Aleshin recibió el alta

Mejora Aleshin. Foto: Twitter - @mikhailaleshin

El piloto ruso de la IndyCar Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports), segundo mejor debutante de la temporada 2014, fue dado de alta y continuará con su recuperación en Indianápolis.

El excampeón de la Fórmula Renault 3.5 Series había sido llevado hace unos días a Indianápolis, ciudad donde vive desde que llegó a la categoría más rápida del mundo, y hoy martes recibió el alta después de haber sufrido varias fracturas en las costillas y en su clavícula derecha, además de una lesión en el pecho, como resultado del accidente sufrido en las prácticas de la fecha celebrada en Fontana, California, el 29 de agosto.

Aleshin, que subió al podio en la segunda carrera de Houston, expresó que "se siente mejor cada día", pero aún así el médico de la IndyCar junto con los consultores, Dres. Terry Trammell y Kevin Scheid, seguirán observando su evolución hasta que se recupere al 100%.

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Fuerte accidente de Aleshin en Fontana

Mikhail Aleshin hoy en Fontana. Foto: IndyCar al día/Eduardo Olmos

Mientras los pilotos entraban por última vez para la MAVTV 500 IndyCar World Championships, en el óvalo de Fontana, California, hubo un fuerte accidente que acortó el entrenamiento nocturno, que era el último de la temporada 2014 de la Verizon IndyCar Series.

El más perjudicado en este accidente fue el ruso Mikhail Aleshin, del equipo Schmidt Peterson Motorsports; el novato, quien está finalizando su primera temporada completa, perdió el control de su auto en la curva 3 al tocar la línea blanca, fue directo al muro de la curva 4 y se llevó puesto al estadounidense Charlie Kimball, quien se encuentra bien.

Al impactar con el piloto del equipo Novo Nordisk Chip Ganassi Racing, Aleshin, que es décimo quinto en el campeonato, pegó con el alambrado y lo rompió. Partes de su auto terminaron del otro lado de la pista mientras el coche giraba en múltiples ocasiones.

El excampeón de la Fórmula Renault 3.5 Series fue llevado en helicóptero al hospital de Loma Linda, en Fontana, Califonia, donde estaba consciente y tenía dolores en su hombro y pie derechos. Durante la madrugada de este sábado, se anunció que sufrió fracturas en varias costillas y en su clavícula derecha, una lesión en el pecho y una conmoción; Aleshin está en estado "delicado" pero estable. Kimball fue revisado en el centro médico pero fue liberado casi de inmediato, mientras se prepara su auto de reserva para correr este sábado.

El accidente (via Instagram):  

Marco Andretti (Andretti Autosport), quien también participó del accidente, está bien y ni siquiera requirió una revisión en el centro médico de la pista.

La práctica ya había sido detenida unos minutos antes debido a un trompo de Scott Dixon al salir de los pits.

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Conway retoma el camino en Toronto

Conway se la jugó y acertó (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)

Parecía que Mike Conway no tendría nada que perder al detenerse en pits, pero gracias a que segundos después salió una bandera amarilla durante la segunda carrera de la tarde en Toronto, la estrategia se convirtió en la clave para obtener su segunda victoria en la temporada 2014 de la IndyCar en un día en el que Helio Castroneves se mantuvo como líder del certamen.

El inglés, después de llegar a lo más alto del podio en Long Beach en abril, había desaparecido un poco de los reflectores, al sufrir de velocidad en los circuitos y desarrollar estrategias alternativas; de hecho, este fin de semana comenzó como uno de los más lentos, llegando en 15to en la válida de la mañana ganada por Sébastien Bourdais.

No obstante, al arrancar en noveno lugar por la tarde (gracias a los puntos acumulados por él y su patrón Ed Carpenter a lo largo del año), pasó inadvertido en una carrera que se viví caótica en el principio ya que la lluvia y los accidentes estuvieron a la orden del día: a pesar de que la arrancada de parado sólo vio a Justin Wilson retrasarse en la meta, la primera bandera amarilla llegó en la famosa curva 3, cuando Tony Kanaan de quedó sin espacio y se detuvo. En el reinicio, el drama en el campeonato comenzó cuando Simon Pagenaud sufrió problemas mecánicos, con lo cual sus posibilidades de ganar el título se redujeron; el francés perdió 10 vueltas a lo largo del evento.

Pagenaud, Hunter-Reay y Montoya sufrieron en la Carrera 2
(Foto: Joe Skibinski/INDYCAR Media)

El segundo candidato al título en tener problemas fue Juan Pablo Montoya, quien arrancó cuarto y subió al tercer sitio tras el rearranque, pero se accidentó en el momento en que la lluvia llegó cuando todos iban a detenerse: llegando a la curva 8 en la vuelta 12, el colombiano patinó en la zona de concreto, al igual que Bourdais, Charlie Kimball, James Hinchcliffe (quien le pegó) y Mikhail Aleshin, quien provocó el accidente más aparatoso del año, al incrustarse por debajo de una rueda del auto #2 del Team Penske; por fortuna, no hubo consecuencias para nadie.

