CUMPLEAÑOS:
- Jaques Lazier (25 de enero de 1971):
Participante en 56 competencias de la IRL/IndyCar Series entre 1998 y 2009 para los equipos Sam Schmidt Motorsports, Team Menard, AJ Foyt Racing, Patrick Racing, Chip Ganassi Racing, Playa Del Racing y Team 3G, entre muchos otros.
Ganador de una competencia (Chicago 2001), además de lograr 2 pole positions (Richmond y Chicago 2001) y 3 podiums; sin embargo, nunca corrió una temporada completa, por lo que su mejor año fue 2001, al correr 10 de 13 fechas y terminar 17mo en la puntuación.
Acumuló seis participaciones en las "500 Millas de Indianapolis", siendo su mejor resultado el 13er puesto en la edición de 2000; nunca completó las 200 vueltas en algún intento. Adicionalmente, no clasificó en dos ocasiones y fue relevo de Robby Gordon en 2004, cuando el californiano no completó la carrera por conflictos de horario con NASCAR.
También se inscribió a seis pruebas de la Indy Lights en 1997, siendo el 8vo lugar en Milwaukee su mejor producción.
También se inscribió a seis pruebas de la Indy Lights en 1997, siendo el 8vo lugar en Milwaukee su mejor producción.
Hermano menor de Buddy Lazier, ganador de la Indy 500 en 1996.
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| FOTO: Ron McQueeney/INDYCAR Media |
- Mario Haberfeld (25 de enero de 1976):
Participante en 32 competencias de la serie CART/Champ Car en 2003 y 2004 para los equipos Conquest Racing y Walker Racing.
Su mejor resultado fueron dos 4tos lugares (St. Petersburg 2003 y Toronto 2004), mientras su mejor clasificación fue una 4ta posición (Lausitzring 2003); su ranking más alto fue 12do en 2003.
Su mejor resultado fueron dos 4tos lugares (St. Petersburg 2003 y Toronto 2004), mientras su mejor clasificación fue una 4ta posición (Lausitzring 2003); su ranking más alto fue 12do en 2003.
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| FOTO: Sutton |
COMPETENCIAS:
25 de enero de 1997:
Eddie Cheever Jr. (Cheever Racing) logró su primera victoria en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, al llevarse la Indy 200, tercera fecha de la primera temporada de la Indy Racing League (1996-1997), disputada en el Walt Disney World Speedway en Orlando, Florida, recortada a 149 vueltas a causa del mal tiempo.
Tony Stewart (Team Menard) arrancó desde la pole y dominó la competencia al liderar las primeras 130 vueltas, pero perdió el liderato ante Buzz Calkins (Bradley Motorsports); a pesar de que una falla de motor dejó a Calkins fuera de acción en el giro 145, Stewart se accidentó segundos más tarde, dándole el liderato y triunfo a Cheever Jr. ya que a los pocos minutos se presentó la lluvia.
Fue el debut en la IRL para Scott Goodyear (quien llegó en tercer lugar), Jeret Schroeder, Jeff Ward (sustituto de Davy Jones, accidentado durante las prácticas y quien no volvería a tomar la bandera verde de una carrera de autos fórmula) y el Dr. Jack Miller, mientras que fue la última participación de Danny Ongais, quien al año siguiente sufriría un accidente en Indianapolis que lo retiraría de las pistas.
De los 19 autos que participaron hubo tres hispanoamericanos: el brasileño Marco Greco (8vo a dos vueltas del ganador en un auto de Scandia), el español Fermín Vélez (9no a dos vueltas del ganador en un auto de Scandia) y el colombiano Roberto Guerrero (abandono tras una avería en la bomba de combustible; era piloto de Pagan Racing).
Tras dos eventos usando chassis de antigua generación de CART, fue la primera fecha con un paquete aerodinámico propio, es decir, autos construidos por G-Force y Dallara con motores Olsmobile e Infiniti de 4.0 litros V8 normalmente aspirados.
CARRERA COMPLETA:
Eddie Cheever Jr. (Cheever Racing) logró su primera victoria en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, al llevarse la Indy 200, tercera fecha de la primera temporada de la Indy Racing League (1996-1997), disputada en el Walt Disney World Speedway en Orlando, Florida, recortada a 149 vueltas a causa del mal tiempo.
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| FOTO: Getty Images |
Fue el debut en la IRL para Scott Goodyear (quien llegó en tercer lugar), Jeret Schroeder, Jeff Ward (sustituto de Davy Jones, accidentado durante las prácticas y quien no volvería a tomar la bandera verde de una carrera de autos fórmula) y el Dr. Jack Miller, mientras que fue la última participación de Danny Ongais, quien al año siguiente sufriría un accidente en Indianapolis que lo retiraría de las pistas.
De los 19 autos que participaron hubo tres hispanoamericanos: el brasileño Marco Greco (8vo a dos vueltas del ganador en un auto de Scandia), el español Fermín Vélez (9no a dos vueltas del ganador en un auto de Scandia) y el colombiano Roberto Guerrero (abandono tras una avería en la bomba de combustible; era piloto de Pagan Racing).
Tras dos eventos usando chassis de antigua generación de CART, fue la primera fecha con un paquete aerodinámico propio, es decir, autos construidos por G-Force y Dallara con motores Olsmobile e Infiniti de 4.0 litros V8 normalmente aspirados.
CARRERA COMPLETA:
