CUMPLEAÑOS:
No se han registrado cumpleaños de personajes relacionados con la IndyCar o el automovilismo de monoplazas en 23 de marzo.
COMPETENCIAS:
No se han registrado cumpleaños de personajes relacionados con la IndyCar o el automovilismo de monoplazas en 23 de marzo.
COMPETENCIAS:
- IRL: PHOENIX 200 (23 de marzo de 1997)
La segunda parte de la temporada 1996-97 de la Indy Racing League comenzó con una improbable victoria de Jim Guthrie en el óvalo de Phoenix, Arizona.
Nacido en Gadsden, Alabama, pero con residencia en Albuquerque, Nuevo México (sin tener parentesco con Janet Guthrie), Jim llegó a la apertura de año sin patrocinadores, con deudas financieras e hipotecas con pocas probabilidades de pagar; solamente un auto con el que había llegado sexto en Orlando. No tenía vehículo de reserva.
Sin embargo, se las arregló para ser la "Cenicienta" del fin de semana, en la cual hacía su sexta participación en la serie, al clasificar en segundo lugar, liderar 74 vueltas y vencer a Tony Stewart ejecutando una estrategia de dos detenciones, mientras el hombre de Team Menard haría dos más pero se quedaría sin tiempo para alcanzarlo. El margen de victoria fue de 854 milésimas.
Davey Hamilton (AJ Foyt) completó el podium, siendo el último en la vuelta del vencedor, algo que Guthrie se encargó de hacer. Roberto Guerrero finalizó séptimo con Pagan Racing, con seis giros de desventaja, mientras Fermín Vélez abandonó.
Este evento vio el debut de Kenny Bräck (Galles), quien arrancó noveno y lideró 24 vueltas antes de accidentarse en la segunda mitad del recorrido; Billy Roe (abandono con Eurointernational) y Sam Schmidt, coequipero de Guthrie quien tendría un fuerte golpe con pocos giros restantes.
La segunda parte de la temporada 1996-97 de la Indy Racing League comenzó con una improbable victoria de Jim Guthrie en el óvalo de Phoenix, Arizona.
Nacido en Gadsden, Alabama, pero con residencia en Albuquerque, Nuevo México (sin tener parentesco con Janet Guthrie), Jim llegó a la apertura de año sin patrocinadores, con deudas financieras e hipotecas con pocas probabilidades de pagar; solamente un auto con el que había llegado sexto en Orlando. No tenía vehículo de reserva.
Sin embargo, se las arregló para ser la "Cenicienta" del fin de semana, en la cual hacía su sexta participación en la serie, al clasificar en segundo lugar, liderar 74 vueltas y vencer a Tony Stewart ejecutando una estrategia de dos detenciones, mientras el hombre de Team Menard haría dos más pero se quedaría sin tiempo para alcanzarlo. El margen de victoria fue de 854 milésimas.
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| FOTO: Jim Guthrie/ABQ Live |
Este evento vio el debut de Kenny Bräck (Galles), quien arrancó noveno y lideró 24 vueltas antes de accidentarse en la segunda mitad del recorrido; Billy Roe (abandono con Eurointernational) y Sam Schmidt, coequipero de Guthrie quien tendría un fuerte golpe con pocos giros restantes.
- CHAMP CAR WORLD SERIES: TECATE/TELMEX GRAND PRIX OF MONTERREY (23 de marzo de 2003)
Paul Tracy continuó con su paso perfecto en la temporada 2003 de Champ Car, al lograr la victoria en la segunda fecha del calendario, celebrada en el Parque Fundidora de Monterrey, Nuevo León, México.
El canadiense de Forsythe Racing dominó la tercera edición del evento al superar al poleman Sébastien Bourdais (Newman-Haas) y liderar 69 de las 85 vueltas pactadas para adjudicarse el 21er triunfo de su trayectoria.
Michel Jourdain Jr. (Team Rahal) finalizó segundo por segunda ocasión consecutiva, subiendo al podium en tierra local por única ocasión en su trayectoria, mientras Alex Tagliani con Rocketsports Racing fue tercero. Adrián Fernández (Fernández Racing) fue cuarto, siendo su mejor resultado en competencias en México.
Otros dos mexicanos estuvieron presentes, aunque no tuvieron los mismos resultados: Mario Domínguez (Herdez Competition) corría en el Top 5 hasta que una salida de pista lo forzó a caer a la 13ra plaza; Rodolfo Lavín (Walker Racing) fue 15to después de sufrir un trompo.
Bourdais fue uno de los cuatro retiros luego de pegarse con el muro de los pits durante una detención.
Fue el debut del malayo Alex Yoong, quien con Dale Coyne Racing inició 17mo y finalizó noveno.
Paul Tracy continuó con su paso perfecto en la temporada 2003 de Champ Car, al lograr la victoria en la segunda fecha del calendario, celebrada en el Parque Fundidora de Monterrey, Nuevo León, México.
El canadiense de Forsythe Racing dominó la tercera edición del evento al superar al poleman Sébastien Bourdais (Newman-Haas) y liderar 69 de las 85 vueltas pactadas para adjudicarse el 21er triunfo de su trayectoria.
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| FOTO: Sutton |
Otros dos mexicanos estuvieron presentes, aunque no tuvieron los mismos resultados: Mario Domínguez (Herdez Competition) corría en el Top 5 hasta que una salida de pista lo forzó a caer a la 13ra plaza; Rodolfo Lavín (Walker Racing) fue 15to después de sufrir un trompo.
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| FOTO: Sutton |
Fue el debut del malayo Alex Yoong, quien con Dale Coyne Racing inició 17mo y finalizó noveno.
