Resumen 2016: Grand Prix at The Glen

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

La "temporada baja" de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de "IndyCar al Día" recapitula lo ocurrido durante 2016.

Este domingo finalizamos con el repaso de las competencias disputadas a lo largo del año; Watkins Glen, evento que entró como reemplazo de Boston, fue la penúltima fecha de la temporada, pero que definió gran parte de las posibilidades a favor de Simon Pagenaud.

Y es que el accidente de Will Power con Charlie Kimball con 22 vueltas restantes le quitó el impulso que el australiano traía durante el verano, al quedar 43 unidades detrás del liderato del francés, quien a pesar de sufrir con el combustible, llegó séptimo. Por su parte, Scott Dixon logró una nueva victoria, siendo la última con Target como patrocinador, al ser intocable durante el fin de semana, ya que logró la pole por un amplio margen y liderar 50 de 60 giros.

Les dejamos la transmisión de la carrera que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2016

FECHA 15: INDYCAR G.P. AT THE GLEN
WATKINS GLEN INTERNATIONAL
WATKINS GLEN, NUEVA YORK

RESULTADOS OFICIALES

P	PILOTO	PILOTO/EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Scott Dixon	Ganassi/Chevrolet	60 vueltas/1:41:39.859 hr.
2	Josef Newgarden	Carpenter/Chevrolet	a 16.530 s.
3	Helio Castroneves	Penske/Chevrolet	a 21.441 s.
4	Conor Daly (N)	Coyne/Honda	a 24.334 s.
5	Sébastien Bourdais	KVSH/Chevrolet	a 25.381 s.
6	Charlie Kimball	Ganassi/Chevrolet	a 29.426 s.
7	Simon Pagenaud	Penske/Chevrolet	a 31.111 s.
8	Alexander Rossi (N)	Andretti Herta/Honda	a 32.071 s.
9	RC Enerson (N)	Coyne/Honda	a 32.396 s.
10	Max Chilton (N)	Ganassi/Chevrolet	a 32.947 s.
11	Carlos Muñoz	Andretti/Honda	a 34.786 s.
12	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 35.381 s.
13	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevrolet	a 37.702 s.
14	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 42.464 s.
15	Spencer Pigot (N)	Carpenter/Chevrolet	a 45.382 s.
16	Jack Hawksworth	Foyt/Honda	a 45.758 s.
17	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 1:07.493 m.
18	James Hinchcliffe	Schmidt/Honda	a 1 vuelta
19	Tony Kanaan	Ganassi/Chevrolet	a 1 vuelta
20	Will Power	Penske/Chevrolet	a 22 vueltas (Accidente)
21	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 41 vueltas (Accidente)
22	Mikhail Aleshin	Schmidt/Honda	a 46 vueltas (Accidente)

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

DATOS:

- Dixon: 40ma victoria en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos; desempata con Al Unser Sr. para apropiarse del tercer lugar en el ranking de triunfos de todos los tiempos. Además, logró la 27ma pole de su trayectoria (Empatado en 10mo en el ranking histórico). Cuarto triunfo en Watkins Glen.
- Chip Ganassi Racing: Victoria No. 102 en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, segunda del año y cuarta en Watkins Glen.
- Newgarden: 10mo podium en la IndyCar Series; último en la asociación con Ed Carpenter Racing/Sarah Fisher Racing/CFH Racing.
- Castroneves: 90mo podium en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos (6to en el ranking histórico).
- Daly: Segundo Top 5 de la temporada, la mayor cantidad para un piloto de Dale Coyne Racing desde Justin Wilson (siete en 2013).
- Enerson: Primer Top 10 en la IndyCar Series (segunda participación).
- Kanaan: Peor resultado de la temporada dentro de las carreras en las que llegó al final.
- Power: Segundo abandono de la temporada.
- Rahal: Único abandono de la temporada.
- Promedio de velocidad: 192.049 km/h.

- Cambios de liderato: 8 entre 6 pilotos: Dixon (50), Muñoz (3), Hinchcliffe (2), Power (2), Castroneves (2) y Montoya (1).

- Banderas amarillas: 3 para 9 vueltas.

- Vuelta más rápida: Tony Kanaan - 1:23.943 m. (Vta. 46).

- Vuelta más rápida de un líder: Scott Dixon - 1:24.522 m. (Vta. 28).

- Pilotos con Sanciones: Sato (Bloquear- Vta. 28), Andretti (Violación en Zona de Pits- Vta. 29) y Bourdais (Bloquear - Vta. 41).

