Pagenaud regresa a la victoria
El francés Simon Pagenaud (Team Penske) logró en el Mid-Ohio Sports Car Course su cuarta victoria del año y se escapa en la punta del campeonato.
Muñoz: "Ha sido duro después de la Indy 500"
Carlos Muñoz (Andretti Autosport) volvió a subir al podio en Mid-Ohio Sports Car Course, donde finalizó tercero.
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martes, 25 de junio de 2013
domingo, 23 de junio de 2013
Aplastante triunfo de Hinchcliffe en Iowa
Dominador. Esa es la palabra con la que se puede describir al piloto canadiense James Hinchcliffe, piloto del equipo Andretti Autosport, en el Iowa Speedway de la ciudad de Newton, en Iowa, porque hoy volvió a la victoria y ganó la Iowa Corn Indy 250 presented by DeKalb, décima competencia de la temporada 2013 de la categoría más rápida del mundo. Otro triunfo para Chevrolet.
La victoria de Hinchcliffe en el pequeño óvalo de Iowa se puede decir que fue de punta a punta porque tomo la primera posición en la primera vuelta y nunca la soltó. Solo perdió la punta cuando tenia que parar en boxes. El piloto de Canadá tenia un gran auto. Está es la tercera victoria de Hinchcliffe en la temporada 2013 y en la IZOD IndyCar Series. Primera victoria en un óvalo.
En el segundo lugar llegó el campeón de la categoría, Ryan Hunter-Reay, compañero de equipo de Hinchcliffe. Este es el año del equipo de Michael Andretti porque sus pilotos son rápidos y todos son protagonista. Tercero llegó el brasileño Tony Kanaan (KV Racing Technology), que siempre anda muy bien en este óvalo.
El piloto estadounidense Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) repitió el mismo resultado que tuvo en Texas este año. Ed fue cuarto. Otro estadounidense fue quinto y es Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing). El ex CART/Champ Car tenia un gran auto y le dio pelea al ganador de la carrera de hoy pero en la parte final se cayó y finalizó quinto.
Piloto del equipo Penske Racing, Helio Castroneves terminó octavo y se mantiene primero en el campeonato.
La victoria de Hinchcliffe en el pequeño óvalo de Iowa se puede decir que fue de punta a punta porque tomo la primera posición en la primera vuelta y nunca la soltó. Solo perdió la punta cuando tenia que parar en boxes. El piloto de Canadá tenia un gran auto. Está es la tercera victoria de Hinchcliffe en la temporada 2013 y en la IZOD IndyCar Series. Primera victoria en un óvalo.
En el segundo lugar llegó el campeón de la categoría, Ryan Hunter-Reay, compañero de equipo de Hinchcliffe. Este es el año del equipo de Michael Andretti porque sus pilotos son rápidos y todos son protagonista. Tercero llegó el brasileño Tony Kanaan (KV Racing Technology), que siempre anda muy bien en este óvalo.
El piloto estadounidense Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) repitió el mismo resultado que tuvo en Texas este año. Ed fue cuarto. Otro estadounidense fue quinto y es Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing). El ex CART/Champ Car tenia un gran auto y le dio pelea al ganador de la carrera de hoy pero en la parte final se cayó y finalizó quinto.
Piloto del equipo Penske Racing, Helio Castroneves terminó octavo y se mantiene primero en el campeonato.
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| Hubo un buen marco de público en Iowa. |
Ernesto José Viso, de Andretti Autosport, sumo otro Top 10 y fue décimo. El joven piloto colombiano Sebastian Saavedra (Dragon Racing) tuvo una mala carrera y siempre estuvo en las últimas posiciones y recibió la bandera a cuadros en la décimo novena posición.
No hubo accidentes durante la carrera.
Al fin se terminaron los fin de semana seguidos y la próxima fecha será especial para la categoría más rápida del mundo porque la IZOD IndyCar Series vuelve al Pocono Raceway, en Long Pond, Pennsylvania, y será el 7 de julio.
No hubo accidentes durante la carrera.
Al fin se terminaron los fin de semana seguidos y la próxima fecha será especial para la categoría más rápida del mundo porque la IZOD IndyCar Series vuelve al Pocono Raceway, en Long Pond, Pennsylvania, y será el 7 de julio.
CLASIFICACION FINAL - GP DE IOWA 2013:
1º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet) 250 vueltas
2º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet) a 1s5009
3º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet) a 1s6891
4º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet) a 2s7605
5º. Graham Rahal (EUA/RLL-Honda) a 3s0201
6º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda) a 6s6654
7º. Oriol Servià (ESP/Panther DRR-Chevrolet) a 9s7006
8º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet) a 10s6855
9º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet) a 12s7133
10º. Ernesto Viso (VEN/Andretti-Chevrolet) a 17s6157
11º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda) a 1 vuelta
12º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda) a 1 vuelta
13º. Tristan Vautier (FRA/Schmidt Peterson-Honda) a 2 vueltas
14º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet) a 2 vueltas
15º. Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda) a 2 vueltas
16º. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda) a 3 vueltas
17º. Will Power (AUS/Penske-Chevrolet) a 3 vueltas
18º. James Jakes (ING/RLL-Honda) a 3 vueltas
19º. Sebastián Saavedra (COL/Dragon-Chevrolet) a 3 vueltas
20º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda) a 4 vueltas
21º. Simona de Silvestro (SUI/KV-Chevrolet) a 7 vueltas
Abandonaron:
Bia Figueiredo (BRA/Dale Coyne-Honda)
Takuma Sato (JAP/A. J. Foyt-Honda)
Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda)
sábado, 22 de junio de 2013
Karam toma el liderato en la Indy Lights
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| Karam. Foto: IndyCar Media |
De forma dramática, el campeonato de Indy Lights tomó un giro de 180 grados, ya que Sage Karam ganó la Sukup 100 en Iowa y le quitó el liderato a Carlos Muñoz.
