CUMPLEAÑOS:
- Jack Brabham (2 de abril de 1926)
Participante en cinco competencias del automovilismo de monoplazas en Estados Unidos de 1961 a 1970 para los equipos Brabham, Zink y Surbiton.
El eventual tricampeón mundial de Fórmula Uno participó en cuatro ediciones de las "500 Millas de Indianapolis": en 1961 a bordo de un Cooper Climax con motor trasero de 2.7 litros de capacidad, siendo uno de los primeros vehículos de este tipo en correr en el evento. Arrancó 13ro y terminó noveno completando las 200 vueltas, contribuyendo a la revolución que múltiples equipos establecerían pocos años después.
El australiano participó en Indy en 1964, 1969 y 1970, pero abandonó en las tres ocasiones por fallas mecánicas; adicionalmente participó en un evento de USAC en Riverside, California, con el mismo resultado.
- Fabrizio Barbazza (2 de abril de 1963)
Participante en 25 competencias de la serie CART/Champ Car de 1987 a 1992 para el equipo Arciero Racing.
Originario de Monza, Italia, fue campeón de la Indy Lights en 1986; a pesar de perderse una carrera, logró cinco victorias, tres poles y siete podiums en nueve participaciones, quedando 38 puntos delante de Jeff Andretti.
Esto le mereció un asiento de Frank Arciero en 1987, año en el que finalizó tercero en las "500 Millas de Indianapolis" con un March-Cosworth, a dos vueltas de Al Unser y Roberto Guerrero.
A pesar de ser 12mo en la puntuación de ese año, no encontró otro equipo competitivo para 1988, por lo que corrió 11 competencias en 1989 y 1992, finalizando sólo en tres ocasiones. Tras no clasificar para Indianapolis en 1992, dejó la categoría.
Un accidente en autos deportivos en 1995 puso fin a su carrera profesional.
COMPETENCIAS:
- Jack Brabham (2 de abril de 1926)
Participante en cinco competencias del automovilismo de monoplazas en Estados Unidos de 1961 a 1970 para los equipos Brabham, Zink y Surbiton.
El eventual tricampeón mundial de Fórmula Uno participó en cuatro ediciones de las "500 Millas de Indianapolis": en 1961 a bordo de un Cooper Climax con motor trasero de 2.7 litros de capacidad, siendo uno de los primeros vehículos de este tipo en correr en el evento. Arrancó 13ro y terminó noveno completando las 200 vueltas, contribuyendo a la revolución que múltiples equipos establecerían pocos años después.
El australiano participó en Indy en 1964, 1969 y 1970, pero abandonó en las tres ocasiones por fallas mecánicas; adicionalmente participó en un evento de USAC en Riverside, California, con el mismo resultado.
 |
| FOTO: Archivo Indianapolis Motor Speedway/INDYCAR Media |
- Fabrizio Barbazza (2 de abril de 1963)
Participante en 25 competencias de la serie CART/Champ Car de 1987 a 1992 para el equipo Arciero Racing.
Originario de Monza, Italia, fue campeón de la Indy Lights en 1986; a pesar de perderse una carrera, logró cinco victorias, tres poles y siete podiums en nueve participaciones, quedando 38 puntos delante de Jeff Andretti.
Esto le mereció un asiento de Frank Arciero en 1987, año en el que finalizó tercero en las "500 Millas de Indianapolis" con un March-Cosworth, a dos vueltas de Al Unser y Roberto Guerrero.
A pesar de ser 12mo en la puntuación de ese año, no encontró otro equipo competitivo para 1988, por lo que corrió 11 competencias en 1989 y 1992, finalizando sólo en tres ocasiones. Tras no clasificar para Indianapolis en 1992, dejó la categoría.
Un accidente en autos deportivos en 1995 puso fin a su carrera profesional.
 |
| FOTO: Archivo Indianapolis Motor Speedway/INDYCAR Media |
COMPETENCIAS:
- USAC: TEXAS GRAND PRIX (2 de abril de 1977)
El estadounidense Tom Sneva ganó la tercera fecha del USAC Championship de 1977 en el Texas World Speedway.
El piloto de Team Penske, al volante de su McLaren-Cosworth, tomó ventaja un sprint final de cuatro vueltas para rebasar a Al Unser Sr. y lograr su segunda visita histórica a la parte más alta del podium; Wally Dallenbach Sr. (Patrick) completó el Top 3 mientras el poleman Johnny Rutherford (McLaren) terminó cuarto con un giro de déficit.
AJ Foyt (Foyt) había dominado el evento al liderar 46 de los 100 giros programados; sin embargo, una falla en el radiador de su auto lo obligaron a abandonar, por lo que cedió el liderato del certamen a Unser por 60 unidades de separación.
El estadounidense Tom Sneva ganó la tercera fecha del USAC Championship de 1977 en el Texas World Speedway.
El piloto de Team Penske, al volante de su McLaren-Cosworth, tomó ventaja un sprint final de cuatro vueltas para rebasar a Al Unser Sr. y lograr su segunda visita histórica a la parte más alta del podium; Wally Dallenbach Sr. (Patrick) completó el Top 3 mientras el poleman Johnny Rutherford (McLaren) terminó cuarto con un giro de déficit.
 |
| FOTO: Indianapolis Motor Speedway |
AJ Foyt (Foyt) había dominado el evento al liderar 46 de los 100 giros programados; sin embargo, una falla en el radiador de su auto lo obligaron a abandonar, por lo que cedió el liderato del certamen a Unser por 60 unidades de separación.