La carrera reinició con todos los autos con llantas de lluvia a excepción de Bourdais y Josef Newgarden, quienes en cuestión de vueltas perdieron sus lugares por jugársela con "slicks"; con una pista extremadamente resbaladiza y ante múltiples trompos, Helio Castroneves, quien arrancó desde el primer sitio, lideró gran parte de la carrera con Will Power como escolta; el australiano se dedicó a atacar al brasileño durante el trámite de la carrera hasta que a menos de 20 minutos del final tomó el liderato.

Todo parecía indicar que sería un 1-2 de Penske a la vez que la pista se estaba secando y comenzaba la especulación sobre si alguien pararía por llantas de piso seco, hasta que a 17 minutos del final, justo cuando Conway se detuvo por neumáticos rojos, Sebastián Saavedra se siguió en la curva 3, trayendo la bandera amarilla.

Conway, junto con Justin Wilson (quien heredó la punta), Newgarden, Luca Filippi y Carlos Huertas, se quedaron en pista, pero en el reinicio siguiente, en el giro 51, el drama continuó cuando mientras el piloto de Ed Carpenter Racing superaba al ex Fórmula Uno, otra carambola dejó en problemas a Huertas, quién al ir lento y defenderse se tocó con Charlie Kimball y les pegó a Carlos Muñoz, Castroneves y Ryan Hunter-Reay. Esto forzó la salida de la bandera roja y la detención del reloj a menos de 4 minutos del final.

En el reinicio final, Kanaan y Power le quitaron el podio al piloto de Coyne, llegando 2do y 3ro respectivamente mientras Castroneves se ubicó en 12do con su alerón delantero roto y Hunter-Reay fue 14to, con lo cual el daño para el australiano en el campeonato fue mínimo, ya que se va de Toronto 13 puntos detrás del brasileño con cuatro fechas para el final de temporada.

Castroneves sigue de líder en el campeonato
(Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)

Cuarto en la carrera quedó Kimball y el Top 5 lo completó Takuma Sato, quien rompió una racha de seis abandonos al hilo en el año; por segunda vez en 2014, la distancia de la carrera fue por tiempo, apenas superando las dos horas y completando 56 vueltas.

El mejor colombiano de esta carrera fue Huertas, quien a pesar de provocar el incidente llegó en 12do lugar; Muñoz, quien pudo haberse favorecido también con la bandera amarilla ya que paró una vuelta después que Conway, tuvo muchos problemas tras el accidente y fue 17mo. Montoya fue 19no con cuatro vueltas menos y Saavedra no pudo llegar por problemas mecánicos, ubicándose 21ro.

Es la 4ta victoria de Conway en la categoría y la 3ra en el año para el Ed Carpenter Racing, quienes le dieron a Firestone la victoria 250 en esta serie; asimismo, Chevrolet mostró nuevamente su hegemonía al barrer con el podio en las dos competencias de hoy domingo.

La acción de la IndyCar volverá en dos semanas cuando hagan su tradicional visita a Lexington, Ohio, para la fecha 15 de la temporada.

RESULTADOS- HONDA INDY TORONTO (CARRERA 2)

POS	PILOTO	EQUIPO/MOTOR	VTAS/DIF
1	Mike Conway	Carpenter/Chevy	56 vtas/2:01hrs
2	Tony Kanaan	Ganassi/Chevy	a 3.541 s.
3	Will Power	Penske/Chevy	a 5.154 s.
4	Charlie Kimball	Ganassi/Chevy	a 5.485 s.
5	Takuma Sato	Foyt/Honda	a 6.621 s.
6	Jack Hawksworth (N)	Herta/Honda	a 7.870 s.
7	Scott Dixon	Ganassi/Chevy	a 7.935 s.
8	Marco Andretti	Andretti/Honda	a 10.176 s.
9	Sébastien Bourdais	KV/Chevy	a 12.021 s.
10	Justin Wilson	Coyne/Honda	a 15.785 s.
11	Ryan Briscoe	Ganassi/Chevy	a 15.867s.
12	Helio Castroneves	Penske/Chevy	a 16.220 s.
13	Josef Newgarden	Fisher/Honda	a 20.912 s.
14	Ryan Hunter-Reay	Andretti/Honda	a 22.614 s.
15	Carlos Huertas (N)	Coyne/Honda	a 29.271 s.
16	Luca Filippi (N)	Rahal/Honda	a 36.438 s.
17	Carlos Muñoz (N)	Andretti/Honda	a 4vtas (Mecánico)
18	James Hinchcliffe	Andretti/Honda	a 4 vueltas
19	Juan Pablo Montoya	Penske/Chevy	a 4 vueltas
20	Graham Rahal	Rahal/Honda	a 6vtas (Mecánico)
21	Sebastián Saavedra	KV-AFS/Chevy	a 7vtas (Mecánico)
22	Simon Pagenaud	Schmidt/Honda	a 9 vueltas
23	Mikhail Aleshin (N)	Schmidt/Honda	a 45vtas (Accidente)

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