El colombiano consiguió la pole horas antes de la sexta válida del año, pero no pudo liderar una sola vuelta, ya que Jack Hawksworth lo pasó rápidamente; de ahí hasta el final, nada salió bien con el auto del piloto de Andretti. Sebastián Saavedra, quién estaba como invitado en su pit, reportaba en entrevista de IndyCar Radio que sus llantas se desgastaron muy rápido, con lo cual, el auto era inmanejable. Al final, acabó en el último lugar (octavo), a tres vueltas de los líderes.
Hawksworth, mientras tanto, lideró la primera mitad de una competencia que fue gobernada por la gente del Schmidt Peterson Motorsport. Karam fue atacando constantemente al ganador en St. Petersburg, hasta que en la vuelta 50, hizo su rebase.
"Vi la oportunidad, la tomé y resultó", declaró Karam despúes de la carrera.
"Vi la oportunidad, la tomé y resultó", declaró Karam despúes de la carrera.
Hawksworth intentó devolverle el favor a Karam en el giro 90, pero entre el tráfico y la dificultad de rebasar, perdió el segundo a manos de Chaves, quien fue protagonista al final, ya que estuvo atacando a Karam al final, sin poder hacer un rebase. De esta forma, Karam, quien ya había ganado en esta pista, tanto en la USF2000 como en la Pro Mazda, obtuvo su segundo triunfo consecutivo, luego de su logro en Milwaukee.
Schmidt Peterson Motorsports ha ganado en cinco de las siete carreras de Indy Lights en Iowa, incluyendo las últimas dos, tanto con Josef Newgarden en 2011 como con Esteban Guerrieri en 2012.
Schmidt Peterson Motorsports ha ganado en cinco de las siete carreras de Indy Lights en Iowa, incluyendo las últimas dos, tanto con Josef Newgarden en 2011 como con Esteban Guerrieri en 2012.
Peter Dempsey llegó cuarto, siendo el último en la vuelta del líder. Jorge Goncálvez, quien hizo una gran largada, al pasar al segundo lugar, llegó quinto.
Juan Pablo García sumó otro sexto lugar, al rebasar en la última vuelta a Zach Veach, para completar un pésimo día de Andretti.
Con esto, Karam toma la punta del campeonato, sacándole 9 puntos de diferencia a Muñoz.
Con esto, Karam toma la punta del campeonato, sacándole 9 puntos de diferencia a Muñoz.
La próxima carrera será en Pocono, en dos semanas.
Final:
1. Sage Karam, 115 vueltas
2. Gabby Chaves, 115 vueltas
3. Jack Hawksworth, 115 vueltas
4. Peter Dempsey, 115 vueltas
5. Jorge Goncalvez, 114 vueltas
6. Juan Pablo Garcia, 114 vueltas
7. Zach Veach, 114 vueltas
8. Carlos Munoz, 112 vueltas
Gana Helio pole, Power arranca primero en Iowa
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| Foto: Forrest Mellot / IndyCar Media |
El fin de semana para Helio Castroneves iba perfecto, ya que ganó la pole para el Iowa Corn Indy 250 de mañana y aumentó su distancia en el campeonato sobre Ryan Hunter-Reay, pero un cambio de motor lo relega.
El brasileño, quien llegaba con 16 puntos de diferencia sobre Hunter-Reay, fue uno de los pilotos más consistentes en las actividades del día de hoy, y tras lograr el tiempo más rápido en la clasificación cronometrada, no tuvo problemas para dominar la tercera carrera clasificatoria que definía la pole para el evento principal de mañana. Además, ya que al ganador del Heat 3 ganaba nueve puntos extra para el campeonato, Helio salió totalmente beneficiado, ya que Hunter-Reay tuvo una mala sesión cronometrada y sólo logró el cuarto lugar en el Heat 1, por lo que la distancia entre ambos en el campeonato aumenta a 25; sin embargo, un cambio de motor lo obliga a penalizar 10 lugares, con lo que Will Power iniciará primero mañana.
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| Foto: Chris Jones / IndyCar Media |
El Heat 1 no tuvo grandes novedades, sólo que Scott Dixon dominó las 50 vueltas y, junto con Takuma Sato, avanzaron a la carrera principal del sábado. Alex Tagliani llegó tercero y le quitó, además, un punto para la carrera al título a Hunter-Reay. Bia Figueiredo destacó en la carrera, al arrancar última y llegar sexta. Sebastián Saavedra fue séptimo.
El Heat 2 fue el más entretenido de todos, por la cantidad de rebases que hubo: Graham Rahal, quien pasa por una mala temporada, había arrancado en el séptimo lugar, pero tuvo un auto capaz de pasar a todos sencillamente; en las últimas vueltas, rebasó a Ed Carpenter, quien dominó gran parte de la carrera, la cual acabó bajo bandera amarilla, por un accidente de James Jakes, quien destruyó la parte trasera de su auto, por lo que cambiará de motor. Ernesto Viso tuvo muchos problemas, al arrancar quinto y llegar séptimo; ni hablar sobre Simona de Silvestro, quien iba hasta 10 mph más lenta que el resto y terminó a 3 vueltas de los líderes.
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| Rahal fue protagonista hoy (Foto: Chris Jones/IndyCar Media) |
El Heat 3 tuvo buenas batallas, sobre todo entre Marco Andretti, Tony Kanaan (el más rápido en prácticas) y Power, pero al final, Castroneves dominó las 50 vueltas de esta carrera, por lo que obtuvo, para los registros, su pole 29 en IndyCar y la 38ma en su trayectoria.
Otros pilotos que también cambiaron su planta de poder son Sato, Dixon, Figueiredo y Josef Newgarden.
