de tiempo completo.
Los tres ganadores previos en la era moderna de la IndyCar, Scott Dixon, Juan Pablo Montoya y Ryan Hunter-Reay, caracterizan la parrilla junto con Simon Pagenaud, quien tras su victoria en Mid-Ohio estableció una ventaja de 54 puntos sobre Will Power en la carrera por el título.
Cuando ondee la bandera verde este domingo, sólo 14 pilotos quedarán con posibilidad matemática para lograr la corona.
INDYCAR SERIES 2016
ABC SUPPLY 500 EN POCONO
LISTA DE INSCRITOS:
Nº - Piloto - Equipo
2 - Juan Pablo Montoya (Colombia) - Team Penske/Chevrolet
3 - Helio Castroneves (Brasil) - Team Penske/Chevrolet
5 - James Hinchcliffe (Canadá) - Schmidt Peterson Motorsports/Honda
Dale Coyne Racing ha anunciado que Pippa Mann correrá la fecha 13 de la IndyCar Series, que se llevará a cabo este fin de semana en Pocono.
La británica, quien compitió en las ediciones de 2013 y 2015, logrando el lugar 13 en esta última, hará la que asume ser su segunda y última participación del año; en un acto similar al de su coequipero Conor Daly, rendirá homenaje a Bryan Clauson, su coequipero en las "500 Millas de Indianapolis" que falleció el 7 de agosto en un accidente en midgets.
"La última semana ha sido increíblemente difícil para todos en la familia racing, y estoy entre los que sienten la pérdida de un amigo y compañero", afirmó en un comunicado.
"Cuando escuché decir a Dale (Coyne, su jefe) la semana pasada que había decidido ponerme a manejar el auto #19 este fin de semana, significó mucho para mí, porque me da la oportunidad de ser uno de los pilotos que ayudan a Bryan a alcanzar sus 200 arranques este año".
Mann, ganadora de una carrera de Indy Lighs en 2010, tiene 14 participaciones en la IndyCar. La alineación del segundo vehículo de Coyne permanece incompleta, ya que a pesar de que Ganby Chaves debe completar la Firestone 600 en Texas, no hay anuncios referentes a quienes estarán al volante del coche #19 en Watkins Glen y Sonoma. La actividad en Pocono será los días sábado y domingo.
Tras semanas de negociaciones, Pippa Mann formalizó la mañana de este lunes su intención de clasificar para las "500 Millas de Indianapolis" con Dale Coyne Racing.
En un comunicado, la británica anunció que por tercer año consecutivo promoverá la campaña #GetInvolved de la fundación Susan G. Komen, que tiene la finalidad de reunir fondos destinados a la investigación contra el cáncer de mama; tanto su auto #63 como su casco estarán pintados de rosa.
"Esta causa es algo muy personal hacia mí y para Dale Coyne Racing", expresó. "Ya que correr un auto rosa en los últimos dos años ciertamente atrae atención y conciencia para Susan G. Komen, la parte más importante de nuestro acuerdo es llevarlo a este increíble nivel que es la Indianapolis 500, y usarlo para recaudar dinero para que pueda ir hacia el cuidado e investigación".
Adicionalmente Mann, quien hasta el momento es la única mujer confirmada en la lista de inscritos (Katherine Legge sigue trabajando para llevar a Grace Autosport a los entrenamientos), tendrá patrocinio de Genetic Technologies United y BREVAGenplus, empresas especializadas en el cuidado de la salud de la mujer.
"Me enamoré de la Indy 500 cuando la vi en vivo por primera vez en 2009, y siempre es un evento especial para ser parte. Dale Coyne Racing ha sido mi casa por las últimas tres temporadas para esta carrera, y estoy muy agradecida por el apoyo y oportunidades que he tenido con el equipo de Dale y Gail (esposa de Coyne)":
Mann ha participado en cuatro ocasiones en la carrera, llegando 20ma en su debut en 2011; al igual que el año pasado, tendrá a Rob Ridgely como ingeniero principal.