- IRL/INDYCAR SERIES: PUREX DIAL INDY 200 (23 de marzo de 2003)
Tony Kanaan finalmente rompió una sequía de casi cuatro años sin victoria para adjudicarse su segunda victoria en el automovilismo de monoplazas de primer nivel en Estados Unidos y primero en eventos sancionados por la Indy Racing League, en la que hacía su segunda participación.
El brasileño arrancó en la pole y lideró 79 de las 200 vueltas pactadas para finalizar 933 milésimas adelante de Helio Castroneves (Team Penske) en un sprint de dos giros; Felipe Giaffone (MoNunn Racing), quien clasificó en segundo sitio, completó el podium, el último con representación 100% brasileña. Kanaan no ganaba desde la U.S. 500 en Michigan de 1999, como parte de CART.
Fue también la primera victoria de Andretti Green Racing, que se conoce actualmente como Andretti Autosport, y la primera de Honda como motorista; además, fue el 30mo piloto en ganar una carrera sancionada por IRL.
Con Al Unser Jr. (Kelley Racing) en cuarto y Kenny Bräck (Team Rahal) quinto, cinco diferentes escuderías se apropiaron de los cinco primeros lugares; Sarah Fisher (Dreyer & Reinbold) culminaría octava para lograr su único Top 10 de ese año. Misma situación para Shigeaki Hattori (AJ Foyt), quien con su décima ubicación obtendría su último Top 10 en su trayectoria.
La competencia se recuerda por el fuerte accidente entre Michael Andretti (Andretti Green) y Gil de Ferran (Team Penske) mientras luchaban por el quinto puesto. Faltando 14 vueltas, sus coches hicieron contacto y se accidentaron en la curva 1, el estadounidense sufrió algunos moretones en una pierna pero el brasileño, quien había quedado con una conmoción meses antes en Chicago, tuvo una lesión de espalda, por lo que fue llevado a un hospital local. De Ferran no corrió en la siguiente fecha.
Sam Hornish Jr. (Panther) rompió una racha de 10 carreras consecutivas llegando al final luego de chocar en la vuelta 30, teniendo un complicado inicio de año; Scott Dixon (Ganassi), ganador en la apertura de campaña, abandonó poco después por fallas en su caja de cambios.
Tony Kanaan finalmente rompió una sequía de casi cuatro años sin victoria para adjudicarse su segunda victoria en el automovilismo de monoplazas de primer nivel en Estados Unidos y primero en eventos sancionados por la Indy Racing League, en la que hacía su segunda participación.
El brasileño arrancó en la pole y lideró 79 de las 200 vueltas pactadas para finalizar 933 milésimas adelante de Helio Castroneves (Team Penske) en un sprint de dos giros; Felipe Giaffone (MoNunn Racing), quien clasificó en segundo sitio, completó el podium, el último con representación 100% brasileña. Kanaan no ganaba desde la U.S. 500 en Michigan de 1999, como parte de CART.
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| FOTO: Sutton |
Con Al Unser Jr. (Kelley Racing) en cuarto y Kenny Bräck (Team Rahal) quinto, cinco diferentes escuderías se apropiaron de los cinco primeros lugares; Sarah Fisher (Dreyer & Reinbold) culminaría octava para lograr su único Top 10 de ese año. Misma situación para Shigeaki Hattori (AJ Foyt), quien con su décima ubicación obtendría su último Top 10 en su trayectoria.
La competencia se recuerda por el fuerte accidente entre Michael Andretti (Andretti Green) y Gil de Ferran (Team Penske) mientras luchaban por el quinto puesto. Faltando 14 vueltas, sus coches hicieron contacto y se accidentaron en la curva 1, el estadounidense sufrió algunos moretones en una pierna pero el brasileño, quien había quedado con una conmoción meses antes en Chicago, tuvo una lesión de espalda, por lo que fue llevado a un hospital local. De Ferran no corrió en la siguiente fecha.
Sam Hornish Jr. (Panther) rompió una racha de 10 carreras consecutivas llegando al final luego de chocar en la vuelta 30, teniendo un complicado inicio de año; Scott Dixon (Ganassi), ganador en la apertura de campaña, abandonó poco después por fallas en su caja de cambios.
- INDY LIGHTS: ST. PETERSBURG 100 (23 de marzo de 2013)
En su debut en la categoría telonea de la IndyCar Series, Jack Hawksworth obtuvo la victoria en la primera fecha del año, llevada a cabo en las calles de St. Petersburg, Florida.
El británico, compitiendo con Schmidt Peterson Motorsports, se benefició de un accidente entre los colombianos Gabby Chaves (Schmidt) y Carlos Muñoz (Andretti) para liderar 35 de las 45 vueltas programadas; segundo llegó el irlandés Peter Dempsey (Belardi), con 4.9 segundos de desventaja, mientras Sage Karam (Schmidt) completó el podium.
Sólo nueve autos tomaron la salida: el mexicano Juan Pablo García (Team Moore) fue 4to y el venezolano Jorge Goncálvez (Belardi) quedó 6to; Muñoz, quien había logrado la pole, se había recuperado hasta cerca de lograr el podium, pero una falla de transmisión lo dejó fuera.
En su debut en la categoría telonea de la IndyCar Series, Jack Hawksworth obtuvo la victoria en la primera fecha del año, llevada a cabo en las calles de St. Petersburg, Florida.
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| FOTO: John Cote/INDYCAR Media |
Sólo nueve autos tomaron la salida: el mexicano Juan Pablo García (Team Moore) fue 4to y el venezolano Jorge Goncálvez (Belardi) quedó 6to; Muñoz, quien había logrado la pole, se había recuperado hasta cerca de lograr el podium, pero una falla de transmisión lo dejó fuera.