La carrera comienza mañana alrededor de las 14:00 hrs. (Tiempo de Argentina). Ver horarios de televisión aquí.
1. Scott Dixon
2. Takuma Sato +0.7768 s.
3. Alex Tagliani +2.2856 s. -> Gana 1 punto para el campeonato
4. Ryan Hunter-Reay +2.6547 s.
5. Josef Newgarden +6.2337 s.
6. Bia Figueiredo +11.0839 s.
7. Sebastián Saavedra +14.2120 s.
8. Sébastien Bourdais +14.6719 s.
9. Dario Franchitti +15.9379 s.
RESULTADOS HEAT 2 (Finalizó bajo bandera amarilla)
1. Graham Rahal
2. Ed Carpenter
3. Simon Pagenaud -> Gana 1 punto para el campeonato
4. Justin Wilson
5. Tristan Vautier (N)
6. Charlie Kimball
7. Ernesto Viso
8. James Jakes -2 vueltas (Accidente)
9. Simona de Silvestro -3 vueltas
RESULTADOS HEAT 3
1 - Helio Castroneves -> Gana 9 puntos para el campeonato
2 - Will Power -> Gana 8 puntos para el campeonato
3 - James Hinchcliffe -> Gana 7 puntos para el campeonato
4 - Marco Andretti -> Gana 6 puntos para el campeonato
5 - Scott Dixon -> Gana 5 puntos para el campeonato
6 - Ed Carpenter -> Gana 4 puntos para el campeonato
7 - Takuma Sato -> Gana 3 puntos para el campeonato
8 - Tony Kanaan -> Gana 3 puntos para el campeonato
9 - Graham Rahal -> Gana 2 puntos para el campeonato
10 - Oriol Serviá -> Gana 2 puntos para el campeonato
PARRILLA DE SALIDA
1. Will Power (AUS-Penske-Chevrolet)
2. James Hinchcliffe (CAN-Andretti-Chevrolet)
3. Marco Andretti (EUA-Andretti-Chevrolet)
4. Ed Carpenter (EUA-Carpenter-Chevrolet)
5. Tony Kanaan (BRA-KV-Chevrolet)
6. Graham Rahal (EUA-Rahal Letterman Lanigan-Honda)
7. Oriol Serviá (ESP-Panther-Chevrolet)
8. Simon Pagenaud (FRA-Schmidt Peterson-Honda)
9. Alex Tagliani (CAN-BHA-Honda)
10. Justin Wilson (ENG-Coyne-Honda)
11. Helio Castroneves (BRA-Penske) -> Cambió su motor, penaliza 10 lugares
12. Ryan Hunter-Reay (EUA-Andretti-Chevrolet)
13. Tristan Vautier (FRA-Schmidt Peterson-Honda)
14. Charlie Kimball (EUA-Ganassi-Honda)
15. Scott Dixon (NZL-Ganassi-Honda) -> Cambió su motor, penaliza 10 lugares
16. Ernesto Viso (VEN-Andretti-Chevrolet)
17. Takuma Sato (JAP-Foyt-Honda) -> Cambió su motor, penaliza 10 lugares
18. Sebastián Saavedra (COL-Dragon-Chevrolet)
19. Sébastien Bourdais (FRA-Dragon-Chevrolet)
20. Simona de Silvestro (SWZ-KV-Chevrolet)
21. Dario Franchitti (EUA-Ganassi-Honda)
22. Josef Newgarden (EUA-Fisher Hartman-Honda) -> Cambió su motor, penaliza 10 lugares
23. Bia Figueiredo (R) (BRA-Coyne-Honda) -> Cambió su motor, penaliza 10 lugares
24. James Jakes (ENG-Rahal Letterman Lanigan-Honda) -> Cambió su motor, penaliza 10 lugares
En Iowa, Castroneves fue el mejor en la clasificación
Con una clasificación se definieron los heats (mini carreras) en el Iowa Speedway, que está en la ciudad de Newton, Iowa, y otro brasileño fue rápido y está vez fue el puntero del campeonato, Helio Castroneves, que corre para el equipo del "Capitán" Roger Penske, el Penske Racing.
Tres veces ganador de la Indy 500, Castroneves fue el mejor a la hora de clasificar y tuvo el uno gracias a un tiempo de y estará largando primero en la tercera y última batería, que es la más importante porque el que gana obtendrá la pole position para la carrera de mañana. Marco Andretti (Andretti Autosport) sigue estando rápido y fue segundo y el Top 3 lo completo el piloto australiano Will Power, compañero de equipo del más rápido.
Tony Kanaan (KV Racing Technology), que fue el más rápido en el único entrenamiento del fin de semana, resulto cuarto y fue seguido por el canadiense James Hinchcliffe (Andretti Autosport) y el español Oriol Servia (Panthe Racing), que dio la sorpresa porque entro al heat 3.
Los nuestros tuvieron una clasificación complicada. Ernesto José Viso, del equipo Andretti Autosport, perdió velocidad y quedó décimo quinto y estará en el heat 2. Sebastian Saavedra (Dragon Racing) sigue lento y va a estar en el heat 1.
Tres veces ganador de la Indy 500, Castroneves fue el mejor a la hora de clasificar y tuvo el uno gracias a un tiempo de y estará largando primero en la tercera y última batería, que es la más importante porque el que gana obtendrá la pole position para la carrera de mañana. Marco Andretti (Andretti Autosport) sigue estando rápido y fue segundo y el Top 3 lo completo el piloto australiano Will Power, compañero de equipo del más rápido.
Tony Kanaan (KV Racing Technology), que fue el más rápido en el único entrenamiento del fin de semana, resulto cuarto y fue seguido por el canadiense James Hinchcliffe (Andretti Autosport) y el español Oriol Servia (Panthe Racing), que dio la sorpresa porque entro al heat 3.