La escudería de Coyne tendrá además a Conor Daly y Bryan Clauson en sus filas, por lo que sólo falta ratificar la continuidad de Luca Filippi para las actividades del "Mes de Mayo".
Desde el año 2000, al menos una mujer ha clasificado en la grilla de 33 autos. En total, ha habido presencia del género femenino en 25 de las 99 ediciones de la gran carrera.
Pippa Mann (Dale Coyne Racing) fue otra de las participantes que únicamente corrió en las fechas ovales de la IndyCar Series en 2015.
La piloto británica, quien lleva cuatro años dentro de la categoría más rápida del mundo, logró sus mejores resultados históricos pero tuvo dos abandonos relativamente polémicos porque por primera vez tomó la bandera verde en dos pruebas en óvalos cortos. Aquí presentamos sus números de 2015.
NÚMEROS:
Ranking: 29na
Competencias: 6
Poles: 0
Victorias: 0
Top 5's: 0
Top 10's: 0
Mejor Arranque: 17ma (Pocono)
Mejor Resultado: 13ra (Fontana y Pocono)
Promedio en Clasificaciones: 21.8
Promedio de Resultados: 18.7
Abandonos: 4 (Indy 500, Texas, Fontana y Pocono)
Vueltas completadas: 1037 de 1448 (71.6%)
Vueltas lideradas: 0
Puntos: 76
RESULTADOS POR CARRERA
NO
CARRERA
QUALY
FINAL
STATUS
1
St. Petersburg
N/A
N/A
N/A
2
Nueva Orleans
N/A
N/A
N/A
3
Long Beach
N/A
N/A
N/A
4
Alabama
N/A
N/A
N/A
5
G.P. de Indianapolis
N/A
N/A
N/A
6
Indianapolis 500
25
22
Activo
7
Detroit 1
N/A
N/A
N/A
8
Detroit 2
N/A
N/A
N/A
9
Texas
22
17
Activo
10
Toronto
N/A
N/A
N/A
11
Fontana
22
13
Activo
12
Milwaukee
23
24
Agarre
13
Iowa
22
23
Agarre
14
Mid-Ohio
N/A
N/A
N/A
15
Pocono
17
13
Activo
16
Sonoma
N/A
N/A
N/A
EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
"Poco qué decir sobre una piloto que sólo ha participado en óvalos dentro de la categoría y parece estar destinada a nunca correr un calendario completo. A pesar de que mejoró su promedio de resultados (18.7 vs 23.5 que obtuvo en 2012, cuando corrió en cuatro oportunidades), únicamente completó el recorrido completo en Fontana, carrera que al igual que Pocono se trató de no cometer errores. Polémica fue su actuación en Iowa y Milwaukee, donde su inexperiencia en óvalos cortos dentro del serial fue tan evidente que pudo haber puesto en riesgo a varios participantes. La performance de un auto que tuvo a una gran cantidad de pilotos no ayudó en función de la estabilidad de su programa en estas pistas, pero contribuyó a que mantuvieran su lugar en el programa de financiamiento Leaders Circle. No es que esté mal que ella tenga participación en territorio desconocido, pero la gran lección que seguramente le dio la experiencia de 2015 fue que necesita algo más que tiempo de desarrollo para correr en todo tipo de pistas. Aunque es casi un hecho su vuelta al Brickyard en 2016, no se tiene certeza de lo que ocurrirá con la trayectoria de Mann en IndyCar". EL MEJOR MOMENTO
Fontana y Pocono: A pesar de las circunstancias, cruzó la meta 13ra en ambas carreras, siendo su mejor producción en la categoría.
FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
EL PEOR MOMENTO
Milwaukee y Iowa: Abandonos tempranos por "agarre", aunque es bien sabido que su performance no ha estado a la altura en óvalos cortos.