- CART/INDY CAR WORLD SERIES: STICK 500K (2 de abril de 1995)
Robby Gordon obtuvo su primera victoria en el automovilismo de monoplazas de primer nivel en Estados Unidos en la última visita que hizo la serie CART al óvalo de Phoenix, Arizona.
El californiano, quien manejaba para Walker Racing. sólo lideró las últimas vueltas al contener el ataque final de Michael Andretti (Newman-Haas) y aprovechar problemas de Emerson Fittipaldi (Penske) en el final de la competencia. Era la 42da participación de Gordon en la categoría a la vez que la escudería de Derrick Walker obtuvo su segundo triunfo como dueño de equipo.
Asimismo, Bryan Herta clasificó primero, dándole a Chip Ganassi Racing su segunda pole en la serie y primera en casi dos años; sin embargo, abandonó en la última parte del recorrido. Misma situación para Bobby Rahal (Rahal Hogan), cuyo retiro le permitió a Paul Tracy (4to con Newman-Haas) tomar el liderato general.
Los tres latinoamericanos de habla hispana completaron la carrera: el mexicano Adrián Fernández (Galles) fue 12do, el chileno Eliseo Salazar (Simon) quedó 15to y el colombiano Roberto Guerrero (Pagan) finalizó 16to.
Robby Gordon obtuvo su primera victoria en el automovilismo de monoplazas de primer nivel en Estados Unidos en la última visita que hizo la serie CART al óvalo de Phoenix, Arizona.
El californiano, quien manejaba para Walker Racing. sólo lideró las últimas vueltas al contener el ataque final de Michael Andretti (Newman-Haas) y aprovechar problemas de Emerson Fittipaldi (Penske) en el final de la competencia. Era la 42da participación de Gordon en la categoría a la vez que la escudería de Derrick Walker obtuvo su segundo triunfo como dueño de equipo.
 |
| FOTO: Alex Greenhead |
Los tres latinoamericanos de habla hispana completaron la carrera: el mexicano Adrián Fernández (Galles) fue 12do, el chileno Eliseo Salazar (Simon) quedó 15to y el colombiano Roberto Guerrero (Pagan) finalizó 16to.
- IRL/INDYCAR SERIES: HONDA GRAND PRIX OF ST. PETERSBURG (2 de abril de 2006)
Helio Castroneves dejó atrás la derrota por milésimas en Homestead para establecer una convincente victoria en St. Petersburg, sede de la segunda fecha de la IndyCar en 2006.
Después de intercambiar el liderato en múltiples ocasiones, el brasileño superó a Scott Dixon (Ganassi) con cinco vueltas restantes y aprovechó un accidente entre Tomas Scheckter (Vision) y Buddy Rice (Rahal Letterman) que provocó que la competencia terminara bajo bandera amarilla.
 |
| FOTO: Shawn Payne/INDYCAR Media |
Para el piloto de Team Penske fue la 14ta victoria en su trayectoria y la primera en circuitos no ovales desde Mid-Ohio en agosto de 2001, aunque fue la primera en eventos sancionados por la Indy Racing League.
Dixon y Tony Kanaan (Andretti Green) completaron el podium en un evento en el que el poleman Dario Franchitti (Andretti Green) rompió una suspensión y quedó último, el ganador defensor Dan Wheldon (Ganassi) tuvo un accidente y el debutante Marco Andretti también tuvo una falla mecánica. Roberto Moreno, sustituto del lesionado Ed Carpenter en Vision Racing, también abandonó.
- INDY PRO SERIES: GRAND PRIX OF ST. PETERSBURG RACE 2 (2 de abril de 2006)
Raphael Matos completó la barrida en el circuito urbano de St. Petersburg para ganar la tercera fecha de la Indy Pro Series en 2006.
El integrante de Guthrie Racing arrancó sexto pero no tardó en superar al poleman Chris Festa (Cheever), a Jonathan Klein (Andretti Green) y a Jay Howard (Schmidt) para liderar 33 de las 40 vueltas pactadas; la diferencia que implantó al mismo Howard fue de 5.7 segundos. El brasileño había ganado la primera manga del fin de semana desde la pole position.
Alex Lloyd (AFS) completó el podium mientras Jeff Simmons (Hardley), quien llegó cuarto, mantuvo el liderato del certamen con 122 puntos, nueve más que Howard y 17 por delante de Matos.
Raphael Matos completó la barrida en el circuito urbano de St. Petersburg para ganar la tercera fecha de la Indy Pro Series en 2006.
El integrante de Guthrie Racing arrancó sexto pero no tardó en superar al poleman Chris Festa (Cheever), a Jonathan Klein (Andretti Green) y a Jay Howard (Schmidt) para liderar 33 de las 40 vueltas pactadas; la diferencia que implantó al mismo Howard fue de 5.7 segundos. El brasileño había ganado la primera manga del fin de semana desde la pole position.
 |
| FOTO: Shawn Payne/INDYCAR Media |