Los nuestros tuvieron una clasificación complicada. Ernesto José Viso, del equipo Andretti Autosport, perdió velocidad y quedó décimo quinto y estará en el heat 2. Sebastian Saavedra (Dragon Racing) sigue lento y va a estar en el heat 1.
Ahora se viene las carreras clasificatorias y seran a las 19h45 (Hora de Argentina). Seran tres baterias de 50 vueltas. Las carreras clasificatorias las podes ver en vivo por la web oficial de la IZOD IndyCar Series, que es www.indycar.com.
Heats:
Heat 1:
Scott Dixon - Chip Ganassi Racing
Takuma Sato - A. J. Foyt Enterprises
Josef Newgarden - Sarah Fisher Hartman Racing
Alex Tagliani - Barracuda Racing
Sebastien Bourdais - Dragon Racing
Sebastian Saavedra - Dragon Racing
Dario Franchitti - Chip Ganassi Racing
Ryan Hunter-Reay - Andretti Autosport
Ana Beatriz - Dale Coyne Racing
Heat 2:
Ed Carpenter - Ed Carpenter Racing
Tristan Vautier (R) - Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports
Charlie Kimball - Novo Nordisk Chip Ganassi Racing
James Jakes - Rahal Letterman Lanigan Racing
Ernesto José Viso - Andretti Autosport
Simon Pagenaud - Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports
Graham Rahal - Rahal Letterman Lanigan Racing
Justin Wilson - Dale Coyne Racing
Simona de Silvestro - KV Racing Technology
Heat 3:
Scott Dixon - Chip Ganassi Racing
Takuma Sato - A. J. Foyt Enterprises
Josef Newgarden - Sarah Fisher Hartman Racing
Alex Tagliani - Barracuda Racing
Sebastien Bourdais - Dragon Racing
Sebastian Saavedra - Dragon Racing
Dario Franchitti - Chip Ganassi Racing
Ryan Hunter-Reay - Andretti Autosport
Ana Beatriz - Dale Coyne Racing
Heat 2:
Ed Carpenter - Ed Carpenter Racing
Tristan Vautier (R) - Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports
Charlie Kimball - Novo Nordisk Chip Ganassi Racing
James Jakes - Rahal Letterman Lanigan Racing
Ernesto José Viso - Andretti Autosport
Simon Pagenaud - Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports
Graham Rahal - Rahal Letterman Lanigan Racing
Justin Wilson - Dale Coyne Racing
Simona de Silvestro - KV Racing Technology
Heat 3:
Helio Castroneves - Penske Racing
Marco Andretti - Andretti Autosport
Will Power - Penske Racing
Tony Kanaan - KV Racing Technology
James Hinchcliffe - Andretti Autosport
Oriol Servia - Panther Racing
Marco Andretti - Andretti Autosport
Will Power - Penske Racing
Tony Kanaan - KV Racing Technology
James Hinchcliffe - Andretti Autosport
Oriol Servia - Panther Racing
Los dos mejores de los heats 1 y 2 participaran del heat 3.
Kanaan al frente en el Iowa Speedway
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| Kanaan en Iowa. Foto: IndyCar Media |
En el Iowa Speedway, se puso en marcha el Iowa Corn Indy 250 presented by DeKalbb, décima fecha de la temporada 2013 de la categoría más rápida del mundo, con el único entrenamiento del fin de semana y el conocido piloto brasileño Tony Kanaan, del equipo KV Racing Technology, lidero el entrenamiento.
Kanaan, ganador de las 500 Millas de Indianápolis de este año, apareció en el final y marcó un tiempo de y le sirvió para ser el más del entrenamiento. Will Power (Penske Racing), actual subcampeón, fue el escolta del piloto de Brasil.
La tercera posición fue para el hijo de Michael Andretti, Marco Andretti (Andretti Autosport), que había liderado casi todo el entrenamiento pero en el final cayó a la tercera posición.
Líder del campeonato, Helio Castroneves, compañero de equipo de Will Power, marcó el cuarto mejor tiempo y en el quinto lugar quedó el mejor piloto del equipo Chip Ganassi Racing en este entrenamiento, el neozelandés Scott Dixon. Atrás de Dixon quedó el venezolano Ernesto José Viso (Andretti Autosport), que otra vez es protagonista.
Único piloto colombiano en la categoría, Sebastian Saavedra (Dragon Racing), no tuvo un buen arranque en el óvalo de 0,875 millas y estuvo lento y fue penúltimo.
Solo hubo una bandera amarilla y fue por inspección en la pista.
Antes de las carreras clasificatorias, tenemos una clasificación que definirá el orden de los heats y será a las 17h00 (Hora de Argentina).
Kanaan, ganador de las 500 Millas de Indianápolis de este año, apareció en el final y marcó un tiempo de y le sirvió para ser el más del entrenamiento. Will Power (Penske Racing), actual subcampeón, fue el escolta del piloto de Brasil.
La tercera posición fue para el hijo de Michael Andretti, Marco Andretti (Andretti Autosport), que había liderado casi todo el entrenamiento pero en el final cayó a la tercera posición.
Líder del campeonato, Helio Castroneves, compañero de equipo de Will Power, marcó el cuarto mejor tiempo y en el quinto lugar quedó el mejor piloto del equipo Chip Ganassi Racing en este entrenamiento, el neozelandés Scott Dixon. Atrás de Dixon quedó el venezolano Ernesto José Viso (Andretti Autosport), que otra vez es protagonista.
Único piloto colombiano en la categoría, Sebastian Saavedra (Dragon Racing), no tuvo un buen arranque en el óvalo de 0,875 millas y estuvo lento y fue penúltimo.
Solo hubo una bandera amarilla y fue por inspección en la pista.