LOS ENCABEZADOS
- 22 autos para Watkins Glen.
- Enerson vuelve con Coyne.
- Dixon dominó la jornada del viernes.
- Dixon no para de liderar prácticas.
- Dixon logró la pole.
- Victoria No. 40 de Dixon.
- Power chocó; bien de salud.

- Urrutia probó un IndyCar.
- Cambia calendario de testing para 2017.

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Watkins Glen, reemplazo de Boston en el calendario

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

Por primera vez desde 2010, la IndyCar Series volverá a Watkins Glen.

Este viernes, los dirigentes de la categoría junto con los del circuito ubicado al norte de Nueva York, anunciaron que organizarán la que será la penúltima fecha de la presente temporada del 1 al 4 de septiembre, en reemplazo de Boston, la cual fue cancelada hace dos semanas.

Los únicos dos candidatos para suplir la vacante fueron la icónica pista permanente, junto con Gateway, aunque se hizo un rápido acuerdo con Michael Printup, presidente del autódromo para mantener 16 competencias en el calendario actual. Por el momento, el contrato sólo es para 2016, pero se trabajará en las próximas semanas para que sea multiaual.

Con este anuncio, la serie intentará expandir y mantener, junto con Pocono, Pennsylvania, su presencia en el noreste de Estados Unidos, ya que el intento fallido de Boston se unió a la corta historia que han tenido carreras como New Hampshire y Baltimore en los últimos años.

Además de la historia de la Fórmula 1 en este circuito, el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos ha visitado en nueve ocasiones el Watkins Glen International: primero por parte de CART, de 1979 a 1981, y después como IRL/IndyCar, de 2005 a 2010.

Scott Dixon es el piloto más ganador, al visitar el Círculo de Ganadores de 2005 a 2007, aunado al histórico triunfo de Justin Wilson con Dale Coyne Racing en 2009 y las dos que logró Bobby Unser con Team Penske en 1979 y 1980. Will Power (2010) es el vencedor más reciente.

Tentativamente, serán 60 vueltas de recorrido, las mismas que se recorrieron en los últimos años.

Asimismo, se confirmó la presencia de la serie Indy Lights durante ese fin de semana; la división de desarrollo principal del Mazda Road to Indy también había quedado con un espacio en el calendario luego de la súbita salida de las calles del centro de Boston.

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Miles maneja dos candidatos para reemplazar a Boston

Gateway podría sustituir a Boston (FOTO: INDYCAR Media)

El CEO de la IndyCar, Mark Miles, se siente confiado de encontrar un reemplazo al evento cancelado de las calles de Boston.

En declaraciones a Autosport, el dirigente del serial no especificó algún evento, pero mencionó a Watkins Glen y Gateway como dos candidatos que han tratado de reintegrarse al calendario por varios años, por lo que una decisión podría tomarse durante la siguiente semana.

"Hemos tenido conversaciones por varios meses con Gateway, pensamos altamente en ellos", declaró. "Si lo buscáramos como un posible reemplazo para el fin de semana del Día del Trabajo este año, quisiéramos asegurarnos de que ellos tienen un amplio tiempo para hacerlo bien".

El ahora llamado Gateway Motorsports Park, de 1.25 millas de longitud, fue visitado por CART de 1997 a 2000 y posteriormente por IRL de 2001 a 2003; a pesar de cerrar sus puertas en 2010, Curtis Francois lo rescató un par de años más tarde, por lo que en el presente organiza pruebas de NASCAR Trucks y NHRA.

Miles reveló que el presidente de las instalaciones del Watkins Glen International, Michael Printup, fue espectador en la competencia de Phoenix del mes pasado, aunque no se había presentado una posibilidad de organizar algo. El circuito estuvo en el calendario de CART de 1979 a 1981 y después formó parte de la IndyCar de 2005 a 2010.

"Michael nos ha visitado anualmente para ver el nivel de interés. Creo que no era algo recíproco de parte nuestra porque no veíamos una gran oportunidad", dijo.

El Glen en las posibilidades (FOTO: Steve Snoddy/INDYCAR Media)

En contraste, se dejó fuera de los planes a los circuitos de Fontana, California, argumentando desacuerdos en la asignación de una fecha y horarios adecuados, y Laguna Seca, por la proximidad al autódromo de Sonoma, el cual tiene los derechos para albergar la final de este año. En cuanto a Providence, Rhode Island, es muy tarde para desarrollar un evento "desde cero".

El evento en Boston estaba agendado para el fin de semana del 2 al 4 de septiembre.

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