Vautier y Mann volverán a compartir el equipo. Foto: IndyCar Media
De cara a la próxima carrera, la MAVTV
500, en el Auto Club Speedway, el equipo Dale Coyne Racing, uno de los equipos
más chicos, confirmó su alineación y por segunda vez en el año Tristan Vautier
y Pippa Mann serán compañeros de equipo, cómo ya lo fueron en la pasada carrera
en óvalo, llevada a cabo en el Texas Motor Speedway.
La escuadra que más pilotos tuvo
este año, debido a sus problemas presupuestarios, mantiene por sexta carrera consecutiva
al francés Tristan Vautier, quien seguirá estando en el auto número 19,
mientras que en la otra máquina, la número 18, volverá a ser para Pippa Mann,
la única mujer presente en la undécima fecha de la temporada 2015. Para la británica,
está será su tercera participación del año, después de correr las 500 Millas de
Indianápolis y la Firestone 600, siempre con este equipo.
Los europeos, ambos con paso por
la Indy Lights, siendo Vautier campeón en el año 2012, regresan a Fontana después
de dos años de ausencia, así que está será su segunda vez en el famoso óvalo californiano,
donde hicieron su debut en 2013.
Con varios días de anticipación,
el equipo Dale Coyne Racing confirmó sus pilotos para la novena fecha, en el
segundo óvalo del año, el Texas Motor Speedway, y serán el francés Tristan
Vautier y la británica Pippa Mann, quien vuelve a la escuadra después de las 500
Millas de Indianápolis, donde fue la única piloto de su equipo en terminar la
competencia, siendo 22°.
A través de Twitter, el equipo
con más problemas presupuestarios dio a conocer su alineación para este fin de
semana, manteniendo a un solo piloto de los que estuvo en Detroit y es el francés
Tristan Vautier, quien viene de ser cuarto el domingo pasado en Belle Isle,
siendo ese el mejor resultado del equipo en esta temporada, una victoria para
ellos por el momento difícil que están pasando, sobreviviendo cómo sea.
El único cambio viene en el auto
#18 y otra vez tendrá un nuevo piloto y es la británica Pippa Mann, única representante
femenina para este fin de semana. La ex Indy Lights hará su novena participación
en la categoría más rápida del mundo, la segunda en este óvalo, donde ya corrió
en el año 2013, también con este equipo.
Mann, única mujer en Texas. Foto: IndyCar Media
Al igual que Mann, Vautier, campeón
de la categoría telonera en el año 2012, también hizo su debut en este trazado
en el año 2013, pero con el equipo Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports,
obteniendo un décimo octavo lugar.
Muñoz lideró el miércoles (Foto: Mike Harding/INDYCAR Media)
El colombiano Carlos Andrés Muñoz fue el más veloz de la jornada de este miércoles en el óvalo de Indianápolis, en un día caracterizado por dos fuertes accidentes.
El piloto de Andretti Autosport promedió 230.121mph (370.343 km/h) durante los últimos minutos de actividad, siendo la mejor vuelta del mes hasta el momento; ni siquiera Juan Pablo Montoya llegó a esa velocidad en el Promoter Test, todo en parte a la temperatura media/baja (de no más de 20°C) y el poco viento a lo largo del día.
No se daba una velocidad de 230 mph, independientemente si hubo o no draft, en una práctica, desde 2014 cuando Ed Carpenter, con los 140 kPa de potencia extra en el turbo, lideró la sesión del viernes previo a las clasificaciones con 230.522 mph; el mismo estadounidense promedió la pole en 230.661 mph.
Asimismo, es la primera vez que un auto con motor Honda lidera una práctica en esta semana, y en toda la campaña de IndyCar, y la primera desde que Josef Newgarden, todavía con el Sarah Fisher Hartman Racing, lideró la sesión posterior a las clasificaciones hace un año.
Muy sorpresivo, e incluso engañoso, fue el resultado de los primeros lugares, ya que se generaron durante los últimos minutos y, en un hecho que se empieza a dar conforme pasan los días, los pilotos practicaron con más frecuencia en grupos de 5, 6 y hasta 7 autos.