Antes de las carreras clasificatorias, tenemos una clasificación que definirá el orden de los heats y será a las 17h00 (Hora de Argentina).
CLASIFICACIÓN FINAL - ENTRENAMIENTO:
1.Tony Kanaan KV/Chevy 17.4853s
2. Will Power Penske/Chevy 17.5292s
3. Marco Andretti Andretti/Chevy 17.5773s
4. Helio Castroneves Penske/Chevy 17.5905s
5. Scott Dixon Ganassi/Honda 17.6022s
6. EJ Viso Andretti/Chevy 17.6705s
7. James Hinchcliffe Andretti/Chevy 17.7102s
8. James Jakes Coyne/Honda 17.7264s
9. Ed Carpenter Carpenter/Chevy 17.7588s
10. Simon Pagenaud Schmidt/Honda 17.8281s
11. Sebastien Bourdais Dragon/Chevy 17.8318s
12. Alex Tagliani Herta/Honda 17.8466s
13. Ryan Hunter-Reay Andretti/Chevy 17.8534s
14. Tristan Vautier Schmidt/Honda 17.8607s
15. Josef Newgarden Fisher/Honda 17.8615s
16. Dario Franchitti Ganassi/Honda 17.8915s
17. Graham Rahal Rahal/Honda 17.9415s
18. Oriol Servia Panther/Chevy 17.9674s
19. Takuma Sato Foyt/Honda 18.0014s
20. Justin Wilson Coyne/Honda 18.0896s
21. Charlie Kimball Ganassi/Honda 18.0938s
22. Simona de Silvestro KV/Chevy 18.2341s
23. Sebastian Saavedra Dragon/Chevy 18.2621s
24. Ana Beatriz Coyne/Honda 18.3702s
2. Will Power Penske/Chevy 17.5292s
3. Marco Andretti Andretti/Chevy 17.5773s
4. Helio Castroneves Penske/Chevy 17.5905s
5. Scott Dixon Ganassi/Honda 17.6022s
6. EJ Viso Andretti/Chevy 17.6705s
7. James Hinchcliffe Andretti/Chevy 17.7102s
8. James Jakes Coyne/Honda 17.7264s
9. Ed Carpenter Carpenter/Chevy 17.7588s
10. Simon Pagenaud Schmidt/Honda 17.8281s
11. Sebastien Bourdais Dragon/Chevy 17.8318s
12. Alex Tagliani Herta/Honda 17.8466s
13. Ryan Hunter-Reay Andretti/Chevy 17.8534s
14. Tristan Vautier Schmidt/Honda 17.8607s
15. Josef Newgarden Fisher/Honda 17.8615s
16. Dario Franchitti Ganassi/Honda 17.8915s
17. Graham Rahal Rahal/Honda 17.9415s
18. Oriol Servia Panther/Chevy 17.9674s
19. Takuma Sato Foyt/Honda 18.0014s
20. Justin Wilson Coyne/Honda 18.0896s
21. Charlie Kimball Ganassi/Honda 18.0938s
22. Simona de Silvestro KV/Chevy 18.2341s
23. Sebastian Saavedra Dragon/Chevy 18.2621s
24. Ana Beatriz Coyne/Honda 18.3702s
Muñoz, primero en la práctica 1 en Iowa
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| Foto: Chris Jones / IndyCar Media |
Muñoz, líder del campeonato, necesitó sólo cinco vueltas para colocarse en la parte más alta de la tabla, al promediar 160.810 mph. / 258.798 km/h. Después, junto con los demás equipos, se concentraron en la configuración de carrera, ya que las prácticas, clasificación y carreras las llevan a cabo el día de hoy.
Andretti Autosport marcó el 1-2, con el novato Zach Veach en segundo. Sage Karam, sublíder del serial y ganador en Milwaukee, fue tercero. No hubo eventualidades.
La siguiente práctica será a lass 14:15 hrs (Hora de Argentina).
INDY LIGHTS- SUKUP 100, PRÁCTICA 1
1. Carlos Muñoz 20.0137 s. - 47 vueltas acumuladas
2. Zach Veach (N) +0.200 s. - 43 vueltas acumuladas
3. Sage Karam (N) +0.2178 s. - 56 vueltas acumuladas
4. Peter Dempsey +0.2391 s. - 69 vueltas acumuladas
5. Gabby Chaves (N) +0.4019 s. - 50 vueltas acumuladas
6. Jack Hawksworth (N) +0.4140 s. - 61 vueltas acumuladas
7. Juan Pablo García +0.4585 s. - 78 vueltas acumuladas
8. Jorge Goncálvez +0.5327 s. - 47 vueltas acumuladas
Andretti Autosport marcó el 1-2, con el novato Zach Veach en segundo. Sage Karam, sublíder del serial y ganador en Milwaukee, fue tercero. No hubo eventualidades.
La siguiente práctica será a lass 14:15 hrs (Hora de Argentina).
INDY LIGHTS- SUKUP 100, PRÁCTICA 1
1. Carlos Muñoz 20.0137 s. - 47 vueltas acumuladas
2. Zach Veach (N) +0.200 s. - 43 vueltas acumuladas
3. Sage Karam (N) +0.2178 s. - 56 vueltas acumuladas
4. Peter Dempsey +0.2391 s. - 69 vueltas acumuladas
5. Gabby Chaves (N) +0.4019 s. - 50 vueltas acumuladas
6. Jack Hawksworth (N) +0.4140 s. - 61 vueltas acumuladas
7. Juan Pablo García +0.4585 s. - 78 vueltas acumuladas
8. Jorge Goncálvez +0.5327 s. - 47 vueltas acumuladas
viernes, 21 de junio de 2013
Servia regresa en Iowa
El español Oriol Servia, que este fin de semana defenderá al equipo Panther Racing, vuelve a la categoría más rápida del mundo en la Iowa Corn Indy 250, que se corre en el Iowa Speedway de la ciudad Newton, Iowa.
Servia, que se quedó sin equipo después de la edición de este año de las 500 Millas de Indianápolis, manejara por segunda vez en el año, en Iowa, el auto número 4 del equipo Panther Racing.
"Estoy emocionado por volver a manejar el auto número 4 de la National Guard y para mi es una gran oportunidad para ganar. Estoy fuera del campeonato y nuestro único objetivo es salir a ganar. El equipo Panther Racing es un gran equipo y siempre anduvo bien en Iowa", contó el ex CART/Champ Car.
La primera carrera del año de Servia con el equipo Panther Racing fue en el óvalo de Texas y quedó décimo noveno.
Servia, que se quedó sin equipo después de la edición de este año de las 500 Millas de Indianápolis, manejara por segunda vez en el año, en Iowa, el auto número 4 del equipo Panther Racing.
"Estoy emocionado por volver a manejar el auto número 4 de la National Guard y para mi es una gran oportunidad para ganar. Estoy fuera del campeonato y nuestro único objetivo es salir a ganar. El equipo Panther Racing es un gran equipo y siempre anduvo bien en Iowa", contó el ex CART/Champ Car.
La primera carrera del año de Servia con el equipo Panther Racing fue en el óvalo de Texas y quedó décimo noveno.
jueves, 20 de junio de 2013
Se viene el Iowa Speedway
La temporada 2013 de la IZOD IndyCar Series no para y la categoría más rápida del mundo se traslada este fin de semana a otro óvalo chico y es el Iowa Speedway, que se encuentra en la ciudad de Newton, en Iowa. Piloto del equipo Penske Racing, Helio Castroneves, que viene de ser segundo en la "Milla" de Milwaukee, llega a Iowa como el único líder del campeonato y su único objetivo es sumar buenos puntos para mantenerse arriba del campeonato.
Este óvalo, que se inauguró en septiembre del año 2006, cuenta con 0,875 millas (1.400 metros) de longitud y es el circuito más chico de la temporada 2013. Desde su inauguración, La IZOD IndyCar Series siempre corrió en el Iowa Speedway y la primera carrera fue en el año 2007 y Dario Franchitti, que corría para el equipo de Michael Andretti, fue el ganador de esa carrera.
Este óvalo, que se inauguró en septiembre del año 2006, cuenta con 0,875 millas (1.400 metros) de longitud y es el circuito más chico de la temporada 2013. Desde su inauguración, La IZOD IndyCar Series siempre corrió en el Iowa Speedway y la primera carrera fue en el año 2007 y Dario Franchitti, que corría para el equipo de Michael Andretti, fue el ganador de esa carrera.
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| En este óvalo se probó por primera vez al Dallara DW12 (actual auto) en un óvalo. |
En la carrera del año 2010, el piloto venezolano Ernesto José Viso, ex piloto del equipo KV Racing Technology, fue tercero y logró su primer y único en la categoría.
Al igual que el año pasado, este año también habrá carreras clasificatorias en el Iowa Speedway. El sábado vamos a tener tres carreras clasificatorias y cada una tendrá 50 vueltas. Los mejores seis pilotos del entrenamiento van a estar en la tercera y última carrera y el que gana la carrera va a largar primero en la carrera final. Los dos mejores de la primera y segunda carrera estarán en la última carrera.
Las demás posiciones (del 11 al último) se definirán entre dos carreras. La primera carrera del día definirá las posiciones pares (12, 14, 16, 18, 20, 22 y 24) y la segunda, las posiciones impares (11, 13, 15, 17, 19, 21 y 23).
Como para la Carrera 3, el orden para ambas carreras se define con base en los entrenamientos previos.
Al igual que el año pasado, este año también habrá carreras clasificatorias en el Iowa Speedway. El sábado vamos a tener tres carreras clasificatorias y cada una tendrá 50 vueltas. Los mejores seis pilotos del entrenamiento van a estar en la tercera y última carrera y el que gana la carrera va a largar primero en la carrera final. Los dos mejores de la primera y segunda carrera estarán en la última carrera.
Las demás posiciones (del 11 al último) se definirán entre dos carreras. La primera carrera del día definirá las posiciones pares (12, 14, 16, 18, 20, 22 y 24) y la segunda, las posiciones impares (11, 13, 15, 17, 19, 21 y 23).
Como para la Carrera 3, el orden para ambas carreras se define con base en los entrenamientos previos.
La carrera de este domingo (23) tendrá 250 vueltas. Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport), actual campeón, es el último ganador en el óvalo de 0,875 millas.
Vuelta virtual:
Horarios:
Sábado (22/06):
12h45 - 14h00 - Primer entrenamiento
17h00 - Carerras clasificatorias
Sábado (15/06):
16h05 - Carrera (250 vueltas)
Aviso: los horarios son de Argentina.
HORARIOS DE TV.
CAMPEONATO.
Últimos ganadores:
2009 - Dario Franchitti - Chip Ganassi Racing
2010 - Tony Kanaan - Andretti Autosport
2011 - Marco Andretti - Andretti Autosport
2012 - Ryan Hunter-Reay - Andretti Autosport
Horarios de TV para Iowa
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| Foto: Shawn Gritzmacher/IndyCar Media |
Argentina, Uruguay:
- EN VIVO por ESPN 3: Domingo 23 de junio a las 15:30 hrs. Repetición el lunes 24 a las 9:00 hrs.
- ESPN: Domingo 23 de junio a las 21:00 hrs. (carrera completa) y miércoles 26 a las 15:00 hrs. (highlights).
- ESPN HD: Lunes 24 de junio a las 17:00 hrs., Martes 25 a las 23:00 hrs.