Townsend Bell, con el pequeño Kingdom/Dreyer & Reinbold, Tony Kanaan de Ganassi, el sorprendente James Davison (quien todavía no es oficialmente confirmado por Dale Coyne Racing), junto con Sage Karam, completaron el Top 5.
James Davison, con el auto de Coyne, fue 4to (Foto: Chris Owens/INDYCAR Media)
Scott Dixon, quien terminó sexto, promedió la mejor velocidad sin ayuda de la succión de otro auto, con 226.411 mph (364.373 km/h).
Los accidentes estuvieron a la orden del día: pasada la primera hora, Helio Castroneves tuvo un espectacular vuelco al salir de la curva 1; debido a los neumáticos fríos, porque apenas acumulaba su segundo giro, su máquina hizo un extraño, hizo un trompo y golpeó de manera lateral en el muro de la salida de la curva 1, despegando en los aires y deteniéndose en la curva 2.
El piloto del Team Penske no sufrió lesiones, e incluso pudo rodar por 10 vueltas con su coche de repuesto en el final de la tanda, quedando 15to (VER NOTA Y VIDEO AQUÍ).
El segundo incidente del día lo protagonizó la británica Pippa Mann, quien tras cambiar de línea perdió el control de su auto al salir de la curva 4, pegando en el muro interno y golpeando la protección de la pared divisoria de los pits y la pista.
La inglesa tampoco sufrió afectaciones físicas.
Por último, poco más de 30 minutos para el final, Takuma Sato experimentó problemas mecánicos en su vehículo del AJ Foyt Enterprises, quedándose detenido en la zona de la curva 1.
A raíz del incidente de Castroneves, Juan Pablo Montoya tampoco giró de manera regular durante el día, acumulando sólo 41 vueltas y ubicándose en 17mo lugar; en cambio, Will Power completó 70 giros para ser octavo.
Gabby Chaves también tuvo bastante actividad este miércoles, al dar 83 vueltas y quedando en el sitio 12, mientras Sebastián Saavedra se ubicó 22do y Carlos Huertas, a diferencia de su coequipero, fue 30mo.
Entre otras novedades, Simona De Silvestro no tuvo actividad, debido a que su auto sigue siendo reparado por su equipo, Andretti Autosport, mientras que el equipo Lazier Partners Racing todavía no tiene vueltas registradas.
Las actividades en Indianapolis continúan mañana jueves con otra práctica de seis horas de duración.
INDIANAPOLIS 500 2015- RESULTADOS PRÁCTICA 3
P
PILOTO
EQUIPO/MOTOR
TIEMPO/DIF (VTAS)
1
Carlos Muñoz
Andretti/Honda
39.109 s./370.343 km/h (88)
2
Townsend Bell
Kingdom/Chevy
a 0.1968 s. (57)
3
Tony Kanaan
Ganassi/Chevy
a 0.3341 s. (64)
4
James Davison
Coyne/Honda
a 0.3565 s. (86)
5
Sage Karam
Ganassi/Chevy
a 0.3948 s. (91)
6
Scott Dixon
Ganassi/Chevy
a 0.4463 s. (59)
7
Simon Pagenaud
Penske/Chevy
a 0.4545 s. (66)
8
Will Power
Penske/Chevy
a 0.4767 s. (70)
9
Marco Andretti
Andretti/Honda
a 0.4819 s. (86)
10
James Hinchcliffe
Schmidt/Honda
a 0.4832 s. (84)
11
Ryan Hunter-Reay
Andretti/Honda
a 0.5092 s. (76)
12
Gabby Chaves (N)
Herta/Honda
a 0.5214 s. (83)
13
JR Hildebrand
CFH/Chevy
a 0.5651 s. (44)
14
Ed Carpenter
CFH/Chevy
a 0.5950 s. (52)