Colombia, Ecuador, Perú:
- EN VIVO por ESPN 3: Domingo 23 de junio a las 13:30 hrs. Repetición el lunes 24 a las 7:00 hrs
- ESPN: Domingo 23 de junio a las 19:00 hrs. (carrera completa) y miércoles 26 a las 15:00 hrs. (highlights).
- ESPN HD: Lunes 24 de junio a las 15:00 hrs., Martes 25 a las 21:00 hrs.
- ESPN 2: Lunes 24 de junio a las 12:00 hrs.
Venezuela:
- EN VIVO por ESPN 3: Domingo 23 de junio a las 14:00 hrs. Repetición el lunes 24 a las 7:30 hrs.
- ESPN: Martes 25 de junio a las 14:30 hrs.
- ESPN HD: Lunes 24 de junio a las 15:30 hrs., Martes 25 a las 21:30 hrs.
- ESPN 2: Lunes 24 de junio a las 12:30 hrs.
México:
- EN VIVO por ESPN 3: Domingo 23 de junio a las 13:30 hrs. Repetición el lunes 24 a las 13:00 hrs
- ESPN: Martes 25 de junio a las 14:00 hrs.
- ESPN HD: Lunes 24 de junio a las 15:00 hrs., Martes 25 a las 21:00 hrs.
- ESPN 2: Lunes 24 de junio a las 12:00 hrs.
Bolivia, Chile, Paraguay:
- EN VIVO por ESPN 3: Domingo 23 de junio a las 14:30 hrs. Repetición el lunes 24 a las 8:00 hrs.
- ESPN: Domingo 23 de junio a las 20:00 hrs. (carrera completa) y miércoles 26 a las 16:00 hrs. (highlights).
- ESPN HD: Lunes 24 de junio a las 16:00 hrs., Martes 25 a las 22:00 hrs.
Indy Lights- Iowa 100
Argentina, Uruguay:
- ESPN 3: Viernes 29 de junio a las 21:00 hrs.
México:
- ESPN 3: Viernes 29 de junio a las 19:30 hrs.
Colombia, Ecuador, Perú:
- ESPN 3: Viernes 29 de junio a las 19:00 hrs.
- ESPN 3: Viernes 29 de junio a las 22:00 hrs.
Bolivia, Chile, Paraguay:
- ESPN 3: Viernes 29 de junio a las 20:00 hrs.
Kanaan: "Me encanta está pista"
Ganador de las 500 Millas de Indianápolis de este año, el brasileño Tony Kanaan (KV Racing Technology), que se ubica sexto en el campeonato, dice que le gusta mucho el óvalo donde se realizara la Iowa Corn Indy 250, que será este fin de semana.
El piloto brasileño del equipo KV Racing Technology vuelve al óvalo donde consiguio su última victoria con el equipo Micahel Andretti y es el Iowa Speedway. A pesar de haber tenido tres accidentes en las tres primeras ediciones del GP de Iowa, a Kanaan le gustá está pista.
"Me encanta esta pista. En las primeras tres carreras tuve accidentes. La gente pensó que no me gustaba está pista pero me gusta. Este óvalo se adapta a mi estilo duro y tienes que saber manejar", explicó el campeon de la categoria en el año 2004.
Las últimas tres ediciones del GP de Iowa fueron para pilotos de la escuadra de Michael Andretti, el Andretti Autosport.
El piloto brasileño del equipo KV Racing Technology vuelve al óvalo donde consiguio su última victoria con el equipo Micahel Andretti y es el Iowa Speedway. A pesar de haber tenido tres accidentes en las tres primeras ediciones del GP de Iowa, a Kanaan le gustá está pista.
"Me encanta esta pista. En las primeras tres carreras tuve accidentes. La gente pensó que no me gustaba está pista pero me gusta. Este óvalo se adapta a mi estilo duro y tienes que saber manejar", explicó el campeon de la categoria en el año 2004.
Las últimas tres ediciones del GP de Iowa fueron para pilotos de la escuadra de Michael Andretti, el Andretti Autosport.
miércoles, 19 de junio de 2013
Viso vuelve al óvalo donde logró su único podio en la IndyCar
Este fin de semana, el "Demonio de Caracas" Ernesto José Viso, que corre para el equipo Andretti Autosport, participara de la décima fecha de la temporada 2010 y el óvalo donde se presentara la categoría este fin de semana es muy conocido por el unico piloto de Venezuela.
En el Iowa Speedway, Ernesto logró su mejor resultado en la categoría más rápida del mundo y fue en el año 2010 y fue tercero. El ex piloto del equipo KV Racing Technology está teniendo un buen año y en el óvalo Iowa ira en busca de otro podio.
"Estoy muy emocionado de volver a Iowa. Tuve ahí mi mejor resultado en la categoria y fue en el año 2010. Estamos teniendo buenas carreras y tengo mucha fe que en Iowa voy tener otro buen resultado", comentó el venezolano.
Viso está décimo segundo en el campeonato.
En el Iowa Speedway, Ernesto logró su mejor resultado en la categoría más rápida del mundo y fue en el año 2010 y fue tercero. El ex piloto del equipo KV Racing Technology está teniendo un buen año y en el óvalo Iowa ira en busca de otro podio.
"Estoy muy emocionado de volver a Iowa. Tuve ahí mi mejor resultado en la categoria y fue en el año 2010. Estamos teniendo buenas carreras y tengo mucha fe que en Iowa voy tener otro buen resultado", comentó el venezolano.
Viso está décimo segundo en el campeonato.
La segunda victoria de Hunter-Reay en 2012 fue en Iowa
Actual campeón, Ryan Hunter-Reay, que defiende al equipo del ex piloto Michael Andretti, el Andretti Autosport, es el último ganador en el pequeño óvalo de 0,875 millas, que está en la ciudad Newton, en Iowa.
martes, 18 de junio de 2013
En Iowa, Servia vuelve y Figueiredo sigue
Cuarto óvalo de la temporada 2013, el Iowa Speedway, Newton, Iowa, recibe a la categoría más rápida del mundo este fin de semana y habrá 24 autos en la décima fecha del año.