15
Helio Castroneves*
Penske/Chevy
a 0.5955 s. (12)
16
Graham Rahal
Rahal/Honda
a 0.5971 s. (80)
17
Juan Pablo Montoya
Penske/Chevy
a 0.5972 s. (41)
18
Conor Daly
Schmidt/Honda
a 0.6052 s. (41)
19
Justin Wilson
Andretti/Honda
a 0.6148 s. (65)
20
Charlie Kimball
Ganassi/Chevy
a 0.6341 s. (93)
21
Pippa Mann
Coyne/Honda
a 0.6603 s. (64)
22
Sebastián Saavedra
Ganassi/Chevy
a 0.6631 s. (74)
23
Takuma Sato
Foyt/Honda
a 0.6879 s. (92)
24
James Jakes
Schmidt/Honda
a 0.7053 s. (102)
25
Jack Hawksworth
Foyt/Honda
a 0.7128 s. (88)
26
Josef Newgarden
CFH/Chevy
a 0.7746 s. (69)
27
Oriol Serviá
Rahal/Honda
a 0.8397 s. (59)
28
Sébastien Bourdais
KV/Chevy
a 0.9272 s. (53)
29
Stefano Coletti (N)
KV/Chevy
a 1.0041 s. (40)
30
Carlos Huertas
Coyne/Honda
a 1.1155 s. (55)
31
Bryan Clauson
KV/Chevy
a 1.2768 s. (97)
32
Sébastien Bourdais**
KV/Chevy
a 1.6869 s. (5)
33
Alex Tagliani
Foyt/Honda
a 1.696 s. (10)
34
Simona de Silvestro
Andretti/Honda
Sin tiempo
*Castroneves dio 2 vueltas con su auto primario y 10 con el de repuesto.
**Bourdais dio 5 vueltas en el auto #88 de Bryan Clauson.
TOP 10- VELOCIDADES SIN DRAFT
1. Scott Dixon - 226.411 mph
2. Ed Carpenter- 226.037 mph
3. JR Hildebrand- 226.031 mph
4. Simon Pagenaud- 225.412 mph
5. Townsend Bell- 225.399 mph
6. Justin Wilson- 224.817 mph
7. James Hinchcliffe- 224.785 mph
8. Tony Kanaan- 224.645 mph
9. Takuma Sato- 224.396 mph
10. Ryan Hunter-Reay- 224.367 mph
14. Gabby Chaves- 223.834 mph
18. Carlos Muñoz- 223.480 mph
19. Sebastián Saavedra- 223.322 mph
22. Juan Pablo Montoya- 222.320 mph
26. Carlos Huertas- 221.970 mph
Por primera vez en la historia, dos mujeres serán coequiperas en las "500 Millas de Indianapolis", ya que Dale Coyne Racing anunció a la británica Pippa Mann como tercer piloto de la escuadra.
"Estoy complacida de compartir esta noticia. Conocí a Dale hace varios años, antes de llegar a Estados Unidos, habíamos estado en comunicación e incluso, el año pasado estuve a punto de correr uno de sus autos en el Bump Day. No puedo esperar a regresar a la pista", dijo Mann, quien clasificó 31° y terminó 20° en su única participación en este evento.
Mann, quien clasificó no corre en la categoría desde Las Vegas en 2011, y desde entonces, además de trabajar para conseguir un asiento permanente, ha sido analista de IndyCar Radio tanto para las carreras de Indy Lights como para otros eventos de la serie mayor. Ella se convierte en la tercera mujer en competir en la edición de este año, uniéndose a Simona de Silvestro y Bia Figueiredo.
Hay 31 autos confirmados hasta el momento. Los últimos rumores, de acuerdo a "The Indianapolis Star" es que Townsend Bell ocuparía un asiento en el Schmidt-Peterson Motorsports; Bryan Clauson estaría buscando una oportunidad con KV Racing, y a uno de los hermanos Lazier presentes, ya que Buddy, ganador en 1996, habría comprado y estaría preparando el chassis que Jean Alesi utilizó el año pasado, pero ahora con motor Chevrolet.