En Iowa, el experiente piloto español Oriol Servia retorna al principal auto del equipo Panther Racing porque el australiano Ryan Briscoe estará en Francia corriendo la edición 2013 de las 24 Horas de Le Mans. La brasileña Bia Figueiredo continuara al volante del Dallara DW12 con motor Honda número 18 del equipo Dale Coyne Racing.
En Iowa, el experiente piloto español Oriol Servia retorna al principal auto del equipo Panther Racing porque el australiano Ryan Briscoe estará en Francia corriendo la edición 2013 de las 24 Horas de Le Mans. La brasileña Bia Figueiredo continuara al volante del Dallara DW12 con motor Honda número 18 del equipo Dale Coyne Racing.
Inscritos:
Nº - Piloto - Equipo
1 - Ryan Hunter-Reay - Andretti Autosport (Chevrolet)
3 - Helio Castroneves - Penske Racing (Chevrolet)
4 - Oriol Servia - Panther Racing (Chevrolet)
5 - Ernesto Viso - Andretti Autosport (Chevrolet)
6 - Sebastian Saavedra - Dragon Racing (Chevrolet)
7 - Sébastien Bourdais - Dragon Racing (Chevrolet)
9 - Scott Dixon - Target Chip Ganassi Racing (Honda)
10 - Dario Franchitti - Target Chip Ganassi Racing (Honda)
11 - Tony Kanaan - KV Racing Technology (Chevrolet)
12 - Will Power - Penske Racing (Chevrolet)
14 - Takuma Sato - A. J. Foyt Enterprises (Honda)
15 - Graham Rahal - Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda)
16 - James Jakes - Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda)
18 - Bia Figueiredo - Dale Coyne Racing (Honda)
19 - Justin Wilson - Dale Coyne Racing (Honda)
20 - Ed Carpenter - Ed Carpenter Racing (Chevrolet)
25 - Marco Andretti - Andretti Autosport (Chevrolet)
27 - James Hinchcliffe - Andretti Autosport (Chevrolet)
55 - Tristan Vautier (R) - Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports (Honda)
67 - Josef Newgarden - Sarah Fisher Hartman Racing (Honda)
77 - Simon Pagenaud - Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports (Honda)
78 - Simona de Silvestro - KV Racing Technology (Chevrolet)
83 - Charlie Kimball - Novo Nordisk Chip Ganassi Racing (Honda)
98 - Alex Tagliani - Bryan Herta Autosport/Barracuda Racing (Honda)
(R): Debutante
martes, 22 de enero de 2013
Cambiarán los formatos de varias competencias
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| Foto: IndyCar |
1. Doubleheaders.
Recordarán que los eventos de Belle Isle, Toronto y Houston tendrán dos carreras cada una. Habrá dos formas de clasificar a los autos:
- Para la Carrera 1, se llevará a cabo una sesión de clasificación el día viernes, la cual se dividirá en cuatro segmentos, similar al sistema convencional: El pelotón se divide en dos grupos; los más rápidos de cada grupo pasará a la segunda fase, y los mejores seis accederán al "Firestone Fast Six".
- Los únicos cambios serán la duración de la sesión de los Grupos 1 y 2, la cual será de diez minutos, en lugar de 15. Además, los equipos podrán elegir el set de llantas que deseen a lo largo de las sesiones. en lugar de utilizar un set exclusivo para cada fase.
- La clasificación de la Carrera 2 será una sesión abierta de 30 minutos, en la cual, el más rápido obtendrá la pole.
- La Carrera 1 en Toronto y Houston tendrá el "standing start", es decir, el sistema de arrancada que utiliza la Fórmula Uno y otras series europeas, y que la Champ Car World Series implementó en 2007. Habrá semáforos similares a los que la FIA implementa. No se usará este sistema en Detroit, debido a que se debe inspeccionar el estado de la pista, de acuerdo a Beaux Barfield. En la Carrera 2, se utilizará el arranque lanzado, es decir, el convencional de la serie.
- Las carreras en Detroit serán de 70 vueltas en cada una, mientras en Toronto se darán 85 vueltas y en Houston, 90.
Como en 2012, se organizarán tres carreras clasificatorias para el Iowa Indy 250 del próximo 23 de julio.
- Tras la clasificación cronometrada, los pilotos en las posiciones pares desde el lugar 8 competirán en el Heat 1, mientras que los pilotos en las posiciones impares desde el lugar 7 lo harán en el Heat 2. Los seis mejores correrán en el Heat 3, el cual definirá al ganador de la pole position.
- Los dos primeros lugares de los Heats 1 y 2 podrán avanzar al Heat 3, es decir, que se premiará a los ganadores de estos eventos, a diferencia del año pasado, en la cual sólo quedaban en el lugar siete u ocho de largada.
3. Cambios de distancia en cuatro.
Para incrementar la acción y reducir la estrategia de combustible desde el principio, las carreras en St. Petersburg, Long Beach, Milwaukee y Mid-Ohio tendrán cambios en su recorrido.
- St. Petersburg: Pasa de 100 a 110 vueltas.
- Long Beach: Pasa de 85 a 80 vueltas.
- Milwaukee: Pasa de 225 a 250 vueltas, tal como en muchas ediciones previas.
- Mid-Ohio: Pasa de 85 a 90 vueltas.
Esto es consecuencia de la gran cantidad de pit stops que se generaban desde la vuelta 1 en algunas carreras, debido a la capacidad de la celda de combustible de los autos. Hasta 2011, era de 22 galones, pero con la llegada del chassis DW12, hoy es de 19 galones.
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